某土石方施工組織方案

茅箭區萬(wàn)象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側，已開(kāi)通的 李明槽埡下游，為了將開(kāi)發(fā)區連成整體，改直河道順應水流，增加有 效土地利用面積，該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可 使該段主河道由1322m 縮短到370m，凈增面積1

土石臨時(shí)圍堰施工方案

2號路位于K0+100位置，標準路幅寬度18m，橋長(cháng)30米，道路設計等級為城市主干道，設計車(chē)速40km/h。

某土石方專(zhuān)項施工方案

1）工程名稱(chēng)：寧波市農業(yè)實(shí)驗場(chǎng)職工臨時(shí)住房建設項目工程 2）建設地點(diǎn)：寧波市鄞州區邱隘鎮 3）建設單位：寧波市農業(yè)實(shí)驗場(chǎng) 4）設計單位：北京中元工程設計顧問(wèn)公司 5）監理單位：寧波市萬(wàn)里工程監理有限公司 6）本工程共有8幢職工臨時(shí)住房，分兩

某土石方施工技術(shù)方案

本資料為某土石方施工技術(shù)方案，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

土石方工程的施工方案

本工程建設凈用地面積為26549.4㎡，總建筑面積119472.8㎡，地上計入容積率建筑面積97911.7㎡，住宅建筑面積94812.4㎡。 地下設置一層地下室，平時(shí)為停車(chē)場(chǎng)，戰時(shí)為二等人員掩蔽所，平戰轉換通過(guò)臨戰封堵來(lái)完成。建筑物地下部分

土石方及強夯施工方案

場(chǎng)地地質(zhì)條件，編制依據，本工程的特點(diǎn)及重點(diǎn)與難點(diǎn)

某土石方爆破施工組織方案

施工技術(shù)準備部署，土石方及爆破專(zhuān)項方案，安全施工專(zhuān)項方案

土石方圍堰施工方案.doc

土石方圍堰施工方案.pdf

某土石方圍堰施工設計方案

擬建工程位于浙江東湖毛紡原料有限公司舊廠(chǎng)區內，南臨湖州港，本次工程范圍主要包括生 化、沉淀、調節池等。由于沉淀池、二沉池位于現水運廢舊碼頭內，現業(yè)主要求對河岸處碼頭入 口進(jìn)行土方圍堰施工，碼頭內清淤后回填礦渣， 再施工沉淀池。新建調節池目前

某平常土石方專(zhuān)項施工方案

施工內容為土石方爆破、開(kāi)挖、調配、安全環(huán)保保證體系、質(zhì)量保證體系。

某土石方工程施工方案

工程概況 1、概述 懷化市儲備庫土石方工程，本工程主要包括：土石方開(kāi)挖、土石方回填、巖石爆破、外運工程。 2、工程位置：本工程位于懷化市井坪村沿河路段。

土石方施工組織方案(含爆破)

茅箭區萬(wàn)象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側，已開(kāi)通的李明槽埡下游，為了將開(kāi)發(fā)區連成整體，改直河道順應水流，增加有效土地利用面積，該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m，凈增面積160.5

土石方圍堰專(zhuān)項施工方案

土石方圍堰專(zhuān)項施工方案土石方圍堰專(zhuān)項施工方案土石方圍堰專(zhuān)項施工方案土石方圍堰專(zhuān)項施工方案土石方圍堰專(zhuān)項施工方案

土石方施工方案(含爆破)

本工程是河道防洪工程的延續，工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段。根據施工圖紙的要求，山體、河道開(kāi)挖、場(chǎng)地平整達到設計要求即可。

渠道土石方開(kāi)挖施工方案

工程概況： 渠道開(kāi)挖斷面為梯形斷面，坡比為1：2.25和1：2.5，渠底寬為18.5~20m。本標段沿線(xiàn)共有建筑物11個(gè)，包括：3座左岸排水建筑物，2座渠渠交叉建筑物，3座公路橋，3座生產(chǎn)橋。本標段渠道土石方明挖工程量為319.4萬(wàn)m3，其

土石方施工組織設計方案

建筑面積為1670㎡，單體長(cháng)84.96米，寬18.24米，主屋面高度為9.5米。根據招標文件所述：招標范圍為土建、安裝工程施工，招標工期為159天

土石方及基坑支護施工方案'

約15.5m，上部10m范圍內1：1放坡,坡面采用人工打入式土釘+鋼筋網(wǎng)噴射混凝土護面,下部采用機械鉆孔灌注樁－預應力管式錨桿支護結構。

大壩土石方開(kāi)挖施工方案

本標土石方明挖工程施工范圍：左、右壩肩、壩基開(kāi)挖與支護、放空導流洞和取水洞進(jìn)出洞口的土石方明挖與支護等工程。

土石方及基坑支護施工方案

本資料為土石方及基坑支護施工方案，內容詳實(shí)，可供參考學(xué)習。

某工程路基土石方施工方案

某工程路基土石方施工方案某工程路基土石方施工方案某工程路基土石方施工方案

道路土石方開(kāi)挖施工方案

真鄉風(fēng)電場(chǎng)位于湖南省邵陽(yáng)市邵東縣，與縣城直線(xiàn)距離約為50km，與邵陽(yáng)市直線(xiàn)距離約為90km。場(chǎng)址區域內屬低山地貌，風(fēng)機布置于近乎北北西向、北東向條形山脊上，地形坡度一般為20°～35°，局部呈陡崖。山頂(脊)地面高程為270m～650m，地

TJ7-1路基土石方施工方案

成資渝高速公路TJ7標段全長(cháng)17.02km，起于K146+500，止于K163+502，龍臺互通連接線(xiàn)全長(cháng)7km。 主線(xiàn)共設置互通2處，其中樞紐互通1處（內遂樞紐），落地互通一處（龍臺互通）。大橋6座，中橋4座，匝道橋5座；服務(wù)區1處（安岳

路基土石方爆破施工方案

賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線(xiàn)全長(cháng)54.01KM，起點(diǎn)接鐘山，至昭平段為終點(diǎn)，路線(xiàn)總體沿東西走向，途經(jīng)鐘山縣同古鎮、鐘山縣清塘鎮、平樂(lè )縣源頭鎮、昭平縣走馬鄉、昭平鎮、昭平縣城。本分部位于昭平縣境內，路線(xiàn)全長(cháng)7.5公里，起點(diǎn)位于賀州市昭平

路基土石方調配施工方案

項目位于贛州市南康區境內、大廣高速K3054+127里程處，向東設1處匝道收費站后，經(jīng)竹坑西側向北繞行，依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線(xiàn)（橋梁段）、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路（橋梁段）后接至G105國道，并與規劃倚峰大道對接，是

土石方爆破專(zhuān)項施工方案

XX水利水電樞紐工程項目主要工程內容為：壩高63m，水庫總庫容984萬(wàn)m3,水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩、放水排沙底孔、引水建筑物等組成，新建壩后電站主副廠(chǎng)房、35KV升壓站、尾水渠及進(jìn)場(chǎng)公路、制作與安裝金屬結構及機電設備、安裝3臺800

土石方施工方案切割鑿打

本平場(chǎng)工程原土石方采用爆破常規施工，現6號地塊和橫一支路右側是****廠(chǎng)房；根據相關(guān)規定，***廠(chǎng)房105m范圍內不能進(jìn)行爆破施工，此段施工范圍內施工條件已發(fā)生改變，所以需重新單獨編制施工方案，新方案應避免對中科院廠(chǎng)房造成損壞。

路基土石方專(zhuān)項施工方案

本標段路基主要分為二段，即K47+751.54～K48+375、K48+575～K49+680。路基起于四會(huì )市石狗鎮謳坑村，止于四會(huì )市黃田鎮沙塘坑村。

路基土石方施工專(zhuān)項方案

新增國道G220（原S216）線(xiàn)長(cháng)竹園至豫鄂交界段改建工程起點(diǎn)K61+200，終點(diǎn)K73+575.166，全長(cháng)12.375km。

路基土石方開(kāi)挖施工方案

本段路線(xiàn)總長(cháng)18.019806 km，全線(xiàn)路基總挖方38.916萬(wàn)方, 本項目K4以后路段，沿線(xiàn)出露的地層主要為薄～中厚層變余砂巖、板巖；分布較廣，但巖石強度較低。

土石方工程施工組織方案

編制依據和原則，工程概況，施工進(jìn)度計劃及保證措施，質(zhì)量保證措施，現場(chǎng)文明施工、消防、環(huán)保以及保衛方案

土石方回填專(zhuān)項施工方案

工程概況，施工組織管理機構，施工準備工作，施工方案和主要分項工程施工方法，施工平面布置，雨季、夜間施工措施，工程協(xié)調與聯(lián)系，工期保證措施，分項工程質(zhì)量控制保證措施

土石方工程施工方案.doc

某地市某土石方施工方案

根據本工程施工特點(diǎn)，配置全站儀、水準儀、大鋼尺等檢測儀器設備，按規定進(jìn)行檢定、周檢和對比校核，使之良好的使用狀態(tài)，并持續保持受控狀態(tài)，保證計量、檢測的準確性，為確保工程質(zhì)量打好基礎。

路基土石方調配專(zhuān)項施工方案

項目規模為新建互通1座，匝道長(cháng)約2.8公里，連接線(xiàn)長(cháng)約2.1公里。主要工程數量為路基挖方為117.25萬(wàn)方，路基填方為62.19萬(wàn)方，大橋132m/1座，中橋84.2m/2座，小橋21.08m/1座，蓋板涵19座

渠道土石方工程專(zhuān)項施工方案

內容簡(jiǎn)介 （二）土方開(kāi)挖 在完成需開(kāi)挖區段的場(chǎng)地清理后，對需回填的區段進(jìn)行回填夯實(shí)并達到規范要求后，再進(jìn)行土方開(kāi)挖。開(kāi)挖主要包括渠道土方開(kāi)挖、橋梁、橋涵土方開(kāi)挖、箱涵、閘門(mén)等土方開(kāi)挖等。采用挖掘機配合自卸汽車(chē)的方法，挖掘機開(kāi)挖并裝車(chē)，自卸汽

土石方及基坑支護施工方案.doc

大壩土石方開(kāi)挖施工方案.pdf

土石方施工設計方案(含爆破)

茅箭區萬(wàn)象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側，已開(kāi)通的 李明槽埡下游，為了將開(kāi)發(fā)區連成整體，改直河道順應水流，增加有 效土地利用面積，該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可 使該段主河道由 1322m 縮短到 370m，凈增面

煉焦車(chē)間土石方開(kāi)挖施工方案

煉焦車(chē)間布置在有限責任公司100萬(wàn)噸/年焦炭技術(shù)改造項目的1135平臺，主要包括1#和2#焦爐、煙道、端臺、間臺、抵抗墻、煤塔、煙囪、推焦車(chē)軌道、熄焦車(chē)軌道、熄焦塔、焦臺、泵房沉淀池等各子單位工程，設計±0.000標高相當于絕對標高1135