項(xiàng)目施工組織將本著“組織科學(xué)合理、機(jī)構(gòu)精干高效、設(shè)備先進(jìn)精良、隊(duì)伍精挑細(xì)選”的原則,精干管理層,優(yōu)化作業(yè)層,科學(xué)施工,規(guī)范操作。
本資料為某高速公路路面施工總結(jié),包括全長(zhǎng)22.368的路面墊層、路面底基層、路面基層、瀝青砼面層、縱橫向排水、路緣石等工程。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為路面下封層試驗(yàn)段施工總結(jié),試驗(yàn)是依據(jù)已報(bào)審批的《基層上灑布瀝青和層鋪法瀝青表面處治下封層試驗(yàn)施工方案》進(jìn)行的,經(jīng)過在試驗(yàn)段灑布透層瀝青和瀝青表面處治下封層的試驗(yàn)施工。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于京哈高速公路(G1)京秦段沈陽方向K221+526-K262+482,為正在運(yùn)營的高速公路,主要工程內(nèi)容為路面病害治理、路面橫向裂縫治理、進(jìn)行4厘米SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石罩面及路面標(biāo)線施工。
本資料為:道路工程路面養(yǎng)護(hù)施工工法總結(jié),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
監(jiān)理組的監(jiān)理工作是以動(dòng)態(tài)控制的運(yùn)行機(jī)制,健全的組織管理機(jī)構(gòu)、規(guī)范化的監(jiān)理工組程序
瀝青混合料攪拌設(shè)備是在規(guī)定的溫度下將干燥加熱的不同粒徑骨料、填料和瀝青按設(shè)計(jì)配合比混合攪拌成均勻的混合料的工廠式成套設(shè)備,廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)、碼頭、停車場(chǎng)等工程施工。
本資料為某高速公路路面設(shè)計(jì)與施工總結(jié),水泥混凝土路面屬于剛性路面;以水泥穩(wěn)定碎石或二灰碎石為基層、瀝青混凝土為面層的屬于半剛性路面;而以級(jí)配碎石為基層、瀝青穩(wěn)定碎石為過渡層再加瀝青面層的則屬于柔性路面。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
此資料為:高速公路路面大修施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考.
施工組織設(shè)計(jì)合理、可行,且審批手續(xù)齊全,擬同意承包單位承包單位按該施工組織設(shè)計(jì)組織施工,請(qǐng)總監(jiān)理工程師審核。 若不符合要求,專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見應(yīng)簡(jiǎn)要指出不符合要求之處,并提出修改補(bǔ)充意見后簽署“暫不同意(部分或全部應(yīng)指明)承包單位按該施
本資料為路面底基層施工試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告,本合同段主線長(zhǎng)6.7km,采用32cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層共162878 ㎡。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為支井河某隧道施工總結(jié),采用武漢端支井河水。主要采用型號(hào)為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,揚(yáng)程為225米、流量6.3m3/小時(shí),用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載
本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié),該方案線路短直,工程量小、地質(zhì)條件較好,運(yùn)營費(fèi)低,施工與既有線運(yùn)輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為路面下面層試驗(yàn)段施工總結(jié),本次試驗(yàn)段里程為K31+000~K31+500右幅,設(shè)計(jì)攤鋪寬度為11.05m,攤鋪機(jī)熨平板寬度10.75m,實(shí)測(cè)攤鋪寬度均值11.05m,下面層設(shè)計(jì)攤鋪厚度6cm,為粗粒式瀝青砼AC-25I,一次攤鋪成型
路面銑刨機(jī)是瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械的主要機(jī)種之一,主要用于公路、城市道路等瀝青砼面層清除擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等。 用路面銑刨機(jī)銑削損壞的舊鋪層,再鋪設(shè)新面層是一種最經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)方法,由于它工作效率高、施工工藝簡(jiǎn)單、銑削深度易于控制、操作
本資料為路面水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工總結(jié),采用強(qiáng)制式拌和機(jī),雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機(jī)進(jìn)行集中拌和,集料、水泥、水分口分級(jí)進(jìn)料,料斗口篩網(wǎng)為4*4cm的,以便更好去除超料徑的石料,調(diào)整各料斗的材料流量,做到計(jì)量準(zhǔn)確,拌和均勻,使其符合生產(chǎn)配合比要
本文檔為某地方路面大修施工組織設(shè)計(jì)(新版本)。內(nèi)容包括路面大修施工進(jìn)度、質(zhì)量等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
各工區(qū)由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一管理,人員、材料、機(jī)械、資金均由項(xiàng)目經(jīng)理部控制,按月制定施工計(jì)劃,各工區(qū)根據(jù)月計(jì)劃制定詳細(xì)周計(jì)劃。
本資料為:瀝青混凝土路面施工工藝總結(jié)(27頁),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友參考學(xué)習(xí)!
本文檔為某城市高速公路路面大修施工組織設(shè)計(jì)。內(nèi)容包括高速公路路面大修施工概況、進(jìn)度等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
本工程建筑用地5800 m2,總建筑面積57790 m2(其中兩層地下室面積7840 m2),建筑容積率8.6,建筑覆蓋率44.5%。
第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
與普通瀝青混凝土相比,SMA路面對(duì)瀝青結(jié)合料的要求較高,一般應(yīng)采用稠度較大的改性瀝青,但最終采用的瀝青種類應(yīng)符合招標(biāo)文件要求。 SMA瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)分三個(gè)階段:目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。
本資料為:施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
在“預(yù)埋及預(yù)留”的施工之前,,必須要求結(jié)構(gòu)施工單位在模板上,彈出結(jié)構(gòu)坐標(biāo)、標(biāo)高和軸線,以利于管線、套管的定位和預(yù)埋安裝。然后施工隊(duì)伍根據(jù)相關(guān)的坐標(biāo),結(jié)合結(jié)構(gòu)預(yù)埋圖紙,在結(jié)構(gòu)模板上,用顏色筆做好位置標(biāo)記及套管的尺寸標(biāo)高等數(shù)據(jù),便于施工作業(yè),防
本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,總占地面積512M2,總建筑面積1035.78M2,在原四樓基礎(chǔ)以上擴(kuò)建5、6樓,原樓基礎(chǔ)及承重梁重新加固。
公路大修施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織
本資料為:某地機(jī)組大修施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳盡,可供參考。
常州亞能熱電有限公司位于江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)橫山橋鎮(zhèn),建設(shè)汽輪發(fā)電機(jī)組兩臺(tái)(套),總裝機(jī)容量為120MW。#1機(jī)組自1998年投產(chǎn)以來,于1999年10份、2002年5月份、2006年10月份進(jìn)行過三次大修,并按規(guī)定進(jìn)行了中、小修。根據(jù)業(yè)主方
此工程影響電氣安裝的關(guān)鍵在于主廠房及地下設(shè)施基礎(chǔ)和電纜溝施工是否及時(shí)完工,具備安裝條件。
本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié),隧道正洞長(zhǎng)4448米,平導(dǎo)全長(zhǎng)4446米,線間距30米,單洞雙向行車,是目前已建成的全國最長(zhǎng)的高原公路隧道。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
常州亞能熱電有限公司位于江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)橫山橋鎮(zhèn),建設(shè)汽輪發(fā)電機(jī)組兩臺(tái)(套),總裝機(jī)容量為120MW。#1機(jī)組自1998年投產(chǎn)以來,于1999年10份、2002年5月份、2006年10月份進(jìn)行過三次大修,并按規(guī)定進(jìn)行了中、小修。
本資料為工程師橋涵施工的總結(jié),參與施工的技術(shù)人員在開工之前要對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核,審查幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、圖紙說明等有無矛盾之處。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為仰斜式擋土墻施工總結(jié),仰斜式擋土墻背坡1:0.35,基底鋪設(shè)10cm碎石墊層,施工時(shí)在基坑標(biāo)高達(dá)到擋土墻基底標(biāo)高后鋪碎石層,再夯實(shí)至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高;擋土墻每10m設(shè)置一道沉降縫,縫寬2cm,沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合;內(nèi)容詳實(shí)
本資料為某隧道現(xiàn)場(chǎng)施工組織總結(jié),設(shè)計(jì)交通量:2025年交通量26006輛/日,隧道建筑界限凈寬為10.25米,凈高5.5米;加寬帶處斷面加寬2.5米,設(shè)計(jì)行車速度 100km/h;采用單心圓斷面,半徑為R=5.65米,最大埋深為357米。
路面大修施工總結(jié)
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