本項目包括紫陽(yáng)路路面改造、百花路路面及排水改造、百花路與紫云路交口路面改造、百花路與新安路交口路面及排水改造、清涼路與新安路交口路面改造、紫霞大橋與富資路交口路面改造、富豐路路面改造及清涼路與紫云路交口路面與排水改造工程等。
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點(diǎn),止于xx立交,道路全長(cháng)約6032m。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線(xiàn)由南至北與xx路、xx線(xiàn)、xx鐵路、xx東路、xx大道等相交。xx~xx快速通道,與xx線(xiàn)在xx山相交
本工程為都江堰市一條城市主干道,民豐路市政工程,道路寬度62 m,全長(cháng)5020m,一幅路形式,設計行車(chē)速度50Km/小時(shí),道路為橡膠瀝青砼路面,交通等級:重型。
某市政道路施工方案,深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區龍華鎮,起始樁號0+500~1+020,本標段全長(cháng)520米.
市政道路工程質(zhì)量事關(guān)政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關(guān)。近年來(lái)隨著(zhù)市政道路等基礎設施建設的飛速發(fā)展,工程質(zhì)量有了很大提高,監理單位在保證工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)展和降低造價(jià)方面的作用功不可沒(méi)
本資料為某市政道路工程(橋梁)專(zhuān)項施工方案,因地制宜僅供參考。
根據本工程的具體情況,編制切實(shí)可行的單項施工工藝措施和施工方案,重點(diǎn)闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進(jìn)度安排、勞動(dòng)力組織、質(zhì)量及安全保證措施,以利于有效地指導現場(chǎng)施工。
大橋橋墩設計采用厚1.8m的實(shí)體橋墩,墩頂寬13.7m,墩頂以下1.0m為直線(xiàn)段,通過(guò)半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順,圓弧段高度4.5m。方墩間距3m,在墩頂以下10m處設置系梁,系梁高1.5m,寬1.4m。橋墩基礎采用鋼
XX市XX線(xiàn)快速化-北XX(南陽(yáng)路-中州大道)工程位于XX市市區北部,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,規劃為東西向的城市快速路。北XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,全長(cháng)1705.98m;道路沿線(xiàn)分別與規劃路、
路床底至清表壓實(shí)標高層間路基以素土或5%石灰土填筑,路基頂面土基設計回彈模量≥35MPa
本工程絕大多數路段均需進(jìn)行地基處理,同時(shí)還需對道路通過(guò)的局部池塘及河道進(jìn)行換填壓實(shí),工作量較大,對工程地基質(zhì)量的影響大。
本工程位于成都市雙流縣境內,系XX新區“三縱一橫”重大基礎設施建設項目之一,即元華路南延線(xiàn)市政道路工程。其中,元華路雙流一期A(yíng)、B段全長(cháng)18.8km(A段12 km,B段6.8 km),按城市快速路進(jìn)行設計。其中改建段為:K6+989.99
本次工程為新建市政道路,南起XX東路,北至XX大道,全長(cháng)365米,道路紅線(xiàn)寬度34米,其中兩側各11米機動(dòng)車(chē)道、3米人行道、3米道路中央分隔帶。同時(shí)完成雨水、污水、電力地下管線(xiàn)。
根據規劃排洪渠位置,XX路南段XX5+717處設現澆鋼筋砼箱涵一座,采用1-4.5×2.5m設計結構形式,暗涵、斜交,交角79.58度,箱涵涵身順水流方向全長(cháng)63.62m,箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm、側墻厚度為50cm。進(jìn)
以本標段工程為對象,結合本工程安全重點(diǎn)與要求,為確保安全目標實(shí)現,成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)、有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)領(lǐng)導為組員的安全領(lǐng)導小組,以及施工隊安全員、班組安全員的安全管理組織體系。
施工范圍:本工程全長(cháng)3.568公里。本標段工程具體實(shí)施范圍為K2+560-K3+620;全長(cháng)1060米,道路紅線(xiàn)寬16米(3.5米人行道+ 4.5米機非混合道+4.5米機非混合道+3.5米人行道)。
2 號路位于K0+100 位置,標準路幅寬度18m,橋長(cháng)30 米,道路設計 等級為城市主干道,設計車(chē)速40km/h。該橋跨水庫防洪堤壩蹲坐。
頂板、梁、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板,模板周轉次數為6次,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,支撐采用碗扣架,脫模劑選用油性脫膜劑。根據所需材料提前考察、選用相關(guān)材料廠(chǎng)家。
本工程為舊路改造工程,道路規劃紅線(xiàn)45米,斷面布置形式為45米(紅線(xiàn)寬)-7米(人行道)-31米(車(chē)行道)-7米(人行道)。路面橫坡為1.5%,工程內容主要有道路工程、雨水工程、照明工程、通信管道工程、電力管道工程等。
本方案為工地針對性施工性方案,請各同行指正,相互交流學(xué)習,僅供參考。
市政道路工程施工方案_建筑/土木_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料。市政道路工程施工方案目第一章 工程概況 一、 概況 二、工程結構 第二章 編制依據及質(zhì)量目標 一、 編制...
1、本方案編制的范圍包括:樁基礎施工、墩柱及蓋梁施工、預應力空心板梁施工,橋面系施工,以及各分部分項工程的質(zhì)量、環(huán)境、安全、文明施工、應急管理等保證措施。
大橋橋墩設計采用厚1.8m的實(shí)體橋墩,墩頂寬13.7m,墩頂以下1.0m為直線(xiàn)段,通過(guò)半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順,圓弧段高度4.5m。方墩間距3m,在墩頂以下10m處設置系梁,系梁高1.5m,寬1.4m。橋墩基礎采用鋼
本工程各類(lèi)配合比,鋼筋焊接及其它新材料、新技術(shù)、新工藝的使用,須事前報送試配、試焊結果及有關(guān)技術(shù)資料,經(jīng)現場(chǎng)監理人員核查,并經(jīng)現場(chǎng)見(jiàn)證取樣試驗合格后,方可使用,材料、試塊等按國家、省、市建設主管部門(mén)的相關(guān)規定見(jiàn)證取樣。
XX市XX線(xiàn)快速化-XX(南陽(yáng)路-中州大道)工程位于XX市市區北部,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,規劃為東西向的城市快速路。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,全長(cháng)1705.98m;道路沿線(xiàn)分別與規劃路、文化
本工程按城市I級主干路設計,設計車(chē)速60Km/h;路面設計采用BZZ-100,按重型交通考慮;橋涵設計荷載標準:城-A級。
1、現場(chǎng)所需混凝土(檢查井、雨水口井墊層及人行道下無(wú)砂混凝土)一律采取予拌(商品)混凝土,并要求加早強劑、防凍劑及熱水熱砂熱拌。現場(chǎng)只攪拌零量用砂漿,如砌雨水口井、檢查井井筒、路牙安裝、鋪人行道磚所用干硬性砂漿,均采用熱水、熱砂摻加氯化鈉,
市政工程測量專(zhuān)項技術(shù)施工方案。工程測量管理實(shí)施細則,詳細施工方案等
通州區川姜鎮華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區川姜鎮,道路包括華欣路、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,施工內容包括道路及排水。
該工程為營(yíng)上鎮集鎮街道建設工程,共包含了龍峰街、民生路、富民路,總長(cháng)2005.419米,其中龍峰街長(cháng)561.347米,民生路469.144米,富民路481.102米,寬度民龍峰街為30米,其余均為18米。該工程包含了道路及兩側給排水、路燈、
目 錄 一、投標總說(shuō)明 1.1 編制依據 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現場(chǎng)調查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設計 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導思想 2.2 工程目標 2.3 施工準備 2.4
八路規劃為東西向城市次干道,工程西起雁鳴路,東至濱河西路,道路全長(cháng)698.31米,道路規劃紅線(xiàn)寬度40米,兩幅路形式,雙向六車(chē)道。沿線(xiàn)分別與雁鳴路、規劃一路、規劃二路、濱河西路相交,其中雁鳴路為現狀道路。 本施工標段道路標準斷面形式為:3.
包含以下六個(gè)表 1、砼澆注項目填報旁站記錄表 2、其中樁基砼澆注項目填報旁站記錄表 3、預應力筋張拉項目填報旁站記錄表 4、土方填筑、管線(xiàn)回填、結構物回填及道路基層施工項目填報旁站記錄表 5、瀝青混合料施工項目填報旁站記錄表 6、其他旁站項
本資料為市政道路工程降水施工專(zhuān)項方案,資料有價(jià)值,內容詳實(shí),可供參考。
在施工前進(jìn)行地表清理工作,填方路段,地基表層土30cm的雜填土必須清除,一次性清理到位,清除后的施工現場(chǎng)不得出現雜草、根系、樹(shù)根等腐殖物或有機物,保持現場(chǎng)潔凈,建筑垃圾及腐殖土必須清除到黃土層。廢棄的排水渠或澇池,應將渠底或池底的淤泥全部清
1、道路部分結構 (1)機動(dòng)車(chē)道結構 3cm 細瀝青砼面層 4cm 中瀝青砼面層 5cm 粗瀝青砼面層 瀝青封層 20cm(5.5:12.5:82)二灰結石基層 35cm12%石灰土基層+壓實(shí)路床處理 (2)非機動(dòng)車(chē)道結構 3cm 細瀝青砼
市政道路工程維修施工方案
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