S314線中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街,起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443,向西途徑中萬(wàn)路、屏華路、人文路,終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路,終點(diǎn)樁號(hào)K240+843,全長(zhǎng)5.4KM。
本項(xiàng)目為海南省東山-永發(fā)-大拉公路,分兩段組成,其中A線起點(diǎn)位于??谑袞|山鎮(zhèn),終點(diǎn)位于海榆中線K35+400處全長(zhǎng)3.9921公里;主線起點(diǎn)位于永發(fā)鎮(zhèn)(海榆中線K35+400處),終點(diǎn)位于澄邁縣大拉鄉(xiāng)與海榆西線相接處,全長(zhǎng)20.2197公里
道路瀝青路面專項(xiàng)施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,AC-20改性瀝青砼5CM,瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量
S314線中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街,起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443,向西途徑中萬(wàn)路、屏華路、人文路,終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路,終點(diǎn)樁號(hào)K240+843,全長(zhǎng)5.4KM。
本工程施工處在梅雨季節(jié),應(yīng)全面勘測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)的地段,天然排水系統(tǒng)及施工現(xiàn)場(chǎng)較近的排水溝渠,并進(jìn)行檢查或采取必要的加固防護(hù)措施,以防止雨水流入施工溝槽、基坑內(nèi)。
本項(xiàng)目是八里湖大壩壩頂東西向的一條人行通道,同時(shí)兼顧防洪期間部分車輛的通行功能。全長(zhǎng)3140.332m;道路寬度K0+000-K2+982.013段為6.00m,K2+982.013-K3+140.332段為5.00m;路面結(jié)構(gòu):5cm碎石
本工程為xx至xx高速公路(xx縣至xx段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方
農(nóng)業(yè)路西三環(huán)立交是西三環(huán)與農(nóng)業(yè)路交叉而設(shè)置的互通式立交,是兩條快速路之間的重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn),是快速路網(wǎng)的重要組成部分。西三環(huán)為鄭州市三環(huán)中的重要一段,是鄭州市中心城區(qū)重要的交通保護(hù)殼。農(nóng)業(yè)路是鄭州市區(qū)內(nèi)規(guī)劃的一條貫通東西向的城市快速路,對(duì)快
靈寶市桃林街道路工程是靈寶市商貿(mào)街道。本工程設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車道10米,雙向2車道,道路紅線30米,考慮到通行后重型載重汽車較多,快車道設(shè)計(jì)道路結(jié)構(gòu)為30 cm厚12﹪灰土,24cm厚C30水泥砼路面。
本工程有兩個(gè)重要特點(diǎn),一個(gè)是工期緊;二是雨季施工。而本工程混凝土鋪筑最影響工和質(zhì)量,是本工程的關(guān)鍵控制點(diǎn),特制定本專項(xiàng)施工方案。
本工程起至樁號(hào)從K1+399.999-K2+131.999,道路全長(zhǎng)732m,瀝青罩面橋面設(shè)計(jì)寬度為12m。起至樁號(hào)從K0+919.999-K1+399.999,道路全長(zhǎng)480m,瀝青罩面機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)寬度為15m。
本資料為:水泥砼路面滑模攤鋪機(jī)施工專項(xiàng)方案,共30頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本項(xiàng)目二期路面工程劃分為1個(gè)施工標(biāo)段:K55+596.5~K91+996.324,全長(zhǎng)36.27公里。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80km/h,整體式路基寬24.5m;另設(shè)王家畈連接線3.995km,按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)沿老路陸漁線進(jìn)
本合同段共有隧道四座,其中XX隧道兩座,XX隧道設(shè)計(jì)為單洞分離式隧道,屬于特長(zhǎng)隧道,左線隧道起訖樁號(hào)為XX7+487.4,XX10+739.733,隧道全長(zhǎng)3252.333;右線隧道起訖樁號(hào)為XX7+477,XX10+788.343,隧道全
本工程采用明開挖,挖掘機(jī)挖溝槽土方,溝槽斷面形式為階梯形槽,溝槽底部開挖寬度B=D1+2b(其中D1為管道外緣寬度,b為管道一側(cè)的工作寬度)。
本工程為xx至xx高速公路(xx縣至xx段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方
江北引橋工程。起至樁號(hào)從K1+399.999-K2+131.999,道路全長(zhǎng)732m,瀝青罩面橋面設(shè)計(jì)寬度為12m。
本工程為xx至xx高速公路(xx縣至xx段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方
以總體施工組織設(shè)計(jì)工期安排為原則,同時(shí)充分考慮業(yè)主的階段性計(jì)劃安排和我標(biāo)段現(xiàn)階段的施工進(jìn)展情況。工期安排時(shí)略留余地,合理安排平行作業(yè),并考慮路面施工與前序的基層施工和后序的交通、綠化工程施工的銜接。
該資料為[成都]瀝青路面銑刨加鋪專項(xiàng)施工方案 成都市金牛區(qū)天龍大道中段改建段瀝青砼工程,道路全長(zhǎng)1.2公里,面積約4.2萬(wàn)平方米。本工程道路位于成都市金牛區(qū),天龍大道全線起于成彭路,止于金芙蓉大道,是城北片區(qū)東西走向的一條城市主干路。根據(jù)業(yè)
蕪湖路道路刷黑改造工程位于中心城區(qū),屬城市交通次干道Ⅱ級(jí),設(shè)計(jì)行車速度30km/h。蕪湖路自南向北走向,起于湖濱中路,止于黃石大道,蕪湖路刷黑改造工程設(shè)計(jì)總長(zhǎng)0.658km。路幅寬20米,一幅式車行道,車行道寬10米,現(xiàn)為水泥混凝土路面,二
路基通過(guò)驗(yàn)收后,方可進(jìn)行水穩(wěn)層施工,水穩(wěn)層共三層,分為下底基層(厚20厘米),上底基層(厚20厘米),基層(厚20厘米);下底基層采用4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石,上底基層采用4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石,基層采用5.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石。
梅林路(原甬臨線K60+233~K64+450段)道路整治北起象西線,南至興寧北路,是寧??h路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中南北向最主要通道之一。本次設(shè)計(jì)道路全長(zhǎng)約4.145千米。道路標(biāo)準(zhǔn)寬42m,受現(xiàn)狀建筑及香樟樹的影響,最窄路段橫斷面寬40.5m,分四塊板布
XX至XX高速公路起于XX市XX縣XX村,接X(jué)X至XX高速公路XX樞紐互通,經(jīng)XX、XX、XX、XX、XX、XX,在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,與XX高速共線15.733公里,止于XX繞城高速公路XX立交,路線全長(zhǎng)約193.8公里
綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)
吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。
說(shuō)明:該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
路面專項(xiàng)施工方案
路面專項(xiàng)施工方案專題,為您提供路面專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載路面專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多路面專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題