目前現狀,現車(chē)輛通行量大,施工重載車(chē)輛較多,瀝青道路出現不同程度的病害,嚴重影響行車(chē)的安全,同時(shí)部分病害急需進(jìn)行處置。該道路主要病害為路面開(kāi)裂、松散,部分路段壅包及路基沉陷、坑槽較為嚴重,為防止病害進(jìn)一步擴大,現僅對部分損害嚴重的地方進(jìn)行修
瀝青運至瀝青廠(chǎng)或瀝青加熱站后,應按規定分攤進(jìn)行檢驗其主要性質(zhì)指標是否符合要求,不同種類(lèi)和標號的瀝青材料應分別貯存,并應加以標記。臨時(shí)性的貯油池必須搭蓋棚頂,并應疏通周?chē)潘溃乐褂晁虻乇硭M(jìn)入池內。
本項目為二級公路改造設計, 設計速度40km/h(局部路段30km/h),原路橋涵設計荷載等級采用汽車(chē)-超20級,掛車(chē)-100,區域地震動(dòng)峰值加速度0.1g,路面設計。其他技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003)規定執行。
瀝青路面由于使用了粘結力較強的瀝青材料作結合料,不僅增強了礦料顆粒間的粘結力,而且提高了路面系列的技術(shù)品質(zhì),使路面具有平整、耐磨。不揚塵、不透水、耐久等優(yōu)點(diǎn)。由于瀝青材料具有彈性、粘性、塑性,在汽車(chē)通過(guò)時(shí),震動(dòng)小、噪聲低、略有彈性、平穩舒適
道路瀝青路面專(zhuān)項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,AC-20改性瀝青砼5CM,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量
xx高速公路起自外球線(xiàn)莘莊立交,終于金山石化工業(yè)區,全長(cháng)54.477公里,途經(jīng)閔行、奉賢、金山三個(gè)區,是上海西南重要的交通要道。 xx高速公路于2002年建成通車(chē),至今已運營(yíng)4年零4個(gè)月。經(jīng)數年運營(yíng),部分路段已出現各類(lèi)病害。其中上行K41+
S314線(xiàn)中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復工程起點(diǎn)位于廣惠街,起點(diǎn)樁號為K235+443,向西途徑中萬(wàn)路、屏華路、人文路,終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路,終點(diǎn)樁號K240+843,全長(cháng)5.4KM。
本站為地下二層島式車(chē)站,車(chē)站總長(cháng)203.6m,寬20.9m。設計起點(diǎn)里程:右DK8+024.700,車(chē)站有效站臺中心里程:右DK8+107.000,設計終點(diǎn)里程:右DK8+228.300。車(chē)站總建筑面積為11687.280平方米,其中主體建
7、項目概況:項目地塊規劃用地為XX公頃,容積率XX,地上總建筑面積XX萬(wàn)㎡。包括高級專(zhuān)家住宅(T.house及洋房)、高層職工住宅、多層職工住宅、公建及服務(wù)設施等。
框剪結構工程,模板是關(guān)鍵,為確保工程質(zhì)量,爭創(chuàng )安濟杯。我們計劃:地下室至二層結構柱、梁截面尺寸變化大,均采用清水竹膠合板支設,進(jìn)入標準層后的柱模板、局部大面剪力墻、電梯井筒模、樓梯踏步模均采用全鋼大模板支設體系,梁板結構采用滿(mǎn)堂鋼管架支撐,
工程范圍:本標段護岸加固工程(合同編號:CJYB/AHZY2001/C—2)護岸長(cháng)度約5348m,由水上混凝土預制塊護坡和水下拋石護腳兩部分組成。其中15+070~18+650 為混凝土預制塊護坡及接坡石接坡,18+650~20+400 為
1、xx改造工程起點(diǎn)于xx與xx交叉處,終點(diǎn)接于xx火車(chē)站,全長(cháng)3.65km。 2、xx改造工程是以原xx改造擴建而來(lái),其中xx至端州路段寬48米,端州路至xx火車(chē)站短寬54米,雙向四車(chē)道,瀝青路面寬度為28米。 設計面層采用瀝青混凝土路面
瀝青路面工程施工組織設計(很好)瀝青路面工程施工組織設計(很好)瀝青路面工程施工組織設計(很好)瀝青路面工程施工組織設計(很好)
內容簡(jiǎn)介 瀝青路面的主要形式有表面處治、貫人式、瀝青碎石、瀝青混凝土等。這幾種瀝青路面按強度構成原理可分為嵌擠和密實(shí)兩大類(lèi),按施工工藝的不同則可分為層鋪法和拌和法兩種形式。 瀝青類(lèi)路面施工時(shí)要求溫暖的氣候條件,各工序要緊密配合。瀝青路面完工
本工程起至樁號從K1+399.999-K2+131.999,道路全長(cháng)732m,瀝青罩面橋面設計寬度為12m。起至樁號從K0+919.999-K1+399.999,道路全長(cháng)480m,瀝青罩面機動(dòng)車(chē)道設計寬度為15m。
西緯二路位于鄂爾多斯市東勝區鐵西三期片區內,西起于經(jīng)一路,東至經(jīng)三路,道路全長(cháng)674.349米,規劃為城市支道,規劃紅線(xiàn)寬度20米,具體斷面布置為:3.0m(人行道)+14m(機動(dòng)車(chē)道) +3.0m(人行道),全寬20米。人行道左側設置5米
本工程機械攤鋪不到的部位須采用人工攤鋪時(shí),應采取扣鍬攤鋪,不得揚鍬遠甩,同時(shí)邊用刮板往返刮2~3次達到平整即可。
2.1基坑(槽)開(kāi)挖應按放線(xiàn)定出的開(kāi)挖寬度,分塊(段)分層挖土。根據土質(zhì)和水文情況,采取在四側或兩側直立開(kāi)挖或放坡,以保證施工操作安全。
本資料為某商住樓工程施工方案范本,內容包括:主要施工方法及技術(shù)措施、工程概況、施工總體部署、施工進(jìn)度安排等,內容詳實(shí),可供參考。
方案名稱(chēng):弱電工程施工方案(范本) 本弱電工程施工方案圖文并茂,內容豐富,很有參考價(jià)值,供參考學(xué)習,以下是部分內容
園林鋪地是指園林中的道路、庭院各種園林廣場(chǎng)(包括文娛、體育活動(dòng)場(chǎng)地、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)地)的地面鋪裝,它作為園林空間的一個(gè)重要界面,不僅滿(mǎn)足使用者的功能需要,而且成為園林景觀(guān)的一部分,越來(lái)越受到人們的重視。 園林鋪地中園路施工除了在基本工序和基本方
二).工程基本概況 本工程位于晉江西溪上,西溪集雨面積3101平方公里,河長(cháng)120公里。平均坡降5.6%,壩址處河床坡降為1/100,壩軸線(xiàn)處河床高程:176.7米。由下板至白瀨約8公里的河段上,落差大,并有建壩條件,目前左岸有簡(jiǎn)易公路、右
施工速度快、社會(huì )效益好,機械化攤鋪瀝青類(lèi)道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會(huì )影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點(diǎn)。
道路標準橫斷面:6.5m人行道+4.0m綠化帶+15m車(chē)行道+4.0m綠化帶+6.5m人行道,道路總寬度為36 m。
《泡沫瀝青冷再生路面施工作業(yè)指導書(shū)》是針對XX高速公路與XX國道連接線(xiàn)——XX路道路工程中的冷再生基層實(shí)行全面質(zhì)量管理而編制的重要技術(shù)文件,是今后XX高速公路修建一期工程全面質(zhì)量管理的重要內容之一。
開(kāi)發(fā)區瀝青砼攤鋪工程是開(kāi)發(fā)區內南北向及東西向十字交叉的主要干線(xiàn)道路。施工長(cháng)度為1.292公里。瀝青砼攤鋪長(cháng)度為1.156公里。東起××路,西至××路,施工長(cháng)度為1.033公里,瀝青砼攤鋪長(cháng)度為0.967公里。
全長(cháng)2.28公里,路面寬度為14.0米(其中K0+000-K0+700路面寬度為10.5米),支線(xiàn)寬度9.0米
本項目主線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準,路基寬26米,設計行車(chē)速度為100KM/h,瀝青混凝土路面,路線(xiàn)總長(cháng)29.72Km.面層采用的新型組合式瀝青砼路面結構:主線(xiàn):4㎝厚SMA-13SBS改性瀝青混合料表面層+6㎝厚AC-20C粗型密集配S
由于本工程工期較緊,且工作面相對較小。施工總體安排是采取分段流水作業(yè)、局部立體交叉、單項工程見(jiàn)縫插針、立足全面施工的總方針。
合作化南路高架工程1標北起五里墩立交橋,南至南二環(huán)路,道路全長(cháng)約4000米,道路規劃紅線(xiàn)寬度50米。沿線(xiàn)路網(wǎng)分布較密,與合肥市道路系統密切相關(guān),沿線(xiàn)與多條城市快速路、主干路、次干路及支路相交。本次道路安排城市快速路標準實(shí)施,主線(xiàn)采取高架橋形
本測量方案包括的編制流程、內容、要求、格式的范本,詳細的介紹了測量方案的編制過(guò)程
2. 路面工程 2.1水泥穩定土 A.路拌法:(僅適用于底基層的第一層) a.檢查驗收清理下承層檢查下承臺的壓實(shí)度,平整度,高程,橫坡度,平面尺寸等,對土基必須用12—15T壓路機或等效的壓路機進(jìn)行碾壓檢查(3—4遍)如有表面松散、彈簧等現
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過(guò)往車(chē)輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車(chē)輛與行人的安全前提下,我公司將按照現行安全規范要求進(jìn)行管理和現場(chǎng)監
瀝青路面工程施工方案范本
瀝青路面工程施工方案范本專(zhuān)題,為您提供瀝青路面工程施工方案范本相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載瀝青路面工程施工方案范本相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多瀝青路面工程施工方案范本相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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