某軌道鋪設工程施工方案,本區段整體道床軌道鋪設施工先開(kāi)設一個(gè)作業(yè)面進(jìn)行鋪軌基地到熊貓環(huán)島站間左線(xiàn)施工,然后轉入右線(xiàn)接續施工;待具備軌道通路條件后,開(kāi)設兩個(gè)作業(yè)面依次分左、右線(xiàn)采用“軌排架軌法”同時(shí)平行施工作業(yè)。
北側紅線(xiàn)外為**路,**路下有雨水管、有限管和燃氣管經(jīng)過(guò),基坑與**路之間有一棟1層的售樓處,目前該售樓處已經(jīng)建成,售樓處與基坑的最近距離約為6.70m。總體上,本基坑環(huán)境保護要求相對較高,重點(diǎn)在于考慮基坑開(kāi)挖對東側、南側***房屋及市政管
在完成刷坡工作后,根據設計圖紙和現場(chǎng)實(shí)際情況,施放施工段兩端的特征孔位,然后采用線(xiàn)繩和鋼尺內插法,確定其他孔位,孔位放線(xiàn)誤差≤±2cm。
擬建工程位于浦東新區萊陽(yáng)路,由9幢6層住宅樓及一地下車(chē)庫組成,基礎采用復合樁基。
(1)、施工前填筑試驗能有效地使所選填料達到規定的壓實(shí)度為止。試驗時(shí)記錄:壓實(shí)設備的類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,試驗結果報經(jīng)監理工程師批準后,即可作為該種填料施工控制的依據,用以指導路基
某基坑圍護工程施工方案,擬建場(chǎng)地位于*****,四面環(huán)水,屬江心洲地貌。根據*****勘察院提供的地質(zhì)資料,地層結構從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土、(含泥)中砂、淤泥質(zhì)土夾細砂、中砂、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、強風(fēng)化花崗巖、中等風(fēng)化
地下車(chē)庫基底標高-5.95m,自然地面標高為-l.0m,實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。場(chǎng)地內存在較多暗浜。根據場(chǎng)地周邊情況及基坑開(kāi)挖情況,基坑圍護采用重力式擋土墻、復合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護方式。
施工技術(shù)準備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項規范、規程、標準,縮短圖紙會(huì )審時(shí)間。認真對圖紙進(jìn)行會(huì )審,確保經(jīng)會(huì )審后的施工圖的質(zhì)量。充分領(lǐng)會(huì )設計意圖,使各專(zhuān)業(yè)、各工種能相互協(xié)調,密切配合。同時(shí)做好技術(shù)交底,按照施工組織設計質(zhì)量策劃要求編制作業(yè)指
水是生命之源,水質(zhì)是生態(tài)之本,水環(huán)境保護事關(guān)人民群眾切身利益,事關(guān)我省全面建成小康社會(huì ),是推進(jìn)生態(tài)文明、建設美麗河南的重要內容。河南省地跨淮河、黃河、海河和長(cháng)江四大流域,承擔著(zhù)保護淮河源頭和南水北調中線(xiàn)工程“一渠清水北送”的重任。當前,我省
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
1、本工程范圍及面積 (1) 范圍:良渚鎮 (2) 面積:120372 ㎡ 2、本養護工程不利條件 (1) 現場(chǎng)消防設施很少,取水困難; (2) 良渚鎮來(lái)往車(chē)輛多,養護作業(yè)中交通安全隱患多; (3) 良渚鎮養護質(zhì)量要求很高,必須天天噴水保持
管道沿線(xiàn)屬于山地丘陵地貌,溝谷切割,基巖出露,地形較復雜,管道穿越山丘、農田、林地、河灘;穿越大中型河流26次,小型河流10次,公路26次,鐵路3次,引水渠1次。沿線(xiàn)土質(zhì)包括黃土、卵礫石、砂巖、泥巖等。
深基坑支護的基本要求: 確保支護結構能起擋土作用,基坑邊坡保持穩定; 確保相鄰的建(構)筑物、道路、地下管線(xiàn)的安全,不因土體的變形、沉陷、坍塌受到危害;通過(guò)排水降水等措施,確保基礎施工在地下水位以上進(jìn)行。 在支護結構設計中首先要考慮周邊環(huán)境
擬建工程位于浦東新區萊陽(yáng)路,由9幢6層住宅樓及一地下車(chē)庫組成,基礎采用復合樁基。 地下車(chē)庫基底標高-5.95m,自然地面標高為-l.0m,實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。場(chǎng)地內存在較多暗浜。根據場(chǎng)地周邊情況及基坑開(kāi)挖情況,基坑圍護采用重力式擋土墻
地下車(chē)庫基底標高-5.95m,自然地面標高為-l.0m,實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。
本工程為通翔園住宅小區第四標段:位于解放西路,上部結構體系為現澆鋼筋砼異型柱框剪結構。建筑物地下室一層,地上十一層,局部十二層。
擬建工程位于浦東新區萊陽(yáng)路,由9幢6層住宅樓及一地下車(chē)庫組成,基礎采用復合樁基。 地下車(chē)庫基底標高-5.95m,自然地面標高為-l.0m,實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。場(chǎng)地內存在較多暗浜。根據場(chǎng)地周邊情況及基坑開(kāi)挖情況,基坑圍護采用重力式擋土墻
某住宅樓圍護工程施工方案,擬建工程位于浦東新區萊陽(yáng)路,由9幢6層住宅樓及一地下車(chē)庫組成,基礎采用復合樁基。
(1)首先依照施工圖紙測放出攪拌樁的內外邊線(xiàn),施工所測放的軸線(xiàn)經(jīng)復核后應妥善保護,樁位偏差不大于5cm。每根樁施工前,必須校正攪拌軸二個(gè)不同方向的垂直度,垂直度偏差不超過(guò)1.0%。 (2)引測攪拌樁的標高,并在支護范圍四周作好標志,并量準攪
本工程車(chē)庫地面為一次壓光地面,即為成品,但是后期施工過(guò)程中,此地面為操作面,安裝人員在施工安裝配電箱、柜、刷防銹漆、油漆等及立高凳、搬運物品等其他工作時(shí),一定要對地面進(jìn)行保護。
內容簡(jiǎn)介 (二)、漿砌片石框格植草邊坡防護框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復測及路基頂面設計標高計算出高差,按整段長(cháng)度進(jìn)行放樣,根據路基中線(xiàn)到框格頂距離、計算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比,放出基槽開(kāi)挖寬度,按設計要求
我公司將按照多年來(lái)積累的成功項目管理經(jīng)驗來(lái)運行和管理本項目,形成以項目經(jīng)理負責制為核心,以項目合同管理和成本、進(jìn)度質(zhì)量控制為主要內容,以科學(xué)系統管理和先進(jìn)技術(shù)為手段的項目管理機制。同時(shí),項目經(jīng)理部在總公司領(lǐng)導下充分發(fā)揮企業(yè)的整體優(yōu)勢,按照“
本工程位于南京市棲霞區神龍路北側,怡園東路西側,燕山路南側,高壓線(xiàn)為1萬(wàn)伏,長(cháng)度為219m,電線(xiàn)桿高度約14m,共4根電線(xiàn)桿。
挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設置暗埋式邊溝,采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號漿砌片石,蓋板采用C30號混凝土預制,雨水口采用C20號混凝土現澆
施工方案,測量放線(xiàn),基礎開(kāi)挖,人員機械配備
施工中的有利和不利因素分析及應采取的措施: 1、根據現場(chǎng)踏勘,有利因素是: (1)招標單位對該工程給予了足夠的重視,各項協(xié)調工作已先期進(jìn)行; (2)項目現場(chǎng)土質(zhì)優(yōu)良,水源充足,無(wú)障礙物; (3)施工場(chǎng)地充分。 (4)交通方便。
該成品保護措施貫穿從進(jìn)場(chǎng)到工程移交的全過(guò)程,參與工程施工和管理的全部人員都負有不可推卸的成品保護責任
舟山徐福酒業(yè)有限公司廠(chǎng)房工程:位于普陀平陽(yáng)浦的生物園區,建筑面積為3636m2,造價(jià)310萬(wàn)元,建筑層數二層。屬二類(lèi)建筑,耐火等級為 二級,建筑抗震按七度設防,為鋼結構.
內容簡(jiǎn)介 一、堤身填筑要求 1、堤身填筑采用送檢土樣經(jīng)試驗并符合各項指標的土料,填筑土料含水率與最優(yōu)含水率的允許偏差為±3%,堤身填筑壓實(shí)度不少于0.90。培堤數據根據培堤土料土工試驗成果已定為1.63、1.79t/m3,最優(yōu)含水率為20.
4.施工縫留置位置 底板按后澆帶劃分澆筑,不留施工縫。柱施工縫留在梁下皮以上1cm。墻施工縫留在板 (粱)下皮以上1cm。樓梯施工縫留在樓梯所在樓層休息平臺、上跑(去上一層)樓梯踏步及臨側墻寬度范圍之內,另一方向為休息平臺寬度的1/3處。
3.2.1根據本工程混凝土施工特點(diǎn)及技術(shù)要求,由技術(shù)部門(mén)在混凝土工程施工前與攪拌站簽訂《預拌混凝土供應技術(shù)合同》,由總工程師向資料員、技術(shù)員、工長(cháng)、質(zhì)量員及材料員等有關(guān)管理人員進(jìn)行交底。 (1)材料要求 水泥、摻和料(粉煤灰、硅粉)、砂、石
1、 接地體安裝: (1) 人工接地體:設計位置的場(chǎng)地沒(méi)被占用,且巳經(jīng)清理好。 (2) 利用底板鋼筋或深基礎做按地體:底板筋與柱筋連按處已綁扎完。 2、 接地干線(xiàn)安裝: (1) 支架安裝完畢。 (2) 土建抹灰已完成。 (3) 穿墻保護管巳
位于北京市;XX區,東臨XX路,南臨XX。本工程A、B、E座地上XX層,C1~C2、D座地上X層,全現澆剪力墻結構。4層框架結構綜合樓,均設2層地下室。自然地面標高為36.30m,±0.000絕對高程為37.50m,基礎埋深約6. 00m。
內容簡(jiǎn)介 本標段護坡工程分為混凝土預制自鎖塊護坡和草皮護坡…… 根據施工進(jìn)度計劃,堤身主體土方完成后,護坡安裝與修坡流水作業(yè),邊坡滿(mǎn)足要求后就開(kāi)始護坡施工…… 1.2.3 混凝土拌和 (1)為確保混凝土質(zhì)量,工程所用砼配合比必須通過(guò)實(shí)驗確定
方案名稱(chēng):空調及通風(fēng)工程施工方案 主要介紹了空調及通風(fēng)系統的施工過(guò)程,包括水系統工藝流程、管道安裝、閥門(mén)安裝、空調通風(fēng)機消防排煙系統、設備安裝、冷卻塔安裝、機組安裝以及安全管理、質(zhì)量管理措施等內容。
本施工方案系我公司對光纜敷設工程的構思和部署,用來(lái)指導工程施工,確保工程的優(yōu)質(zhì)高效的完成。
軌道保護工程施工方案
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