XX照明工程頂管穿越道路及中心花壇專(zhuān)項施工方案

本工程位于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區核心區，工程地質(zhì)，根據臨近地質(zhì)報告，本區處于黃河沖積平原，勘察資料表明：為第四系全新沖擊層，具有上為粉土和粉質(zhì)粘土，其粘性土大部軟塑、硬塑狀態(tài)。施工前必須做詳細地址勘察，對設計進(jìn)行必要調整后方可施工。

道路專(zhuān)項頂管施工方案

本工程建設內容為 德龍大道升級改造（二期）工程，位于清遠市廣州（清遠）產(chǎn)業(yè)轉移園。德龍大道升級改造（二期）工程現狀為雙向四車(chē)道的公路，南接S114，北至S269，按城市主干道設計標準，設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程，本設計為給

國道353頂管穿越施工方案

本工程況3井~井2井整改段（丹林段）位于瀘州市江陽(yáng)區丹林鎮，起于A(yíng)1樁，沿西南向敷設，止于A(yíng)10樁。沿途穿越水泥公路2次，S307省道1次。設計長(cháng)度1.24km，況3井~井2井整改段（南井段）位于宜賓市南溪區四面山鎮，起于B1樁，沿西向敷設

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪

道路工程頂管施工方案（84頁(yè)）

道路工程頂管施工方案（84頁(yè)）道路工程頂管施工方案（84頁(yè)）道路工程頂管施工方案（84頁(yè)）

道路頂管施工方案(完整版)

工期緊、施工場(chǎng)地有限、現場(chǎng)需穿越道路，可能遇上地下障礙物等情況，考慮影響本工程頂管正常施工的不利因素，故將本工程的頂管工程采用人工頂管。管材DN1000套管，管埋深為3.5m左右（管頂覆土2.5m）。工作井、接收井的井位和管段長(cháng)度將根據現場(chǎng)

沈陽(yáng)某道路雨水頂管施工方案

開(kāi)盤(pán)路、雨水管線(xiàn)在K3+011—K3+051處與沈西大道交叉，無(wú)法開(kāi)槽施工，采用頂管的方法進(jìn)行管線(xiàn)穿越。沈西大道寬30米，頂管長(cháng)度40米（污、雨水雙排同時(shí)頂進(jìn)）。管材采用管徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋混凝土管。

道路安全專(zhuān)項施工方案

道路安全專(zhuān)項施工方案，全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車(chē)道寬7.5米，雙向2車(chē)道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程，全長(cháng)20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時(shí)，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí)，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設置泄水孔。墻背回填分層

市政頂管專(zhuān)項施工方案

該區域住宅小區成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠(chǎng)企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區處于車(chē)陂涌上游、獵德污水處理廠(chǎng)三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區雨污合

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

市政頂管施工方案文檔

1、本段頂管為通信管線(xiàn)套管，管線(xiàn)穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右，管材選用加重混凝土管，管徑φ1750mm，頂管長(cháng)度為66m。

頂管施工方案-典尚設計

此資料為：頂管施工方案-典尚設計-三維動(dòng)畫(huà)效果圖，內容詳實(shí)，可供參考.

某市學(xué)院道路施工方案

本資料為：某市學(xué)院道路施工方案，內容詳實(shí)，可供下載參考。

臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通（見(jiàn)后附圖1）。道路全長(cháng)約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車(chē)速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車(chē)道；隨著(zhù)xxxx.xxxx

人工頂管專(zhuān)項施工方案

本次頂管工程涉及范圍為某路片區W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段），建設單位是廣州市黃埔區代建項目管理中心，施工單位為廣州市某建設工程有限公司，勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院。

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

某施組設計頂管施工方案

本資料為某施組設計頂管施工方案，內容詳盡，可供參考。希望可以為大家提供幫助。

道路及硬化地面施工方案

二標段場(chǎng)區道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場(chǎng)，鐵路罩棚南北側雨水管線(xiàn)工程，鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線(xiàn)工程，鐵路罩棚室外電氣工程。

大慶道路封堵施工方案

林源園區輕紡園道路改造工程，林源園區一號路延伸工程，林源園區一，二，三號路設施完善工程，消防特勤站及消防應急演練中心工程。（本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造）

道路施工方案及技術(shù)措施

本工程主要內容為：本次錦江路南延設計起點(diǎn)接已建錦江路，與環(huán)南路平面交叉，路線(xiàn)向南延伸，設計終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉，路線(xiàn)全長(cháng)1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造，改造長(cháng)度約23米。終點(diǎn)

道路爆破施工方案文檔

施工工序：清理松石選擇炮位，鉆布孔眼，裝藥、堵塞、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò )，安全防護覆蓋，警戒，起爆，排除爆破險情。

道路裝飾裝修施工方案

中國人壽研發(fā)中心二期項目位于中關(guān)村環(huán)保園內，由北清路、溫陽(yáng)路、稻香湖東路與躍進(jìn)路所圍地塊內，為規劃中關(guān)村環(huán)保科技示范園I01地塊。該項目為中國人壽的科研辦公樓+配套設備用房，多層建筑，總建筑面積79486㎡，地上4層，建筑面積38308㎡；

二期道路組織施工方案

本施工組織設計內容包括項目組織管理、機構設置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法、質(zhì)量、安全和文明施工等自開(kāi)工至竣工的全過(guò)程組織管理措施，范圍僅包括自行完成的項目，不涵蓋指定分包部分的工程內容。

降水、沉井及頂管施工方案

本文檔為降水、沉井及頂管施工方案，包括：工程概況： 工程施工現場(chǎng)場(chǎng)地開(kāi)闊，經(jīng)查閱地勘報告及現場(chǎng)調查走訪(fǎng)，施工范圍內地上、地下無(wú)管線(xiàn)及建筑物、構筑物等障礙。 本工程管道埋深較大，地下水位較高，管道頂推力較大，工作井和接收井采用沉井的方式等。

道路施工方案與技術(shù)措施

安鄉縣深柳大道道路改造工程一標段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168，右匝道RK0+00-RK0+250.474，主干道K0+000-K1+60，施工內容包括土石方工程、路基路面、排水、路燈、綠化工程。

施工臨時(shí)道路施工方案

沉井及頂管施工方案.docx

混凝土道路施工方案.doc

混凝土道路施工方案#1.doc

道路維修施工方案.docx

沉井與頂管施工方案.pdf

頂管與沉井施工方案.pdf

道路頂管施工方案 (完整版)

工期緊、施工場(chǎng)地有限、現場(chǎng)需穿越道路，可能遇上地下障礙物等情況，考慮影響本工程頂管正常施工的不利因素，故將本工程的頂管工程采用人工頂管。管材DN1000套管，管埋深為3.5m左右（管頂覆土2.5m）。工作井、接收井的井位和管段長(cháng)度將根據現場(chǎng)

某工程頂管穿越高速公路施工方案

某輸油管道改造工程全長(cháng)約86Km，普通線(xiàn)路用管規格D426×7，穿跨越段用管規格D426×8，均采用螺旋縫埋弧焊鋼管，材質(zhì)L360，防腐結構環(huán)氧粉末（300μm）+硬質(zhì)聚氨酯泡沫保溫層（50mm）+聚乙烯夾克防護層（3mm）。管線(xiàn)在13+8

松崗河橋頂管施工方案

污水管道過(guò)河施工.

夯管技術(shù)穿越鐵路施工方案

夯管是一種不擾動(dòng)道床的穿越鐵路的新工藝

矩形人行地道頂管施工方案

地鐵車(chē)站的過(guò)街人行地道，采用矩形頂管法施工，地道穿越現行公路，管節內徑5000mm×3000mm,環(huán)厚為600mm，環(huán)寬為 1500mm，設計頂管管節有52節，標準管節每節長(cháng)1.5m，每節管節的重量約34t，在兩端各設一個(gè)工作井。

【上海】道路沉井模板施工方案

本標段管道沿遠東大道自巨峰路向南至金海路，沿金海路至凌空路。施工范圍包括5#(含5#井)～9#(不含9#井)，井室5座，2×DN2800，都為沉井施工。