內金川河流域干道污水管道工程一標施工范圍包括:中山北路污水管道工程,分為鹽倉橋廣場(chǎng)~察哈爾路、察哈爾路~新模范馬路、新模范馬路~山西路三段,污水管道共計2825米。
本工程排水管道明挖的施工是本工程的核心,其施工的內容包含:現狀雨、污管道的拆除與新建等,由于本工程的地質(zhì)及施工環(huán)境的限制,周?chē)墙ǔ傻氖姓缆芳胺课荩仨殞γ鏖_(kāi)挖的管溝進(jìn)行鋼板樁支護。其本工程鋼板樁支護所用槽鋼樁約4300T;約用鋼板樁13
本區域屬暖溫帶季風(fēng)氣候,四季分明,春季干旱風(fēng)較多,夏季炎熱雨集中,秒秋溫和日照長(cháng),冬季寒冷雨雪少。氣溫、降水受季風(fēng)影響而變化,多年平均氣溫14.6攝氏度,歷年最大氣溫42.2攝氏度,最低氣溫-15.9攝氏度,多年平均降水量804.2mm,降
溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案,采用機械開(kāi)挖,人工修整。開(kāi)挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個(gè)檢查井之間為一個(gè)斷面定出管道中線(xiàn),水準儀測出地面高程,根據挖土深度和溝槽設計坡度定出開(kāi)挖寬度,按此定出溝槽開(kāi)挖邊線(xiàn)。開(kāi)挖前應先進(jìn)行表土清理,將地表不適于回填的雜填土,垃圾等
本管段內隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉至土橋鄉,其中包括楊家灣1號、楊家灣2號、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道,正線(xiàn)長(cháng)度5614m,每座隧道工程概況如下表:
高架橋起點(diǎn)與二環(huán)西路二期銜接,穿規劃坡塘路、坡塘江、解放南路、南池江(東江橋)、中興南路、經(jīng)二路后落地。高架主線(xiàn)全長(cháng)2620.7m,標準寬度25.5m,雙向六車(chē)道。高架在跨過(guò)坡塘江后設置一對平行匝道(1#、2#)、在跨過(guò)解放南路后設置一對平
本資料為基坑開(kāi)挖與支護施工方案,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本工程室外消防管線(xiàn)大部分埋地敷設,地質(zhì)大部分為堅石地基,溝槽采 用人工、機械開(kāi)挖相接合的方式。 由于現場(chǎng)場(chǎng)地較大, 將開(kāi)挖的管溝土石方就地 堆放。溝底寬度滿(mǎn)足以下要求:
A、本工程室外消防管線(xiàn)大部分埋地敷設,地質(zhì)大部分為堅石地基,溝槽采 用人工、機械開(kāi)挖相接合的方式。 由于現場(chǎng)場(chǎng)地較大, 將開(kāi)挖的管溝土石方就地堆放。溝底寬度滿(mǎn)足以下要求:
洛陽(yáng)市故縣水庫引水工程起點(diǎn)位于故縣水庫大壩泄洪中孔下游,終點(diǎn)位于洛陽(yáng)市高新區擬建水廠(chǎng)和關(guān)林水廠(chǎng),工程線(xiàn)路總長(cháng)134.21km,設計引水流量5m3/s,日供水量為43.2萬(wàn)m3,供水對象為洛陽(yáng)市城市區以及工程沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)的洛寧縣、宜陽(yáng)縣和新安縣。
施工安排,施工準備,溝槽開(kāi)挖監測,冬雨期施工保障措施
本工程室外消防管線(xiàn)大部分埋地敷設,地質(zhì)大部分為堅石地基,溝槽采 用人工、機械開(kāi)挖相接合的方式。由于現場(chǎng)場(chǎng)地較大, 將開(kāi)挖的管溝土石方就地 堆放。
工程名稱(chēng):霸州溫泉新都孔雀城 2 期小市政工程 ( 二標段) 建設地點(diǎn):霸州西環(huán)路溫泉新都孔雀城內 A、本工程室外消防管線(xiàn)大部分埋地敷設,地質(zhì)大部分為原狀土,溝槽采用 人工、機械開(kāi)挖相接合的方式。 由于現場(chǎng)場(chǎng)地較大, 將開(kāi)挖的管溝土方就地堆
白河縣茅坪鎮垃圾場(chǎng)封場(chǎng)項目工程包括土方整理工程、進(jìn)場(chǎng)道路工程、垂直防滲系統、封場(chǎng)覆蓋系統、滲濾液收集導排系統、地表水收集導排系統、填埋氣收集系統、綠化等工程;白河縣茅坪鎮拉垃圾場(chǎng)占地面積為8600㎡.
本工程采用機械開(kāi)挖至設計基底標高以上0.2米時(shí),應停止機械作業(yè),不得擾動(dòng)槽底原狀地基土,留0.2m厚的原狀土作為保護層,在靠近堆土一側沿坡腳設置集水槽,集水槽深0.5m,每隔10-20m設置一個(gè)集水坑,集水坑深0.5m,在集水坑內放置潛水泵
土方開(kāi)挖(支護)專(zhuān)項施工方案土方開(kāi)挖(支護)專(zhuān)項施工方案土方開(kāi)挖(支護)專(zhuān)項施工方案土方開(kāi)挖(支護)專(zhuān)項施工方案
基坑支護打鋼板樁 本工程溝槽采用拉森鋼板樁支護, 溝槽支護結構大樣圖詳見(jiàn)附圖 3.1.1 鋼板樁的施工工序 一般多層支撐鋼板樁的施工順序如下所示: 板樁定位放放線(xiàn)→挖基坑→安裝導向架→ →沉打鋼板樁→拆除導向架支架→第一層支撐位置處開(kāi)基坑→
二、工程概況 商住樓位于樂(lè )從大道南側、順聯(lián)北區家私城西側,由1、2號地組成。1號地北側為甲方銷(xiāo)售中心,南側為河涌,東側遠離順聯(lián)北區家私城約30m,西側距擬建市政道路(現為施工道路)23m。2號地北側為工地現場(chǎng)辦公室和生活區,南側為河涌,東側
本工程場(chǎng)地位于溫州市鹿城區藤橋鎮昌源路和周師路之間,北鄰昌源路,西鄰周師路,東面為攬秀服飾廠(chǎng)區。 基礎形式為:鉆孔灌注樁基礎,樁直徑為700mm;南側地下室部分采用筏板基礎,其余皆采用柱下獨立淺基礎。
本管段內隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉至土橋鄉,其中包括楊家灣1號、楊家灣2號、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道,正線(xiàn)長(cháng)度5614m,每座隧道工程概況如下表:
本資料主要內容為:概述、編制依據、施工布置、施工程序、施工方法、施工進(jìn)度安排及強度分析、施工質(zhì)量安全保證措施與勞動(dòng)保護。
某工程涉及到溝槽明開(kāi)挖共有3處,分別是工程起始點(diǎn)進(jìn)水段分水閘(長(cháng)44米),0+000~0+147開(kāi)槽方涵段(長(cháng)147米),和工程終點(diǎn)0+650~0+748接收井、消力池、蓋板涵段(長(cháng)98米)。其中,超過(guò)5米深的溝槽為0+000~0+147開(kāi)
鄭東新區龍子湖區晨暉路等四條道路工程施工四標段管道溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案,工程概況,確保管道施工的質(zhì)量、工期保證措施,雨季施工措施,安全文明施工措施,溝槽開(kāi)挖施工安全注意要點(diǎn)
大貓山島為一個(gè)小島,工程地點(diǎn)附近沒(méi)有一條永久道路直通場(chǎng)地。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
根據施工圖紙,我項目部按照上海市排水通用圖籍全線(xiàn)DN400,DN500,DN600污水管道深度為2.5m—4.5m。溝槽寬度為2m。
本文檔資料為基礎工程基坑開(kāi)挖支護施工方案,內容詳細清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
本工程位于四川省自貢市小井溝水利工程是以城市供水為主、兼顧農業(yè)灌溉和環(huán)境供水等綜合利用地大型水利工程,包括小井溝水庫工程和輸水工程這兩部分.大壩樞紐位于四川省自貢市榮縣保華鎮境內地岷江左岸一級支流地越溪河中上游,地理座標東經(jīng)104°10′,
擬建工程位于 運樂(lè )路以南、金豐路以西地塊,場(chǎng)地南側為西厙里港。本工程建設用地面積約34955m2,總建筑面積約86519m2,其中,地上建筑面積約48440m2,地下建筑面積約38079m2。 本工程建筑±0.000相當于絕對標高+4.35
本工程總建筑面積111487.17m2,由14幢住宅樓及2#地下室、3#配電房、1#開(kāi)關(guān)站等組成。 本工程設計標高±均為黃海高程絕對標高,自然地面標高按﹢5.5m考慮,2#、3#地塊基礎板面標高為+1.05m,板厚450mm,承臺高1150
冶金物流中心商務(wù)大樓工程位于張家港市。本工程主樓10層,局部輔樓為3層和5層,地下人防一層,建筑高度42.3m;總建筑面積為20148㎡,其中地下建筑面積:4406㎡,地上建筑面積:15742㎡;建筑主樓結構為框架結構,基礎采用樁筏混合基礎
2.1 工程簡(jiǎn)介及周邊環(huán)境 本工程位于長(cháng)沙寧鄉經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區旺寧新村,在茶亭寺路與諧園北路包夾的一三角形塊地內,西北方是待建的25#~28#商住樓,東南邊是已建的旺寧新村1#、2#、4#、6#多層住宅。 本工程邊坡支護以已建的小區道路側分界
機械挖土時(shí),隨時(shí)用經(jīng)緯儀將軸線(xiàn)打到基坑內,防止基坑挖大或挖小。
花都大道快速化改造(花山立交~花東立交)位于廣州市花都區花東鎮,路線(xiàn)總體為東西走向,起點(diǎn)與機場(chǎng)高速北延線(xiàn)花山立交相交,之后路線(xiàn)沿花都大道(現狀為S118線(xiàn))向東,經(jīng)花東鎮城區,終點(diǎn)為機場(chǎng)第二高速公路花東立交(機場(chǎng)第二高速公路位于機場(chǎng)東環(huán)路路
施工布置: 1.施工順序:施工放線(xiàn)、驗線(xiàn)—挖土方—驗槽—基礎砼施工—回填土。 2.施工車(chē)輛行駛走向:挖土機2臺,自西向東、由北往南開(kāi)挖,自卸汽車(chē)由軋10路出入施工現場(chǎng)。 3.施工進(jìn)度計劃:開(kāi)挖約需3天,土方回填約需5天。
本基坑位于長(cháng)江Ⅰ級階地與Ⅱ級階地過(guò)渡地帶,與開(kāi)挖有關(guān)的土層依次為(1-1)素填土、(1-2)吹填土、(2)淤泥質(zhì)粘土、(3-1)軟塑粉質(zhì)粘土、(3-2)軟塑粉質(zhì)粘土、(3-3)軟塑粉質(zhì)粘土、(4)硬塑粘土、(5)硬塑偏可塑粘土。坑底只要位于
本工程鉆機就位時(shí),要做到機座平穩,轉盤(pán)中心與樁位偏差不得大于20mm。還必須做到“三點(diǎn)一線(xiàn)”, 即天車(chē)中心,回轉器中心與鉆頭中心線(xiàn)在同一鉛垂線(xiàn)上。
工程概況,施工安排,施工準備及資源配置計劃,主要施工方法
管道溝槽開(kāi)挖支護施工方案
管道溝槽開(kāi)挖支護施工方案專(zhuān)題,為您提供管道溝槽開(kāi)挖支護施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載管道溝槽開(kāi)挖支護施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多管道溝槽開(kāi)挖支護施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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