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【深圳】車站深基坑專項(xiàng)施工方案
車站占用了全部創(chuàng)業(yè)二路北側(cè)干道及南側(cè)部分干道，主線橫跨留仙二路，原創(chuàng)業(yè)二路為雙向六車道，寬為28m，車流量較大，施工前先進(jìn)行交通疏解。
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地鐵車站明挖深基坑專項(xiàng)施工方案
xx路站為地下雙層島式車站，局部設(shè)設(shè)備夾層，站臺(tái)寬度為10m。車站有效站臺(tái)計(jì)算長(zhǎng)度中心里程為DK4+162.956，車站起止里程為DK4+069.656～DK4+231.156。 車站底板頂面高程6.980m，車站主體長(zhǎng)度161.5 m，標(biāo)
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雙層島式地鐵車站深基坑專項(xiàng)施工方案（中鐵）
本文檔為雙層島式地鐵車站深基坑專項(xiàng)施工方案（中鐵）?？蓞⒖?。
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[遼寧]地鐵車站明挖深基坑專項(xiàng)施工方案
xx路站為地下雙層島式車站，局部設(shè)設(shè)備夾層，站臺(tái)寬度為10m。車站有效站臺(tái)計(jì)算長(zhǎng)度中心里程為DK4+162.956，車站起止里程為DK4+069.656～DK4+231.156。 車站底板頂面高程6.980m，車站主體長(zhǎng)度161.5 m，標(biāo)
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寧波市地鐵車站深基坑開挖與支護(hù)專項(xiàng)施工方案
車站為地下四層島式站臺(tái)，雙柱三跨或三柱多跨矩形框架結(jié)構(gòu)，車站采用明挖順作法施工，車站中心頂板覆土厚度1.55m。車站起終點(diǎn)里程為YDK13+240.177～YDK13+428.052，站臺(tái)中心里程為YDK13+333.000，車站基坑長(zhǎng)18
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[遼寧]地鐵車站明挖深基坑專項(xiàng)施工方案_secret
1、《xx市地鐵一期工程205標(biāo)段xx路站施工招標(biāo)資料》 (2009年9月) 2、《xx市地鐵2號(hào)線工程xx路站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)》（2010年3月） 3、《xx市地鐵2號(hào)線工程xx路站巖土工程勘察報(bào)告》（2009年7月） 4、《xx路
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【深圳】某車站工程深基坑專項(xiàng)施工方案（單柱雙層雙跨混凝土結(jié)構(gòu)）
車站工程為雙層10m寬島式站臺(tái)車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層,基坑（含站前明挖）全長(zhǎng)266.4m。設(shè)四個(gè)出入口和兩個(gè)風(fēng)廳。車站主體部分采用單柱雙層雙跨混凝土結(jié)構(gòu)，基坑寬19.10m,基坑深度17.2m~18m，覆土約為3.8~4.
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軌道交通車站26米深基坑開挖與支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案（附豐富節(jié)點(diǎn)圖）
本工程為濟(jì)南市軌道交通R3線一期土建02標(biāo)，本標(biāo)段共包含包含2站2區(qū)間，即孟家莊站～奧體中心西站盾構(gòu)區(qū)間、奧體中心西站、奧體中心西站～奧體中心西站盾構(gòu)區(qū)間。
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某深基坑專項(xiàng)施工方案
根據(jù)總平面圖，本工程基坑四周環(huán)境簡(jiǎn)述如下： 本工程為新建建筑，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米；基坑北
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深基坑專項(xiàng)施工方案10
深基坑專項(xiàng)施工方案肖總深基坑專項(xiàng)施工方案肖總深基坑專項(xiàng)施工方案肖總
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深基坑專項(xiàng)施工方案_論證后
本工程±0.000標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)高程6.100m；開挖前場(chǎng)地應(yīng)平整，平整后場(chǎng)地大部分絕對(duì)高程4.000m，場(chǎng)地自然相對(duì)標(biāo)高-2.100,考慮到西側(cè)道路可能施工，圍護(hù)設(shè)計(jì)暫按道路設(shè)計(jì)高程4.300m考慮，相對(duì)標(biāo)高為-1.800。體育生活館的基
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完整深基坑專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K14+160，終點(diǎn)為K17+880，路線全長(zhǎng)3.72km。本標(biāo)段主要位于松白路光明新區(qū)段，主要將道路中央分隔帶由原設(shè)計(jì)0.6m寬的中央防撞墻調(diào)整為3.0m寬的中央綠化帶，原設(shè)計(jì)4.5～5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.
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醫(yī)院深基坑專項(xiàng)施工方案
本工程為新建建筑，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米；基坑北側(cè)有二層門面房，最近處距離基坑1.015米（
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深基坑開挖專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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某工程深基坑專項(xiàng)施工方案
某工程深基坑專項(xiàng)施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
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河道深基坑專項(xiàng)施工方案
本文檔為河道深基坑專項(xiàng)施工方案。內(nèi)容有河道深基坑專項(xiàng)方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。
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深基坑專項(xiàng)安全施工方案
本項(xiàng)目位于新疆維吾爾自治區(qū)哈密地區(qū)，線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北，經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn)、雙井子鄉(xiāng)，自擬建額濟(jì)納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過(guò),沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng),終點(diǎn)至伊吾縣淖毛湖礦區(qū)；
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東臺(tái)深基坑專項(xiàng)施工方案
本工程為東臺(tái)匯銀商業(yè)廣場(chǎng)，位于東臺(tái)濱河路以西，金海東路北，東側(cè)緊鄰?fù)ㄓ苓\(yùn)河，其中包括A2地塊（A#、B#、C#樓）、B3地塊（D#、E#樓）；A2地塊建筑面積為12009.45㎡，B3地塊建筑面積為11557.68㎡，兩幢均為二層框架結(jié)構(gòu)公
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大橋深基坑開挖專項(xiàng)施工方案
橋址處地形平坦、開闊，高程1495-1498m，總體地勢(shì)南高北低。
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深基坑工程安全專項(xiàng)施工方案
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴(kuò)建工程建設(shè)場(chǎng)地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè)。項(xiàng)目主要由主樓和純地下室等組成，地上12層，地下2層?？偨ㄖ娣e23307.190m2，其中地上建筑面積13513.030m2，地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體
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深基坑降水安全專項(xiàng)施工方案
擬建場(chǎng)地位于xx市丈八四路與科技八路交匯處的東南角，樁基設(shè)計(jì)采用管樁基礎(chǔ)工程，樁頂標(biāo)高介于402.35～399.25m之間。
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某校區(qū)深基坑專項(xiàng)施工方案
本工程總建筑面積約19086m2，建筑占地面積約3727m2，地下室面積5750m2，本工程為5幢建筑物：綜合樓11層，總高度41.4米；行政樓1-6層，總高度24米；后勤用房3層，高度為12米；實(shí)驗(yàn)樓6層，總高度23.7米；教學(xué)樓6層，2
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詳細(xì)深基坑開挖專項(xiàng)施工方案
本工程建設(shè)起點(diǎn)為x=43979.351，y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長(zhǎng)4474米，預(yù)留支管管徑為D300~D500，總長(zhǎng)128米；截污管管徑為D30
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深基坑開挖專項(xiàng)施工方案(論證)
本工程建設(shè)起點(diǎn)為x=43979.351，y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長(zhǎng)4474米，預(yù)留支管管徑為D300~D500，總長(zhǎng)128米；截污管管徑為D30
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改造工程深基坑專項(xiàng)施工方案
根據(jù)武鋼二煉鋼易地改造工程項(xiàng)目指揮部與中冶南方工程技術(shù)有限公司意見(jiàn)，整個(gè)二煉鋼主廠房被劃分為三個(gè)區(qū)：連鑄車間為三區(qū)，煉鋼車間以伸縮縫為界劃分為一區(qū)和二區(qū)。我單位負(fù)責(zé)煉鋼車間主廠房1G~1A部分，即一區(qū)和二區(qū)的大部分（如圖1所示）。目前，一區(qū)
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深基坑施工安全專項(xiàng)施工方案
【簡(jiǎn)介】 幸福港灣尚品居土石方、基坑支護(hù)及地基與基礎(chǔ)工程位于深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)大道與興業(yè)路交匯處，基坑西南側(cè)和東北側(cè)分別與西鄉(xiāng)大道和興業(yè)路相鄰，此兩條市政道路分布有燃?xì)夤?、電力纜線、通訊光纜、給水管、雨水管、排洪廂涵等，埋深1.0m～2.3m
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深基坑作業(yè)專項(xiàng)安全施工方案
本安全專項(xiàng)施工方案適用于沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程渾河景觀橋及路基軟基處理工程基坑開挖深度超過(guò)4m（含4m）的基坑（槽）并采用支護(hù)結(jié)構(gòu)施工的工程，或基坑雖未超過(guò)4m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上等工程。
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樓深基坑開挖專項(xiàng)施工方案
本文檔為樓深基坑開挖專項(xiàng)施工方案，本工程場(chǎng)地較寬，附近無(wú)建筑物，實(shí)測(cè)土質(zhì)較好-55m以上為土，-5m以下為粉細(xì)沙層，經(jīng)計(jì)算采用錯(cuò)臺(tái)放坡法開挖。 土方開挖時(shí)要做好標(biāo)高控制，嚴(yán)禁超挖。該工程地下水位較高，根據(jù)實(shí)測(cè)軟塑粘性土，地下水位埋深5m（自
車站深基坑專項(xiàng)施工方案
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