招標文件要求總工期為80日歷天,我公司自報總工期為78日歷天,計劃開工日期 年 9月18日開工,于 年12月4日竣工驗收。若由于我方原因造成總工期延誤,我方承諾愿以每延誤一日歷天按合同總造價的20/000執(zhí)行違約處罰。提交包括竣工結算資料在
本規(guī)程為上海市道路交通管理施工驗收規(guī)程,包括總則,交通標志,交通標線,交通隔離設施,交通信號設施,交通崗亭等的施工驗收規(guī)程
本工程工程內容:某大道浦發(fā)綠地城1段城市大型聲屏障加上某和某大道沿線12段農村聲屏障,合計13段。城市總長1693米,農村總長3166米。城市段聲屏障下部結構形式采用二樁承臺(預制鋼筋混凝土方樁和承臺基礎)以及連系梁基礎,鋼筋混凝土方樁采用
DBJ08-232-98 道路交通管理設施施工及驗收規(guī)程,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
地下車庫道路交通設施安裝施工方案,一、工程概況 二、技術規(guī)范 三、編制說明 四、編制原則 五、編制依據(jù) 六、技術說明: (一) 交通標識牌 (二) 交通標線 (三) 輔助標志:根據(jù)現(xiàn)場臨時增設標志 (四) 標線 七、施工方案: (一) 交通
本次市政3號路工程標段,即:起點接在建的市政3號路K0+800樁號,終點順接既有xx公路,路線全長1.1公里。 根據(jù)市政3號路工程工程圖紙的要求,制訂了本工程的施工方案。
我公司對本工程的施工質量全面負責,工程質量目標達到“一次驗收合格率100%”標準。若達不到“一次驗收合格率100%”標準,我方承諾愿按合同總造價的2%向業(yè)主支付處罰金
本項目是聯(lián)系花荄組團區(qū)與綿陽中心城區(qū)的重要通道,同時也是來聯(lián)系北川新縣城與綿陽中心城區(qū)的重要通道,是綿陽科創(chuàng)園區(qū)綿廣高速以西的重要干道,是科創(chuàng)園區(qū)九洲大道的延長線。 本路段設置道路界碑、百米牌、公里牌、安全設施(人行欄桿、防撞筒、防撞護欄等
本工程結構鋼筋砼的摸板和支撐采用以鋼模及鋼支撐為主,特殊結構可能采用木模及木支撐,本工程的模板的三種類型:基礎模板、立柱模板和橫梁模板。 模板和支撐重點是橫梁,我們設想橫梁分立模一起立模,綁扎鋼筋和澆筑砼。
329國道杭朱線慈溪段2017年路面大中修工程起點位于慈溪市勝陸高架,終點慈溪與鎮(zhèn)海交界處。設計樁號K130+000-K166+866段,路線全長36.866Km。 本方案主要對路面標線恢復、標志牌舊膜清理,重新貼膜、波形護欄(標準型、加強
南水北調中線一期工程總干渠邢臺段邢臺市區(qū)跨渠橋梁工程K84+473.514馮莊東橋于沙河市馮莊村西約200m,橋梁起點樁號K0+137,終點樁號K0+263,橋寬7m,3孔,其跨徑40+40+40米,橋面凈寬0.5米(防撞護欄)+6米(行車
1、工程概況,省道323線新密關口至登封張莊段改建工程第四標段全長15.1公里,樁號為K37+900-K53+000。 2、方案名稱:省道323線改建工程4標段交通安全設施施工方案。 3、本方案工程施工范圍:K37+900-K53+000。
該資料為道路交通標線的施工方案、施工方法 標線作業(yè)開始,本單位按監(jiān)理工程的指令,噴涂或涂刷一段試驗標線,以此檢驗涂(漆)料配方(包括玻璃珠用量)是否滿足圖紙要求以及施工機具和工藝是否合適。如獲批準,試驗用涂(漆)料,施工機具和方法可以用于所
**一期三區(qū)工程由C、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成;總建筑面積99397.79㎡,均為一類高層住宅建筑,耐火等級為一級,屋面防水等級為二級,防水耐久年限為十五年,抗震設防的烈度6度,設計使用年限為50年。±0.000=265.10絕對
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,位于歐韻公園西北側,沿匯通路布置。車站形式為地下雙層島式車站,設置4個出入口和兩組風亭。車站中心里程為K29+244.822,車站總長227.5m,標準段結構寬度20.9米,盾構端頭井段結構寬度24.8米
道路交通管理設施(聲屏障)施工組織設計 (2)道路交通管理設施(聲屏障)施工組織設計 (2)
在珍珠巖吸聲板背面預留沉孔內填裝結構膠,然后罐裝到安裝構件上,其左電噴涂涂層,吊索采用扁型承重尼龍帶,吊架為自制龍門吊架。 (3)金屬屏體安裝的下密封板做到密封,密封板上口,全線一致,無高低落差。 (4)須安裝的金屬屏體用站在兩邊樓梯上的人
本工程結構鋼筋砼的摸板和支撐采用以鋼模及鋼支撐為主,特殊結構可能采用木模及木支撐,本工程的模板的三種類型:基礎模板、立柱模板和橫梁模板。 模板和支撐重點是橫梁,我們設想橫梁分立模一起立模,綁扎鋼筋和澆筑砼
名稱:外環(huán)線噪音治理工程-道路交通管理設施(聲屏障) 1.2工程范圍:外環(huán)線(某路-某路) 1.3工程內容:某大道浦發(fā)綠地城1段城市大型聲屏障加上某和某大道沿線12段農村聲屏障,合計13段。城市總長1693米,農村總長3166米。 (1)城
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
為顧及社會影響,交通組織方案要做到:減少堵塞,確保暢通,安全施工。具體原則如下: (1)保持現(xiàn)狀交通的原則。維持好現(xiàn)有交通,保證車輛暢通,不隨意封路,不隨意占用行車道。 (2)自然分流與管制分流相結合的原則。通過廣告宣傳和交通管制,做到科學
縣道南美路(XKC3)沱江大橋加寬改造工程主線全長1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線橋長)。新建沱江大橋橋長457m,橋寬19.25m;牌樓跨線橋橋長221m,橋寬16m;左轉匝道橋橋長222.0 m,橋寬7.5m; A匝道長129
吊籃內側距離建筑物間隙為100 - 200mm ,兩個吊籃之間的間隙不得大于 200mm. 吊籃的最大長度不宜超過8m,自制吊籃的最大長度不能超過6m,寬度為0.8 -1.2m,高度一般不宜超過兩層。特殊需要應專門設計,每層高度不超過 2m
本工程位于李滄區(qū)文昌閣社區(qū),文昌路與文安路交界處,靠近城市主干道重慶中路。由13#樓、16#樓和A-1地下車庫(J-2軸以北)組成,建筑面積約為38403m?。
栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內的南椏河上,為南椏河六個梯級開發(fā)中的第五級。工程為引水式水電站,在栗子坪建調節(jié)池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區(qū)間流量,經(jīng)左岸引水隧洞、埋藏式調壓室和壓力管道,在南椏河左岸Ⅰ級階地上建廠發(fā)電
我公司對本工程的施工質量全面負責,工程質量目標達到“一次驗收合格率100%”標準。若達不到“一次驗收合格率100%”標準,我方承諾愿按合同總造價的2%向業(yè)主支付處罰金。
安全設施包括護欄、道路交通標志、道路交通標線的施工及有關作業(yè)。應按《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監(jiān)理人的指示進行施工。立柱應采用新的、整根的4*4方鋼。 ⑵道路交通標志 1)道路交通標
護欄施工初期,應先做好放線工作,以確保鋼板的位置公 差在允許范圍,然后進行校驗。波形板安裝后再進行線形調整, 保證波形梁線形良好,符合技術規(guī)范要求。最后進行自檢和清 理現(xiàn)場工作,準備竣工驗收。
項目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成;東側塔樓為酒店, 層數(shù)為21層,建筑高度為80.000m;西側塔樓為辦公樓,層數(shù)為42層,建筑高度為135.390m;商業(yè)裙房三層,建筑高度為18.100m;地下室三層,地下埋深為-15.2
土方鏟、運卸等環(huán)節(jié)設置專人淋水降塵?,F(xiàn)場一般情況下不堆放土方,如特殊情況需在現(xiàn)場堆放時,應采取覆蓋、表面臨時固化、及時淋水降塵等措施。回填施工時,指派專人將運土車車箱上兩側土方拍實,并用布蓋好,避免途中遺灑和運輸過程中造成揚塵。
護欄施工初期,應先做好放線工作,以確保鋼板的位置公 差在允許范圍,然后進行校驗。波形板安裝后再進行線形調整, 保證波形梁線形良好,符合技術規(guī)范要求。最后進行自檢和清 理現(xiàn)場工作,準備竣工驗收。
1 工程名稱 澤信青城20#-23#樓 2 工程地址 內蒙古呼和浩特市如意開發(fā)區(qū),科爾沁南路以西,滿洲里路以東,寶音街以北,規(guī)劃路以南。 3 建設單位 內蒙古希望陽光實業(yè)股份有限公司 4 設計單位 北京世紀安泰建筑工程設計有限公司 5 監(jiān)理
建設地點: NO.2014G15地塊項目青春街區(qū)中天一標分一期、二期、三期,一期樓號為8#、9#、10#、12#、13#、15#、16#、17#樓,二期和三期樓號為18#、19#、20#、25#、26#、27#、28#、31#、32#、33
道路交通管理設施施工方案
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