人工挖孔樁專(zhuān)項 施工方案

本資料內容有：護壁檢查驗收記錄、監測點(diǎn)平面布置圖、絕緣棚、人工挖孔樁安全施工方案、施工進(jìn)度計劃橫道圖、提升架安裝驗收記錄、現場(chǎng)施工平面布置圖、樁孔立剖面布置圖、樁孔平面布置分布圖、樁施工順序圖、07-08樁護壁及聲測管大樣圖。

人工挖孔樁 專(zhuān)項 施工方案

人工挖孔樁專(zhuān)項施工方案

沿德三標人工挖孔樁專(zhuān)項 施工方案

本標段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過(guò)渡的斜坡地帶，屬武陵山脈的西北翼，大婁山脈東南翼，平面邢臺總體呈南北長(cháng)、東西窄的帶狀分布，地形起伏變化較大。東南部及西北部地勢較高，烏江河谷地勢較低，整個(gè)地勢是向烏江河谷傾斜，由于烏江切割較深，因此境

人工挖孔樁安全專(zhuān)項施工方案 .

人工挖孔樁安全專(zhuān)項施工方案，word格式，共46頁(yè) 工程概況： 本項目起止樁號為K15+860~K19+529.762，主線(xiàn)全長(cháng)3.67km，橋梁有：xxx、xxx，共2121m/2座（單幅），樁基106根，其中大于15米的樁基94根。樁基

某壩體灌漿 專(zhuān)項施工方案

內容簡(jiǎn)介 第1 章 工程概況 本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用 劈裂灌漿，單排孔設計，兩岸100m 壩段孔距3.0m，中間206m 河床壩段 孔距4.

地系梁墩柱專(zhuān)項 施工方案

涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱，地系梁14根；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根，1.4m墩柱8根，1.2m墩柱60根，地系梁40根；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根，1.2m墩柱12根，地系梁26根。本工程橋墩為圓柱式墩身，與地系梁模

某壩體灌漿專(zhuān)項 施工方案

內容簡(jiǎn)介 第1 章 工程概況 本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用 劈裂灌漿，單排孔設計，兩岸100m 壩段孔距3.0m，中間206m 河床壩段 孔距4.

專(zhuān)項施工方案- 隧道爆破

（1）K25+561～K25+750（V級圍巖189米） 圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土、強、中風(fēng)化凝灰巖及斷層破碎帶，粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差，強風(fēng)化凝灰巖巖性較軟，中風(fēng)化巖巖性較硬，受斷層影響，巖體破碎～極破碎，地下水類(lèi)型主要為基巖裂隙水，水量貧乏

瓦斯隧道專(zhuān)項 施工方案

延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮至延安市寶塔區梁村鄉，附近村落有建華鎮蛇溝村、桑林灣村，梁村鄉張家溝村、寺溝村。隧道進(jìn)口里程為DK305+100，出口里程DK314+298，隧道全長(cháng)9198米，隧道最大埋深為228.3米。我工區承擔延安

隧道專(zhuān)項安全 施工方案

我部有二座隧道：下王家隧道起訖里程為：左線(xiàn)ZK76+080～ZK76+475,全長(cháng)395m;右線(xiàn)K76+045～K76+502,全長(cháng)457m.麻子塔隧道起訖里程為：左線(xiàn)ZK77+436～ZK77+650，長(cháng)度214m,右線(xiàn)K77+449～K

隧道巖溶專(zhuān)項 施工方案

本隧道位于晉城市澤州縣，進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121，全長(cháng)13421m。玨山隧道線(xiàn)平面位置見(jiàn)下圖所示。

沉井專(zhuān)項施工方案 (2).doc

沉井專(zhuān)項施工方案 (1).doc

附件一 專(zhuān)項施工方案.doc

模板專(zhuān)項施工方案 (4)20140905155723

模板專(zhuān)項施工方案 (4)20140905155723內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

模板專(zhuān)項施工方案 (2)20140905155723

本資料為模板專(zhuān)項施工方案 (2)20140905155723，可供參考。

模板專(zhuān)項施工方案 (2)20140905155726

本資料為模板專(zhuān)項施工方案 (2)20140905155726，可供參考。

大模板安全專(zhuān)項施工方案 (1)

本資料為大模板安全專(zhuān)項施工方案 (1)，內容詳實(shí)，可供參考學(xué)習。

某工程模板專(zhuān)項施工方案 (1)

某工程模板專(zhuān)項施工方案 (1)，描述內容詳實(shí),可供參考與下載。

某工程模板專(zhuān)項施工方案

某工程模板專(zhuān)項施工方案 某工程模板專(zhuān)項施工方案 某工程模板專(zhuān)項施工方案

水源井泵專(zhuān)項 施工方案

1．工程名稱(chēng)：未來(lái)科技城供水工程水源井泵更換 2．工程地點(diǎn)：北京市昌平區馬池口鎮 3．工程施工單位：北京昌水建筑公司 4．工程內容：本次工程為對未來(lái)科技城供水工程水源地即馬池口供水工程D線(xiàn)及C線(xiàn)所屬的15眼水源井的潛水電泵進(jìn)行更換，更換內容

承臺系梁 專(zhuān)項施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)

塔吊專(zhuān)項施工方案 (3).doc

塔吊專(zhuān)項施工方案2 (2).doc

塔吊專(zhuān)項施工方案 (2).docx

塔吊專(zhuān)項施工方案 (3).docx

塔吊專(zhuān)項施工方案3 (3).doc

鋼筋專(zhuān)項施工方案 (3).doc

圍堰回填碾壓專(zhuān)項 施工方案

內容簡(jiǎn)介 三 圍堰填筑施工方法 3.1 填筑施工總程序 圍堰填筑施工總程序：施工準備→測量放線(xiàn)→兩岸清基→填筑料運輸→分層攤鋪→測定松鋪厚度及含水量→分層碾壓→壓實(shí)質(zhì)量檢測→上層填筑。 3.2 填筑施工順序規劃 ㈠ 上游圍堰填筑施工順序規劃

臨時(shí) 用電專(zhuān)項 施工方案

現場(chǎng)施工用電引入由建設單位接至施工現場(chǎng)，現場(chǎng)采用380V低壓供電，設一配電總箱，內有計量設備，采用TN-S系統供電。臨時(shí)用電的線(xiàn)路沿鋪設管線(xiàn)的走向進(jìn)行布置，根據施工現場(chǎng)用電設備布置情況，總箱進(jìn)線(xiàn)采用導線(xiàn)空氣明敷/架空線(xiàn)路敷設，干線(xiàn)采用空氣明

幕墻工程專(zhuān)項施工方案 范本

塔吊安拆專(zhuān)項施工方案 范本

隧道安全專(zhuān)項 施工方案

穿山疏港高速梅山保稅港區連接線(xiàn)工程第1合同段位于寧波市北侖區的東南片區，北起集裝箱第二通道與329國道交叉口，經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通，南至沿海中線(xiàn)，是北侖區“三高、四橫、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分。本線(xiàn)起點(diǎn)里程為K7+000，

專(zhuān)項施工方案 - 隧道爆破

隧址區地層屬揚子地層區江南地層分區，基巖巖性為青白口系井潭組凝灰巖，分部薄層第四系全新統殘坡積粉質(zhì)黏土和第四系全新統沖洪積粉土巖土工程特征如下: 粉土（1層）：灰褐色、青灰色，很濕、稍密，含少量角礫，土石等級為III類(lèi)，土石類(lèi)別為硬土，層厚

路基軟基處理專(zhuān)項 施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂(lè )理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)工程，對完善區域路網(wǎng)、構成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區發(fā)展空間，加速區域城鎮化和工業(yè)

光山隧道專(zhuān)項施工方案- -最新

晉紅高速公路第4標段起止樁號K30+700-K49+540，其中光山4號隧道左線(xiàn)起點(diǎn)樁號ZK28+662，止點(diǎn)樁號ZK33+145，長(cháng)4483m，右線(xiàn)起點(diǎn)樁號ZK28+642.94，止點(diǎn)樁號ZK33+105，長(cháng)4462.06m，是一座雙洞三

隧道洞身開(kāi)挖專(zhuān)項 施工方案

新屋隧道穿構造剝蝕丘陵，左線(xiàn)隧道起迄里程ZK83+926～ZK86+427，長(cháng)2501m，進(jìn)口端洞門(mén)采用削竹式，洞口設計標高 354.471，出口端洞門(mén)采用削竹式，洞口設計標高296.948m，坡度-2.3％，隧道最大埋深約 226.3m；

隧道二次襯砌專(zhuān)項 施工方案

本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段，全長(cháng)7.113Km。XX隧道為分離式隧道，右線(xiàn)起訖樁號K64+252～K67+162，總長(cháng)2910m，其中Ⅲ級圍巖1670m，Ⅳ級圍巖930m，Ⅴ級圍巖310m；左線(xiàn)起訖樁號ZK6

橋梁轉體專(zhuān)項 施工方案

建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)，跨越處鐵路里程為京哈線(xiàn)DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°。起點(diǎn)里程為K76+760，終點(diǎn)里程為K77+440，全長(cháng)680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10

鉆孔灌注樁專(zhuān)項 施工方案

成都市建設北路北延線(xiàn)（蜀龍五期立交部分）工程項目位于成都成華區，三環(huán)路成綿立交有龍潭立交之間，橫跨三環(huán)路，與蜀龍路相接。項目施工內容主要包括：雙幅主線(xiàn)、蝶形互通立交匝道橋工程、底層道路及排水工程、新建人行天橋工程、管線(xiàn)綜合、交安工程、綠化工