本施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會(huì )影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點(diǎn)。
道路標準橫斷面:6.5m人行道+4.0m綠化帶+15m車(chē)行道+4.0m綠化帶+6.5m人行道,道路總寬度為36 m。
開(kāi)發(fā)區瀝青砼攤鋪工程是開(kāi)發(fā)區內南北向及東西向十字交叉的主要干線(xiàn)道路。施工長(cháng)度為1.292公里。瀝青砼攤鋪長(cháng)度為1.156公里。東起××路,西至××路,施工長(cháng)度為1.033公里,瀝青砼攤鋪長(cháng)度為0.967公里。
開(kāi)發(fā)區瀝青砼攤鋪工程是開(kāi)發(fā)區內南北向及東西向十字交叉的主要干線(xiàn)道路。施工長(cháng)度為1.292公里。瀝青砼攤鋪長(cháng)度為1.156公里。東起××路,西至××路,施工長(cháng)度為1.033公里,瀝青砼攤鋪長(cháng)度為0.967公里。
深圳市某大道工程位于深圳市某區前海,是深圳港西部(蛇口、媽灣、赤灣、海 星等)港區的主要對外疏港道路,也是深圳市快速干道的一部分——西環(huán)。某大道全 長(cháng) 3107.92m,路幅寬度為 110m,近期為雙向六車(chē)道,預留遠期擴寬為雙向八車(chē)道的用
根據對底、基層的驗收情況和瀝青面層的設計要求計算各控制點(diǎn)的放樣數據,選定合適的拋高系數(拋高系數的確定必須綜合考慮攤鋪厚度、材料級配、攤鋪機振搗行程、攤鋪速度)
本資料為瀝青砼路面機械攤鋪工程施工組織設計方案范本,資料有價(jià)值,內容詳實(shí),可供參考。
本工程中僅為路面結構層中的瀝青砼攤鋪,即4cmAC-13I細粒式瀝青砼+7cmAC-25I粗粒式瀝青砼+lcm瀝青下封層,凈寬度為14.52m。
檢查攤鋪機各部分協(xié)調情況,攤出混合料的情況是否正常,并及時(shí)給予調整。一般調整工作在攤鋪機起步后10m內完成
安裝自動(dòng)找平裝置后要檢查其完好性能及操作靈活性,避免因儀器的失靈造成動(dòng)作失誤
由于在攤鋪中混合料的施工溫度得到了保證,對保證質(zhì)量所必須控制的攤鋪溫度,初、復、終壓溫度都能實(shí)行有效控制
本站為地下二層島式車(chē)站,車(chē)站總長(cháng)203.6m,寬20.9m。設計起點(diǎn)里程:右DK8+024.700,車(chē)站有效站臺中心里程:右DK8+107.000,設計終點(diǎn)里程:右DK8+228.300。車(chē)站總建筑面積為11687.280平方米,其中主體建
某砼結構工程施工方案, 預接:鋼筋端面平頭 剝肋滾壓螺紋 絲頭質(zhì)量檢驗 利用套筒連接 接頭檢驗; 現場(chǎng)連接:鋼筋就位 擰下鋼筋保護帽和套筒保護帽 接頭擰緊 作標記 施工質(zhì)量檢驗。
機械化攤鋪瀝青類(lèi)道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會(huì )影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點(diǎn)。
根據測量數據及現場(chǎng)施工條件,決定放樣工具和放樣基準線(xiàn),注意城市道路的鋸齒型街溝。
機械化攤鋪瀝青類(lèi)道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會(huì )影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點(diǎn)。
機械化攤鋪瀝青類(lèi)道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會(huì )影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點(diǎn)。 1.2材料施工中各種溫度得以保證
某瀝青砼心墻堆石壩工程施工方案,瀝青混凝土心墻堆石壩工程是隘口水庫樞紐工程的主體單位工程,包括壩基開(kāi)挖處理、灌漿平洞、帷幕灌漿(基礎防滲)、上下層帷幕搭接灌漿、心墻混凝土基礎(含廊道)、瀝青砼混凝土心墻
施工速度快、社會(huì )效益好,機械化攤鋪瀝青類(lèi)道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會(huì )影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點(diǎn)。
某道路工程路面瀝青砼施工方案某道路工程路面瀝青砼施工方案某道路工程路面瀝青砼施工方案
目前現狀,現車(chē)輛通行量大,施工重載車(chē)輛較多,瀝青道路出現不同程度的病害,嚴重影響行車(chē)的安全,同時(shí)部分病害急需進(jìn)行處置。該道路主要病害為路面開(kāi)裂、松散,部分路段壅包及路基沉陷、坑槽較為嚴重,為防止病害進(jìn)一步擴大,現僅對部分損害嚴重的地方進(jìn)行修
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過(guò)往車(chē)輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車(chē)輛與行人的安全前提下,我公司將按照現行安全規范要求進(jìn)行管理和現場(chǎng)監
2. 路面工程 2.1水泥穩定土 A.路拌法:(僅適用于底基層的第一層) a.檢查驗收清理下承層檢查下承臺的壓實(shí)度,平整度,高程,橫坡度,平面尺寸等,對土基必須用12—15T壓路機或等效的壓路機進(jìn)行碾壓檢查(3—4遍)如有表面松散、彈簧等現
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
(一)拌合站 1、原材料:各種材料已進(jìn)場(chǎng),并檢驗合格。 2、配合比: 根據設計要求,我部試驗對(SBS)改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進(jìn)行了設計。在冷料的供給上,嚴格按目標配合比所定比例上料,即:5~10mm碎石,0~5mm石屑,河砂:礦粉=44
廠(chǎng)砼預制樁工程施工方案,池州電廠(chǎng)一期工程2×300MW發(fā)電機組,由安徽電建一公司于2003年7月22日中標承包施工,目前電建一公司池州電廠(chǎng)項目部已進(jìn)駐施工現場(chǎng)并全面展開(kāi)工作,砼預制樁具備招標條件。
機械化攤鋪瀝青類(lèi)道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會(huì )影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點(diǎn)。
機械化攤鋪瀝青類(lèi)道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會(huì )影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點(diǎn)。
本工程混凝土采用龍巖鑫港商品混凝土有限公司的預拌商品混凝土。預拌混凝土質(zhì)量按國標GB14902→94《預拌混凝土》保證混凝土的質(zhì)量達到設計要求及有關(guān)規范的規定。混凝土的澆筑供應標號按圖紙設計標號進(jìn)行供應
省道S366線(xiàn)(珠海大道)金灣互通立交工程,主線(xiàn)K線(xiàn)道路采用雙向六車(chē)道、主線(xiàn)L線(xiàn)采用雙向四車(chē)道、匝道單向單車(chē)道及單向雙車(chē)道。主線(xiàn)雙向外側兼人行道及非機動(dòng)車(chē)道,匝道及輔道在右側兼人行道及非機動(dòng)車(chē)道。
天福綠洲工程位于青島市北區利津路2號,原為青島第二糧庫,包括一層地下室(分為人防、非人防兩大部分),兩層商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和三棟分別為18、18、15層的住宅。地上部分建筑面積為30000多平方米,網(wǎng)點(diǎn)為框架結構,住宅為短肢異形柱結構。1#、2#住宅
xx隧道路面左幅全長(cháng),右幅全長(cháng),共計,其中復合式路面,水泥混凝土路面,隧道進(jìn)出口現澆混凝土路面。我標段隧道附屬工程主要包括水溝、電纜溝、裝飾工程等。
本合同段路面P標四分部位于某市萬(wàn)載縣和萍鄉市上栗縣境內,起止樁號為K174+000~K223+430.38,路線(xiàn)全長(cháng)49.43km,含橋梁37座、樞紐互通1處、一般互通立交3處、服務(wù)區1處、互通連接線(xiàn)2處、監控通信所及養護工區3處。對應于項
瀝青砼路面工程施工方案
瀝青砼路面工程施工方案專(zhuān)題,為您提供瀝青砼路面工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載瀝青砼路面工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多瀝青砼路面工程施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題