一、工程概況 簡(jiǎn)述該分項工程其工程規模,場(chǎng)地特征,地質(zhì)管線(xiàn)情況,路基結構形式。進(jìn)度控制、投資控制情況;應突出工程特點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊要求。 二、范圍和目標 1、范圍:×××工程的施工分階段監理。 2、目標:優(yōu)良(合格)工程及其要
本設計為浙江省某地新建的一條雙向六車(chē)道高速公路,設計速度為120km/h.起止樁號為K280+030-K400+235.分為路基設計和路面設計兩部分.路基設計中主要以一般路堤形式進(jìn)行設計,路堤平均高度為2.5m.主要進(jìn)行了路基橫斷面設計、道
為了使高校高年級學(xué)生了解實(shí)際工程技術(shù)工作情況和開(kāi)展實(shí)踐教學(xué);幫助剛走上工作崗位的畢業(yè)生迅速實(shí)現從大學(xué)生到工程師的角色轉換,早日適應實(shí)際工作需要,以保證所從事的技術(shù)工作規范、有序地進(jìn)行,特編制本圖集。
介紹土工格柵在路基加固中的作用機理、性能特點(diǎn)、材料要求、施工工藝及其在路基工程的應用及施工注意事項。
路基工程監理工作程序.xls,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
本資料為:監理實(shí)施細則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
內容簡(jiǎn)介 某道路工程全長(cháng)1538M左右,寬24M。道路工程緊隨排水工程展開(kāi)流水作業(yè),且與排水工程分段交叉進(jìn)行施工。本工程機動(dòng)車(chē)道采用瀝青砼,其道路路基、路面,施工程序如下: 測量放樣→土路基(婁、塘處理)→塘渣墊層→水泥穩定碎石→平側石安砌
基坑宜采用人工開(kāi)挖;當使用挖掘機開(kāi)挖時(shí),不得一次開(kāi)挖成型,應預留一定的富裕量,用人工清理到位,開(kāi)挖輪廓嚴格按照樁位位置進(jìn)行。
實(shí)行資質(zhì)、資格審查制度。對專(zhuān)業(yè)分包和勞務(wù)分包單位的資質(zhì)和特種作業(yè)人員資格證書(shū)實(shí)行審查,杜絕無(wú)資質(zhì)、超資質(zhì)承包、無(wú)證施工引發(fā)的不安全隱患的存在;
填方土料應在每5000m3以及在土質(zhì)變化時(shí)取樣,用標準試驗方法進(jìn)行顆粒分析、液限和塑限有機質(zhì)含量擊實(shí)試驗時(shí),用重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最佳含水量。
.工藝流程:準備工作、土工及壓實(shí)試驗—伐樹(shù)清表 并拉運—平整場(chǎng)地—施工、測量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報監理工程師交 驗。
本工程為達到文明施工要求,樹(shù)立良好的施工形象,滿(mǎn)足施工安全、環(huán)境保護的要求,創(chuàng )建文明施工工地,廠(chǎng)區外設置醒目的施工標識,明確指示車(chē)流方向。
本工程施工質(zhì)量應符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10414-2003)和鐵道部現行有關(guān)標準的規定。
本資料為高速公路項目路基擋土墻防護工程開(kāi)工報告,共11頁(yè),格式為word。 工程概況: 擋土墻應根據滲水量在墻身適當高度布設泄水孔,孔眼間距為2~3m,上下排交錯呈梅花形設置;最下一排泄水孔出水口應高出地面0.3米。 漿砌時(shí)砌塊應坐漿擠緊,
在軟土路基上填土施工,動(dòng)態(tài)觀(guān)測非常重要,主要通過(guò)埋設沉降板、地表水平位移樁進(jìn)行表面沉降,地表水平位移的動(dòng)態(tài)觀(guān)測,用于沉降與穩定管理。特殊地方,如穿越溝塘段等不方便埋設地表水平位移樁,則設置測斜管進(jìn)行土體水平位移測量。
路基工程pdf
路基工程pdf專(zhuān)題,為您提供路基工程pdf相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載路基工程pdf相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多路基工程pdf相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題