深圳某道路改造工程污水頂管施工方案

工程概況，工程地質(zhì)簡(jiǎn)況，頂管施工方案

深圳某道路改造工程 污水頂管施工方案

本工程頂管施工長(cháng)度為213m，頂管內徑￠1000mm，壁厚100mm單節管長(cháng)2500mm，國標Ⅲ級管，鋼筋保護層厚25mm，管節之間采用F型接口，外嵌環(huán)狀遇水膨脹橡膠圈止水。

南寧市某道路污水頂管施工安全專(zhuān)項施工方案

南寧五象大道污水管工程頂管施工安全專(zhuān)項施工方案，已經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證。工程規模為截污主干管管線(xiàn)總長(cháng)約30.763Km，管徑DN500mm～2200mm，管道埋深約2.5～12.5m，提升泵站座、截流井、檢查井、頂管工作井、接收井等詳見(jiàn)《五象大道（

[陜西]市政道路污水頂管專(zhuān)項施工方案（附CAD圖）

本標段污水管道工程，北起XX大道,由北向南鋪設,南至擬建的XX南路與已設計污水管道接通，最終進(jìn)入規劃的XX第二污水處理廠(chǎng),根據圖紙所示，污水管總長(cháng)度約4300米，管徑DN400~DN1200。本工程原地面高程386.3~393.8m間，污水

開(kāi)封市機場(chǎng)東路道路新建工程雨污水頂管專(zhuān)項施工方案

機場(chǎng)東路污水工程分為馬家河南北兩部分，采用玻璃鋼夾砂管道，馬家河以南收集沿線(xiàn)污水排入現狀310國道南側污水管道，過(guò)310國道時(shí)采用頂管施工，馬家河以北部分從南向北收集沿線(xiàn)污水排入華夏大道污水管道。雨水工程采用玻璃鋼夾砂管，自G310國道至馬

昆明地區某市政道路雨水、污水、給水管頂管工程施工設計方案

沉井位置如發(fā)生扭轉，可在沉井偏位的二角偏出土，另外二角偏填土，借助于刃腳下不相等的土壓力所形成的扭矩，使下沉過(guò)程中逐步糾正其位置

道路專(zhuān)項頂管施工方案

本工程建設內容為 德龍大道升級改造（二期）工程，位于清遠市廣州（清遠）產(chǎn)業(yè)轉移園。德龍大道升級改造（二期）工程現狀為雙向四車(chē)道的公路，南接S114，北至S269，按城市主干道設計標準，設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程，本設計為給

某污水管道頂管施工方案

該工程位于成都市成華區楊東天片區，緊鄰三環(huán)路路邊，屬天鵝路A線(xiàn)道排工程設計，為污水管道一條，污水管直徑為Φ800mm，埋設深度7.5米左右，現需穿越三環(huán)路外側綠化帶和三環(huán)路部分路面段，如果明挖明埋管施工，開(kāi)挖時(shí)將損壞三環(huán)路原有綠化帶、邊坡、

沈陽(yáng)某道路雨水頂管施工方案

開(kāi)盤(pán)路、雨水管線(xiàn)在K3+011—K3+051處與沈西大道交叉，無(wú)法開(kāi)槽施工，采用頂管的方法進(jìn)行管線(xiàn)穿越。沈西大道寬30米，頂管長(cháng)度40米（污、雨水雙排同時(shí)頂進(jìn)）。管材采用管徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋混凝土管。

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪

某道路及排水施工方案

某道路及排水施工方案，工程所在區域屬亞熱帶季風(fēng)氣質(zhì)，全年溫暖濕潤、雨量充沛，年平均氣溫13.6度，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。

深圳某污水廠(chǎng)頂管施工方案

本工程為某片區截污干管工程，其中穿越洲石路段采用頂管施工。總長(cháng)約650m，埋設深度6~10m。管道采用內徑DN1000、DN1200的“F”型III級鋼筋混凝土管材，砼等級為C50級。

揚州某污水管道頂管施工方案

根據沉井設計圖紙和工程地質(zhì)報告所揭示的地質(zhì)情況，沉井基坑開(kāi)挖深度取2 米，沉井刃腳外側面至基坑邊的工作距離取2米，基坑邊坡采用1:1。整平場(chǎng)地后，根據沉井的中心坐標定出沉井中心樁、縱橫軸線(xiàn)控制樁及基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)。施工放樣結束后，須經(jīng)監理工程師

污水頂管工程專(zhuān)項施工方案

本期工程服務(wù)范圍內設計旱流污水時(shí)為15萬(wàn)m3/d，截流倍數為2，設計截流污水量45萬(wàn)m3/d，主要工程內容包括：截污管管道設計；截流井、檢查井、頂管工作井、接收井等構筑物的設計；以及管基處理、基坑支護等設計內容。

污水管道頂管專(zhuān)項施工方案

本工程設計范圍為【某工程】WS53-1～WS57污水管道。污水位于道路右側11m，側非機動(dòng)車(chē)道下方。本頂管工程采用Ws53-1~Ws57、WS60~Ws61污水管道開(kāi)挖深度超過(guò)6米，為避免大開(kāi)挖，采用頂管施工。

污水管道頂管施工方案.doc

某道路排水工程頂管施工方案

長(cháng)度標高：擬施工的頂管工程為Ф900mm污水管，全長(cháng)約764.3m，分為W53~W57、W58~W62、W65~W73、W137~W147四段頂進(jìn)，頂管覆土深度約4~5m。 工作井接收井：W53~W57井段120 m，設置一個(gè)工作井一個(gè)接收

道路頂管施工方案(完整版)

工期緊、施工場(chǎng)地有限、現場(chǎng)需穿越道路，可能遇上地下障礙物等情況，考慮影響本工程頂管正常施工的不利因素，故將本工程的頂管工程采用人工頂管。管材DN1000套管，管埋深為3.5m左右（管頂覆土2.5m）。工作井、接收井的井位和管段長(cháng)度將根據現場(chǎng)

某695米道路污水管道施工方案

華中路一期改造工程位于下關(guān)區， 西起江蘇新華印刷廠(chǎng)門(mén)前規劃張蔡路， 與規劃金碧路相交，東至中央北路，道路全長(cháng) 748.65m，本次施工起訖樁號為K0+053.48～K0+748.65，全長(cháng) 695.17m。 本次施工段為 K0+200 ～K

道路工程頂管施工方案（84頁(yè)）

道路工程頂管施工方案（84頁(yè)）道路工程頂管施工方案（84頁(yè)）道路工程頂管施工方案（84頁(yè)）

中山市某污水頂管專(zhuān)項施工方案

某北污水管改造工程需要將某北片的污水收集在一起，過(guò)石歧河進(jìn)入對岸污水主干管，根據設計該工程中WA19至WA29井之間為頂管工程，綜合本工程的情況與公司內部人員具體分析總結有以下幾個(gè)重點(diǎn)難點(diǎn)，為本工程關(guān)鍵所在： 1、因現場(chǎng)WA19至WA29在

[南通]某道路雨污水管道施工方案

某路工程位于南通市某區的西北部，是南通市某區路網(wǎng)的重要組成部分，本次工程設計路段西起黃海路，東至規劃長(cháng)平路，與城市干路連接組成區內路網(wǎng)，從隆興小區與在建工地（隆興佳苑）空擋中穿過(guò)，全長(cháng)約0.76Km。

污水管道頂管深基坑施工方案

某快速區外段工程污水工程位于天津市西青區某鎮，工程起點(diǎn)為某公路，終點(diǎn)為某大道，主要沿某快速路及其輔道修建。本工程是為了收集某快速路（某公路—某高速）以東地區——主要包括西青區某鎮、某街等街鎮污水及轉輸上游某公路擬建管道污水而建，下游排入某大

污水干線(xiàn)頂管豎井施工方案（清楚明了）

本資料為污水干線(xiàn)頂管豎井施工方案，共24頁(yè)。 簡(jiǎn)介： 污水干線(xiàn)現狀雁棲大街南側～現狀中高路南側；樁號k=0+000---k=1+903.5段，主管全長(cháng) 1903.5米， 主線(xiàn)管徑D=1050鋼筋混凝土管，管頂埋深4.5～6.5米，穿越雁棲河

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程，全長(cháng)20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

市政頂管專(zhuān)項施工方案

該區域住宅小區成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠(chǎng)企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區處于車(chē)陂涌上游、獵德污水處理廠(chǎng)三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區雨污合

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時(shí)，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí)，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設置泄水孔。墻背回填分層

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

道路安全專(zhuān)項施工方案

道路安全專(zhuān)項施工方案，全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車(chē)道寬7.5米，雙向2車(chē)道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青

宜興張渚污水施工方案/

本鋪管工程系宜興張渚污水處理廠(chǎng)污水收集管網(wǎng)工程，位于宜興張渚鎮。北起武宜路，南至南環(huán)路，是張渚鎮的污水總管，鎮內各片污水經(jīng)污水收集管網(wǎng)排入武宜路污水主管。本工程主管為DN800管，支管為DN600管、DN400管。根據現場(chǎng)環(huán)境和土質(zhì)特點(diǎn)，主

道路及硬化地面施工方案

二標段場(chǎng)區道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場(chǎng)，鐵路罩棚南北側雨水管線(xiàn)工程，鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線(xiàn)工程，鐵路罩棚室外電氣工程。

污水提升泵站施工方案

1、該污水提升泵站為地埋式泵站，設有2臺潛污泵，一用一備，單臺流量50m3/h，揚程H=12.5m。 2、工期要求：2個(gè)月（擬自2012年2月15日至2012年4月15日）。 3、質(zhì)量要求：合格。 4、本工程基礎持力層選用②層粘土層，地基承

大慶道路封堵施工方案

林源園區輕紡園道路改造工程，林源園區一號路延伸工程，林源園區一，二，三號路設施完善工程，消防特勤站及消防應急演練中心工程。（本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造）

道路施工方案及技術(shù)措施

本工程主要內容為：本次錦江路南延設計起點(diǎn)接已建錦江路，與環(huán)南路平面交叉，路線(xiàn)向南延伸，設計終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉，路線(xiàn)全長(cháng)1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造，改造長(cháng)度約23米。終點(diǎn)

某市學(xué)院道路施工方案

本資料為：某市學(xué)院道路施工方案，內容詳實(shí)，可供下載參考。

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

某道路瀝青砼施工方案

某道路瀝青砼施工方案某道路瀝青砼施工方案某道路瀝青砼施工方案

淮安市某道路施工方案

xx道路因不含第二填埋區，整體平面呈U形，總長(cháng)約1105.86m,進(jìn)填埋場(chǎng)道路約長(cháng)435.03m。 道路斷面圖及路面結構圖詳見(jiàn)下圖。 環(huán)填埋場(chǎng)道路及進(jìn)填埋場(chǎng)道路均為公路型，路寬7m，路肩均為0.5m。

臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通（見(jiàn)后附圖1）。道路全長(cháng)約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車(chē)速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車(chē)道；隨著(zhù)xxxx.xxxx

某道路給排水施工方案

某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層，基層為天然砂礫。整修道路全長(cháng)1.88km，整修后道路路面寬度為12m，對局部現有人行步道進(jìn)行改造加寬，統一加寬至4米，其他路段增設4米寬人行步道，改造后全寬填方段為21米，挖方段為20m。