高速公路項目冬季施工方案

淮安市快速路一期建設工程HA-KSL-2標是淮安市快速路“一環(huán)、兩射、一聯(lián)”中“一環(huán)”的重要組成部分。本標段范圍為天津路至南京路，起于天津路，向東一次跨越天航運路、東風(fēng)路、新莊路、通輔路、里運河、翔宇大道、南昌路、濟南路、韓泰路、合肥路、福

某高速公路項目冬季施工方案.pdf

某高速公路項目施工現場(chǎng)用電方案

本稿件是某高速公路項目施工現場(chǎng)用電方案，設計包含用電設備表、用電負荷計算、變壓器選擇、低壓用電線(xiàn)路設計、配電箱系統、接地與保護、現場(chǎng)照明、安全技術(shù)措施。

高速公路項目腳手架專(zhuān)項施工方案

本標段內有37涵洞，31個(gè)通道。其中37個(gè)涵洞及27個(gè)通道為現澆板，在搭設首層腳手架過(guò)程中，沿四周每框架格內設一道斜支撐，拐角除雙向增設，待該部位腳手架與主體結構可靠拉接后方可拆除。當腳手架操作層高出連接主體結構兩步時(shí)，宜先立外排，后立內排

安徽某高速公路施工組織設計方案項目

本合同段設計共有橋梁11 座，涵洞1 道。其中橋梁工程包括4 座特大橋、5座大橋、2 座中橋。

保滄高速公路項目施工組織設計方案

本工程起訖樁號為K85+000～K96+000，總長(cháng)11Km，路基寬28m，為雙向四車(chē)道，路線(xiàn)走向基本為西北至東南走向。包括路基、路面（含C4的路面工程）、橋涵、立交、防護、排水工程、通信管道等工程。

某高速公路滑坡施工組織設計方案項目

待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標K20+800～K20+ 935段左側，南北向長(cháng)約65m左右，東西向順路線(xiàn)長(cháng)度達135m，平面上呈弧形，前后緣高差達22m。

安徽某高速公路項目施工組織設計方案

A至B（黃尾）高速公路是國家重點(diǎn)公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”（即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速，終點(diǎn)接B（黃尾）至潛山高速公路，全長(cháng)72.287 公里。 A至B

某省保滄高速公路項目施工組織設計方案

本工程路線(xiàn)全長(cháng)59.349公里。地處河間市境內，起訖樁號為K85+000～K96+000，總長(cháng)11Km，路基寬28m，為雙向四車(chē)道，路線(xiàn)走向基本為西北至東南走向。

安徽省某高速公路項目施工組織設計方案

本工程起點(diǎn)K0+000 至K36+820采用100 公里/小時(shí)，路基寬26 米；K36+820 至終點(diǎn)K72+200 段采用80 公里/小時(shí)，路基寬24.5 米。全線(xiàn)共劃分為10 個(gè)合同段。

湖北省某高速公路項目施工組織設計方案

本工程合同段范圍為K38+965-K47+970，全長(cháng)9.005km。起于xx 市鄖縣的青曲鎮，起點(diǎn)里程樁號K38+965，路線(xiàn)在青曲設青曲互通，經(jīng)郭家溝至寺坪，經(jīng)大院在楊家院穿界碑關(guān)隧道進(jìn)入鄖西，路線(xiàn)進(jìn)入鄖西后基本沿著(zhù)鄖漫公路走廊前進(jìn)，路

沈陽(yáng)至丹東高速公路項目投標文件施工組織方案

本工程施工過(guò)程中，一定要精心設計、精心組織，確保工期和質(zhì)量，并保證不違法轉包中標工程，不非法分包中標工程，并隨時(shí)接受業(yè)主和招投標管理部門(mén)的監督。

沈陽(yáng)至丹東高速公路項目投標文件施工方案

本工程技術(shù)工作以招標文件和合同規范和圖紙為依據，參照工程量清單，制訂相應的技術(shù)管理制度，做好施工組織設計，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標的實(shí)現。

沈陽(yáng)至丹東高速公路項目投標文件設計施工方案

本工程填石路堤路床頂部至路床底部50cm，范圍內用符合路床要求的土填筑，并分層壓實(shí)，這可提高路床面的平整度，使其均勻受力并有利于與路面底層的連接。

安徽省某段高速公路項目施工組織設計方案

本合同段路線(xiàn)位于某縣，起迄里程K117+008～K112+120，全長(cháng)4.112Km。路線(xiàn)三次跨越105 國道后，止于**屋隧道內。主要控制點(diǎn)有：國道105、秦河及**屋隧道進(jìn)口位置。

河南省某高速公路養護項目施工組織設計方案

本工程位于豫南境內，與京珠國道主干線(xiàn)湖北省北段相連，在K966 處與葉信高速相連接，路線(xiàn)全長(cháng)133.923km。

惠鹽高速公路（深圳段)日常養護項目施工方案

工程名稱(chēng)：惠鹽高速公路（深圳段） 項目名稱(chēng)：惠鹽高速公路（深圳段）日常養護項目 建設單位 施工單位 監理單位

河南某高速公路日常養護項目施工組織設計方案

***至**高速公路日常養護工程位于豫南境內,路線(xiàn)起自***南與漯駐段連接，經(jīng)確山、明港、淮河、信陽(yáng)、澀港、過(guò)豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān)，與京珠國道主干線(xiàn)湖北省北段相連，在K966 處與葉信高速相連接，路線(xiàn)全長(cháng)133.923km。 該項目

臨侯高速公路趙康樞紐項目施工組織設計方案

大運高速公路臨汾—侯馬段是二連浩特至河口國道主干線(xiàn)山西境內的重 要組成部分，也是山西省規劃的"大"字型公路主骨架的一部分，是"九五" 期間興建的重要公路建設項目。該項目位于山西省南部的臨汾行署區域內,全 長(cháng) 48.058 ㎞。起點(diǎn)為祁縣至臨

高速公路改擴建項目路面銑刨施工技術(shù)方案

通過(guò)實(shí)地勘察，現有路基病害主要是路堤的不均勻沉陷以及橋頭臺背路堤的沉陷，檢測發(fā)現，造成路基沉陷的主要原因是路基土的含水量大，壓實(shí)不充分，路基填料粒徑偏大等。對原路基沉陷處理充分吸收養護、大修路面經(jīng)驗，根據不同路基填料采取了不同處理方法： 1

高速公路改擴建項目路面銑刨施工 技術(shù)方案

通過(guò)實(shí)地勘察，現有路基病害主要是路堤的不均勻沉陷以及橋頭臺背路堤的沉陷，檢測發(fā)現，造成路基沉陷的主要原因是路基土的含水量大，壓實(shí)不充分，路基填料粒徑偏大等。對原路基沉陷處理充分吸收養護、大修路面經(jīng)驗，根據不同路基填料采取了不同處理方法： 1

湖北省某高速公路某段實(shí)施性項目施工組織設計方案

本工程線(xiàn)路總長(cháng)6066.725m。其中包括橋梁工程5座，隧道一座，7座涵洞及路基土石方、附屬工程。

湖北省某高速公路某段項目實(shí)施性施工組織設計方案

XX國道主干線(xiàn)是我國規劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫，湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分，是鄂西南地區必不可缺的重要運輸通道。本項目起點(diǎn)接在建的宜昌至恩施高速公路起點(diǎn)，終點(diǎn)為利川市魚(yú)泉口，與XX國道主干線(xiàn)重慶段高速公路的終點(diǎn)相接

哈爾濱某高速公路建設項目C23標段施工組織設計方案

開(kāi)源節流，精打細算，貫徹就地取材的原則，盡量利用當地資源，充分利用已有設施，盡量減少臨時(shí)工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。

國道高速公路工程項目詳細施工組織設計方案

本合同段起止樁號為K0＋000-K9+727全長(cháng)9.727KM，計算行車(chē)速度120KM/h，路基寬度28.0m,設計荷載汽車(chē)-超20級，掛車(chē)－120級，抗震烈度為VII度。全線(xiàn)共跨越4 個(gè)市區、13個(gè)鄉鎮，線(xiàn)長(cháng)77.500公里。

連霍國道主干線(xiàn)劉江至西南繞城高速公路改建項目工程施工方案

連霍國道主干線(xiàn)劉江至西南繞城高速公路改建項目工程，內容詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考下載。

滬蓉高速公路增設陽(yáng)山互通項目高邊坡專(zhuān)項施工方案（專(zhuān)家論證）

本項目位于在麒麟樞紐與湯山互通之間，距離麒麟樞紐4.3Km；距離湯山互通 7Km；距離黃栗墅服務(wù)區 3.5Km。 滬蓉高速主線(xiàn)雙向8車(chē)道，設計速度120km/h，斷面寬度42.5m。城市三環(huán)為城 市快速路，主6輔6，設計速度 80km/h，

龍白—城趙高速公路建設項目S4合同段冬季施工組織設計方案

本合同段起點(diǎn)為K30+650，終點(diǎn)為K42+400，總體走向呈東西方向，全長(cháng)10.6（八標1.15km）公里。主要工程內容有：路基土石方175萬(wàn)m3，通道24道，涵洞1道，天橋4座；大中橋3座；重點(diǎn)項目有：津水河1#橋、象峪河大橋。

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車(chē)，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結構物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。

某高速公路滑坡施工方案

某高速公路滑坡施工方案某高速公路滑坡施工方案某高速公路滑坡施工方案

宜昌某高速公路施工方案

宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案

高速公路-冬季施工方案

JXZT-11標起點(diǎn)樁號：K123+700，位于西華服務(wù)區終點(diǎn)，路線(xiàn)經(jīng)過(guò)石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農場(chǎng)西，于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達本合同段終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號：K131+773.332，路線(xiàn)全長(cháng)8.073公

某高速公路墊層施工方案

某高速公路墊層施工方案

焦桐高速公路施工方案

焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案

某高速公路封閉施工方案

本資料為：某高速公路封閉施工方案，可供參考。

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場(chǎng)臨時(shí)設施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內容。

安徽某高速公路施工方案

本資料為安徽某高速公路施工方案，文件的內容詳細，可供參考。

高速公路監控施工方案

高速公路監控施工方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

高速公路測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò )線(xiàn)XX省段”，簡(jiǎn)稱(chēng)本項目）是國家高速公路網(wǎng)規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標，起