本工程主要收集某區大石街污水管網(wǎng)系統首期工程E標段范圍內的污水,污水主干管始于南大路,沿南大路敷設。東至迎賓路,西至105國道。
本方案主要說(shuō)明:道路排水施工、換土、回填、基礎處理等方面施工技術(shù)及安全措施。
該資料為夏季道路施工專(zhuān)項方案,供大家參考學(xué)習 工程概況:本工程包括道路約2360m(160m、約300m、約500m、約1400m),排水管道約5334m(雨水管道4063m、污水管道1271m)以及一座3孔5.15+7.1+5.15箱涵橋
本資料為道路施工現場(chǎng)臨時(shí)用電專(zhuān)項施工方案 一、工程概況 1.1 工程概況 由中國鐵路通信信號貴州建設有限公司投資建設的宜賓市長(cháng)江生態(tài)綜合治理項目(鹽坪壩長(cháng)江橋至李莊段)建設PPP項目位于宜賓市翠屏區鹽坪壩鹽李路左側(長(cháng)江邊),起點(diǎn)樁號KO+
“某區大石街污水管網(wǎng)系統首期工程E標段”是由廣州市某污水處理有限公司興建的工程項目。本工程主要收集某區大石街污水管網(wǎng)系統首期工程E標段范圍內的污水,污水主干管始于南大路,沿南大路敷設。東至迎賓路,西至105國道。針對本標段工程量大,施工環(huán)境
由中國鐵路通信信號貴州建設有限公司投資建設的宜賓市長(cháng)江生態(tài)綜合治理項目(鹽坪壩長(cháng)江橋至李莊段)建設PPP項目位于宜賓市翠屏區鹽坪壩鹽李路左側(長(cháng)江邊),起點(diǎn)樁號KO+00-K9+441.005,總長(cháng)9.441公里。
本文檔為建筑施工和道路揚塵控制專(zhuān)項施工方案,包括資料概況: 施工現場(chǎng)揚塵污染的來(lái)源控制: 1、建設工程施工的揚塵污染,是指在房屋建設施工、道路與管線(xiàn)施工、物料運輸、物料堆放、道路保潔、泥地裸露等活動(dòng)中產(chǎn)生粉塵顆粒物,對大氣造成的污染。 2、
南寧五象大道污水管工程頂管施工安全專(zhuān)項施工方案,已經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證。工程規模為截污主干管管線(xiàn)總長(cháng)約30.763Km,管徑DN500mm~2200mm,管道埋深約2.5~12.5m,提升泵站座、截流井、檢查井、頂管工作井、接收井等詳見(jiàn)《五象大道(
該資料為高壓線(xiàn)下道路安全施工專(zhuān)項施工方案,供大家參考學(xué)習。 本工程有幾路高壓線(xiàn)平行于道路,且水平距離道路中心線(xiàn)(道路設計寬度18米)為10—13米.因此施工過(guò)程中必須注意高壓線(xiàn)下施工安全防護。
適用范圍 適用于本公司承建的市政工程土石方路基施工。 2、參照文件 《市政工程施工技術(shù)規程匯編》 3、 施工前的準備 土石方工程開(kāi)工前,應根據市規劃部門(mén)批準的用地圖,實(shí)測收購邊線(xiàn)樁、核實(shí)圖內房屋、各種供電和通訊線(xiàn)路、地下管線(xiàn)、墳墓、樹(shù)木、農
根據XX道Ⅰ標招標補遺文件,2.5.6的規定在XX道K-1+906.790~K5+085.486段修筑一條滿(mǎn)足雙向車(chē)輛行駛的施工輔道,以便于施工材料的運輸和大型機械設備進(jìn)出場(chǎng),本工程為臨時(shí)工程。根據現場(chǎng)用地、建筑物分布等實(shí)際情況及將來(lái)的交通
道路安全專(zhuān)項施工方案,全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,雙向2車(chē)道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
本工程建設內容為 德龍大道升級改造(二期)工程,位于清遠市廣州(清遠)產(chǎn)業(yè)轉移園。德龍大道升級改造(二期)工程現狀為雙向四車(chē)道的公路,南接S114,北至S269,按城市主干道設計標準,設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,本設計為給
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
本爆破設計只是對其現有的施工方式、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結,具有一定的指導作用,在施工中,對局部及單體爆破施工要區別對待,在此方案的基礎上,通過(guò)試爆或同設計者協(xié)商進(jìn)行相應的調整,總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數來(lái)。
該項目為….港區道路,道路基層結構:A1型結構(厚15cm級配碎石墊層、厚30cm5%水泥穩定級配碎石基層),B1型結構(厚20cm級配碎石、厚20cm5%水泥穩定級配碎石基層),B2型結構(厚20cm3%水泥穩定級配碎石、厚20cm5%水
Xxx市南皮縣鄉道 CH14-王橋村公路上, 路線(xiàn)等級四級,橋梁中心樁號 K1+534,橋梁編碼 CH17L0020130927,與水流方向自西向東成90°夾角,舊橋為3x10m鋼筋混凝土雙曲拱橋,重力式墩臺,全寬5.5m,凈寬4.5m,瀝
本工程位于蕪湖市弋江區弋江南路與大工山路口交叉口, 由兩棟 18 層建筑( 33#、37#樓);一棟 31 層(36#樓)和一棟 32 層(39#樓)建筑;四棟 33 層建筑( 35#、38#、 40#、 41#樓)以及一個(gè)整體地下室組成,
樂(lè )從鎮北圍園區市政基礎設施工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本工程”),位于順德區樂(lè )從鎮北圍南部,工程內容主要包括石斗涌以東、逕口河以南、大閘入村道路以西、順德水道以北范圍內的市政道路路網(wǎng)、河岸及水面沿線(xiàn)景觀(guān)和人工水面,其中市政道路共24條,路線(xiàn)全長(cháng)約20.
按照施工計劃安排,我標段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預制、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工,為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,按照有關(guān)規范規定及技術(shù)要求,特制定本冬季施工方案。
道路標準橫斷面:2m人行道+11m行車(chē)道+2.0m人行道=15m。道路紅線(xiàn)寬24m。車(chē)行道路拱采用雙向折線(xiàn)路拱,橫坡為2%。道路設計標準:道路等級:城市支路 設計車(chē)速:V=30km/h 荷載標準:道路路面結構設計BZZ-100型標準車(chē) 排水
按照施工計劃安排,我標段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預制、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工,為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,按照有關(guān)規范規定及技術(shù)要求,特制定本冬季施工方案。
第一部分:電氣安裝 一、工程概況 二、施工部署 三、施工準備 四、主要分項工程的施工方法及技術(shù)措施 五、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點(diǎn) 二、適用范圍 三、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五、材料
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為電氣專(zhuān)項施工方案(廠(chǎng)房) 一、工程概況 太重(天津)濱海重型機械有限公司海上多功能起吊平臺(船)關(guān)鍵設備研制項目海工裝備廠(chǎng)房 (大型結構構件廠(chǎng)房) 及輔房工程, 總建筑面積 44809m 2 。其中廠(chǎng)房建筑面積 41211 ㎡,設計
3.2.1 筏板、梁和地下車(chē)庫頂板;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現場(chǎng)設兩臺直流電焊機,2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接。
本工程為地下1層、地上5-6層框架結構的住宅,總建筑面積28632.56平方米。
本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求,故在選擇方案時(shí),充分考慮以下幾點(diǎn): 1、模板及其支架的結構設計,力求做到結構要安全可靠,造價(jià)經(jīng)濟合理。 2、在規定的條件下和規定的使用期限內,能夠充分滿(mǎn)足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時(shí),力求做到
1.安裝要求:軸銷(xiāo)必須插到底,并扣好開(kāi)口銷(xiāo)。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專(zhuān)職電工焊接。垂直度必須控制在1/1000以?xún)取?2.塔吊的安裝順序:校驗基礎→預埋安裝基礎節→安裝三個(gè)標準節→安裝預升套架→安裝回轉機構總成→安裝
為加強建設工地防火管理,確保本工程建設的順利進(jìn)行,實(shí)行“預防為主,消防結合”的方針,根據《中華人民共和國消防條例》和有關(guān)防火規范,特制訂如下: 〈1〉 建筑工地必須實(shí)行防火責任制,加強防火安全管理,確保國家、集體的財產(chǎn)和人身的安全。 〈2〉
本工程是綿陽(yáng)科技城新區的第一座安昌河大橋,是科技城大道的重要組成部分(貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區、中央創(chuàng )新驅動(dòng)區、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區)。 工程線(xiàn)位距東側菩提寺大橋3.8公里,距離西側安縣友誼橋6.5公里。線(xiàn)路南側接高新區5號路,兩側地塊已批讓?zhuān)?號路施
此天窗圓拱側開(kāi)窗及上開(kāi)窗,主要材料為鍍鋅骨架、陽(yáng)光板。 1、按國家建筑標準設計圖集09J621-2-20頁(yè)圓拱上開(kāi)智能型控制C3SZ-3020n型、圖集09J621-2-18頁(yè)圓拱側開(kāi)式智能型控制C3CZ-3060n型設計。 2、采光板采用
進(jìn)入盛夏季節,日照強度高,高溫天氣持續,為切實(shí)做好夏季施工現場(chǎng)防暑降溫工作,保障施工人員的身體健康、不斷的改善勞動(dòng)條件、防止因高溫天氣引發(fā)的工人中暑和各類(lèi)生產(chǎn)安全事故,特制定本措施
本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
內容簡(jiǎn)介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業(yè)半徑以外的區域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,堰內邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
本資料為內涌圍堰專(zhuān)項施工方案,共21頁(yè)。 簡(jiǎn)介:內涌圍堰呈曲拱布置,堰中軸線(xiàn)距內涌防沖槽邊線(xiàn)67米;外江圍堰呈折拱線(xiàn),右岸距河心島凸出園頭37米成弧線(xiàn),左岸距下游防沖槽88米,圍堰具體布置見(jiàn)總平面圖和斷面圖。根據水文資料及工程地質(zhì)情況綜合考
行走塔吊專(zhuān)項施工方案,內容詳細豐富,設計精準全面,可供網(wǎng)友參考下載。
模板安裝專(zhuān)項施工方案,內容詳細豐富,設計精準全面,可供網(wǎng)友參考下載。
施工道路專(zhuān)項施工方案
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