本工程項目施工組織設計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標,全文宋體四號字、標準版面、排版整齊,word形式僅供參考,請根據項目情況做調整,內容詳見(jiàn)目錄。
福泉市城市主軸南段改擴建工程項目起點(diǎn)順接已改造完成的城市主軸北段道路,兩側拼寬三江口大橋跨越灑金谷,新建雙洞分離式小凈距隧道穿金雞山,貫穿馬場(chǎng)坪經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區,南至G210國道,路線(xiàn)全長(cháng)5.707km。 本合同段主線(xiàn)人行道寬3m,基層采用1
1個(gè)2萬(wàn)噸級泊位和1個(gè)1萬(wàn)噸級泊位,順岸式布置,高樁梁板式結構。兩端各布置兩個(gè)系纜墩,系纜墩為高樁墩臺式結構。碼頭面寬22m,總長(cháng)362m,離岸布置。
賓館17層,框架結構,抗震7級,臨時(shí)設施施工方案以及布置。
本資料為臨時(shí)設施施工方案_secret,內容詳實(shí),可供參考學(xué)習。
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,位于歐韻公園西北側,沿匯通路布置。車(chē)站形式為地下雙層島式車(chē)站,設置4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭。車(chē)站中心里程為K29+244.822,車(chē)站總長(cháng)227.5m,標準段結構寬度20.9米,盾構端頭井段結構寬度24.8米
**一期三區工程由C、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成;總建筑面積99397.79㎡,均為一類(lèi)高層住宅建筑,耐火等級為一級,屋面防水等級為二級,防水耐久年限為十五年,抗震設防的烈度6度,設計使用年限為50年。±0.000=265.10絕對
我分部自行組織隊伍施工管段內橋梁防護墻、遮板、豎墻的施工,以及成立相應的組織機構,負責分管區段的工程管理工作,并根據工程需要分部組建防護墻、豎墻施工作業(yè)隊、遮板預應安裝作業(yè)隊和電纜槽施工作業(yè)隊。
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某道路及排水施工方案,工程所在區域屬亞熱帶季風(fēng)氣質(zhì),全年溫暖濕潤、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內的南椏河上,為南椏河六個(gè)梯級開(kāi)發(fā)中的第五級。工程為引水式水電站,在栗子坪建調節池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區間流量,經(jīng)左岸引水隧洞、埋藏式調壓室和壓力管道,在南椏河左岸Ⅰ級階地上建廠(chǎng)發(fā)電
本標段包含:(1)衛生間板房,其面積為25平方,高度為 2.2米;(2)室外地坪及圍墻,其中室外地坪面積為 30平方米,圍墻高度地上為 2.13 米;(3)辦公室板房:其面積為 40平方,高度為 2.8 米;(4)門(mén)衛室板房:其面積為 25
本工程位于李滄區文昌閣社區,文昌路與文安路交界處,靠近城市主干道重慶中路。由13#樓、16#樓和A-1地下車(chē)庫(J-2軸以北)組成,建筑面積約為38403m?。
縣道南美路(XKC3)沱江大橋加寬改造工程主線(xiàn)全長(cháng)1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線(xiàn)橋長(cháng))。新建沱江大橋橋長(cháng)457m,橋寬19.25m;牌樓跨線(xiàn)橋橋長(cháng)221m,橋寬16m;左轉匝道橋橋長(cháng)222.0 m,橋寬7.5m; A匝道長(cháng)129
檢查所有電纜終端站內大門(mén)、圍墻、鐵絲網(wǎng)、技防裝備等防盜設施是否齊全,是否有防盜設施損壞、老化現象,如果有類(lèi)似情況及時(shí)報告運檢部門(mén),在運檢部門(mén)開(kāi)出施工任務(wù)書(shū)前,必須采取臨時(shí)保護措施,并派巡視人員看守,同時(shí),根據現場(chǎng)情況,開(kāi)具更換或維修的所需材
橋面附屬設施主要內容包括:橋面布置、電纜槽、人行道欄桿、遮板、防水層、保護層、伸縮裝置、擋砟墻、綜合接地等。橋面布置采用常用跨度梁有砟軌道整孔雙線(xiàn)箱梁橋面布置;電纜槽蓋板、橋梁遮板、人行道欄桿采用小型構件預制廠(chǎng)集中預制;防水層采用改性瀝青防
吊籃內側距離建筑物間隙為100 - 200mm ,兩個(gè)吊籃之間的間隙不得大于 200mm. 吊籃的最大長(cháng)度不宜超過(guò)8m,自制吊籃的最大長(cháng)度不能超過(guò)6m,寬度為0.8 -1.2m,高度一般不宜超過(guò)兩層。特殊需要應專(zhuān)門(mén)設計,每層高度不超過(guò) 2m
新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)JSLNTJ-9標起止里程為DK550+904.91?DK565+660.77,橋梁7座7079.78m,橋梁均為正線(xiàn)雙線(xiàn)設計,設計速度目標值采用350km/h,線(xiàn)間距為5.0m,無(wú)砟軌道,直曲線(xiàn)上軌頂至梁頂距離為
土方鏟、運卸等環(huán)節設置專(zhuān)人淋水降塵。現場(chǎng)一般情況下不堆放土方,如特殊情況需在現場(chǎng)堆放時(shí),應采取覆蓋、表面臨時(shí)固化、及時(shí)淋水降塵等措施。回填施工時(shí),指派專(zhuān)人將運土車(chē)車(chē)箱上兩側土方拍實(shí),并用布蓋好,避免途中遺灑和運輸過(guò)程中造成揚塵。
1 工程名稱(chēng) 澤信青城20#-23#樓 2 工程地址 內蒙古呼和浩特市如意開(kāi)發(fā)區,科爾沁南路以西,滿(mǎn)洲里路以東,寶音街以北,規劃路以南。 3 建設單位 內蒙古希望陽(yáng)光實(shí)業(yè)股份有限公司 4 設計單位 北京世紀安泰建筑工程設計有限公司 5 監理
項目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成;東側塔樓為酒店, 層數為21層,建筑高度為80.000m;西側塔樓為辦公樓,層數為42層,建筑高度為135.390m;商業(yè)裙房三層,建筑高度為18.100m;地下室三層,地下埋深為-15.2
建設地點(diǎn): NO.2014G15地塊項目青春街區中天一標分一期、二期、三期,一期樓號為8#、9#、10#、12#、13#、15#、16#、17#樓,二期和三期樓號為18#、19#、20#、25#、26#、27#、28#、31#、32#、33
本項目是聯(lián)系花荄組團區與綿陽(yáng)中心城區的重要通道,同時(shí)也是來(lái)聯(lián)系北川新縣城與綿陽(yáng)中心城區的重要通道,是綿陽(yáng)科創(chuàng )園區綿廣高速以西的重要干道,是科創(chuàng )園區九洲大道的延長(cháng)線(xiàn)。 本路段設置道路界碑、百米牌、公里牌、安全設施(人行欄桿、防撞筒、防撞護欄等
做好樓板預留洞。排水管道安裝前對土建協(xié)商作出放線(xiàn)要求,找好衛生器具的甩口尺寸以及甩口高度,由干管、立管到支管依次安裝,并在土建封堵樓板洞前再次核定坐標是否準確。
xx隧道路面左幅全長(cháng),右幅全長(cháng),共計,其中復合式路面,水泥混凝土路面,隧道進(jìn)出口現澆混凝土路面。我標段隧道附屬工程主要包括水溝、電纜溝、裝飾工程等。
安全設施包括護欄、道路交通標志、道路交通標線(xiàn)的施工及有關(guān)作業(yè)。應按《高速公路交通安全設施設計及施工技術(shù)規范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監理人的指示進(jìn)行施工。立柱應采用新的、整根的4*4方鋼。 ⑵道路交通標志 1)道路交通標
跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03,全長(cháng)4302.21米,為跨城馬路、隴海路、青銀高速公路、省道309(藍鰲路)而設。本橋采用48米簡(jiǎn)支箱梁跨越309省道、(60+100+60)米混凝土連續梁跨越隴
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設置泄水孔。墻背回填分層
道路安全專(zhuān)項施工方案,全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,雙向2車(chē)道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程,全長(cháng)20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
xx道路因不含第二填埋區,整體平面呈U形,總長(cháng)約1105.86m,進(jìn)填埋場(chǎng)道路約長(cháng)435.03m。 道路斷面圖及路面結構圖詳見(jiàn)下圖。 環(huán)填埋場(chǎng)道路及進(jìn)填埋場(chǎng)道路均為公路型,路寬7m,路肩均為0.5m。
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通(見(jiàn)后附圖1)。道路全長(cháng)約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車(chē)速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車(chē)道;隨著(zhù)xxxx.xxxx
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線(xiàn)縣城段建設項目xx標段,起點(diǎn)樁號K1+200,末點(diǎn)樁號為K2+400,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車(chē))。 道路工程部分:路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、
二標段場(chǎng)區道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場(chǎng),鐵路罩棚南北側雨水管線(xiàn)工程,鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線(xiàn)工程,鐵路罩棚室外電氣工程。
林源園區輕紡園道路改造工程,林源園區一號路延伸工程,林源園區一,二,三號路設施完善工程,消防特勤站及消防應急演練中心工程。(本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造)
本工程主要內容為:本次錦江路南延設計起點(diǎn)接已建錦江路,與環(huán)南路平面交叉,路線(xiàn)向南延伸,設計終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉,路線(xiàn)全長(cháng)1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,改造長(cháng)度約23米。終點(diǎn)
道路及附屬設施施工方案
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