目前現狀,現車(chē)輛通行量大,施工重載車(chē)輛較多,瀝青道路出現不同程度的病害,嚴重影響行車(chē)的安全,同時(shí)部分病害急需進(jìn)行處置。該道路主要病害為路面開(kāi)裂、松散,部分路段壅包及路基沉陷、坑槽較為嚴重,為防止病害進(jìn)一步擴大,現僅對部分損害嚴重的地方進(jìn)行修
瀝青路面工程施工組織設計(很好)瀝青路面工程施工組織設計(很好)瀝青路面工程施工組織設計(很好)瀝青路面工程施工組織設計(很好)
瀝青運至瀝青廠(chǎng)或瀝青加熱站后,應按規定分攤進(jìn)行檢驗其主要性質(zhì)指標是否符合要求,不同種類(lèi)和標號的瀝青材料應分別貯存,并應加以標記。臨時(shí)性的貯油池必須搭蓋棚頂,并應疏通周?chē)潘溃乐褂晁虻乇硭M(jìn)入池內。
編制依據,工程概況,施工部署,施工準備,施工工藝,屋面工程成品保護措施,屋面工程質(zhì)量保護措施,屋面工程環(huán)境保護措施,屋面工程安全保護措施
本工程機械攤鋪不到的部位須采用人工攤鋪時(shí),應采取扣鍬攤鋪,不得揚鍬遠甩,同時(shí)邊用刮板往返刮2~3次達到平整即可。
本項目為二級公路改造設計, 設計速度40km/h(局部路段30km/h),原路橋涵設計荷載等級采用汽車(chē)-超20級,掛車(chē)-100,區域地震動(dòng)峰值加速度0.1g,路面設計。其他技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003)規定執行。
污水管網(wǎng)改造涉及三河片區約2.4平反公里范圍,主要包括原渠道清淤、新建渠道、改建渠道。其中,東圍機溝上游段,采用渠道清淤、改建渠道等措施;東圍機溝下游段,采用渠道清淤、改建渠道等措施;欄桿堰沿河段,采用渠道清淤、改建渠道等措施,對沿河道的污
瀝青路面由于使用了粘結力較強的瀝青材料作結合料,不僅增強了礦料顆粒間的粘結力,而且提高了路面系列的技術(shù)品質(zhì),使路面具有平整、耐磨。不揚塵、不透水、耐久等優(yōu)點(diǎn)。由于瀝青材料具有彈性、粘性、塑性,在汽車(chē)通過(guò)時(shí),震動(dòng)小、噪聲低、略有彈性、平穩舒適
道路瀝青路面專(zhuān)項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,AC-20改性瀝青砼5CM,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量
xx高速公路起自外球線(xiàn)莘莊立交,終于金山石化工業(yè)區,全長(cháng)54.477公里,途經(jīng)閔行、奉賢、金山三個(gè)區,是上海西南重要的交通要道。 xx高速公路于2002年建成通車(chē),至今已運營(yíng)4年零4個(gè)月。經(jīng)數年運營(yíng),部分路段已出現各類(lèi)病害。其中上行K41+
瀝青表面處治與瀝青貫入式路面施工,所用的機械與設備主要是瀝青灑布機和碎石(石屑)鋪撒機,以及瀝青罐車(chē)和壓路面等。由于使用的機械單一。因此可以采用機械化流水作業(yè)法施工。
冷水機組吊裝方案,暖衛工程施工方案
本站為地下二層島式車(chē)站,車(chē)站總長(cháng)203.6m,寬20.9m。設計起點(diǎn)里程:右DK8+024.700,車(chē)站有效站臺中心里程:右DK8+107.000,設計終點(diǎn)里程:右DK8+228.300。車(chē)站總建筑面積為11687.280平方米,其中主體建
S314線(xiàn)中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復工程起點(diǎn)位于廣惠街,起點(diǎn)樁號為K235+443,向西途徑中萬(wàn)路、屏華路、人文路,終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路,終點(diǎn)樁號K240+843,全長(cháng)5.4KM。
本工程碾壓按照由上而下、先靜后振、先慢后快的原則進(jìn)行,盡量長(cháng)距離碾壓,振壓時(shí)保證先停振后停機,先起步后起振。
建立四通八達的現代化交通網(wǎng),大力發(fā)展交通運輸事業(yè),對于發(fā)展國民經(jīng)濟,加強全國各族人民的團結,促進(jìn)文化交流和鞏固國防等方面,都具有非常重要的作用。在公路、鐵路、城市和農村道路以及水利建設中,為了跨越各種障礙(如山河、溝谷或其它線(xiàn)路等),必須修
集料堆放在堅實(shí)、平整、具有鋪面的場(chǎng)地上,集料堆場(chǎng)具有良好的排水設施
本合同段為B合同段,是G108線(xiàn)寶成鐵路下穿通道為起點(diǎn)至廣濟橋段為止點(diǎn),起訖里程K2145+613.252,下穿寶成鐵路,經(jīng)白馬關(guān)鎮下穿成綿高速止于羅江縣廣濟橋K2149+331;全長(cháng)3717.748米,是服務(wù)于成-德-綿之間的快速通道,以
1、xx改造工程起點(diǎn)于xx與xx交叉處,終點(diǎn)接于xx火車(chē)站,全長(cháng)3.65km。 2、xx改造工程是以原xx改造擴建而來(lái),其中xx至端州路段寬48米,端州路至xx火車(chē)站短寬54米,雙向四車(chē)道,瀝青路面寬度為28米。 設計面層采用瀝青混凝土路面
內容簡(jiǎn)介 瀝青路面的主要形式有表面處治、貫人式、瀝青碎石、瀝青混凝土等。這幾種瀝青路面按強度構成原理可分為嵌擠和密實(shí)兩大類(lèi),按施工工藝的不同則可分為層鋪法和拌和法兩種形式。 瀝青類(lèi)路面施工時(shí)要求溫暖的氣候條件,各工序要緊密配合。瀝青路面完工
南區鋁合金門(mén)窗、幕墻、欄桿等工程深化設計及施工工程采用了多種形式的幕墻組合,該方案設計運用國內較為先進(jìn)成熟的幕墻技術(shù)進(jìn)行深化設計,使整個(gè)外墻成為一個(gè)有機的整體,在結構上具有合理的受力體系,在外觀(guān)上保持建筑的特色。其裝飾范圍主要包括以下幾部分
2、施工部署 : 根據本工程的實(shí)際情況,確定攤鋪?lái)樞驗椋合饶线吅蟊边叄戎骶€(xiàn)后交叉口。 本工程是瀟湘中路與麓山南路之間的連接道路,現場(chǎng)入口可以從此兩條路口進(jìn)入,因本工程路幅寬23-30m不等,變化幅度較大的是南半幅,因此確定先南邊后北邊可以
本工程采用滿(mǎn)粘法施工,長(cháng)邊搭接80mm,短邊搭接100mm。在搭接縫粘貼前應將下層卷材的上表面80~100mm 寬用噴燈烤熔(但不得燒傷卷材),當上層卷材下表面熱熔后即可粘貼,趁卷材未冷卻時(shí)用壓輥進(jìn)行滾壓至熱熔膠溢出,趁熱用抹子將溢出的熱熔
(1)采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度,求出土的密實(shí)度,或用輕便觸探儀直接通過(guò)錘擊數來(lái)檢驗干密度和密實(shí)度。 (2)基坑和室內填土,每層按100~500m2 取樣一組,但每屋不少于一組,取樣部位在每層壓實(shí)后的下半部。 (3)填土壓實(shí)后的干密度應有
工程概述,項目概況,土石方施工測量,施工技術(shù)管理的具體實(shí)施措施,工期保證措施
本工程起至樁號從K1+399.999-K2+131.999,道路全長(cháng)732m,瀝青罩面橋面設計寬度為12m。起至樁號從K0+919.999-K1+399.999,道路全長(cháng)480m,瀝青罩面機動(dòng)車(chē)道設計寬度為15m。
編制依據,工程概況,施工部署,外墻保溫施工方案,屋面結構施工,外墻裝飾用吊籃施工
工程概況,編制依據,施工部署,質(zhì)量標準,成品保護措施,應注意的質(zhì)量問(wèn)題,質(zhì)量記錄,安全環(huán)保措施
施工平面布置和臨時(shí)設施布置,加工制作工藝方法及流程,施工技術(shù)及技術(shù)保證措施,施工進(jìn)度計劃及工期保證措施,冬季、雨季施工保證措施
編制依據,工程概況,施工準備,操作工藝,質(zhì)量標準,成品保護,質(zhì)量記錄
瀝青路面工程施工方案設計
瀝青路面工程施工方案設計專(zhuān)題,為您提供瀝青路面工程施工方案設計相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載瀝青路面工程施工方案設計相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多瀝青路面工程施工方案設計相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題