地鐵站暖通空調(diào)系統(tǒng)設計

摘要： 暖通空調(diào)系統(tǒng)的出現(xiàn)為人類創(chuàng)造了舒適的生活環(huán)境，本文結(jié)合某地鐵部某地鐵站暖通空調(diào)系統(tǒng)設計進行探討。 關鍵詞：地鐵站；暖通空調(diào)；系統(tǒng)設計 一、工程概況 9號線主要經(jīng)過南山區(qū)、福田區(qū)、羅湖區(qū)。線路全長約為25.39km,共設22座車站，其

某工程消防系統(tǒng)組織設計

本工程為一級防火等級，按照消防規(guī)范要求，當火災發(fā)生時，啟動火災自動報警系統(tǒng)，對系統(tǒng)相關的排煙閥、排煙機、正壓風機、正壓風閥、防火卷簾門等防火分隔設備聯(lián)動控制；關閉空調(diào)系統(tǒng)及其防火閥；

某工程消防系統(tǒng)施工組織設計

本資料為某工程消防系統(tǒng)施工組織設計，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

倫敦地鐵站的規(guī)劃與設計

現(xiàn)代城市地鐵站空間環(huán)境的藝術(shù)性

地鐵站安全施工組織設計

第三章本工程安全工作重點 3.1 線路及用電設備器具的保護與使用； 3.2 高空作業(yè)，臨邊防護； 3.3 交通運輸及施工組織協(xié)調(diào)； 3.4 防火、防爆和易燃易爆物品的管理與使用； 3.5 地下管線的保護； 3.6 暗挖施工； 3.7 以人為

瑞士洛桑M2地鐵站設計

本資料為：瑞士洛桑M2地鐵站設計方案。內(nèi)容詳實，可供參考。

某工程消防系統(tǒng)施工組織設計/

a. 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》 GB50300-2001 b. 《建筑設計防火規(guī)范》 GBJ16-87 c. 《高層民用建筑設計防火規(guī)范》 GB50045-95 d. 《民用建筑電氣設計規(guī)范》 JGJ/T16-92 e. 《火災自動

某消防系統(tǒng)調(diào)試設計方案

一、工程概況 本工程消防弱電系統(tǒng)的調(diào)試內(nèi)容包括：火災自動報警系統(tǒng)（控制器報警，受動報警），聯(lián)動控制系統(tǒng)（消火栓、噴淋、送風及排煙、防火卷簾、電梯迫降，電流切換），消防事故廣播，消防通信對講等。 本工程消防系統(tǒng)在首層消控中心。消控中心可以通過

某小區(qū)消防系統(tǒng)施工設計

本工程施工范圍包括：1-6號樓、地下車庫的火災報警聯(lián)動系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、地下車庫消防廣播系統(tǒng)和消防控制中心的深化設計、材料、設備供應、安裝及調(diào)試工作，并通過政府有關部門的檢測和驗收.

商住樓消防系統(tǒng)施工設計

內(nèi)容簡介 本稿為商住樓消防系統(tǒng)施工組織設計，摘要： 第一章 組織設計編制說明及編制依據(jù) 1 編制說明 本施工組織設計是我公司為指導工程施工而編制的設計文件，是我公司施工管理的重要文件，是保證按期、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟的完成工程施工的重要措施。為此我公

某消防系統(tǒng)施工設計方案

1.1、技術(shù)準備：開工前組織公司有關技術(shù)人員對業(yè)主提供的各項文件進行認真考察，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和業(yè)主提供的資料對每一具體的分項工程，制訂詳細的施工方案，關鍵過程編制作業(yè)指導書，圖紙會審后進行編制施工預算等技術(shù)準備工作。 1.2、勞力準備：公司將

某工程消防系統(tǒng)設計方案

用作防火分區(qū)的防火卷簾門為一步降落控制，當探測器報警時，卷簾門一次降落至底；疏散通道上的防火卷簾門為二步降落控制，當相對應的感煙探測器報警時，防火卷簾門降至1.8mm ， 待其相應的感溫探測器報警時，其卷簾門降落至底，并將其信號返回消防控制

天津某5520m2地鐵站施工設計

本車站位于大沽南路與解放南路交口處，1 號線沿大沽南路呈東西走向，規(guī)劃在此有一座立交， 路口東北角與西南角各有一條匝道；路口西北角與東南角分別為登發(fā)裝飾城與河西商場。本車 站為單層島式站臺局部雙層車站。地面有四個出入口，兩個風亭；一個混合變

某消防系統(tǒng)組織設計方案

本工程我們的質(zhì)量目標是確保優(yōu)良。為確保達到此質(zhì)量目標，針對本工程的特點，結(jié)合我公司的具體情況，建立項目質(zhì)量保證體系。

消防系統(tǒng)施工設計方案

本工程為地下三層，地上4 棟住宅樓，總建筑面積28144 平方米。地下三層為六級人防物質(zhì)庫，平時為車庫；每層分三個防火分區(qū)，均以防火墻及防火卷簾分隔；消防控制中心位于4#樓地下一層。

消防系統(tǒng)施工組織設計.pdf

上海地鐵站消防畢業(yè)設計中英文

上海地鐵站消防畢業(yè)設計中英文

消防系統(tǒng)的設計應該注意的問題

室內(nèi)消火栓的設置場所：超過五層或體積大于10000m3的辦公樓，教學樓，非住宅類居住建筑等其他的民用建筑，已知建筑物為地上20層 ，地下一層。其中一到三層為裙房 與地下室的層高均為4.5m,3到20層的為標準層，其余出屋面層的層高均為3m。

某住宅樓消防系統(tǒng)施工組織設計

某住宅樓消防系統(tǒng)施工組織設計 某住宅樓消防系統(tǒng)施工組織設計 某住宅樓消防系統(tǒng)施工組織設計

某小區(qū)消防系統(tǒng)施工組織設計

本工程施工范圍包括：1-6號樓、地下車庫的火災報警聯(lián)動系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、地下車庫消防廣播系統(tǒng)和消防控制中心的深化設計、材料、設備供應、安裝及調(diào)試工作，并通過政府有關部門的檢測和驗收。

北京某消防系統(tǒng)施工組織設計

本資料為北京某消防系統(tǒng)施工組織設計，工程內(nèi)容包括：消火栓系統(tǒng)、噴灑系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)供貨、工程安裝、調(diào)試、檢測和維護等，設計精準，內(nèi)容詳實，值得參考下載。

地鐵站安全施工設計方案

2.1 杜絕員工因工死亡事故，重傷率控制在0.6‰以內(nèi),年內(nèi)負傷率不超過2.0‰； 2.2 杜絕因施工引起的地面隆起和下沉而導致的地面建（構(gòu)）筑物、地下構(gòu)造物和市政管線等設施的破壞及危及交通運輸?shù)碾U性事故； 2.3 杜絕職工非因工死亡和一次

某工程消防系統(tǒng)施工設計方案

本工程為一級防火等級，按照消防規(guī)范要求，當火災發(fā)生時，啟動火災自動報警系統(tǒng)，對系統(tǒng)相關的排煙閥、排煙機、正壓風機、正壓風閥、防火卷簾門等防火分隔設備聯(lián)動控制；關閉空調(diào)系統(tǒng)及其防火閥；啟動消防泵和噴淋泵，啟動相應區(qū)域噴淋系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)等滅火

某工程消防系統(tǒng)施工組織設計文案

第1節(jié)工程簡介 XXX 位于XXXX， 本工程為地下三層，地上4 棟住宅樓，總建筑面積28144 平方米。地下三層為六級人防物質(zhì)庫，平時為車庫；每層分三個防火分區(qū)，均以防火墻及防火卷簾分隔；消防控制中心位于4#樓地下一層。 第2節(jié)工程范圍

某個商住樓消防系統(tǒng)施工組織設計

本施工組織設計是我公司為指導工程施工而編制的設計文件，是我公司施工管理的重要文件，是保證按期、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟的完成工程施工的重要措施。

某工程消防系統(tǒng)組織設計方案

用作防火分區(qū)的防火卷簾門為一步降落控制，當探測器報警時，卷簾門一次降落至底；疏散通道上的防火卷簾門為二步降落控制，當相對應的感煙探測器報警時，防火卷簾門降至1.8mm ， 待其相應的感溫探測器報警時，其卷簾門降落至底，并將其信號返回消防控制

某工程消防系統(tǒng)施工組織設計.doc

某工程消防系統(tǒng)施工組織設計.pdf

地鐵空調(diào)系統(tǒng)的管路設計

本資料為地鐵空調(diào)系統(tǒng)的管路設計，簡要介紹廣州市地鐵二號線某地下車站空調(diào)系統(tǒng)中大系統(tǒng)風系統(tǒng)管路及小系統(tǒng)水系統(tǒng)管路的施工設計，探討系統(tǒng)阻力平衡的方法。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

地鐵水消防系統(tǒng)與報警及控制方式的研究

分析地鐵車站內(nèi)水消防系統(tǒng)與報警系統(tǒng)之間的關系，提出了不同的對策，并在設計中采取多種報警控制方式以避免工程運行中誤啟動的發(fā)生，滿足地鐵安全運營的需要。

學生綜合公寓給排水及消防系統(tǒng)設計

設計內(nèi)容主要包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、直飲水系統(tǒng)和直飲水處理工藝五個部分。深入分析了各系統(tǒng)的供水方式、系統(tǒng)選擇、管網(wǎng)布置形式、水力計

消防系統(tǒng)，弱電工程設計

自動消防報警系統(tǒng)·電話電視系統(tǒng)·保安監(jiān)視系統(tǒng)·弱電工程設計均為實例

高層住宅給排水及消防系統(tǒng)的設計

高層住宅給排水設計及消防系統(tǒng)中往往會產(chǎn)生一些問題，因此要求我們精心設計、精心施工，虛心聽取用戶使用中發(fā)生的一些問題，深入調(diào)查研究，經(jīng)過反復提煉，實踐再實踐才能把工作做好。本文通過對給排水系統(tǒng)設計的分析，提出了在設計中存在的問題及改進的方法

商住樓消防系統(tǒng)施工 組織設計

本施工組織設計是我公司為指導工程施工而編制的設計文件，是我公司施工管理的重要文件，是保證按期、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟的完成工程施工的重要措施。為此我公司在充分考慮了本工程特點的同時結(jié)合自身施工管理模式，本著“質(zhì)量為本、規(guī)范施工，用戶至上、持續(xù)改進”的質(zhì)

上海某地鐵站裝飾施工組織設計

本工程上海軌道交通****線車站裝飾工程39-5標（浦電路站、藍村路站、龍陽路站、浦三路站）四座地下車站。

地鐵站地下連續(xù)墻施工組織設計

南禪寺站位于中山路與解放環(huán)路交叉路口下，沿中山路地下南北向布置。南端地下空間延伸至解放環(huán)路，將解放環(huán)路街角全部打通，并設置物業(yè)開發(fā)。車站為地下兩層島式車站，車站有效站臺中心里程為右CK13+489.329，起點里程為右CK13+395.52

【商住樓消防系統(tǒng)施工組織設計】

本施工組織設計是我公司為指導工程施工而編制的設計文件，是我公司施工管理的重要文件，是保證按期、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟的完成工程施工的重要措施。為此我公司在充分考慮了本工程特點的同時結(jié)合自身施工管理模式，本著“質(zhì)量為本、規(guī)范施工，用戶至上、持續(xù)改進”的質(zhì)

北京鴻翔大廈消防系統(tǒng)施工組織設計

本文檔為北京鴻翔大廈消防系統(tǒng)施工組織設計。 可供參考

北京某工程消防系統(tǒng)施工組織設計

本工程為地下三層，地上4 棟住宅樓，總建筑面積28144 平方米。地下三層為六級人防物質(zhì)庫，平時為車庫；每層分三個防火分區(qū)，均以防火墻及防火卷簾分隔；消防控制中心位于4#樓地下一層。 本資料為北京某工程消防系統(tǒng)施工組織設計，共114頁。

北京鴻翔大廈消防系統(tǒng)施工組織設計//

根據(jù)招標單位提供的北京某大酒店裝修改造工程消防系統(tǒng)施工圖、本消防安裝工程招標文件和適合本消防工程的技術(shù)規(guī)范、標準： 《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50116-98； 《火災自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》GB50166-92； 《自動噴水滅火