錦屏一級水電站位于四川省鹽源縣、木里縣交界的雅礱江干流,是雅礱江水能資源最富集的中、下游河段五級水電開(kāi)發(fā)中的第一級。其下游梯級為錦屏二級、官地、二灘和桐子林水電站,是實(shí)現雅礱江“流域、梯級、滾動(dòng)、綜合”開(kāi)發(fā)的重要基礎。 錦屏一級水電站為壩式
本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程,全長(cháng)20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專(zhuān)業(yè)從事彩色瀝青研究、彩色瀝青材料 山東康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專(zhuān)業(yè)從事彩色瀝青研究、彩色瀝青材料 生產(chǎn)、瀝青設備制造、彩色瀝青工程施工,瀝青衍生品研發(fā)的高科技民營(yíng)企業(yè)。 企業(yè)以具有獨立知識產(chǎn)權的多項創(chuàng )新
1.1路面清理、裂縫、變形、接縫、沉陷處理 ?1)、原路面清理 該路段原有路面上,由于路面受到嚴重破壞,路面雜質(zhì)比較多,作業(yè)前將路面塵土、砂、石粉等雜物清掃干凈,達到下承層干燥、平整、無(wú)雜質(zhì)的狀態(tài)。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會(huì )產(chǎn)生各
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
自粘性橡膠瀝青防水卷材施工方案,自粘橡膠瀝青防水卷材,采用防粘隔離層的自粘防水卷材。該防水卷材有超強的粘接強度,特制的橡膠自粘層可保證卷材與基層、卷材與卷材的粘結密封,形成整體的密封防水層。具有很好的耐酸堿腐蝕性及其他化學(xué)介質(zhì)侵蝕的性能。自
施工日記中應將氣候條件、施工人員、施工面積、特殊情況及處理等工程有關(guān)的內容記錄下來(lái),以供驗收和存檔所需
1 施工工藝流程: 原防水層找平處理→大面積鋪貼第一層卷材→鋪貼第二層卷材→驗收→保護層→養護
社區道路分為社區道路和入戶(hù)道路,社區道路(紅線(xiàn)寬10m),瀝青面層為7m,入戶(hù)道路(單層4m,低層2.5m),路面結構層為:5cm密級配細粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層、下封層+15cm級配碎石基層+15cm級配碎石底基層。
機動(dòng)車(chē)/非機動(dòng)車(chē)道路二灰土施工方案詳見(jiàn)本投標文件施工組織設計中第二節“二灰土”施工方案。
道路瀝青路面專(zhuān)項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,AC-20改性瀝青砼5CM,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量
某路工程范圍西起XX橋,東至XX大道, 道路設計全長(cháng)350m,施工長(cháng)度344.106m,標準紅線(xiàn)寬度為28m。 道路橫斷面設計 標準橫斷 面布置:2m人行道+3m非機動(dòng)車(chē)道+1.5m側分帶+15行車(chē)道+1.5m側分帶+3m非機動(dòng)車(chē)道+2m人
本工程配備一套較為完整的試驗儀器和設備,建立工地試驗室,并做好施工中所需材料的試驗,瀝青砼配合比其他各種物理、力學(xué)、劑量的試驗工作,為工作的實(shí)施提供科學(xué)、完整的試驗數據,并指導施工,使工程質(zhì)量達到設計技術(shù)規范的要求。
APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案
屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案
PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案
本工程為河北醫科大學(xué)東校區南院學(xué)生公寓(A座),建設地點(diǎn)位于東崗路116號醫科大學(xué)東校區院內。建設單位為河北醫科大學(xué),設計單位為河北省天藝建筑設計有限公司。該工程為全現澆剪力墻結構,筏板基礎,地下一層,主體地上18層,±0.00相當于絕對高
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設置泄水孔。墻背回填分層
本工程地下一層,地下四層。基礎形式采用鋼筋混凝土筏板基礎與條形基礎相結合,鋼筋混凝框架結構,建筑面積地上4221m2,地下建筑面積1055m2,總建筑面積5276m2,建筑最高點(diǎn)17.4m,地上層高為4.2米、3.3米、3.4米不等。地下一
道路安全專(zhuān)項施工方案,全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,雙向2車(chē)道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙綸,本做法摒棄了常見(jiàn)SBS高聚物改性瀝青卷材的做法,因為消防水池相對較封閉,改用這種工藝做法,既符合施工要求,又滿(mǎn)足安全要求。
某工程建筑高度為30.9m,地下一層,地上八層(局部九層),建筑面積21772㎡。全框架二類(lèi)辦公綜合樓,屋面為平式保溫卷材上人屋面,面積約5000㎡,層次多,節點(diǎn)多,內天溝,施工難度大,為了保證屋面、天溝不滲漏,對卷材防水施工質(zhì)量至關(guān)重要,
粗集料:采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石,粒徑大于2.36mm的反擊式破碎機軋制的石灰巖碎石,壓碎值不大于28%,細長(cháng)、扁平顆粒含量不大于15%。
本資料為:某市學(xué)院道路施工方案,內容詳實(shí),可供下載參考。
工程概況,防水施工設計,施工準備,防水施工工藝及施工方法,成品保護及質(zhì)量保證措施,安全保證措施
京滬高速鐵路徐滬端CRTSⅡ型軌道板防水層采用噴涂(純)聚脲防水層,依據《橋面防水體系鋪裝及構造圖》(圖號:京滬高徐滬施圖(橋參)FSC)防護墻內側采用聚脲彈性防水涂料,其中底座板鋪設區域由底涂和噴涂聚脲防水層(厚度≥2mm)組成;防護墻以
本工程按建筑設計分為I、II兩段,I段為四層配樓,屋面面積約330m2;II段為十層主樓,屋面面積約1230m2。II段屋面呈錯落分布,有標準層屋面(標高41.800)、水箱間屋面(標高44.000)、電梯機房屋面(標高46.000)、5#
大涌舊改項目有兩個(gè)過(guò)街通道,分別是銅鼓路地下通道、科發(fā)路地下通道。銅鼓路地下通道橫穿銅鼓路,西端連接大涌商務(wù)中心地下一層,東端至大涌公建區圍護樁,長(cháng)度約65m、寬度約9m(地下商業(yè)區寬度約為21m),為單層通道結構。 科發(fā)路地下過(guò)街通道位于
瀝青混凝土面層施工,遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》的要求組織實(shí)施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標滿(mǎn)足《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》(JTJ032-94),道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。
安鄉縣深柳大道道路改造工程一標段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,右匝道RK0+00-RK0+250.474,主干道K0+000-K1+60,施工內容包括土石方工程、路基路面、排水、路燈、綠化工程。
施工工序:清理松石選擇炮位,鉆布孔眼,裝藥、堵塞、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò ),安全防護覆蓋,警戒,起爆,排除爆破險情。
(一)拌合站 1、原材料:各種材料已進(jìn)場(chǎng),并檢驗合格。 2、配合比: 根據設計要求,我部試驗對(SBS)改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進(jìn)行了設計。在冷料的供給上,嚴格按目標配合比所定比例上料,即:5~10mm碎石,0~5mm石屑,河砂:礦粉=44
瀝青道路防水施工方案
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