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隧道結構模板支撐架專(zhuān)項施工方案
隧道總體沿xxxxxxx呈南北走向，位于xxxxx與xxxx交叉路口，與xxxxx垂直(見(jiàn)附圖一)。隧道全長(cháng)585.253m， 隧道結構中心線(xiàn)與道路中心線(xiàn)重合，隧道起止里程為：敞口段起點(diǎn)：K0+000；暗埋段起點(diǎn)：K0+224；暗埋段止點(diǎn)：
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三南路下穿隧道結構模板、支架施工專(zhuān)項方案
杏錦路提升改造工程設計起點(diǎn)（K0+535）位于杏林互通現狀跨線(xiàn)橋橋頭引道兩側輔道上（西側輔道改造起點(diǎn)K0+535，東側輔道改造起點(diǎn)K0+607.546，主車(chē)道改造起點(diǎn)K0+687.546），依次與三南路、杏林灣路、誠毅南路等城市道路交叉，改
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三南路下穿隧道結構模板、支架專(zhuān)項施工方案
杏錦路提升改造工程設計起點(diǎn)（K0+535）位于杏林互通現狀跨線(xiàn)橋橋頭引道兩側輔道上（西側輔道改造起點(diǎn)K0+535，東側輔道改造起點(diǎn)K0+607.546，主車(chē)道改造起點(diǎn)K0+687.546），依次與三南路、杏林灣路、誠毅南路等城市道路交叉，改
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三南路下穿隧道結構模板、支架專(zhuān)項施工方案（共72頁(yè)）
杏錦路提升改造工程設計起點(diǎn)（K0+535）位于杏林互通現狀跨線(xiàn)橋橋頭引道兩側輔道上（西側輔道改造起點(diǎn)K0+535，東側輔道改造起點(diǎn)K0+607.546，主車(chē)道改造起點(diǎn)K0+687.546），依次與三南路、杏林灣路、誠毅南路等城市道路交叉，改
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越江隧道岸邊段結構防水施工專(zhuān)項方案21頁(yè)（工作井暗埋段風(fēng)道）
1-1 施工圖：深圳市地鐵XX延段工程,XX標段中心公園停車(chē)場(chǎng)給排水及消防施工圖紙，圖號:SZM3W-CREEC-SMCO-GD305ZX-BS300-301009-A。 1-2 根據深圳市務(wù)（集團）有限公司管網(wǎng)分公司《關(guān)于地鐵三號線(xiàn)西延段
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隧道進(jìn)洞專(zhuān)項施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮境內，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線(xiàn)隧道設計，內輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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砌體結構專(zhuān)項施工方案
本文檔資料為砌體結構專(zhuān)項施工方案，內容詳細清晰，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用。
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某鋼結構專(zhuān)項施工方案
本工程主要為擴建產(chǎn)品倉庫項目上部結構工程，上部結構包括兩個(gè)部分：鋼結構與砌體圍護結構。 2.1鋼結構： 1#倉庫鋼結構工程，總建筑面積7734m2，占地面積為7734m2，建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程，總建筑面積5476m2，
專(zhuān)題： 鋼結構專(zhuān)項施工方案 -
【福建】某隧道專(zhuān)項施工方案
按照《公路隧道設計規范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生，分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發(fā)生火災等事故時(shí)，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車(chē)行橫通道，12處
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連拱隧道專(zhuān)項施工方案
本資料為：連拱隧道專(zhuān)項施工方案，內容顯示，可供網(wǎng)友參考。
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專(zhuān)項施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線(xiàn)植被多以幼樹(shù)、灌木、雜草為主，生長(cháng)茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。
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隧道專(zhuān)項安全施工方案
隧道專(zhuān)項安全施工方案
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隧道通風(fēng)專(zhuān)項施工方案
本合同段有隧道四座，即吾鼻溪隧道（819m）、矮坪隧道（892m）、溪口尾隧道（629m）、秀村隧道（2724m）。 1）吾鼻溪隧道為分離式隧道，隧道曲線(xiàn)段，左線(xiàn)平曲線(xiàn)半徑為1490米，右線(xiàn)為1400米。右線(xiàn)進(jìn)口樁號為YK154+461，出
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二次結構專(zhuān)項施工方案
本項目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車(chē)庫工程，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊，加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌筑；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m
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山嶺隧道專(zhuān)項施工方案
杭州市紫之隧道（紫 金港路—之江路）工程土建第Ⅱ標段施工，主要組成分為四部分，分別為主隧道、南口匝道、匝道接線(xiàn)道路及隧道管理用房。其中主隧道為1#隧道西線(xiàn)K1+530～K3+550，長(cháng)2020m，1#隧道東線(xiàn)K1+570～K3+555，長(cháng)1
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隧道巖溶專(zhuān)項施工方案
本隧道位于晉城市澤州縣，進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121，全長(cháng)13421m。玨山隧道線(xiàn)平面位置見(jiàn)下圖所示。
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公路隧道專(zhuān)項施工方案
目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開(kāi)挖 15 八、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與
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瓦斯隧道專(zhuān)項施工方案
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮至延安市寶塔區梁村鄉，附近村落有建華鎮蛇溝村、桑林灣村，梁村鄉張家溝村、寺溝村。隧道進(jìn)口里程為DK305+100，出口里程DK314+298，隧道全長(cháng)9198米，隧道最大埋深為228.3米。我工區承擔延安
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某隧道爆破專(zhuān)項施工方案
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮楊畈田村，止于義烏市后宅鎮毛店橋村，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長(cháng)3589m，隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線(xiàn)既有義烏隧道，進(jìn)口端與
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3-5公里隧道專(zhuān)項施工方案
石鼓山隧道位于南安市金淘鎮附近，起訖樁號左線(xiàn)ZK7+643～ZK13+648（長(cháng)度為6005米），右線(xiàn)YK7+647～YK13+652（長(cháng)度為6005米）。隧道與A2標在左線(xiàn)ZK10+480（右線(xiàn)YK10+500）處劃開(kāi)各自施工約一半，我合
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隧道仰拱二襯專(zhuān)項施工方案
隧道的長(cháng)度、形式，主要圍巖級別。車(chē)行橫洞、人行橫洞布設。 隧道建筑限界，建筑限界高度。緊急停車(chē)帶隧道建筑限界，建筑限界高度。車(chē)行橫洞建筑限界。人行橫洞限界。
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隧道照明專(zhuān)項施工方案
本項目為：文成縣2017年農村公路安全生命防護工程（一花線(xiàn)峃口隧道、文青公路大峃嶺隧道、光明隧道、李山隧道照明節能改造）工程。
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6樓二次結構專(zhuān)項施工方案
本工程包括地上8棟高層住宅、2棟三層獨立商業(yè)，高層住宅局部帶兩層商業(yè)和裙房，地下一層地下室，局部地下兩層地下室。8棟高層包括：1棟4個(gè)單元、2棟2個(gè)單元、3棟2個(gè)單元、4棟2個(gè)單元、5棟2個(gè)單元、6棟2個(gè)單元、7棟3個(gè)單元、8棟4個(gè)單元，2
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隧道洞身開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案
金山隧道屬于丘陵地貌，地形起伏大，進(jìn)出口自然山坡坡度約23~33°，隧道洞身圍巖為侏羅系南園組凝灰熔巖，屬硬質(zhì)巖，巖體一般較為完整，對隧道洞身圍巖的穩定較有利，隧道洞口圍巖穩定性較差，開(kāi)挖時(shí)應加強支護和檢測措施
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混凝土結構修補專(zhuān)項施工方案
本工程坐落于武漢市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，北臨陶仙路，西臨陶家嶺側路，建筑面積約3.3㎡，泥漿護壁鉆孔灌注樁基礎，G11/G13/G14#樓均為地下2層、地上33層，商鋪2層，建筑物高度分別為98.6m/98.6m/97.8m,G16#樓地上27層
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隧道安全專(zhuān)項施工方案
隧道安全專(zhuān)項施工方案，非常全面的一個(gè)隧道安全專(zhuān)項施工方案，值得參考哦。
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隧道不良地質(zhì)專(zhuān)項施工方案
本合同段布設有兩座隧道，分別是XX隧道（后半段）和XX隧道（前半段）。 1、XX隧道為一座左、右線(xiàn)分離的四車(chē)道高速公路隧道，位于XX省XX縣XX鄉XX村東側。隧道左線(xiàn)起止樁號為ZK+130-ZK4+725,全長(cháng)595m，屬于石質(zhì)中隧道。右線(xiàn)
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公路隧道貫通專(zhuān)項施工方案
省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車(chē)隧道，公路等級為二級公路，隧道里程樁號K33+725～K35+863，長(cháng)2138m，位于不設超高的曲線(xiàn)上，圓曲線(xiàn)半徑分別為600m、1000.m，采用雙面坡，隧道縱面采用雙向
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鋼結構吊裝專(zhuān)項施工方案
本工程鋼結構屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結構，跨度39.1m和24m。建筑面積 9766.53平方米 結構類(lèi)型 框架結構 結構層數 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質(zhì)量要求 合格 建筑耐火等級 二級 建筑防水等級 屋面防水等級二級
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高爾寺隧道專(zhuān)項施工方案
高爾寺隧道為雙向行車(chē)特長(cháng)單洞隧道，平行隧道設置貫通的車(chē)行平行導坑（簡(jiǎn)稱(chēng)平導），作為通風(fēng)風(fēng)道和救援通道。主洞里程K11+900~K14+700計2770m，平行導洞PK11+913～PK14+700計2787m，雙洞全長(cháng)5557米。隧道設置3
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魯家壩隧道進(jìn)洞專(zhuān)項施工方案
魯家壩1號隧道位于漢中市留壩縣江口鎮漩灘村南約 600m 處。隧道按左、右線(xiàn)分離式設計。左線(xiàn)隧道進(jìn)口樁號 ZK146+060，出口樁號 ZK146+290，長(cháng) 230.00m；右線(xiàn)隧道進(jìn)口樁號YK146+020，出口樁號 YK146+290
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淺埋暗挖隧道專(zhuān)項施工方案
環(huán)島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標起點(diǎn)位于海堤路下，終點(diǎn)往長(cháng)岸路方向接杏林大橋左右線(xiàn)輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線(xiàn)路總長(cháng)1.152km。 本項目隧道工程是整個(gè)項目的控制性工程，
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隧道二次襯砌專(zhuān)項施工方案
隧道按新奧法原理設計，結構采用錨、網(wǎng)、噴、鋼拱架組成初期支護與二次模筑砼相結合的復合式襯砌型式；二襯采用C30防水砼，抗滲等級不小于S8。仰拱采用普通C25砼。隧道主洞、緊急停車(chē)帶內輪廓一般采用三心圓、曲邊墻形式；拱墻采用1.5mm厚復合式
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專(zhuān)項施工方案- 隧道爆破
（1）K25+561～K25+750（V級圍巖189米） 圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土、強、中風(fēng)化凝灰巖及斷層破碎帶，粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差，強風(fēng)化凝灰巖巖性較軟，中風(fēng)化巖巖性較硬，受斷層影響，巖體破碎～極破碎，地下水類(lèi)型主要為基巖裂隙水，水量貧乏
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隧道下穿小區專(zhuān)項施工方案
某區間隧道正線(xiàn)右線(xiàn)側穿xx小區23號樓段，支護參數為：Ф42超前小導管對隧道頂拱150°范圍進(jìn)行超前加固處理，環(huán)向間距0.3m，縱向間距3.0m，外插角為10～20°。采用外徑Ф42mm、壁厚3.5mm、長(cháng)3.5m的無(wú)縫鋼管。鋼管前端呈尖錐
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低瓦斯隧道專(zhuān)項施工方案
新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道重點(diǎn)控制工程MHSS-1標段位于延安市延長(cháng)縣境內，起訖里程DK379+531～DK391+427，全長(cháng)11.896km。其中陽(yáng)山隧道作為本標段的重點(diǎn)控制工程，為單洞雙線(xiàn)隧道，全長(cháng)11.668km，按進(jìn)、出口及3
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南罕隧道洞口專(zhuān)項施工方案
南罕隧道為分離式長(cháng)隧道，左幅起點(diǎn)里程ZK1+810，終點(diǎn)里程ZK4+220，全長(cháng)2410m；右幅起點(diǎn)里程K1+750，終點(diǎn)里程K4+215，全長(cháng)2465m，總計4875m。采用R1=5.5m凈空襯砌斷面，內輪廓凈空寬度11.0m、凈空高度7
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隧道大變形專(zhuān)項施工方案
長(cháng)坪隧道斜井工區屬高中山構造剝蝕地貌，地表覆蓋坡殘積層粉質(zhì)黏土、角礫土，厚0~8米不等，局部較厚，下伏基巖為三疊系片理化玄武巖，局部夾有凝灰巖，測區地質(zhì)構造復雜，新構造運動(dòng)強烈，地表不發(fā)育，主要為坡面溝槽水，地下水較發(fā)育，主要為基巖裂隙水，
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隧道開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案(修改)
YQZQ-10我部起訖里程D1K239+355.98～D1K290+554.27，位于遵義市茍江至貴陽(yáng)市息烽縣區間。正線(xiàn)長(cháng)度51.198公里。其中包括26座隧道，隧道全長(cháng)17545m。屬于云貴高原黔中東緣，區內海拔800-1000m，屬于喀
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瓦斯隧道專(zhuān)項 施工方案
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮至延安市寶塔區梁村鄉，附近村落有建華鎮蛇溝村、桑林灣村，梁村鄉張家溝村、寺溝村。隧道進(jìn)口里程為DK305+100，出口里程DK314+298，隧道全長(cháng)9198米，隧道最大埋深為228.3米。我工區承擔延安
隧道結構專(zhuān)項施工方案
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