鳳林西路延伸工程1#景觀橋工程東接30m寬城市規(guī)劃主干道靈芝公路,西接30m寬的城市規(guī)劃道路,位置極為重要。本工程起訖樁號K0-046.5至K0+571.84,全長618米。其中1#景觀橋345米,為系桿拱橋,橋寬40米;接線道路273m,
本工程處于交通要道,為保證行人及車輛交通安全,施工時將按照施工安全、交通安全,設立安全網(wǎng)或安全竹笆,并派專人維護交通秩序,設立安全、交通標志。
本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對完善區(qū)域路網(wǎng),構造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開發(fā)南京長江北岸沿線資源,促進沿江港口發(fā)展,加強南京對江北沿江城鎮(zhèn)的幅射,促進區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展具有重要意義。
孔內巖石須爆破時,應采用淺眼爆破法,嚴格控制炸藥用量,并在炮眼附近加強支撐和護壁,防止震塌孔壁。當樁底進入傾斜巖層時,樁底應鑿成水平狀或臺階形??變冉?jīng)爆破后,應先通風排煙,經(jīng)檢查無毒后,施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)
xxxx大橋及兩端連接線工程南起xxx東路(K0+000),北至規(guī)劃三路(K1+221.49),全長1228.14米,其中橋梁長420米,標準路幅寬度36米,橋梁主跨橫斷面寬度32米、邊跨橫斷面寬度28米。 該工程是跨越xx溪的一座重要通道
xxxx大橋及兩端連接線工程南起xxx東路(K0+000),北至規(guī)劃三路(K1+221.49),全長1228.14米,其中橋梁長420米,標準路幅寬度36米,橋梁主跨橫斷面寬度32米、邊跨橫斷面寬度28米。 該工程是跨越xx溪的一座重要通道
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質監(jiān)、監(jiān)理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
第一章 編制說明 一、編制依據(jù): (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標文件、投標文件、兩階段施工圖設計。 (二)施工規(guī)范: 1、公路路基施工技術規(guī)范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術規(guī)范 (JTJ
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實驗、辦公部分,通風空調采用風機盤管加新風系統(tǒng),每層設2臺新風機組,B1層為設備部分,內設空調機房,采用大風道系統(tǒng),南北各設軸流風機1臺。
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),瀕臨長江,環(huán)境優(yōu)雅,是瀘州市****政府的接待基地,屬瀘州市重點工程。該工程裝修總面積11200平方米,為新建樓,框架結構,預計竣工時間2003年3月30日。要求質量標準:優(yōu)良。 本次裝修范圍有: A:
本《施工方案》為***外墻石材工程的專項施工方案,是規(guī)范和指導該專項工程從施工準備到竣工驗收過程的綜合性技術文件,為使該專項工程的施工全過程能按科學規(guī)律組織規(guī)范施工,有計劃地開展各部分項工程的施工,及時做好各項施工準備工作,保證各種資源和勞
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預埋件檢查、調整錨固點的放線定位轉接件安裝龍骨安裝/調整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護/清洗。 2、關鍵工序施工方法
空調用冷卻水由超低噪聲冷卻塔冷卻后循環(huán)使用,冷卻塔設在大樓北側空地上,冷卻塔補水由市政自來水直接供給,共設2臺橫流式冷卻塔。
舟山徐福酒業(yè)有限公司廠房工程:位于普陀平陽浦的生物園區(qū),建筑面積為3636m2,造價310萬元,建筑層數(shù)二層。屬二類建筑,耐火等級為 二級,建筑抗震按七度設防,為鋼結構.
內容簡介 一、堤身填筑要求 1、堤身填筑采用送檢土樣經(jīng)試驗并符合各項指標的土料,填筑土料含水率與最優(yōu)含水率的允許偏差為±3%,堤身填筑壓實度不少于0.90。培堤數(shù)據(jù)根據(jù)培堤土料土工試驗成果已定為1.63、1.79t/m3,最優(yōu)含水率為20.
4.施工縫留置位置 底板按后澆帶劃分澆筑,不留施工縫。柱施工縫留在梁下皮以上1cm。墻施工縫留在板 (粱)下皮以上1cm。樓梯施工縫留在樓梯所在樓層休息平臺、上跑(去上一層)樓梯踏步及臨側墻寬度范圍之內,另一方向為休息平臺寬度的1/3處。
3.2.1根據(jù)本工程混凝土施工特點及技術要求,由技術部門在混凝土工程施工前與攪拌站簽訂《預拌混凝土供應技術合同》,由總工程師向資料員、技術員、工長、質量員及材料員等有關管理人員進行交底。 (1)材料要求 水泥、摻和料(粉煤灰、硅粉)、砂、石
內容簡介 本標段護坡工程分為混凝土預制自鎖塊護坡和草皮護坡…… 根據(jù)施工進度計劃,堤身主體土方完成后,護坡安裝與修坡流水作業(yè),邊坡滿足要求后就開始護坡施工…… 1.2.3 混凝土拌和 (1)為確?;炷临|量,工程所用砼配合比必須通過實驗確定
框剪結構工程,模板是關鍵,為確保工程質量,爭創(chuàng)安濟杯。我們計劃:地下室至二層結構柱、梁截面尺寸變化大,均采用清水竹膠合板支設,進入標準層后的柱模板、局部大面剪力墻、電梯井筒模、樓梯踏步模均采用全鋼大模板支設體系,梁板結構采用滿堂鋼管架支撐,
xx和xx中橋工程均為裝配式預應力空心板梁橋,橋型布置3×20 m,橋寬2×0.5 m +12.25 m,橋長60 m,標準跨徑20 m。上部構造為20 m先張法預應力混凝土梁板。下部構造采用柱式墩臺,鉆孔灌注樁基礎。橋梁設計荷載等級為公路
某橋橋位于溫州市臨江鎮(zhèn)附近,橋梁全長407.44m,配跨由北向南為11×16+4×25+62.8+2×25+16橋面寬度為凈-9+2×0.5m(防撞護攔),設計荷載為汽車-20、掛車-100。橋梁跨越三級航道,1998年建成通車。 該橋上部
根據(jù)本工程特點及要求,金秋大廳、食堂及其他單體基礎采用樁基礎,頂部做承 臺、架空層。為保證樁基施工及檢測安全快捷,確保工程質量及進度要求,樁基采用 靜壓管樁進行施工。
1、某橋橋全長25.7米,計劃更換新蓋板梁,每塊為4.5╳1.0╳0.46m,每孔更換7塊,共計更換35塊。 2、該工程需利用封閉點內將舊梁拖出,舊梁跨越XX線上行及站內4道,共計2股道。利用原來的橋墩換為新蓋板梁,共需要封閉點三次。第一次
本路段為供汽車行駛的雙車道公路,一般路段采用中心黃色虛線,用于指示車輛靠右行駛,各行其道。線寬為0.15m,實線段長4m,虛線段長6m。全線設置白色車道邊緣線,線寬為0.15m,所有車道邊緣實線和超高路段的路面中心黃色實線每隔15m設置排水
內容簡介 一、勘測 二、材料準備 三、前期工程 四、貨物驗收 五、設備安裝 六、開機及驗收 七、施工進度安排
方案名稱:空調及通風工程施工方案 主要介紹了空調及通風系統(tǒng)的施工過程,包括水系統(tǒng)工藝流程、管道安裝、閥門安裝、空調通風機消防排煙系統(tǒng)、設備安裝、冷卻塔安裝、機組安裝以及安全管理、質量管理措施等內容。
燃氣工程為道路配套工程,施工用電采用TN-S 系統(tǒng),設總配電箱一只,二級箱三只,三級箱十只。
位于北京市;XX區(qū),東臨XX路,南臨XX。本工程A、B、E座地上XX層,C1~C2、D座地上X層,全現(xiàn)澆剪力墻結構。4層框架結構綜合樓,均設2層地下室。自然地面標高為36.30m,±0.000絕對高程為37.50m,基礎埋深約6. 00m。
內容簡介 (1)灌漿孔的鉆孔 灌漿的質量與鉆孔的質量密切相關,對于鉆孔質量總的要求是: ① 帷幕灌漿孔布置間距2.0m,灌漿半徑1.5m,帷幕最小厚度2m,最佳孔距在準備階段試驗確定; ② 帷幕灌漿孔宜選用較小的孔徑,鉆孔直徑不宜超過100
認真做好原材料的試驗復查和堅持索取原始憑證。根據(jù)建委文件要求,做好相關材料的送檢工作,保證工程使用合格材料,把好質量關。
1、辦完地基驗槽及隱檢手續(xù)。 2、辦完基槽驗線驗收手續(xù)。 3、有混凝土配合比通知單、準備好試驗用工具。