緯二路西延段設計標準為城市主干道I級,設計車(chē)速為50Km/h,西起經(jīng)三路,與經(jīng)四路、經(jīng)五路、經(jīng)六路相交,向東止于規劃中的三環(huán)東路,全長(cháng)2827.25m,道路規劃紅線(xiàn)寬度為36m,本次工程主要實(shí)施段為經(jīng)五路交叉向西延段,樁號為K1+270-K
某工程,位于漢口江岸區、張公堤后湖地段南側,某湖東岸邊。它北起于三環(huán)線(xiàn)盤(pán)龍立交南支道,樁號k0+097.895,本工程一標段連接進(jìn)南大道,并且止于井南大道道口,樁號k1+368.94,本工程一段約長(cháng)1271m,路幅寬40m。 某工程為新建工
本工程為xx工程,自從樁號xx范圍內道路、橋梁(1號、2號)、排水、擋墻,其xx路作為鏡湖新區內一條次要道路,建設南起104北復線(xiàn),北至xx路,路線(xiàn)總長(cháng)約1563.246M,道路紅線(xiàn)寬為24M,需新建寬度24M橋梁二座,其中1#橋為斜交15
某公路景觀(guān)工程施工方案某公路景觀(guān)工程施工方案某公路景觀(guān)工程施工方案
-----路是---市總體路網(wǎng)規劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區的 主干道之一,全長(cháng)約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線(xiàn)寬度為86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(
城市道路工程橋面系施工方案,工程概況,主要臨時(shí)設施,施工時(shí)間安排
本工程包括兩條道路、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業(yè)園區XX街以東、XX路以南、金雞湖大道以北、星華街以西、XX老街以南河道,工程沿線(xiàn)主要為廠(chǎng)房、農田、原有道路。
本項目東起XX路,西至XX大道,路線(xiàn)全長(cháng)3948.508m,路線(xiàn)主要跨越四條規劃河道及一條較寬的現狀河流,所有河道均為內河,不通航。在跨越此五條河流處設置橋梁或涵洞,以滿(mǎn)足河道總體規劃要求和道路正常通行要求并且溝通兩側水系,滿(mǎn)足沿線(xiàn)排澇、灌
本資料為:市政道路景觀(guān)工程施工方案,內容詳實(shí),可供參考。
本工程位于佛山市季華路,綠化面積約為32400平方米,綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統,其水源取用城市自來(lái)水,該綠地是以種植樹(shù)木、灌木、草皮為主。本工程位于佛山市季華路,綠化面積約為32400平方米,綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統,其水源取用城市自來(lái)水,
-----路是---市總體路網(wǎng)規劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區的 主干道之一,全長(cháng)約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線(xiàn)寬度為86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(
、所有發(fā)放到班組的主要線(xiàn)管、線(xiàn)纜、燈具及相關(guān)材料必須有合格的檢驗結論記錄。并報監理工程師檢驗通過(guò)后,才發(fā)下去
本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場(chǎng)外供水,供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道鋪設需穿越水池壁或道路時(shí),應采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護。 綠地地排水均利用地形進(jìn)行自然排水,其他采用雨污分流排水。室外雨水
站前安置區北支路由于新規劃的油田小區將道路隔斷,目前實(shí)施支路設計分東、西兩段。西段西起站前大道,東至規劃道路一邊油田小區西側,長(cháng)約479.15m;東段西起油田小區東側,東至垃圾場(chǎng)南北路,長(cháng)約927.26m,道路總長(cháng)為1406.41m。
鳳林西路延伸工程1#景觀(guān)橋工程東接30m寬城市規劃主干道靈芝公路,西接30m寬的城市規劃道路,位置極為重要。本工程起訖樁號K0-046.5至K0+571.84,全長(cháng)618米。其中1#景觀(guān)橋345米,為系桿拱橋,橋寬40米;接線(xiàn)道路273m,
1.1、本工程位于廣西北海市區,施工現場(chǎng)在北海市內,本工程是道路景觀(guān)亮化工程。 1.2、我單位本次投標范圍為道路景觀(guān)亮化工程,主要工程內容包括挖土方、石方開(kāi)挖、平整場(chǎng) 地、電力電纜、電氣配線(xiàn)、電氣配管、、景觀(guān)燈安裝、埋地燈安裝、LED 投光
根據現代化工程機械作業(yè)的特點(diǎn),開(kāi)挖石方工程統一采用空壓機、潛孔鉆、風(fēng)鎬、挖掘機+大型汽車(chē)輔以人工的作業(yè)方案進(jìn)行。由于本合同段石方工程量有144115m3,路塹最大開(kāi)挖深度16.49m,所以爆破采用淺孔爆破、深孔爆破和光面爆破的方案進(jìn)行施工。
本工程地段原為農田菜地、水田和山地,局部有魚(yú)池,山地的樹(shù)木及雜草未清除,部分民宅已拆除,表層為填土和耕植土,魚(yú)池底為淤泥,淤泥深0.5-1.0m,清淤工作是本工程關(guān)鍵,與工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)相關(guān)較大,地段土層呈臺階式起伏,地層結構較簡(jiǎn)單,分
本道路工程起訖樁號為K0-000~K4+626.811,主要包括道路、護坡、給排水、照明、交通、綠化、管線(xiàn)、附屬、澆灌、涵洞等工程。
在文明、安全施工方面,我公司將嚴格執行《建設工程安全生產(chǎn)管理條例實(shí)施》及有關(guān)規范標準和《關(guān)于進(jìn)一步加強文明施工管理的通知》的要求,建立安全和文明施工責任制,保證施工順利進(jìn)行,并服從建設單位對本工程的總協(xié)調、總控制和總管理及質(zhì)量的監督,及時(shí)記
該工程項目位于某街,地處商貿及住宅最佳地段。該項目景觀(guān)工程是一個(gè)綜合休閑、娛樂(lè )活動(dòng)的場(chǎng)所。工程總面積約19000m2 。該項目工程由大面積綠色草坪、游泳池、水景、特色景墻、木廊架、木棧道、張拉膜、小品、座凳、主體環(huán)型道、休閑廣場(chǎng)、入戶(hù)小道、
本資料為:學(xué)院景觀(guān)工程施工方案,內容詳實(shí),很實(shí)用,歡迎下載參考。
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本工程位于城東新區,是連接主城區的一條重要干線(xiàn),道路等級為城市主干道,分為雙向八車(chē)道,全長(cháng)5220m。道路橫斷面設計:中央10m花壇,兩側各15.5m機動(dòng)車(chē)道,照明采用普通單臂路燈對稱(chēng)布置在道路兩側及中央綠化帶內。路燈光源功率為168w,臂
目 錄 第一章 編制依據 1 1.1 編制依據 1 1.2 編制原則 1 1.3 編制范圍 1 1.4 編制目的 1 第二章 優(yōu)化簡(jiǎn)介 1 2.1 優(yōu)化措施 1 2.2 交通條件 2 2.3 用電條件 2 2.4 地下管線(xiàn)、隱蔽設施與三電遷
根據標前會(huì )和答疑會(huì )精神以及現場(chǎng)的實(shí)地踏勘情況,結合我單位多年來(lái)在市政工程施工中所積累的豐富經(jīng)驗,依據我單位的施工、技術(shù)、機械裝備和管理等綜合水平,按照設計文件、技術(shù)規范和標準編制本施工組織設計,并嚴格按照施工組織設計進(jìn)行施工,確保工程順利實(shí)
本工程工期要求緊,工程量相當大(路基必須在2003年7月10日前完成),要求施工單位最大限度地投入設備,以滿(mǎn)足工期要求。
1、xx改造工程起點(diǎn)于xx與xx交叉處,終點(diǎn)接于xx火車(chē)站,全長(cháng)3.65km。 2、xx改造工程是以原xx改造擴建而來(lái),其中xx至端州路段寬48米,端州路至xx火車(chē)站短寬54米,雙向四車(chē)道,瀝青路面寬度為28米。 設計面層采用瀝青混凝土路面
本工程位于佛山市季華路,綠化面積約為32400平方米,綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統,其水源取用城市自來(lái)水,該綠地是以種植樹(shù)木、灌木、草皮為主。
土塊應盡可能粉碎,最大尺寸不應超過(guò)15mm,對于超尺寸土塊應予剔除。對于塑性指數較大的土,應用專(zhuān)用機械加強粉碎,在用石灰穩定時(shí),可采用兩次拌和法,第一次加部分石灰拌和后,悶料一夜,再加人其余石灰,進(jìn)行第二次拌和。
五星大道位于郴州市北湖區,起點(diǎn)連接107國道繞城線(xiàn),終至順接塘尾路,道路總體走向呈南北走向,道路樁號范圍K0+000~K4+626.811,道路全長(cháng)約4.626公里左右。 五星大道規劃為城市主干道,設計車(chē)速為40Km/h,雙向四車(chē)道,其中車(chē)
xx路是xx市一條東西走向的城市主干道,位于市區東南片,東起xx大道,西至xxx路,與xx路、xxx路、xx大道、xx高速公路、xxx大道及xx路等主要道路相交。現由于xx路路面自然老化和人為損壞,部分路段路面出現沉陷,板塊開(kāi)裂破損,花帶石
本標段工程屬××市東環(huán)快速路此段,位于市區東北部,設計里程樁號自KXX+830至KXX+230及KXX+360至KXX+560兩段組成,全長(cháng)630m。東環(huán)快速路是××市北環(huán)快速干道與××渡口岸連接的唯一貨運干道。該工程屬現有××路改造拓寬性
地鐵xx線(xiàn)沿線(xiàn)城市道路交通優(yōu)化工程位于xx市花都區風(fēng)神大道與荔紅中路交叉口,其主要結構為荔紅中路車(chē)行隧道,沿荔紅中路呈南北走向,下穿風(fēng)神大道,隧道主體為雙向四車(chē)道,為城市主干路,設計車(chē)速為60km,h,規劃紅線(xiàn)寬40m。兩側設有人行過(guò)街地下
優(yōu)化施工方案,合理配置施工設備,從技術(shù)、施工機械設備及周轉材料上提供可靠的保證,使安全、質(zhì)量和進(jìn)度同時(shí)滿(mǎn)足要求,力爭做到均衡生產(chǎn),以保證資源的合理利用
城市道路景觀(guān)工程施工方案
城市道路景觀(guān)工程施工方案專(zhuān)題,為您提供城市道路景觀(guān)工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載城市道路景觀(guān)工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多城市道路景觀(guān)工程施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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