關(guān)于臨海市體育館建筑的創(chuàng)作過(guò)程
浙江省佳境建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院與中國(guó)美術(shù)學(xué)院風(fēng)景建筑設(shè)計(jì)院受臨海市張家渡鎮(zhèn)委托,就托蒼山景的旅游開(kāi)發(fā)進(jìn)行規(guī)劃。通過(guò)實(shí)地踏勘米篩浪、鉆天巖、九臺(tái)溝、黃石坦村、新樹(shù)坑村、張家渡鎮(zhèn),就景區(qū)規(guī)劃提出基本設(shè)想,作為討論基礎(chǔ)與臨海市旅游局,張家渡鎮(zhèn)政府進(jìn)
本資料為臨海市某化工廠罐區(qū)安裝施工組織設(shè)計(jì),施工范圍:燒堿罐區(qū)3臺(tái)儲(chǔ)罐及其配管的供貨及安裝、罐區(qū)給排水、配電設(shè)施、工藝管線及儀表、非金屬管道的支架及閥門(mén)管件的供貨與安裝、機(jī)泵設(shè)備的安裝以及所有安裝內(nèi)容的檢驗(yàn)、調(diào)試與試運(yùn)行。設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí)
本工程為xxxxxxxx廠房,位于臨海市大田劉村,資金來(lái)源為自籌。建設(shè)單位xxxx,設(shè)計(jì)單位為xxxxxxx。本工程建筑面積約4500m2, 建筑場(chǎng)地類(lèi)別為二類(lèi),。為單層鋼結(jié)構(gòu)廠房,耐火等級(jí)為二級(jí)?,F(xiàn)場(chǎng)主要機(jī)械有砼攪拌機(jī)、砂漿攪拌機(jī)、園盤(pán)鋸
臨海市某減震器廠鋼結(jié)構(gòu)安全施工方案臨海市某減震器廠鋼結(jié)構(gòu)安全施工方案
混凝土板表面泌水消失后,進(jìn)行草袋養(yǎng)生,灑水保持濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)期間禁止車(chē)輛通行。因采用真空吸水作業(yè),混凝土板體經(jīng)抹面整平、擼邊后,可立即拆模板。
工程概況、施工進(jìn)度計(jì)劃、勞動(dòng)力投入、各種分項(xiàng)工程的施工方法及工藝。
策勒縣位于新疆維吾爾自治區(qū)西南部,昆侖山北麓,塔克拉瑪干沙漠南緣。南與西藏交界,西南與洛浦縣毗鄰,東與于田相連,北與阿克蘇市、沙雅縣相鄰。策勒縣地理位置東經(jīng)80003′~82010′,北緯35018′~39030′,全縣總面積32.43平方
在汛期,項(xiàng)目部及各施工隊(duì)在項(xiàng)目部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,組成抗洪防汛搶險(xiǎn)突擊隊(duì),明確責(zé)任,落實(shí)到人,做好防汛抗洪工作。
策勒縣位于新疆維吾爾自治區(qū)西南部,昆侖山北麓,塔克拉瑪干沙漠南緣。南與西藏交界,西南與洛浦縣毗鄰,東與于田相連,北與阿克蘇市、沙雅縣相鄰。策勒縣地理位置東經(jīng)80003′~82010′,北緯35018′~39030′,全縣總面積32.43平方
內(nèi)容簡(jiǎn)介 6、應(yīng)急處置 6.1響應(yīng)分級(jí) 二級(jí)水災(zāi)事故定義為24小時(shí)降雨量達(dá)到99.9mm,局部100—249.9mm,河道達(dá)到警戒水位;一次可能導(dǎo)致死亡2人以下,影響工程施工或?qū)Νh(huán)境造成影響,依靠項(xiàng)目部自身力量能夠解決的; 一級(jí)水災(zāi)事故定義
唐龍大橋及接線(贛豐路-唐章路)工程包含鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩柱及蓋梁、預(yù)制小箱梁、現(xiàn)澆箱梁等施工。為保證工期目標(biāo),確保工程按期順利通車(chē),我部擬定冬季正常施工,為確保工程質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),特編此冬季施工方案以指導(dǎo)冬季施工。
桃渚風(fēng)景名勝區(qū)地處浙東國(guó)家級(jí)歷史文化名城臨海市,是浙江省第三批批準(zhǔn)的31個(gè)省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)之一,以抗倭古城與奇特熔巖為特色,融山海風(fēng)光為一體,風(fēng)景資源豐富而且獨(dú)特。區(qū)內(nèi)景點(diǎn)多達(dá)200多處,開(kāi)發(fā)潛力巨大,并具有一流的生態(tài)環(huán)境,是一個(gè)宜于開(kāi)展觀光
擬在臨海市江南街道春和路北側(cè),臨尤公路東側(cè),臨海市靈江中學(xué)南側(cè),開(kāi)發(fā)江南經(jīng)濟(jì)適用房。地塊東側(cè)為待開(kāi)發(fā)用地,該地塊征地27099平方米,用地面積19825平方米,場(chǎng)地地勢(shì)平整、環(huán)境優(yōu)美、交通便捷,距臨海市崇和門(mén)廣場(chǎng)約為2000米,是理想的居住
預(yù)制T梁的預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用fpk=1860MPa,直徑15.2mm鋼絞線,公稱(chēng)截面積140mm2,彈性模量Ep=195000MPa,松弛系數(shù)0.03。預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅波紋管,T梁在墩頂處的負(fù)彎矩采用扁形鍍鋅波紋管。
盡量加快河道中的墩柱施工速度,趕在雨季之前使墩身高度超過(guò)最高流水面,為施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行創(chuàng)造條件。
xx市xx大橋是連接xx與拱北的主干道,工程起點(diǎn)位于xx大道,路線經(jīng)過(guò)xxxx西路跨越前山河水道,經(jīng)拱北xx路,達(dá)到路線終點(diǎn),本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K0+480,終點(diǎn)樁號(hào)K1+550,全長(zhǎng) 1070m。 xx大橋引橋?yàn)?0m T梁,主橋?yàn)槿珙A(yù)應(yīng)力
總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)本細(xì)則的審查批準(zhǔn)和工程質(zhì)量控制依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)的控制以及保證本細(xì)則在監(jiān)理過(guò)程中正確有效運(yùn)行。 監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)本細(xì)則的編制和審核,負(fù)責(zé)提出調(diào)整改進(jìn)建議和按照監(jiān)理規(guī)劃、本細(xì)則開(kāi)展監(jiān)理活動(dòng)。
薛家壩2號(hào)大橋右線3#~6#、左線11#~14#為(65+120+65)m單箱單室、變高度、變截面連續(xù)剛構(gòu),梁底按二次拋物線變化,上下行分幅布置。0#梁段長(zhǎng)13m,頂板寬12.0m,底板寬6.5m。墩頂位置梁高7.2m,頂板厚度50cm,腹
該大橋工程起于樁號(hào)K134+564.305,自東向西跨越鐵路、某道路及某江等,終于里程K138+980.312,線路全長(zhǎng)約4.416km。橋位距上游某高鐵大橋約 7.3km,距下游繞城高速某大橋約7.5km。主橋?yàn)椋?0+2×180+70)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2.1.1 工程概況 ××城區(qū)西壩防洪工程位于××市主城區(qū)西側(cè)馬坡嶺國(guó)稅小區(qū)擋墻至西堤金川門(mén)漢江段,全長(zhǎng)1829.189m。本次實(shí)施招標(biāo)的項(xiàng)目位于××造船廠西的鄧家窯至已建成的國(guó)稅小區(qū)防洪墻設(shè)計(jì)樁號(hào)為0+00m~0+873.808
本項(xiàng)目地處達(dá)州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)與達(dá)縣南外鎮(zhèn)天然氣能源化工產(chǎn)業(yè)區(qū)之間,線路起點(diǎn)接達(dá)州市既有金龍大道末端,通過(guò)金龍大橋橫跨州河連接州河南岸長(zhǎng)田隧道。 金龍大橋所跨越的州河段為通航區(qū),屬Ⅳ級(jí)航道,河面寬度約180m,施工期間需保持河道通航。 8#
XX江大橋是上海市A5(嘉金)高速公路一期工程(XX)X標(biāo)跨越XX江河流的一座大橋。根據(jù)上海市航務(wù)管理處要求XX江作為限制性航道,建橋宜一跨過(guò)江,遵循實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀的四大橋梁功能,選擇主跨85m的下承式拱梁組合體系橋梁。主橋采用鋼管
xx為黃河的一級(jí)支流,工程區(qū)位于xx與黃河交匯口上游9.9公里處的xx鄉(xiāng)xx右岸,為xx鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府所在地。工程區(qū)有紅原到xx到若爾蓋公路相通,交通較為方便。工程區(qū)距XXXX城60Km,防洪堤沿xx右岸布置,全長(zhǎng)2675m。 初擬堤型為護(hù)坡式堤
本工程砼外觀質(zhì)量嚴(yán)格要求的特殊性,外模我們擬選用上海卓良模板有限公司生產(chǎn)的木質(zhì)模板。
XX大橋橋址區(qū)域位于廢黃河沖積平原區(qū),場(chǎng)地地勢(shì)平坦,地面標(biāo)高為2.0~4.0m左右,地下水位埋深2.0m左右,橋址區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果,地表水對(duì)混凝土具弱腐蝕性,對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在干濕交替條件下具弱腐蝕性;地下水對(duì)混凝土
江大橋是上海市A5(嘉金)高速公路一期工程(XX)X標(biāo)跨越XX江河流的一座大橋。根據(jù)上海市航務(wù)管理處要求XX江作為限制性航道,建橋宜一跨過(guò)江,遵循實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀的四大橋梁功能,選擇主跨85m的下承式拱梁組合體系橋梁。主橋采用鋼管混凝
臨海高等級(jí)公路連云港段XX施工標(biāo)段xxx特大橋建設(shè)工程項(xiàng)目起迄點(diǎn)樁號(hào)為K25+763.800~K27+046.200,橋梁中心樁號(hào)為K26+405.000,橋梁全長(zhǎng)為1282.4m。橋梁跨越處xxx河口寬度為582m,路線與河流夾角為120
本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為:重慶市南岸區(qū)濱江路鵝公巖大橋段綜合整治工程設(shè)計(jì)施工圖(工程編號(hào):市04-47)圖示范圍內(nèi)所有子項(xiàng)(含道路路基土石方工程、道路路面工程、浸水路堤擋土墻及錨桿擋墻工程、提防邊坡防護(hù)工程、主城排水D干管箱涵加固工程以及路
xx高速公路10-B工程標(biāo)是xx高速公路工程的一部分。它北起xx高速公路主線跨越南蘆公路跨線橋終點(diǎn)(K34+723.64),南至海關(guān)聯(lián)檢中心(接?xùn)|海大橋)起點(diǎn)處(K42+309.71),線路全長(zhǎng)約7586.07m,道路規(guī)劃紅線寬度60米。
本文對(duì)汶川新建水廠防洪防汛專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,供同類(lèi)型工程施工參考和借鑒。
開(kāi)展橋梁施工監(jiān)測(cè)監(jiān)控的目的,就是在提供箱梁合適立模標(biāo)高(預(yù)拱度)的同時(shí),保證橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)線形;通過(guò)對(duì)關(guān)鍵控制斷面應(yīng)力、應(yīng)變、變形及溫度等物理量的測(cè)量來(lái)了解結(jié)構(gòu)各構(gòu)件在每一施工階段的實(shí)際受力狀況及變形情況;及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,以便采取相應(yīng)的技術(shù)措
本報(bào)告不僅涉及多處橋梁的防洪影響,同時(shí)也涉及到滯洪區(qū)的路基防洪影響,可以為相關(guān)人員提供一定的幫助
蘇通大橋B2、D1合同段上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁,分左、右兩幅布置,分別位于45#墩~65#墩之間(B2標(biāo)北引橋)和72#墩~77#墩之間(D1標(biāo)輔橋,要求進(jìn)行箱梁節(jié)段的預(yù)制、運(yùn)輸和安裝),其中B2標(biāo)北引橋有2聯(lián),其跨徑組合為:
結(jié)合工程概況,從合擾段施工前的準(zhǔn)備工作、邊跨合擾段及中跨合擾段的施工工藝及方法等方面介紹了主跨150 m 預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的合攏施工情況,并對(duì)合攏段質(zhì)量控制措施及應(yīng)注意的問(wèn)題進(jìn)行了闡述,為同類(lèi)型橋梁的施工控制提供借鑒。
農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目防洪堤和堰壩設(shè)計(jì)原理及實(shí)用性分析
目前,隨著橋梁建設(shè)技術(shù)水平的提高和發(fā)展 , 大跨度橋梁已成為跨越海灣、江河的主要橋梁結(jié)構(gòu)形式 ,而鋼結(jié)構(gòu)在這些大跨度橋梁中也得到了廣泛應(yīng)用。 但是研究表明,受空氣相對(duì)濕度的影響,當(dāng)空氣中相對(duì)濕度超過(guò)60%以上,鋼鐵的腐蝕速率呈指數(shù)曲線上升。
2007年8月13日16時(shí)45分左右,湖南省鳳凰縣正在建設(shè)的堤溪沱江大橋發(fā)生特別重大坍塌事故,造成64人死亡,4人重傷,18人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬(wàn)元。 (一)基本情況 堤溪沱江大橋工程是湖南省鳳凰縣至貴州省銅仁大興機(jī)場(chǎng)鳳大公路工
臨海市伏龍大橋防洪壩
臨海市伏龍大橋防洪壩專(zhuān)題,為您提供臨海市伏龍大橋防洪壩相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載臨海市伏龍大橋防洪壩相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多臨海市伏龍大橋防洪壩相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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