說(shuō)明:預防砼路面斷板的幾項措施,從幾個(gè)方面論述了施工過(guò)程中的預防措施,可供參考與學(xué)習!
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本工法采用螺旋布料器布料、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí)、振搗 器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水 泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿(mǎn)足高 等級道路、機場(chǎng)飛行區等工程的高標準質(zhì)量要求。 1.2 攤鋪施工過(guò)
由于在攤鋪中混合料的施工溫度得到了保證,對保證質(zhì)量所必須控制的攤鋪溫度,初、復、終壓溫度都能實(shí)行有效控制。
機械化攤鋪瀝青類(lèi)道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會(huì )影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點(diǎn)。
本工法采用螺旋布料器布料、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí)、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿(mǎn)足高等級道路、機場(chǎng)飛行區等工程的高標準質(zhì)量要求。
本資料為:水泥砼路面施工技術(shù)交底,內容詳實(shí),可供下載參考。
為減少反射裂縫的數量,減緩反射裂縫的發(fā)展速度,廣州地區常用的措施大致有三種:改善瀝青砼罩面層性能、設置中間夾層和處治舊路面板。為了探討廣州地區舊水泥砼路面加鋪瀝青面層的效果,我們以廣州市廣園中路作為試驗段進(jìn)行設計研究和工程實(shí)踐。
⒈工程所用材料與水泥混凝土配合比應符合《水泥混凝土路面施工及驗收規范》(GBJ97-87)中的有關(guān)規定。 ⒉水泥混凝土面層外形尺寸及外觀(guān)檢查。應符合水泥混凝土面層質(zhì)量監理匯總表的規定,見(jiàn)表 ⒊瀝青混凝土面層 瀝青混凝土面層是由粒徑大小不同的
本項目起點(diǎn)紫桐線(xiàn)k15+900處,沿線(xiàn)經(jīng)劉家、老屋基、篁村、垅坑,終點(diǎn)位于紫桐線(xiàn)k25+900處,總長(cháng)度10.00km。 1、設計情況 公路等級:四級公路; 計算行車(chē)速度:20km/h; 路基寬度5.0m; 路面寬度:4.0m; 設計荷載:
本資料為:某地區水泥砼路面詳細文檔,資料內容包括:人工攤鋪施工,在適宜地點(diǎn)設置砼拌和站等多種文檔,設計詳細,可供參考。
沙閻改線(xiàn)路基工程主線(xiàn)起訖樁里程為K0+000~K1+307.927,左線(xiàn)起訖里程為K0+000~K0+412.136,順接現高低橋低側路段;右線(xiàn)起訖里程為K0+000~K0+404.2,順接高低橋高側路段。起點(diǎn)順接處位于賽河村側面陳家老沙閻
本資料為某熱拌瀝青砼路面攤鋪施工記錄,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
機械化攤鋪瀝青類(lèi)道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會(huì )影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點(diǎn)。
簡(jiǎn)介: 瀝青作為一種路用結合料,在世界各國得到了廣泛的應用,從鄉村道路到城市道路,從三級路到高速公路,從路面底基層到路面面層,均普遍采用
近幾年,浙江省諸暨市城市道路重載和超載車(chē)輛較多,造成路面損壞非常迅速。對于嚴重破碎板塊用換板方法進(jìn)行處治,是解決水泥砼路面破損的主要手段
機械化攤鋪瀝青類(lèi)道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會(huì )影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點(diǎn)。
1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí)、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿(mǎn)足高等級道路、機場(chǎng)飛行區等工程的高標準質(zhì)量要求。
1.1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí)、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿(mǎn)足高等級道路、機場(chǎng)飛行區等工程的高標準質(zhì)量要求。 1.2攤鋪施工過(guò)程
根據測量數據及現場(chǎng)施工條件,決定放樣工具和放樣基準線(xiàn),注意城市道路的鋸齒型街溝。
1特點(diǎn) l.1施工速度快、社會(huì )效益好 機械化攤鋪瀝青類(lèi)道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會(huì )影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點(diǎn)。 1.2材料施工中各種溫度得以保證 由于在攤鋪
5、建立企業(yè)和項目部各級、各部門(mén)和各類(lèi)人員安全生產(chǎn)責任考核制度,考核有書(shū)面記錄。企業(yè)一級部門(mén)、人員和項目經(jīng)理安全生產(chǎn)責任制由企業(yè)安全管理部門(mén)每半年考核一次,項目部其他管理人員和各班組長(cháng)安全生產(chǎn)責任制由項目部每季度考核一次。
機械化攤鋪瀝青類(lèi)道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會(huì )影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點(diǎn)。
本工法采用螺旋布料器布料、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí)、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿(mǎn)足高等級道路、機場(chǎng)飛行區等工程的高標準質(zhì)量要求。
機械化攤鋪瀝青類(lèi)道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會(huì )影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點(diǎn)。 1.2材料施工中各種溫度得以保證
本工法采用螺旋布料器布料、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí)、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿(mǎn)足高等級道路、機場(chǎng)飛行區等工程的高標準質(zhì)量要求。
根據對底、基層的驗收情況和瀝青面層的設計要求計算各控制點(diǎn)的放樣數據,選定合適的拋高系數(拋高系數的確定必須綜合考慮攤鋪厚度、材料級配、攤鋪機振搗行程、攤鋪速度)。
本文檔為某地水泥砼路面施工組織設計。內容包括路面施工建設進(jìn)度、質(zhì)量等。內容詳盡,僅供參考。
砼路面造價(jià)
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