淺議防水板在隧道施工中的應(yīng)用

內(nèi)容摘要：本文從施工準(zhǔn)備、施工技法及流程、防水板的保護(hù)及施工時的注意事項(xiàng)、防水板鋪設(shè)與相關(guān)工序間的關(guān)系這四個方面，對防水板在隧道施工中的應(yīng)用

隧道復(fù)合防水板鋪設(shè)施工工法

資料目錄 1、前 言 2、工法特點(diǎn) 3、適用范圍 4、工藝原理 5、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 本工法適用于采用350g/m2的無紡?fù)凉げ?1.2mm厚EVA防水卷材做復(fù)合防水板的公路、鐵路隧道以及水工、

提高隧道防水板一次安裝合格率.ppt

隧道洞內(nèi)防水板止水帶及盲溝安裝盲溝

本管段隧道防水施工主要有防水卷材防水板加土工布、橡膠止水帶（止水膠）；洞內(nèi)排水采用側(cè)溝和中心管溝的方式，主要通過環(huán)、縱向排水管將巖體滲出水引至側(cè)向排水溝，再利用兩側(cè)縱向排水溝匯集地下水，并將地下水引入中心管溝，中心管溝用于排水，同時匯集道床

隧道防水板無紡布施工技術(shù)交底

2.2施工方法 防水板超前二次襯砌10～20m施工，用自動爬行熱焊機(jī)進(jìn)行焊接，鋪設(shè)采用專用臺車作為操作平臺。鋪設(shè)防水板要求形成“初期支護(hù)表面整修→無紡布鋪掛→防水板鋪掛→防水板質(zhì)量檢驗(yàn)→二次襯砌施工”的流水作業(yè)線。 2.2.1 施工準(zhǔn)備 ⑴

隧道防水板土工布施工技術(shù)交底

本交底適用于XX隧道防水板、土工布施工。

隧道襯砌臺車驗(yàn)收技術(shù)

隧道襯砌臺車驗(yàn)收技術(shù),xz.針對性很好。歡迎提寶貴意見。

隧道專用防水卷材施工

內(nèi)容簡介 1、采用無錨釘鋪設(shè)技術(shù) （1）本技術(shù)是對傳統(tǒng)鋪設(shè)工藝的優(yōu)化和創(chuàng)新，改善了防水卷材的鋪設(shè)質(zhì)量，提高了鋪設(shè)工效，減輕了工人的勞動強(qiáng)度。 （2）鋪設(shè)過程中，每循環(huán)臨時設(shè)置的膨脹螺栓在鋪設(shè)一循環(huán)防水卷材時全部卸掉，防水卷材上沒有一處人工穿

某隧道結(jié)構(gòu)防水施工措施

內(nèi)容簡介 一、隧道結(jié)構(gòu)防水施工方法 采用“以防為主，多道防線，突出重點(diǎn)防線，因地制宜，綜合治理”的防水原則，采用外貼式防水層和結(jié)構(gòu)自防水相結(jié)合的防水方式，以施工縫、變形縫等接縫防水為重點(diǎn)。 本隧道的防水等級按二級設(shè)計(jì)。確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防

獨(dú)基加防水板基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

獨(dú)基加防水板基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

地下室底板和防水板的區(qū)別

筏板基礎(chǔ)尤其是平板式筏基與獨(dú)立基礎(chǔ)加防水板有相似之處，根據(jù)各自特點(diǎn)及適用條件選用合理的基礎(chǔ)形式，對結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)意義重大。大家一起學(xué)習(xí)！

野馬梁隧道防水堵漏工程

項(xiàng)目名稱：野馬梁隧道防水堵漏工程 工程地址：山西省原平市雷家峪 施工單位：河南金湯防水防腐有限公司 工程介紹：原（平）神（池）高速公路是山西省"三縱十二橫十二環(huán)"高速公路網(wǎng)主骨架的第三橫。在65公里線路中，野馬梁隧道左、右線各長5512米，

隧道襯砌臺車設(shè)計(jì)方案

某高速公路隧道襯砌臺車設(shè)計(jì)方案。共四頁，內(nèi)容齊全，可供參考。

獨(dú)立基礎(chǔ)加防水板設(shè)計(jì)

獨(dú)立基礎(chǔ)加防水板，設(shè)計(jì)概念，含PKPM操作， 及手算

盾構(gòu)法隧道的防水施工

內(nèi)容簡介 一、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準(zhǔn)備 1) 材料準(zhǔn)備 襯砌外防水涂料按設(shè)計(jì)規(guī)定選購后，經(jīng)過對質(zhì)量保證書和合格證的檢查、涂料實(shí)物驗(yàn)收后貯存于專用材料庫中。 涂料包裝應(yīng)可靠。易燃及有毒類涂料貯存時應(yīng)密封，并放在陰涼、干燥處。 2)

盾構(gòu)法隧道的嵌縫防水

一般而言，盾構(gòu)法隧道防水的原則是“以防為主、多道防線、綜合治理”。其防水施工的內(nèi)容主要包括：襯砌自防水、襯砌外防水涂層、襯砌接縫防水(彈性密封墊防水、嵌縫防水)、螺栓孔防水、滲漏處理(盾尾充填注漿等)。

提高隧道二次襯砌防水效果

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級，防水措施，防水施工工藝流程圖

客運(yùn)專線隧道工程防水板安裝作業(yè)指導(dǎo)書

適用于中鐵十局寶蘭客專（甘肅段）BLTJ-1標(biāo)段三工區(qū)范圍內(nèi)隧道防水板安裝施工。根據(jù)施工需要現(xiàn)場所需機(jī)械設(shè)備配備齊全；根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求現(xiàn)場配備必要的試驗(yàn)儀器及計(jì)量設(shè)備。

防水板施工作業(yè)指導(dǎo)文件

此為隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書

獨(dú)基加防水板基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)

獨(dú)基加防水板基礎(chǔ)是近年來伴隨基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工發(fā)展而形成的一種新的基礎(chǔ)形式（圖1），由于其傳 力簡單、明確及費(fèi)用較低，因此在工程中應(yīng)用相當(dāng)普遍。

隧道二襯臺車實(shí)施方案

合同段XX隧道起點(diǎn)位于承德縣XX村東，終點(diǎn)位于山西營村東北，為分離式特長隧道，右幅K64+000—K67+162，長2910米，左幅ZK64+248.9—ZK67+194長2945.1米，隧道平面曲線右線為：R2200（305.456m）+

明挖隧道防水施工方案剖析

D1K178+570～+870隧道主體結(jié)構(gòu)襯砌采用直墻平底拱形明洞襯砌，全隧道襯砌拱部、邊墻及底板采用防水混凝土，抗?jié)B等級不低于P8。全隧采用全包防水，襯砌外緣均鋪設(shè)自粘式防水板，拱部采用單面自粘式防水板，邊墻及底板采用雙面自粘式防水板，拱

電纜隧道防水施工技術(shù)交底

切斷有關(guān)電源，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。 驗(yàn)電時應(yīng)戴絕緣手套，按電壓等級使用驗(yàn)電器，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗(yàn)電。 驗(yàn)明設(shè)備或線路無確認(rèn)無電后，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。 裝接地線，應(yīng)由二人進(jìn)行，先接接地端，后接導(dǎo)體端，拆除時順序相反

防水板檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄.

防水板及復(fù)合材料的材質(zhì)、性能、防水板焊接質(zhì)量防水板鋪設(shè)范圍和鋪掛方式鋪掛防水層對基面要求

隧道防水構(gòu)造及做法要點(diǎn)詳解

本資料為：隧道防水構(gòu)造及做法要點(diǎn)詳解，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

獨(dú)立基礎(chǔ)加防水板計(jì)算及設(shè)計(jì)

獨(dú)立基礎(chǔ)加防水板 計(jì)算及設(shè)計(jì) 獨(dú)立基礎(chǔ)與防水板的作用關(guān)系

某隧道全斷面液壓襯砌臺車施工

1.概述 某隧道全長5306米。隧道洞身巖層80%為砂巖夾頁巖，屬Ⅳ類圍巖。某隧道進(jìn)口工區(qū)Ⅳ類圍巖2085米，占97%。由于襯砌類型的單一，某隧道進(jìn)口工區(qū)采用全斷面液壓襯砌臺車施工。 1.1機(jī)型匹配 根據(jù)施工實(shí)際情況，我們選用以下機(jī)械設(shè)備：

盾構(gòu)區(qū)間隧道防水施工方法

內(nèi)容簡介 1主要防水措施 襯砌防水措施有：管片混凝土自防水；管片接縫設(shè)彈性密封墊防水；螺栓孔防水；嵌縫密封；隧道與車站、旁通道接頭防水。 2防水材料的技術(shù)性能 1）襯砌混凝土管片結(jié)構(gòu)自防水 在管片生產(chǎn)中，通過合理的配合比設(shè)計(jì)、規(guī)范的材料選購

某隧道防水庫涌漏水措施

內(nèi)容簡介 某隧道進(jìn)口DK12＋850－DK13＋600線路左側(cè)100余米處為某水庫庫區(qū)，水庫水面比隧道路肩設(shè)計(jì)高程高約20M，隧道施工中有可能發(fā)生襲奪地表水的現(xiàn)象。 為防止上述現(xiàn)象發(fā)生，隧道施工前對可能滲漏的庫區(qū)地段進(jìn)行帷幕灌漿。 1、封堵

某隧道全包柔性防水層施工

內(nèi)容簡介 1.防水材料 隧道采用厚度為1.5mm厚EVA塑料防水板進(jìn)行全包防水處理。 緩沖層采用單位質(zhì)量為400g/m2的土工布，仰拱保護(hù)層采用PE泡沬板＋80㎜厚C15細(xì)石混凝土，拱部及邊墻保護(hù)層采用PE泡沬板。 3.隧道結(jié)構(gòu)外防水的施工

隧道模板臺車二次襯砌施工文案

(1)本合同段起點(diǎn)XX鎮(zhèn)XX村以XX梁上K19+740,接2合同止點(diǎn)，之后路線由西北向東南設(shè)特長隧道穿過XX至XX鎮(zhèn)大村，止于XX大村以XX梁上K24+750，接4合同起點(diǎn)。本合同路線全長5.01Km。路線總體走向由北向南。主要控制點(diǎn)為起點(diǎn)

地鐵盾構(gòu)隧道防水堵漏施工措施

北京地鐵某區(qū)間工程，位于順義區(qū)內(nèi)。工程為雙線單洞圓形隧道，單線分為兩個盾構(gòu)區(qū)間，其中右線區(qū)間于2010年6月5日盾構(gòu)始發(fā)，2011年5月13日盾構(gòu)順利到達(dá)，區(qū)間總長3291.337m。期間，盾構(gòu)先后穿越含水砂卵石地層、某河流及其故道，地下水

盾構(gòu)隧道防水施工措施及質(zhì)量要求

本資料為盾構(gòu)隧道防水施工措施及質(zhì)量要求，共8頁。 本標(biāo)段共有兩站(尹山湖中路站、東方大道站)三區(qū)間(邀湖路站～尹山湖中路站區(qū)間、尹山湖中路站～東方大道站區(qū)間、東方大道站～獨(dú)墅湖南站區(qū)間)和電纜通道(尹山湖中路主變電所35KV電纜通道)。車站

隧道防水施工方法QC成果

基礎(chǔ)計(jì)算表格-防水板計(jì)算

基礎(chǔ)計(jì)算表格-適用于全國各大建筑設(shè)計(jì)院及房地產(chǎn)開發(fā)商一線設(shè)計(jì)人員。

新建寶雞至蘭州客運(yùn)專線隧道工程防水板安裝作業(yè)指導(dǎo)書

根據(jù)施工計(jì)劃，并對照設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出的相應(yīng)的工程數(shù)量以及各種原材料的需要量，在進(jìn)行材料調(diào)查和經(jīng)試驗(yàn)檢測合格后，做好現(xiàn)場材料的儲備工作，確保材料的質(zhì)量和供應(yīng)。

隧道模板臺車二次襯砌施工方案

本合同段起點(diǎn)XX鎮(zhèn)XX村以XX梁上K19+740,接2合同止點(diǎn)，之后路線由西北向東南設(shè)特長隧道穿過XX至XX鎮(zhèn)大村，止于XX大村以XX梁上K24+750，接4合同起點(diǎn)。本合同路線全長5.01Km。路線總體走向由北向南。主要控制點(diǎn)為起點(diǎn)XX鎮(zhèn)

獨(dú)立基礎(chǔ)加防水板基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)

獨(dú)基加防水板基礎(chǔ)是近年來伴隨基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工發(fā)展而形成的一種新的基礎(chǔ)形式（圖1），由于其傳 力簡單、明確及費(fèi)用較低，因此在工程中應(yīng)用相當(dāng)普遍

隧道及地下工程防水堵漏工法

在用盾構(gòu)法施工中，由鋼筋混凝土管片(襯砌)拼裝而成的隧道，由于各種原因造成管片的滲漏水，為保證隧道工程的質(zhì)量，就必須進(jìn)行防水堵漏處理。隧道防水堵漏工法，從理論和實(shí)踐上總結(jié)了近30年來隧道堵漏經(jīng)驗(yàn)。 該工法在上海地鐵一號線區(qū)間隧道、延安東路越