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軟基換填涵洞圍堰筑島專(zhuān)項施工方案
擬建工程位于遂寧市河東新區與船山區行政分界處至船山區與蓬溪縣行政分界處第四段工程內，本標段起點(diǎn)里程K7+200，終點(diǎn)里程K14+270，全長(cháng)7.069km。K12+045-K12+080進(jìn)行軟基換填處理，此段位于河道內，在該位置位于K12+
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軟基換填處理施工方案
海南省中線(xiàn)海口至屯昌高速公路（屯昌段）A標段路線(xiàn)起點(diǎn)樁號為K57+400終點(diǎn)樁號為K65+600，全長(cháng)8.2公里；沿線(xiàn)分布大小，深淺不等的水田、水塘、濕池，其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和、流塑狀態(tài)；強度低，對路基的穩定及整體剛度存在
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高速公路軟基換填專(zhuān)項施工方案
本標段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，總厚度1.5～4.0米，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表層為耕植土，軟塑狀
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夾砂換填專(zhuān)項施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
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軟基處理專(zhuān)項施工方案
本文介紹了施工方案中粉噴樁施工、排水板減少路基沉降的具體方案。
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某工程軟基處理施工方案
本工程內容為軟基換填工程，施工內容包括挖除淤泥、布置滲水溝、換填片石、級配碎石及砂礫等
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涵洞k50260首件施工方案
1、涵洞首件工程中心樁號： K50+260。 2、K50+260涵洞為1-4×4鋼筋砼蓋板涵，全長(cháng)41m。涵洞基礎采用C30鋼筋砼，墻身采用C30砼，蓋板采用C35的普通鋼筋砼。
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交通框架涵洞施工方案
DK108+680.0涵洞1-1.50m交通框架涵，涵身高2.48m，主要工程量有挖土579m3，基礎C20砼58.1m3，涵身C40砼29.6m3，翼墻C30砼11.5m3，帽石C30砼1.6m3，Q235鋼筋4.17t。本涵位于200k
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框架排水涵洞施工方案
DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵，涵身高2.48m，主要工程量有挖土981m3，基礎C20混凝土31.6m3，涵身C40砼29.6m3，翼墻C30混凝土8.3m3，帽石C30砼1.5 m3，Q235鋼筋3.86t。本涵位于2
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涵洞、通道首件施工方案
本合同段共有通道、涵洞14處，包括箱型通道3座，箱型涵洞5座，板涵4座，圓管涵2座。其中明涵按上、下行兩座獨立涵洞設計，中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m，內側設1.0m，外側設0.5m護欄基座。暗涵與路基同寬（34.5m）按上下行
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既有涵洞加固施工方案
改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275～K14+484.834雙簡(jiǎn)路利用改造段內。途徑新興、白沙、太平三個(gè)鄉鎮，現狀為雙向六車(chē)道，道路全寬為40m，8m中央綠化帶改建為路面，改建后主車(chē)道為雙向八車(chē)道，右幅為大件荷載標準。 由于K7+2
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軟基處理施工方案(完整)
中山市古神公路二期工程北段I標，北起海洲收費站與佛山毗鄰，南接古神公路一期，全長(cháng)6.72公里。 古神公路二期工程北段I標屬城市升級拓寬道路工程，利用現有側分帶、輔道、人行道進(jìn)行拓寬擴建。由于，該段位于珠江沖擊平原區，拓寬部份路基沉降穩定性較
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涵洞通道首件施工方案
K103+680涵式通道位于主線(xiàn)上，結構形式為鋼筋混凝土蓋板涵。涵洞軸線(xiàn)與路中線(xiàn)法向夾角為0度，涵長(cháng)30m，其跨徑為1-4×4m。基礎為鋼筋混凝土基礎。臺身為C25混凝土，蓋板為C30鋼筋混凝土蓋板，洞口采用C20混凝土鋪砌，洞身每隔4-6
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清淤換填專(zhuān)項施工方案
************工程，位于**南站商務(wù)區規劃范圍內。道路規劃為城市快速路，西起鐘三路，東至東新高速，全長(cháng) 2.986km。規劃紅線(xiàn)寬度 80m，標準橫斷面為雙向 14 車(chē)道，其中主線(xiàn)為雙向 8 車(chē)道，設計速度 80km/h，輔道為雙
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高速公路軟基換填專(zhuān)項 施工方案
本標段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，總厚度1.5～4.0米，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表層為耕植土，軟塑狀
專(zhuān)題： 高速公路專(zhuān)項施工方案 -
港灣大道軟基處理施工方案.
港灣大道規劃紅線(xiàn)寬度110m，道路總長(cháng)3107.92m。擬建場(chǎng)地原始地貌屬海漫灘堆積地貌，北端與北環(huán)大道相接處已堆填了一部分雜填土，南端與內環(huán)路相接處已堆填了一部分塊石和生活垃圾，中間有少部分填土夾塊石，混有建筑垃圾及生活垃圾，大部分為獨立
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[南京]清淤換填專(zhuān)項施工方案
內容簡(jiǎn)介 該工程總建筑面積65000m2，其中商業(yè)面積24790m2，餐飲面積11510m2，停車(chē)面積13280m2。主要由多幢2-4層商業(yè)餐飲樓組成，建筑±0.00設計標高為28.700m。工程抗震設防丙類(lèi)，地基復雜程度等級二級。 本工程
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渠下排洪涵洞施工方案
本資料為渠下排洪涵洞施工方案，共24頁(yè)。 簡(jiǎn)介： 本工程共設計渠下排洪涵洞14座，其中箱涵9座、管涵5座。箱涵采用現澆C20 鋼筋砼結構，涵體厚度25～40cm不等；管涵采用普通鋼筋混凝土平口管，管節長(cháng)2.0米，壁厚9cm。排洪管涵、涵洞頂
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涵洞止水施工方案及材料選擇
涵洞的作用與橋相似，是公路或鐵路與溝渠相交的地方使水從路下流過(guò)的通道，作用和橋相同，但一般孔徑較小，形狀有管形、箱形及拱形等。此外，涵洞還是一種洞穴式水利設施，有閘門(mén)以調節水量。 按照不同的情況，涵洞止水沉降縫的種類(lèi)和形式也大有不同，其中可
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港灣大道軟基處理施工方案
本工程項目為軟基處理及路基工程，主要工程項目有：劈裂注漿、強夯塊石墩、插板排水堆載預壓、堆載預壓、換填塊石、排水箱涵、攪拌樁路基工程等。里程為K0+000~K3+107.92。
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涵洞、通道首件 施工方案
本合同段共有通道、涵洞14處，包括箱型通道3座，箱型涵洞5座，板涵4座，圓管涵2座。其中明涵按上、下行兩座獨立涵洞設計，中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m，內側設1.0m，外側設0.5m護欄基座。暗涵與路基同寬（34.5m）按上下行
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路基換填三七灰土施工方案
灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成，其強度隨時(shí)間緩慢增長(cháng)，具有一定的水穩定性和不滲水性（為原土的10~13倍），灰土體積比設計為3：7。土料采用場(chǎng)地內現有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰等級不得小于Ⅲ級，要求同產(chǎn)地、同品種、同規格，每200
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路基軟基處理專(zhuān)項施工方案
遵義北環(huán)（檬梓橋至樂(lè )理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)工程，對完善區域路網(wǎng)、構成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區發(fā)展空間，加速區域城鎮化和工業(yè)
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K21+490涵洞專(zhuān)項施工方案
K21+490涵洞與主線(xiàn)交角為120°，涵長(cháng)60.86m，凈寬4.0m，凈高4.0m。本涵每6m一道設一道沉降縫，沉降縫貫穿整個(gè)斷面，縫寬2cm，縫內用瀝青麻絮填塞。本涵采用0.9m標準板節66塊，設計軟基換填2960.5m3。
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中小橋及涵洞施工方案
本工程共有引水渠中橋 1 座、框構橋 2 座、涵洞 59 座，其中蓋板涵 54 座，矩形涵 4 座 肋板涵 2 座，共計 1685.1 橫延米。
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高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750，本標段起點(diǎn)云安南盛鎮石馬村，于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線(xiàn)與南盛鎮相接，經(jīng)尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設置三岔頂特長(cháng)隧道）后,路線(xiàn)走出了
專(zhuān)題： 高速公路涵洞施工方案 -
k1436涵洞便道改道施工方案
此便道施工范圍在武安旅游環(huán)線(xiàn)K0+078~K3+775段內，為了確保本標段及隧道隊伍正常施工，且不影響原有道路的暢通，經(jīng)中冶總承包、設計、施工等相關(guān)單位協(xié)商，在原有便道的旁邊改線(xiàn)修筑此便道。 三、初步商定完成標準路寬：下寬約5米橫路基方向長(cháng)
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高速公路軟基換填專(zhuān)項施工方案（28頁(yè)）
內容為：高速公路軟基換填專(zhuān)項施工方案 本標段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，總厚度1.5～4.0米，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基
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施工方案1122222222222222222222222
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淤泥基礎換填片石專(zhuān)項施工方案
本工程項目場(chǎng)地位于xxx，工程場(chǎng)地東側十字門(mén)水道約80米，西側距銀鑫花園住宅小區約100米，南側緊鄰故、港澳大道，距橫琴口岸與蓮花大橋約300米。場(chǎng)地回填面積約：48934.59平方米。 本工程采用旋挖樁為主，沖孔灌注樁為輔。原一期施工63
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路基軟基處理專(zhuān)項 施工方案
遵義北環(huán)（檬梓橋至樂(lè )理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)工程，對完善區域路網(wǎng)、構成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區發(fā)展空間，加速區域城鎮化和工業(yè)
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橋頭氣泡輕質(zhì)土換填施工方案
省道XX線(xiàn)改建項目XX段北起XX上橫與XX洲交界，終點(diǎn)為XX機場(chǎng)，全長(cháng)57.8公里，是XX市西區快速干線(xiàn)的重要組成部分，是西區往北的主要出口，是連接X(jué)X與XX機場(chǎng)的公路干線(xiàn)，改建后新公路按雙向六車(chē)道一級公路標準設計。為了改善通車(chē)后的行車(chē)舒適
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試驗路段換填碎石土施工方案
某路延長(cháng)線(xiàn)第一合同K0+720~K0+900段路基屬于軟基換填試驗段，土質(zhì)主要為后期人為堆砌的房渣土、雜填土和淤泥，需全部清除至原設計地面高，然后根據原地表的實(shí)際情況采取填石或回填碎石土，該段能夠代表整個(gè)合同段的施工情況，故將其列為試驗路段
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某路工程換填片石施工方案
K0+640～K0+720段清淤換填片石，處治面積3200平方米；挖除淤泥12218立方米；換填片石10358.27立方米，平均換填深度3.24米；碎石塞縫100立方米。
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A2標段涵洞通道首件施工方案
本合同段起點(diǎn)起訖樁里程為K13+230～K15＋700，路線(xiàn)全長(cháng)2.47km。主要工程項目有：七里湖特大橋（74#墩-90#臺），長(cháng)度為698.04米；蘇家壟京九跨線(xiàn)橋，長(cháng)度為1155.46米，九江西互通匝道橋八座，長(cháng)度為2040米。 涵洞
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換填卵石土試驗段施工方案
我標段地處XX山山前平原地帶，地勢略帶山丘及低洼地，沿線(xiàn)主要為稻田區，地表常年積水，淤泥較深，為了保證路基的施工質(zhì)量，需將淤泥部分清除，換填透水性材料。我標段石槽河及急流澗河兩河內有大量的砂礫類(lèi)卵石土，是良好的透水性材料適合做路基填料使用，
涵洞軟基換填施工方案
涵洞軟基換填施工方案專(zhuān)題，為您提供涵洞軟基換填施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載涵洞軟基換填施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多涵洞軟基換填施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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