本資料為建筑施工項(xiàng)目部年終總結(jié)范文,內(nèi)容可供大家參考學(xué)習(xí)。
建筑工地施工員個(gè)人年終總結(jié)建筑工地施工員個(gè)人年終總結(jié)建筑工地施工員個(gè)人年終總結(jié)
施工中應(yīng)重點(diǎn)控制的幾個(gè)方面 1、攤鋪 連續(xù)攤鋪時(shí),攤鋪機(jī)履帶下必須清理干凈,不得有廢料墊在履帶下面。運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前約30cm處停住,不得撞擊攤鋪機(jī),應(yīng)有專人持小紅旗或其他標(biāo)志牌進(jìn)行指揮。卸料過程中運(yùn)料車掛空擋,靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 在攤鋪
瀝青混合料攪拌設(shè)備是在規(guī)定的溫度下將干燥加熱的不同粒徑骨料、填料和瀝青按設(shè)計(jì)配合比混合攪拌成均勻的混合料的工廠式成套設(shè)備,廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公路、城市道路、機(jī)場、碼頭、停車場等工程施工。
本資料為大粒徑瀝青混凝土試驗(yàn)段施工總結(jié),為了研究LAC的工藝可行性,西安公路交通大學(xué)LAc研究課題組在xx高速公路(石黃高速)做了試驗(yàn)路段,筆者有幸參加了試驗(yàn)段施工的全過程,以下介紹的就是試驗(yàn)段施工的總結(jié)情況。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,總占地面積512M2,總建筑面積1035.78M2,在原四樓基礎(chǔ)以上擴(kuò)建5、6樓,原樓基礎(chǔ)及承重梁重新加固。
導(dǎo)讀:在表面保持干燥、整潔、無松散集料、污染物,完好的基層上施工下面層,然后鋪筑中面層。近年來,由于車流量大和軸載重,導(dǎo)致瀝青砼路面損壞的情況日趨嚴(yán)重,因此,加強(qiáng)瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量控制,才能延長瀝青砼面層的使用壽命。本文結(jié)合某公路工程
本資料為瀝青混凝土中面層試驗(yàn)路段施工總結(jié),內(nèi)容包括:松鋪系數(shù);拌和機(jī)械、拌和辦法、拌和時(shí)間等;密實(shí)度的檢查方法;整平和整形的合適機(jī)具和方法等;內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為瀝青混凝土下面層試驗(yàn)路段施工總結(jié),內(nèi)容包括:主要施工工藝及技術(shù)要求,施工前的準(zhǔn)備工作,等,內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為瀝青混凝土上面層試驗(yàn)路段施工總結(jié),路面工程的試驗(yàn)檢測工作十分關(guān)鍵,試驗(yàn)檢測工作是工程質(zhì)量控制的重要手段,也是科學(xué)文明施工的具體表現(xiàn)。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
個(gè)人年終總結(jié)模板 其余的在壓縮文件中……
XX第三合同段瀝青上面層施工中在按照施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙施工的同時(shí),重點(diǎn)注意了以下施工細(xì)節(jié): 一、瀝青上面層防污染措施 四、攤鋪過程中的注意事項(xiàng) 二、攤鋪機(jī)工作前的準(zhǔn)備 五、瀝青上面層切茬、接縫處理 三、攤鋪機(jī)料斗受料控制 六、瀝青上面層
路面銑刨機(jī)是瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械的主要機(jī)種之一,主要用于公路、城市道路等瀝青砼面層清除擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等。 用路面銑刨機(jī)銑削損壞的舊鋪層,再鋪設(shè)新面層是一種最經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)方法,由于它工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控制、操作
本資料為細(xì)粒式瀝青混凝土抗滑表層試驗(yàn)路施工總結(jié),機(jī)械配備:意大利產(chǎn)M-260間歇式拌和機(jī)一套,德國產(chǎn)ABG525自動(dòng)找平攤鋪機(jī)1臺(tái),BW-202AD振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái), 20t自卸車15輛(5輛調(diào)配),水車1輛。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
2017年年終施工員工作總結(jié).docx2017年年終施工員工作總結(jié).docx2017年年終施工員工作總結(jié).docx
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
內(nèi)容簡介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料,具有以下特點(diǎn): SMA是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料,5mm以上粗集料,主要是4.75~15mm的比例高達(dá)70%~80%,礦粉用量達(dá)8%~13%,一般0.075mm的通過率高達(dá)10%,粉膠
內(nèi)容簡介 1施工準(zhǔn)備 (1)測量放樣:利用導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)中樁、邊樁,直線上每10m設(shè)一樁,曲線上每5m設(shè)一樁。高程測量上我們采用兩級(jí)測量制,即一組測量,一組復(fù)核,切實(shí)做到數(shù)字準(zhǔn)確無誤。 (2) 掛線(小位移浮動(dòng)梁):瀝青面層攤鋪采用掛線方法,基
內(nèi)容簡介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中,經(jīng)過探索、總結(jié)、提高形成的,具有適用性強(qiáng)、應(yīng)用前景廣闊等特點(diǎn),尤其對(duì)進(jìn)一步拓展集團(tuán)公司在公路工程中的施工領(lǐng)域,具有很好的指導(dǎo)、借鑒作用。 二、 工法特點(diǎn) 1、 機(jī)械化程度高,
(一)拌合站 1、原材料:各種材料已進(jìn)場,并檢驗(yàn)合格。 2、配合比: 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,我部試驗(yàn)對(duì)(SBS)改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進(jìn)行了設(shè)計(jì)。在冷料的供給上,嚴(yán)格按目標(biāo)配合比所定比例上料,即:5~10mm碎石,0~5mm石屑,河砂:礦粉=44
瀝青混凝土面層施工,遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實(shí)施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標(biāo)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94),道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。
本工程路面瀝青面層原設(shè)計(jì)為B級(jí)90號(hào)道路石油瀝青(AC-16),根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況(如氣候、地域溫差、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等),我部于2016年5月29日上報(bào)【2016】002號(hào)報(bào)告(詳見附件)要求變更調(diào)整路面面層為聚合物改性瀝青(SBR膠乳
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本資料為:瀝青混凝土路面施工工藝總結(jié)(27頁),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友參考學(xué)習(xí)!
本資料為瀝青混凝土中下面層試驗(yàn)路段施工總結(jié),拌和設(shè)備選用LB2500XC型拌和樓,大噸位自卸車運(yùn)輸,攤鋪設(shè)備選用2臺(tái)自動(dòng)找平的ABG423型攤鋪機(jī),碾壓設(shè)備選用廈工YZC12型雙光輪壓路機(jī)2臺(tái)、寶馬BW202AD-2型雙光輪壓路機(jī)1臺(tái)、XP
瀝青混凝土路面施工方案,工程概況,總體施工組織計(jì)劃,水泥石灰砂礫土底基層施工,瀝青砼路面施工,安全保證體系及保證措施
內(nèi)容簡介 1前言 Superpave的由來:Superpave是Superior Performing Asphalt Pawements的縮寫詞,是由美國國會(huì)于1987年批準(zhǔn)建立的超億美元高等級(jí)公路瀝青路面研究項(xiàng)目,目的是為了改善瀝青路面
瀝青混凝土施工員年終總結(jié)范文
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