本項目為港區道路,設計時(shí)速30~40公里/小時(shí),本工程包括以下18條道路:大成一路,總長(cháng)3.040 km,其中K0+000~K2+077.206段路幅寬度50m,K2+077.206~K3+040.334段道路路幅寬度20m;大成二路,總長(cháng)
本項目為港區道路,設計時(shí)速30~40公里/小時(shí),本工程包括以下18條道路:大成一路,總長(cháng)3.040 km,其中K0+000~K2+077.206段路幅寬度50m,K2+077.206~K3+040.334段道路路幅寬度20m;大成二路,總長(cháng)
本項目為港區道路,設計時(shí)速30~40公里/小時(shí),本工程包括以下18條道路:大成一路,總長(cháng)3.040 km,其中K0+000~K2+077.206段路幅寬度50m,K2+077.206~K3+040.334段道路路幅寬度20m;大成二路,總長(cháng)
成立以顧文彬項目經(jīng)理為第一責任人的施工現場(chǎng)的雨季施工領(lǐng)導小組,將方案編制、措施落實(shí)、人員教育、料具供應、應急搶險等具體職責落實(shí)到主控及相關(guān)部門(mén),并明確責任人。 項目經(jīng)理部夜間設值班人員并做好值班記錄。同時(shí),注意采用收聽(tīng)、查詢(xún)等方式了解天氣預
安鄉縣深柳大道道路改造工程一標段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,右匝道RK0+00-RK0+250.474,主干道K0+000-K1+60,施工內容包括土石方工程、路基路面、排水、路燈、綠化工程。
本工程主要內容為:本次錦江路南延設計起點(diǎn)接已建錦江路,與環(huán)南路平面交叉,路線(xiàn)向南延伸,設計終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉,路線(xiàn)全長(cháng)1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,改造長(cháng)度約23米。終點(diǎn)
(1)現場(chǎng)拌制的砂漿應隨拌隨用,當施工期間最高氣溫超過(guò)30℃時(shí),應在2h內使用完畢。預拌砂漿及蒸壓加氣混凝土砌塊專(zhuān)用砂漿的使用時(shí)間應按照廠(chǎng)方提供的說(shuō)明書(shū)確定。 (2)采用鋪漿法砌筑砌體,施工期間氣溫超過(guò)30℃時(shí),鋪漿長(cháng)度不得超過(guò)500mm。
本工程主要內容為:本次錦江路南延設計起點(diǎn)接已建錦江路,與環(huán)南路平面交叉,路線(xiàn)向南延伸,設計終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉,路線(xiàn)全長(cháng)1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,改造長(cháng)度約23米。終點(diǎn)
新建線(xiàn)路是沿既有廈蓉高速公路兩側加寬,將原來(lái)的雙向四車(chē)道加寬為雙向八車(chē)道。本合同段控制點(diǎn)工程為風(fēng)霜嶺隧道、南靖豐田互通。 主要工程數量為:路基土石方277.5萬(wàn)方,主線(xiàn)橋梁982.1米/9座,互通區橋梁619米/4座,天橋619米/7座,涵
新建線(xiàn)路是沿既有廈蓉高速公路兩側加寬,將原來(lái)的雙向四車(chē)道加寬為雙向八車(chē)道。本合同段控制點(diǎn)工程為風(fēng)霜嶺隧道、南靖豐田互通。 主要工程數量為:路基土石方277.5萬(wàn)方,主線(xiàn)橋梁982.1米/9座,互通區橋梁619米/4座,天橋619米/7座,涵
提高道路的防、排水能力提高阻止雨水和雪水滲入的能力,就要采用在粗粒式瀝青混凝土上設土工布防水層這種方法,土工布防水層要采用二油一布的形式。
因一期還原南干法路路面下陷,長(cháng)約12.8米,寬6米,需進(jìn)行拆除重新修復。 施工負責人: 位置: 一、 地下管線(xiàn)情況:道路南側,有消防管道一道,一次水管兩道,無(wú)強電、弱電、通信等線(xiàn)路; 二、 施工時(shí)間: 三、 主要材料及機械準備:商混約20立
12.2.1 雨季臺風(fēng)施工的組織措施 由于本工程所在地屬南亞熱帶季風(fēng)氣候,一年除冬季外多雨,且有臺風(fēng),工程臨海作業(yè)。為不影響工程的工期,保證工程的正常開(kāi)展,有必要做有針對性的雨季臺風(fēng)施工防范措施。
本工程為咸陽(yáng)市涇陽(yáng)縣王橋鎮秦風(fēng)小鎮工程,根據圖紙設計,需在關(guān)中環(huán)線(xiàn)以北20米處新開(kāi)路口二處,作為車(chē)輛進(jìn)出使用,路口開(kāi)口寬度為7米。
本資料為,關(guān)于冬季施工措施的淺析,其包含的內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考。
為了保證本工程的順利施工 ,確保在施工中出現緊急情況時(shí),應急救援工作能迅速有效,最大限度地保障員工生命、財產(chǎn)安全,根據市建委《關(guān)于做好建設工地災害天氣防范工作的緊急通知》的精神,結合夏季防汛防臺等工作,特制定本方案。
本工程為新鄉市濱河之星(尚都城)C區1#2#3#5#6#7#及地下車(chē)庫工程,本工程結構形式為鋼筋混凝土剪力墻結構,地下二層,地上三十三層,建筑物總高度為1#、7#97.90米,2#96.8米,3#、5#97.55米,6#96.60米、建筑面
道路照明工程是一項比較特殊的工程,但是在工程施工中也要進(jìn)行必要的工程質(zhì)量管理和施工管理,并嚴格按照《道路照明工程施工規范》和《江蘇省道路照明工程施工及驗收規范》進(jìn)行嚴格施工,并在《江蘇省道路照明工程施工技術(shù)規范》的要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量管理
廈蓉高速公路漳州段改擴建工程A4標段起點(diǎn)里程:K59+550,終點(diǎn)里程:K76+560,線(xiàn)路全長(cháng)17.01KM。項目起點(diǎn)位于漳州市薌城區天寶鎮天寶互通終點(diǎn)處,終點(diǎn)位于漳州市南靖縣龍山鎮南蔗村。線(xiàn)路經(jīng)過(guò)城鎮有:漳州市薌城區天寶鎮、五峰農場(chǎng)、龍
宜賓魯能山水綠城B05地塊邊坡支護工程位于宜賓南岸西區,邊坡治理方案為“樁板墻+放坡+擋土墻,抗滑樁布置在邊坡前緣,樁徑為2.4米,長(cháng)分別為15米、20米、25米,鋼筋混凝土擋土板墻厚400mm,邊坡面積25082.63m2。
進(jìn)入盛夏季節,日照強度高,高溫天氣持續,為切實(shí)做好夏季施工現場(chǎng)防暑降溫工作,保障施工人員的身體健康、不斷地改善勞動(dòng)條件、防止因高溫天氣引發(fā)的工人中暑和其他各類(lèi)生產(chǎn)安全事故,特制訂本措施。
市政工程道路施工方案與技術(shù)措施,市政工程道路施工方案與技術(shù)措施
根據本工程規模、施工進(jìn)度計劃、高峰期施工人數,結合現場(chǎng)實(shí)際,在現場(chǎng)紅線(xiàn)用地范圍內和少部分紅線(xiàn)外布置生產(chǎn)臨時(shí)設施、生活臨時(shí)設施、臨時(shí)道路以及施工和生活用水、用電管線(xiàn)。
本文檔為某地道路維修施工方案及安全措施。內容包括道路維修施工方案及安全措施等。內容詳盡,僅供參考。
本資料為上壩道路施工措施,共35頁(yè)。 簡(jiǎn)介:水庫大壩主體工程,主要包括攔河壩、壩身表孔溢洪道、 放空管和引水管、兩岸防滲處理、管理樓以及交通工程。水庫右岸連接道路主要為連接大壩右岸壩頂至對外交通道路之間的永久道路,道路開(kāi)挖上游面坡比為1:0
本工程為咸陽(yáng)市涇陽(yáng)縣王橋鎮秦風(fēng)小鎮工程,根據圖紙設計,需在關(guān)中環(huán)線(xiàn)以北20米處新開(kāi)路口二處,作為車(chē)輛進(jìn)出使用,路口開(kāi)口寬度為7米。公路與接道路中的水溝采用蓋板涵,保證水流暢通,路面坡度從道路中心距我小區新開(kāi)路口處為5%漸陡,施工完畢后路口與
城市道路橋梁施工階段是整個(gè)周期的最脆弱的環(huán)境,面臨的風(fēng)險最多,風(fēng)險和破壞隨時(shí)都會(huì )因為難以預料的強大沖擊突襲而來(lái),使橋梁造成巨大的損失。在橋梁施工階段,具有很大的復雜性,技術(shù)要求比較高,施工環(huán)境很差,施工的人員素質(zhì)參差不齊,當橋梁的跨度進(jìn)一步
(1)項目經(jīng)理帶領(lǐng)安全領(lǐng)導小組成員有計劃、有目的、有重點(diǎn)地進(jìn)行安全檢查。 (2)項目經(jīng)理部每月至少組織檢查一次,班組應每天進(jìn)行檢查。 (3)進(jìn)行雨季和冬季施工、作業(yè)之前進(jìn)行綜合性檢查,必要時(shí)還應組織夜班抽查。 (4)工程科對施工現場(chǎng)各部位進(jìn)
(1)工程開(kāi)工前,項目總工程師將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況,施工負責人、施工員進(jìn)行詳細交底,并向工程項目全體職工進(jìn)行交底。 (2)兩個(gè)以上施工隊或工種配合施工時(shí),工程項目經(jīng)理、工長(cháng)要按工程進(jìn)度定期或不定期的向有關(guān)施工單位和班組進(jìn)
本資料為上壩道路施工措施,共35頁(yè)。 簡(jiǎn)介:水庫大壩主體工程,主要包括攔河壩、壩身表孔溢洪道、 放空管和引水管、兩岸防滲處理、管理樓以及交通工程。水庫右岸連接道路主要為連接大壩右岸壩頂至對外交通道路之間的永久道路,道路開(kāi)挖上游面坡比為1:0
在整個(gè)道路橋梁建設的過(guò)程中都取得了長(cháng)足的發(fā)展,但是由于我國國土面積遼闊,地形地貌復雜多變。在具體的道路橋梁施工過(guò)程中仍然存在著(zhù)各種各樣的問(wèn)題,例如,鋪裝層不耐久、鋼筋腐蝕、建筑體出現裂縫等。
園林小品、鋪裝、綠化、給排水及電氣安裝等工程內容本工程由單體建筑、園林小品、鋪裝、綠化、古建筑、給排水安裝、電氣安裝等組成,具體項目?jì)热萑缦拢?l、單體建筑:建筑結構形式以磚混結構為主,局部為框架結構。 2、園林小品:林蔭廣場(chǎng)、 亭子、曲橋
一、 安全管理措施 1.凡進(jìn)入工地人員必須佩戴安全帽,穿安全鞋,服裝必須滿(mǎn)足相關(guān)安全規范。上班期間嚴禁喝酒,或服用嚴重影響神經(jīng)系統的藥物,不可過(guò)度疲勞,或帶其它非工地工作人員進(jìn)入工地。 2.使用梯子不能缺擋,不可墊高使用,梯腳要有防滑措施,
道路高溫施工措施
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