道路安全專(zhuān)項施工方案,全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,雙向2車(chē)道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
XX路高架橋(濟廣高速濟南連接線(xiàn))主線(xiàn)起自濟南市天橋區濟廣高速現有的天橋互通立交處,與濟廣高速公路相連接,終點(diǎn)位于濟南市槐蔭區段店互通立交北,接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接,全長(cháng)8.01公里,設置4對出入口匝道;北園高架連接線(xiàn)2.11公里,
該新建工程道路全長(cháng)0.253km,全線(xiàn)設置一個(gè)交叉口。全線(xiàn)設置1座3*10m簡(jiǎn)支板梁橋梁。主要包括:道路工程、橋梁工程和管道工程。道路工程包括路線(xiàn)平面、縱斷面、橫斷面、路基、路面、交叉口、交通等。管道工程包括雨、污水管道。
南寧五象大道污水管工程頂管施工安全專(zhuān)項施工方案,已經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證。工程規模為截污主干管管線(xiàn)總長(cháng)約30.763Km,管徑DN500mm~2200mm,管道埋深約2.5~12.5m,提升泵站座、截流井、檢查井、頂管工作井、接收井等詳見(jiàn)《五象大道(
根據DK0+000~DK1+300.98段內箱涵的特點(diǎn),本著(zhù)精心組織、科學(xué)安排、加強管理、突出重點(diǎn)、保證安全質(zhì)量、確保工期、合理投入、安全文明的原則,編制深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案,以指導本管段內箱涵深基坑開(kāi)挖施工。
該資料為高壓線(xiàn)下道路安全施工專(zhuān)項施工方案,供大家參考學(xué)習。 本工程有幾路高壓線(xiàn)平行于道路,且水平距離道路中心線(xiàn)(道路設計寬度18米)為10—13米.因此施工過(guò)程中必須注意高壓線(xiàn)下施工安全防護。
本合同段為沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程第五合同段,位于沈陽(yáng)市中心城區東側,于規劃中的沈撫新城核心區域跨越渾河,全長(cháng)1.85公里,起始里程為K64+600,終點(diǎn)里程為K66+450,主要構造物有高坎渾河景觀(guān)大橋1座,預留道路框架涵1座,過(guò)水蓋板涵1
xx東延伸段道路工程K1+630拱涵全長(cháng)163m,其中進(jìn)口端明洞38m、隧洞段80m、出口端明洞45m, 拱涵尺寸3.5X4米、坡度i=0.45%、v=5m\s、設計過(guò)水流量Q=71m3\s。 該隧道二襯拱圈采用搭設支架現澆施工。根據該現澆
基隆路連續梁為長(cháng)春聯(lián)絡(luò )線(xiàn)特大橋(長(cháng)西上、下行雙線(xiàn))為跨基隆路而設,本聯(lián)連續梁位于0‰平坡圓曲線(xiàn)及緩和曲線(xiàn)上,線(xiàn)間距4.715~6.470m,中心里程DLZK9+367.66,橋長(cháng)177.5m。
(1)鐵道部道路隧道施工安全技術(shù)規程:TB10303-2009道路橋涵工程施工安全技術(shù)規程 (2)鐵道部道路隧道施工安全技術(shù)規程:TB10301-2009道路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規程 (3)鐵道部《道路工程施工組織設計指南》的通知”(鐵
青年路連續梁為長(cháng)春聯(lián)絡(luò )線(xiàn)特大橋(長(cháng)西上、下行雙線(xiàn))為跨青年路而設,本聯(lián)連續梁位于縱坡2.1‰的直線(xiàn)段上,線(xiàn)間距4.4m,中心里程Dlzk10+363.68,橋長(cháng)177.5m。
青年路連續梁為長(cháng)春聯(lián)絡(luò )線(xiàn)特大橋(長(cháng)西上、下行雙線(xiàn))為跨青年路而設,本聯(lián)連續梁位于縱坡2.1‰的直線(xiàn)段上,線(xiàn)間距4.4m,中心里程Dlzk10+363.68,橋長(cháng)177.5m。
本工程為渝中區大化路道路工程,位于渝中區大坪虎頭巖地區。南依高九路,北眺嘉陵江,交通便捷,道路全長(cháng)320米,該工程以高切坡防護工程為主,主要分項工程有預應力錨索、板肋式擋墻、抗滑樁、樁板擋墻、格構式錨桿擋墻、重力式混凝土擋墻、舊擋墻錨桿加固
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管理安全;誰(shuí)操作,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,誰(shuí)負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。
長(cháng)春、活力城項目編制的安全通道專(zhuān)項施工方案待審核階段。分享下載。
北海某知名樓盤(pán)轉換層高支模專(zhuān)項方案,含CAD圖,計算書(shū)及專(zhuān)家論證資料
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設計,在模板滿(mǎn)足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統一整齊。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區華胥路,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā),中煤科工集團—重慶設計院設計,四川正菱監理有限公司監理,四川萬(wàn)能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建。地下為停車(chē)庫;地上為住宅,3-4#棟
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本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術(shù)標準建設,設計速度為80公里/小時(shí),路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側路緣帶寬2×0.5米,行車(chē)道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
高支模安全專(zhuān)項施工方案內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
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《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規程》JGJ196-2010 《塔式起重機設計規范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011 《建筑結構荷載規范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本資料為大壩專(zhuān)項安全施工方案,共18頁(yè)。 簡(jiǎn)介:新橋水庫大壩為漿砌石拱壩,最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬(wàn)m3,新橋水庫樞紐工程現狀由漿砌條石拱壩、放水設備(放水臥管、放空管)組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,正常
本工程建設內容為 德龍大道升級改造(二期)工程,位于清遠市廣州(清遠)產(chǎn)業(yè)轉移園。德龍大道升級改造(二期)工程現狀為雙向四車(chē)道的公路,南接S114,北至S269,按城市主干道設計標準,設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,本設計為給
本資料為某安全專(zhuān)項施工方案封皮,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
隧道專(zhuān)項安全施工方案
四川省廣安市岳池(九龍)至華鎣(陽(yáng)和)新建干線(xiàn)公路上跨渠江特大橋,位于廣安灰渡口,橫跨渠江接對岸華鎣清溪口。里程樁號為K34+185.208~K34+854.768。跨越渠江主河道采用3孔雙塔斜拉橋橋跨結構,跨度為(157+280+93.5
S314線(xiàn)中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復工程起點(diǎn)位于廣惠街,起點(diǎn)樁號為K235+443,向西途徑中萬(wàn)路、屏華路、人文路,終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路,終點(diǎn)樁號K240+843,全長(cháng)5.4KM。
總干渠C3標起點(diǎn)為徐家灣渡槽出口,樁號為總干20+572,終點(diǎn)為上官寨隧洞前暗渠段進(jìn)口,樁號為總干30+685。
道路專(zhuān)項安全施工方案
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