本資料為:城鎮道路工程施工與質(zhì)量驗收規范,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為CJJ1-2008城鎮道路工程施工與質(zhì)量驗收規范,為加強城鎮道路施工技術(shù)管理,規范施工要求,統一施工質(zhì)量檢驗及驗收標準,提高工程質(zhì)量,制定本規范。本規范適用于城鎮新建、改建、擴建的道路及廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等工程和大、中型維修工程的施工和質(zhì)
資料為:道路工程施工質(zhì)量監理實(shí)施細則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
本文檔資料為城鎮道路工程施工與質(zhì)量驗收規范CJJ1-2008,內容詳細清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
城市道路等級分主干道、次干道、支路三級,各級紅線(xiàn)寬度控制:主干道30—40米,次干道20—24米,支路14—18米。 城市道路等級分為四類(lèi): ⑴快速路 城市道路中設有中央分隔帶,具有四條以上機動(dòng)車(chē)道,全部或部分采用立體交叉與控制出入,供汽車(chē)
CJJ1-2008《城鎮道路工程施工與質(zhì)量驗收規范》-CJJ1-2008《城鎮道路工程施工與質(zhì)量驗收規范》-
本規范適用于城鎮新建、改建、擴建的道路及廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等工程和大、中型維修工程的施工和質(zhì)量檢驗、驗收。
本規范的主要技術(shù)內容是:l.總則;2.術(shù)語(yǔ)及代號;3.基本規定;4.施工準備;5.測量;6.路基;7.基層;8.瀝青混合料面層;9.瀝青貫入式與瀝青表面處治面層;l0.水泥混凝土面層;
1.0.1 為加強城鎮道路施工技術(shù)管理,規范施工要求,統一施工質(zhì)量檢驗及驗收標準,提高工程質(zhì)量,制定本規范。
一、認真執行黨和國家有關(guān)文件、政策、規程、規定和上級指示、決議。結合本項目實(shí)際情況,制定貫徹措施,經(jīng)常檢查工程情況,對項目工程質(zhì)量、安全全面負責。
本資料為城鎮道路工程施工與質(zhì)量驗收規范 CJJ 1-2008,可供大家參考。
1.0.1 為加強城鎮道路施工技術(shù)管理,規范施工要求,統一施工質(zhì)量檢驗及驗收標準,提高工程質(zhì)量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于城鎮新建、改建、擴建的道路及廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等工程和大、中型維修工程的施工和質(zhì)量檢驗、驗收。 1.0.3 原材
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CJJ1-2008 城鎮道路工程施工與質(zhì)量驗收規范
適用于城市市政工程中的道路建設,包括道路路基、路面等的施工控制與驗收標準
05道路-2K320090城鎮道路工程施工質(zhì)量檢查與檢驗,內容詳盡,供參考
本資料為:城鎮道路工程施工質(zhì)量檢查與檢驗全套詳細文檔,資料內容包括:專(zhuān)業(yè)公式,計算表格,思維導圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
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? 城市道路等級分主干道、次干道、支路三級,各級紅線(xiàn)寬度控制: 主干道30—40米,次干道20—24米,支路14—18米。 ? 城市道路等級分為四類(lèi): ? ⑴快速路 城市道路中設有中央分隔帶,具有四條以上機動(dòng)車(chē)道,全 部或部分采用立體交叉與
本資料為道路工程施工階段監理質(zhì)量控制措施,word格式,共151頁(yè)。 質(zhì)量監理的任務(wù): 監理人員應對施工全過(guò)程進(jìn)行檢查、監督和管理,消除影響工程質(zhì)量的各種不利因素,使承包單位提交的工程項目符合合同圖紙、技術(shù)規范、使用要求和驗收標準,爭創(chuàng )優(yōu)質(zhì)
本規范的主要技術(shù)內容是:1.總則;2.術(shù)語(yǔ)及代,號;3.基本規定;4 . 施工準備;5.測量;6.路基;7.基層;8.瀝青混合料面層;9.瀝青貫入式與 瀝清表面處治面層;10.水泥混凝土面層;11.鋪砌式兩層;12.廣場(chǎng)與仔車(chē)場(chǎng) 面層;13
?市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理體系指的是以控制和保證道路橋梁施工為目的,應該從施工準備生產(chǎn)到竣工投產(chǎn)的全過(guò)程,運用系統的概念和方法,在全體人員的參與下建立一套嚴謹、協(xié)調、高效的全方位的管理體系。
本資料為:DB11T1073-2014城市道路工程施工質(zhì)量檢驗標準,設計精準全面,內容詳實(shí),可供參考下載。
18.田間道路路基及路面單元工程施工質(zhì)量評定表18.田間道路路基及路面單元工程施工質(zhì)量評定表18.田間道路路基及路面單元工程施工質(zhì)量評定表18.田間道路路基及路面單元工程施工質(zhì)量評定表
嚴格控制道路、管道、橋涵的軸線(xiàn)、標高,用全站儀進(jìn)行測量放線(xiàn)、校正,用水準儀檢測標高,控制道路、管道、橋涵坡度、標高;
下承層表面應清潔、干燥、堅實(shí)、無(wú)任何松散的石料、塵土與雜質(zhì),并且不允許有油污。
現象:溝底高低不平,甚至反坡,局部積水,局部斷面過(guò)小,排水不暢。 原因分析:未按設計縱坡和斷面開(kāi)挖修整邊溝。忽視對附屬工序的質(zhì)量檢驗。 法理方法:要嚴格按照設計要求的開(kāi)挖斷面和縱斷面高程開(kāi)挖修整,認真做好工序質(zhì)量檢驗。
本資料為:《DGJ08-118-2005 城市道路工程施工質(zhì)量驗收規范》,內容詳盡,可供參考。
SY4210-2009 石油天然氣建設工程施工質(zhì)量驗收規范 道路工程
本資料為:DB11T 1073-2014 城市道路工程施工質(zhì)量檢測標準,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為;DB11T 1073-2014 城市道路工程施工質(zhì)量檢驗標準,內容詳實(shí),很實(shí)用,歡迎下載參考。
本項目為港區道路,設計時(shí)速30~40公里/小時(shí),本工程包括以下18條道路:大成一路,總長(cháng)3.040 km,其中K0+000~K2+077.206段路幅寬度50m,K2+077.206~K3+040.334段道路路幅寬度20m;大成二路,總長(cháng)
本項目為港區道路,設計時(shí)速30~40公里/小時(shí),本工程包括以下18條道路:大成一路,總長(cháng)3.040 km,其中K0+000~K2+077.206段路幅寬度50m,K2+077.206~K3+040.334段道路路幅寬度20m;大成二路,總長(cháng)
質(zhì)量:隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步,人們的認識水平的不斷深化而處于不斷發(fā)展之中,是指反映實(shí)體滿(mǎn)足明確和隱含需要的特征的總和。
摘 要 本文從公路工程質(zhì)量方法和措施入手論述了公路工程質(zhì)量控制點(diǎn)的設置原則、關(guān)鍵點(diǎn)的控制手段及控制文件、控制點(diǎn)的實(shí)際效果考察等,文中結合實(shí)際施工控制內容列舉了路基、路面、橋梁等工程的常見(jiàn)施工控制點(diǎn)設置內容明確公路工程質(zhì)量控制要點(diǎn)。然后又介紹
本文探討了影響公路施工質(zhì)量管理的主要因素,并提出注意事項。
本工程分為污泥廠(chǎng)外圍道路東西兩條線(xiàn)路.西線(xiàn)設計起點(diǎn)從夏家河子道路開(kāi)始,終點(diǎn)與現有的高爾夫路相交,道路長(cháng)897米;東線(xiàn)設計起點(diǎn)從西線(xiàn)道路K0+264.209開(kāi)始與廠(chǎng)區道路相交,道路長(cháng)106米。
砌體工程施工質(zhì)量驗收規范GB50203-2002 PDF格式的砌體規范.
道路工程施工質(zhì)量
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