技術(shù)依據(jù),基坑監(jiān)測實(shí)施方案,基坑監(jiān)測控制網(wǎng),監(jiān)測頻率、周期及報(bào)警制度
本工程位于XX省XXXX縣境內(nèi),為省道XX公路(XX省XX縣XX鎮(zhèn)至XX省XX縣)升級(jí)改造的控制性工程,起于XX橋,經(jīng)過XX林場、XX灣到設(shè)計(jì)終點(diǎn)XX溝。 公路等級(jí)為二級(jí)公路,設(shè)計(jì)車速40km/h,雙車道雙向行駛,路基寬度8.5m,行車道寬
施工階段質(zhì)量控制包括施工過程的質(zhì)量控制和最終產(chǎn)品的質(zhì)量控制,其中心任務(wù)是通過建立健全有效的質(zhì)量保證體系,確保工程質(zhì)量達(dá)到合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)要求。
四、活動(dòng)安排 (一)活動(dòng)范圍:xx 高速公路土建xx 標(biāo)段承建的全部施 工項(xiàng)目 (二)參加單位:xx 高速公路土建xx 標(biāo)段項(xiàng)目部所屬各 施工隊(duì)及項(xiàng)目部各部室。 (三)時(shí)間安排與各階段任務(wù) 自本方案實(shí)施至本合同段工程全部完工,分為組織動(dòng) 員
京杭運(yùn)河微山一線船閘位于山東省濟(jì)寧市南四湖區(qū)湖西航道、湖東航道交匯處上游,湖西、湖東航道規(guī)劃等級(jí)均為二級(jí)航道,設(shè)計(jì)最大船舶等級(jí)為2000噸級(jí),本船閘級(jí)別為Ⅱ級(jí)
本資料為:住宅工程質(zhì)量分戶驗(yàn)收實(shí)施方案,共70頁,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本工程為濟(jì)南市東南二環(huán)快速路運(yùn)行維護(hù)管理項(xiàng)目,主要對(duì)隧道土建結(jié)構(gòu)、高壓配電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、通風(fēng)照明等設(shè)施設(shè)備及橋梁相關(guān)設(shè)施實(shí)施專業(yè)化運(yùn)行管理。
橋梁支座是在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處設(shè)置的傳力裝 置。支座不僅要承受和傳遞很大的荷載,并且還應(yīng)保證橋跨結(jié)構(gòu)可 以產(chǎn)生一定的變位,支座要有比較合理的傳力方式,使支座傳力通 順,不致發(fā)生過度的應(yīng)力集中。支座的作用主要有:傳遞橋跨結(jié)構(gòu) 的支承
現(xiàn)場監(jiān)控量測是隧道信息化設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)之一,也是新奧法的重要內(nèi)容。監(jiān)測的目的是為了掌握圍巖穩(wěn)定與支護(hù)受力、變形的動(dòng)態(tài)或信息,并以此判斷設(shè)計(jì)、施工的安全性與經(jīng)濟(jì)性,以便及時(shí)修改調(diào)整設(shè)計(jì)。 通過對(duì)圍巖內(nèi)部位移的測試,了解隧道開挖后圍巖松動(dòng)破壞范
本工程質(zhì)量、進(jìn)度、現(xiàn)場文明、安全管理都將產(chǎn)生巨大的社會(huì)影響(尤其是質(zhì)量方面)。也是承建單位表現(xiàn)企業(yè)信譽(yù)、綜合實(shí)力等方面的舞臺(tái),我公司將倍加珍惜這次機(jī)會(huì),派出強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子,以雄厚的技術(shù)力量、豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的施工手段、巧奪天工的智慧、
本工程基坑圍護(hù)采用鉆孔灌注樁排樁加鋼筋樁支撐圍護(hù)方案,鉆孔樁之間采用素砼樁嵌樁止水,局部采用高壓施噴樁止水,同時(shí)采用輕型井點(diǎn)及其空管井降水。
抗旱應(yīng)急水源工程實(shí)施方案。包括預(yù)算,實(shí)施內(nèi)容。實(shí)施原因,水源點(diǎn),產(chǎn)生效益。
對(duì)機(jī)井配套設(shè)施進(jìn)行了設(shè)計(jì),包括變壓器選型,潛水泵選型、輸電線路和智能控制柜設(shè)計(jì)等,包含預(yù)算環(huán)節(jié)。
水稻灌區(qū)節(jié)水改造實(shí)施方案已經(jīng)省級(jí)專家評(píng)審,目前已經(jīng)實(shí)施,運(yùn)行一年來,效果良好,社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益俱佳。
青云山隧道位于福建省福州市永泰縣和莆田市涵江區(qū),起點(diǎn)位于永泰縣嶺路鄉(xiāng)后坑壟村,穿越青云山國家4A級(jí)風(fēng)景區(qū)和藤山及老鷹尖省級(jí)自然保護(hù)區(qū)。隧道處于戴云山脈南段中低山山間地貌,山脈主要走向?yàn)楸睎|~南西,山峰林立,溝谷深切,多懸崖峭壁??傮w地形:D
項(xiàng)目概況 本次建設(shè)共涉及智慧安防前端建設(shè)、智慧交通前端建設(shè)、數(shù)據(jù)中心建設(shè)及指揮中心科所隊(duì)改造4個(gè)方面;
【簡介】本資料為 工程跟蹤審計(jì)實(shí)施方案 ,word格式,共38頁。 【相關(guān)內(nèi)容】 一、綜合部分 二、 商務(wù)文件 三、技術(shù)文件 四、企業(yè)優(yōu)勢 工程跟蹤審計(jì)實(shí)施方案 服務(wù)承諾 商務(wù)部分 審計(jì)工作內(nèi)容 實(shí)施方案 授權(quán)委托書 優(yōu)惠條件
鋼材等原材料進(jìn)場后,應(yīng)及時(shí)向現(xiàn)場監(jiān)理報(bào)審產(chǎn)品質(zhì)量證明書或出廠合格證,并在監(jiān)理工程師的見證下,按規(guī)定取樣送檢,必須堅(jiān)持先檢驗(yàn)后使用、合格的材料方可用到工程上的原則。同時(shí),對(duì)進(jìn)場的鋼筋必須檢驗(yàn)外觀質(zhì)量,鋼筋不得有裂紋、結(jié)疤、折疊,以及局部縮徑和
工程中標(biāo)后,公司即著手對(duì)該項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目法施工。全額承包管理,與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂全額承包合同,規(guī)定各自的權(quán)限和職責(zé),公司領(lǐng)導(dǎo)小組通過“項(xiàng)目管理?xiàng)l例”對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行宏觀調(diào)控。項(xiàng)目部下設(shè)三個(gè)部(物資供應(yīng)部、工程技術(shù)部、生產(chǎn)服務(wù)部)多個(gè)職能小組,一整套齊全
本資料為質(zhì)量控制方案施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí)全面,可供參考。
督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)的組織保證體系,建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。
合同段XX隧道起點(diǎn)位于承德縣XX村東,終點(diǎn)位于山西營村東北,為分離式特長隧道,右幅K64+000—K67+162,長2910米,左幅ZK64+248.9—ZK67+194長2945.1米,隧道平面曲線右線為:R2200(305.456m)+
貫徹落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念,全面深入推進(jìn)“發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化”為內(nèi)容的現(xiàn)代化工程建設(shè)管理方法,建立完善的建設(shè)管理工作體系,通過420省道金湖段建設(shè)工程施工
主線6#和7#排架4只承臺(tái)及A、B匝道的4只承臺(tái),均在XX運(yùn)河中,承臺(tái)排架結(jié)構(gòu)軸線離河岸邊3.590米。承臺(tái)頂標(biāo)高+2.0~+2.1米,承臺(tái)高度1.60米,則承臺(tái)底標(biāo)高+0.4~+0.5米,加上10厘米厚的混凝土墊層,承臺(tái)基坑開挖的標(biāo)高+0
為了保護(hù)本企業(yè)從業(yè)人員在經(jīng)營活動(dòng)中的身體健康和生命安全,保證本企業(yè)在出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故時(shí),能夠及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急救援,從而最大限度地降低生產(chǎn)安全事故給本企業(yè)及本企業(yè)員工所造成的損失而制訂的方案。該文檔包括應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)實(shí)施方案、火災(zāi)事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響
根據(jù)試驗(yàn)路段的相關(guān)要求, 結(jié)合總體施工方案及施工現(xiàn)場實(shí)際情況,選定K136+630—K136+830段共計(jì)200m的南半幅底基層作為該工程的基層試驗(yàn)路段,采用振動(dòng)成型法進(jìn)行水穩(wěn)碎石底基層、基層施工。結(jié)合天氣預(yù)報(bào),計(jì)劃于2014年5月8日(天
本資料為房屋修繕工程實(shí)施方案,包含工程概況及鑒定結(jié)論、建議與現(xiàn)場踏勘情況;初步實(shí)施方案;報(bào)價(jià)文件等,可供參考。
沉降變形評(píng)估應(yīng)綜合考慮沿線路方向各種結(jié)構(gòu)物間的沉降變形關(guān)系,以區(qū)段為單位實(shí)施。評(píng)估方法應(yīng)根據(jù)不同的工程類型、地質(zhì)情況、工程措施確定,能夠真實(shí)反映工后沉降狀況
本工程為保證本工程的各分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量,加強(qiáng)過程中的施工質(zhì)量控制,保證施工完成后的成品觀感,同時(shí)為實(shí)現(xiàn)深圳市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程的的這一創(chuàng)優(yōu)目標(biāo),特制訂本方案,根據(jù)施工進(jìn)度實(shí)時(shí)測量,監(jiān)控施工質(zhì)量,過程中及時(shí)糾正造成質(zhì)量缺陷的不良因素。
1、組織管理措施 (1)確保工程質(zhì)量目標(biāo),根據(jù)質(zhì)量保證體系,公司成立工程領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組由公司直接管理,派遣有豐富管理經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場施工技術(shù)能力強(qiáng)的建造師擔(dān)任組長,領(lǐng)導(dǎo)小組成員由公司職能部門負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目管理班子主要成員共同組成,并建立崗位責(zé)任
本資料為:《安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地實(shí)施方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
體育館智能照明控制系統(tǒng)解決實(shí)施方案,主要介紹照明控制終端的應(yīng)用的及施工的的作業(yè)要求,同時(shí)闡述了工藝流程
本工程擬建4層地下室,基坑開挖面積約為12000平方米,基坑深度約22米,基坑周長約510m,基坑支護(hù)方案采用三道鋼筋混凝土內(nèi)支撐+地下連續(xù)墻。
云南山區(qū)農(nóng)村飲水工程實(shí)施設(shè)計(jì)
質(zhì)量控制實(shí)施方案
質(zhì)量控制實(shí)施方案專題,為您提供質(zhì)量控制實(shí)施方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載質(zhì)量控制實(shí)施方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多質(zhì)量控制實(shí)施方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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