TB10417-2018+鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準

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客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準

隨著(zhù)鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)一步推進(jìn)，中長(cháng)期鐵路網(wǎng)發(fā)展規劃的實(shí)施，我國即將掀起客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路建設的高潮。根據國務(wù)院批準的《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》：到2020年全國鐵路營(yíng)業(yè)里程達到10萬(wàn)公里，其中客運專(zhuān)線(xiàn)營(yíng)業(yè)里程12000公里。包括：新建客運專(zhuān)線(xiàn)10000

TB 10417-2003 鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準

本資料為：TB 10417-2003 鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準，內容詳實(shí)，可供參考

客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準 鐵建設

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高清正版_TB_10753-2018_高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準_

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TB 10753-2010 高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準

TB 10753-2010 高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準

TB 10753-2018 高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準

隧道工程施工質(zhì)量驗收

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隧道工程施工質(zhì)量驗收表格

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隧道工程施工質(zhì)量驗收記錄表

水溝開(kāi)挖位置、基底高程按設計施工，靠邊墻的水溝與邊墻同時(shí)開(kāi)挖、一次成形，符合設計及驗標要求

鐵路隧道工程質(zhì)量驗收標準

隧道工程

鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗收標準

本資料為：鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗收標準等內容，可供大家參考下載。

鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準

本標準是根據鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈2003年鐵路工程建設規范定額標準設計編制計劃〉的通知》（鐵建設函［2003］41號）的要求，為滿(mǎn)足客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路建設需要，實(shí)現質(zhì)量一流的目標，而進(jìn)行編制的。

鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準

TB10424-2003J283-2004 2003年發(fā)布2004年1月1日實(shí)施

某隧道工程施工質(zhì)量記錄表

單位工程名稱(chēng)大關(guān)2#隧道 分部工程名稱(chēng)洞身開(kāi)挖 分項工程名稱(chēng)洞身開(kāi)挖驗收部位 DK388+932.6～ DK388+933.2 上臺階 施工單位中鐵十四局集團滬昆客專(zhuān)長(cháng)昆湖南段IX 標項目經(jīng)理部項目負責人徐明新

高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準

本資料為：高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準，內容詳實(shí)，可供參考。

鋼結構工程施工質(zhì)量驗收標準

鋼結構工程施工質(zhì)量驗收標準(GB50205-2020).pdf

鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準TB10424-2010

鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準TB10424-2010，針對有高鐵上的主要原材料的檢驗標準等，可供參考。

TB10424-2018+鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準

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鐵路軟巖隧道工程施工安全與質(zhì)量控制

本資料為鐵路軟巖隧道施工安全與質(zhì)量控制，共79頁(yè)。 軟弱圍巖隧道施工，除地質(zhì)條件差，還會(huì )遇到斷面大、埋深淺、下穿公路或建筑物等情況，從而使施工更加復雜，難度更大。目前，由于技術(shù)措施不合理、施工方法不當、施工工藝不到位、現場(chǎng)管理薄弱等環(huán)節的諸

砌體工程施工質(zhì)量驗收

砌體工程施工質(zhì)量驗收規范GB50203-2002 PDF格式的砌體規范.

工程施工質(zhì)量驗收規范

建筑

2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準

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TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準

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邯長(cháng)鐵路隧道工程施工組織設計

通過(guò)設計熟練掌握施工組織設計編制的格式、內容；培養學(xué)生刻苦鉆研的精神，發(fā)揚理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)風(fēng)，鍛煉和培養自學(xué)能力，擴大知識面；在已學(xué)專(zhuān)業(yè)知識的基礎上，認真學(xué)習關(guān)于施工組織管理等內容；熟悉施工規范、驗收規范、實(shí)驗及測量規程、勞動(dòng)及機械定額；培

盾構掘進(jìn)隧道工程施工及驗收規范

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某市城市隧道工程質(zhì)量驗收標準

福建城市隧道工程質(zhì)量驗收標準，福建城市隧道工程質(zhì)量驗收標準。

建筑地基工程施工質(zhì)量驗收標準2018

原建筑地基工程施工質(zhì)量驗收規范GB50202-2002經(jīng)研究決定變更為原建筑地基工程施工質(zhì)量驗收標準GB50202-2018

TB 10413-2003 鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準

TB 10413-2003 鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準，內容詳細，可供大家下載參考。

客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準

本文為客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準，本標準適用于旅客列車(chē)設計行車(chē)速度200～350km/h的標準軌距客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗收。無(wú)碴軌道鐵路的路基工程尚應執行客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路無(wú)碴軌道工程施工質(zhì)量驗收的有關(guān)規定。

國外隧道工程施工質(zhì)量檢測技術(shù)最新發(fā)展

工程測量和工程質(zhì)量檢測技術(shù)在過(guò)去的十多年里有了長(cháng)足的發(fā)展，其主要表現是自動(dòng)化程度越來(lái)越高，測量?jì)x器的體積越來(lái)越小，重量越來(lái)越輕，測量速度越來(lái)越快，工效越來(lái)越高。在大地和工程測量方面，最有代表性的發(fā)展是全站儀和GPS的廣泛應用，以及這兩種技術(shù)

某隧道工程施工組織設計

分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段，壩址在浙江省桐廬縣分水鎮上游2.5km的五里亭，距桐廬縣城約37km，距杭州市約105km。 分水江水利樞紐屬Ⅱ等大（2）型工程，工程任務(wù)是以防洪為主，結合發(fā)電，兼顧灌溉、供水和旅游等綜合開(kāi)發(fā)利用。

電梯工程施工質(zhì)量驗收規范

引用收藏， 非本人作品， 僅供需要者。關(guān)于電梯工程施工質(zhì)量驗收的詳細規范。本規范適用于電力驅動(dòng)的曳引式電梯、液壓電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道安裝工程質(zhì)量的驗收；本規范不適用于雜物電梯安裝工程質(zhì)量的驗收。

混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收

混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收

模板工程施工質(zhì)量及驗收要求

模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類(lèi)別、施工設備和材料供應等條件進(jìn)行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。

隧道工程施工監理要點(diǎn)

承包人在擬定隧道施工方案時(shí)，由于不良地質(zhì)狀況的存在，監理工程師將要求并指導承包人在方案中寫(xiě)明如遇到大塌方或其它異常情況時(shí)的應急方案。在進(jìn)行不良地質(zhì)的施工前，不論設計有無(wú)相應措施，承包人均應做好大小管棚，起前錨桿等施工準備，以達到有備無(wú)患。

某隧道工程施工組織設計/

隧道地處剝蝕丘陵地帶，植被發(fā)育，自然坡度30 度，表層為褐黃粉質(zhì)色粘土，硬塑，厚2～16m,下覆石炭系上中統壺天群灰巖、白云質(zhì)灰巖，灰色，灰白色，弱風(fēng)化，產(chǎn)狀142°/61°，地下水發(fā)育。其中IDK132+920～IDK133+135 為淺

某市隧道工程施工設計

本標段重點(diǎn)工程，我部將加大科技投入，上一流的人才，配備先進(jìn)、配套和適用的機械設備，確保本隧道資源配置滿(mǎn)足安全、質(zhì)量及施工進(jìn)度要求

客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準 鐵建設

本資料為客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準 鐵建設：示范文本，內容詳實(shí)，可供參考。

隧道工程施工組織設計

本資料為隧道工程施工組織設計，內容詳盡，可供參考。希望可以為大家提供幫助。