在進(jìn)行人工挖孔樁施工時(shí),首先應做好孔口圍護措施。根據《建筑樁基技術(shù)規范》(JGJ94—94)規定,井孔周邊必須設置安全防護圍欄,高度不低于1.2m,圍欄須采用鋼筋牢固焊制,正在開(kāi)挖的樁孔停止作業(yè)或已挖好的成孔,必須設置牢固的蓋孔板,非工作人
內容簡(jiǎn)介 扣件式鋼管腳手架 舊扣件使用前應進(jìn)行質(zhì)量檢查,有裂縫、變形的嚴禁使用,出現滑絲的螺栓必須更換; ----新、舊扣件均應進(jìn)行防銹處理。 1) 腳手板的檢查應符合下列規定: ----沖壓鋼腳手板的檢查:新腳手板應有產(chǎn)品質(zhì)量合格證;尺寸
本文結合筆者多年路橋工程施工成本控制實(shí)踐經(jīng)驗,從路橋工程施工項目的成本控制的內容入手,詳細闡述了項目成本控制措施,并從路橋工程施工項目成本控制與管理的角度詳細分析探討了項目成本控制方法和改進(jìn)措施,以實(shí)現項目成本控制的總體目標。
本資料為隧道工程施工安全控制措施技術(shù)要點(diǎn),共24頁(yè)。 坑道開(kāi)挖后,在巖體松散破壞之前,及時(shí)修筑一層柔性薄壁襯砌(第一次襯砌);通過(guò)施工中的量測監視,確定圍巖變形穩定之后,修筑防水層及第二次襯砌,此即為復合襯砌施工方法(新奧法)。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
內容簡(jiǎn)介 6、樁基工程安全控制要點(diǎn): 6.1應設立警告標志及采取現場(chǎng)安全措施,打樁機作業(yè)區內應無(wú)高壓線(xiàn)路。作業(yè)區應有明顯標志或圍欄,非工作人員不得進(jìn)入。進(jìn)入施工現場(chǎng)人員應戴好安全帽,施工操作人員應穿戴好必要的勞動(dòng)防護用品。在施工全過(guò)程中,應
監理機構應督促承建單位對其工程以及其管轄范圍內的人員、材料和設備(包括在其轄區內業(yè)主的人員、材料和設備)的安全負責。并負責做好其轄區內的工作場(chǎng)所和居住區的日常治安保護工作。
當前,建筑業(yè)施工安全生產(chǎn)工作形勢十分嚴峻,建筑施工事故的發(fā)生,造成了十分嚴重的經(jīng)濟損失、人員傷亡和社會(huì )影響,各級政府已高度重視。通過(guò)對建筑業(yè)施工管理中安全管理問(wèn)題進(jìn)行分析,提出了建筑施工安全管理中存在的主要問(wèn)題和加強安全管理的辦法。
施工作業(yè)場(chǎng)所有墜落可能的物件,應一律先行撤除或加以固定.高處作業(yè)中所用的物料,均應堆放平穩,不妨礙通行和裝卸.工具應隨手放入工具袋;作業(yè)中的走道.通道板和登高用具,應隨時(shí)清掃干凈;拆卸下的物件及余料和廢料均應及時(shí)清理運走,不得任意亂置或向下
內容簡(jiǎn)介 1、人工挖孔樁安全事故類(lèi)型 根據工程施工的經(jīng)驗,分析出人工挖孔樁的安全事故主要有以下幾種類(lèi)型: (1) 人、墜物落掉入樁孔造成事故。 (2) 孔內有害氣體含量超標造成事故。 (3) 觸電事故。 (4) 塌孔造成事故。 2、人工挖孔
內容簡(jiǎn)介 五、接地與接零保護系統 1.本工程施工現場(chǎng)比較長(cháng),用電設備較多,用電量大。為防止在TN-C三相四線(xiàn)接零保護情況下由于共用中性線(xiàn)而使中性線(xiàn)帶電,造成觸電事故而采用TN-S三相五線(xiàn)接零保護。 2.N – S三相五線(xiàn)接零保護架設要求 (
內容簡(jiǎn)介 (7) 在施工策劃時(shí),對總平面布置設計和實(shí)施應有專(zhuān)項安全技術(shù)措施。 ①生活、辦公、生產(chǎn)設施的布置設計應有結構設計的專(zhuān)項技術(shù)措施,至少包括臨時(shí)設施的地基存在力、結構穩定性的受力檢算、消防設施類(lèi)型及位置的設計、房屋間距及樓層設計、特殊
摘要:本文結合靜壓高強預應力混凝土管樁的施工特點(diǎn),針對其施工質(zhì)量和施工安全技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了詳細探討,并介紹了施工實(shí)踐過(guò)程中如何采取一些具體措施來(lái)控制施工質(zhì)量和施工安全,對靜壓高強預應力混凝土管樁樁基檢測分析進(jìn)行了詳細闡述總結。
1、聊城發(fā)電廠(chǎng)一期(2*600MW)水庫圍壩工程及附屬建筑物施工招標文件、設計圖紙,答疑資料。 2、有關(guān)水利施工的技術(shù)規范、技術(shù)規程以及有關(guān)建筑工程國家有關(guān)技術(shù)規范、規程。 3、本企業(yè)施工技術(shù)能力、設備裝備情況及人員素質(zhì)。
摘要:本文根據實(shí)際工作經(jīng)驗,分析了施工中影響混凝土溫度變化的各種因素,提出了預防混凝土裂縫產(chǎn)生的有效技術(shù)措施。
掛籃施工又稱(chēng)為懸臂澆筑施工,是一個(gè)能沿梁頂滑動(dòng)或滾動(dòng)的承重系統,其錨固懸掛在已施工梁段上,在掛籃上可進(jìn)行下一梁段的各項作業(yè),完成一個(gè)階段的循環(huán)后,掛籃即可前移并固定,進(jìn)行下一階段的懸灌,如此循環(huán)直至懸臂灌注完成。
、承臺基礎地腳螺栓預埋精度控制措施 2、鋼柱安裝時(shí)精度控制措施 3、鋼(吊車(chē))梁的安裝 4、鋼屋架的安裝 5、鋼平臺、爬梯安裝 6、高強螺栓施工
近幾年來(lái),預應力管樁由于其具有施工工期短、單位承載力及造價(jià)較低等優(yōu)點(diǎn),在粵東地區得到了迅猛發(fā)展及推廣應用。同時(shí)由于錘擊法施工在環(huán)保等方面的缺點(diǎn)日益突出,故而靜壓法施工越來(lái)越普遍,由此而引發(fā)的許多關(guān)于靜壓管樁的質(zhì)量安全技術(shù)問(wèn)題也倍受人們的關(guān)注
本資料為施工安全和綠色施工保障措施,word格式,共41頁(yè)。 施工現場(chǎng)安全管理的內容: 主要是安全組織管理、場(chǎng)地與設備管理、行為控制和安全技術(shù)管理四個(gè)方面。 目錄: 第一節 現場(chǎng)安全施工方案 第二節 綠色施工保障措施 第三節 安全文明施工措
進(jìn)度控制的目標與投資控制和質(zhì)量控制目標是對立而統一的關(guān)系,在一般情況下,進(jìn)度快就要增加投資,但工程如提前使用就可能提高投資效益;進(jìn)度過(guò)快有可能影響質(zhì)量,而質(zhì)量控制很?chē)栏瘢瑒t有可能影響進(jìn)度;由于質(zhì)量的嚴格控制而不致返工,又會(huì )加快進(jìn)度。
施工項目成本管理是施工企業(yè)提高經(jīng)濟效益的主要途徑,建立科學(xué)的成本管理體系有利于產(chǎn)生好的效應,獲得良好的經(jīng)濟效益。文章將就建筑工程項目施工成本控制進(jìn)行探討。
本文結合筆者多年路橋工程施工成本控制實(shí)踐經(jīng)驗,從路橋工程施工項目的成本控制的內容入手,詳細闡述了項目成本控制措施,并從路橋工程施工項目成本控制與管理的角度詳細分析探討了項目成本控制方法和改進(jìn)措施,以實(shí)現項目成本控制的總體目標。
本資料為施工監理的工程管理及安全風(fēng)險控制措施方法,word格式,共9頁(yè)。 主要內容包括: 1、監理在建設施工中的情況及作用 2、工程建設監理在建設工程投資前期決策中的作用 3、工程建設監理在建設工程合同管理中的作用 4、工程建設監理在施工質(zhì)
某城發(fā)電廠(chǎng)2*600MW工程新建大型平原筑壩型水庫,位于某城市西北約20公里處,某河右岸,位某區三干渠左側的三角地帶,堂邑境內。工程招標項目為水庫圍壩及其附屬建筑物,工程等級為Ⅱ等,主要建筑物為二級,次要建筑物為三級。水庫面積2.45平方公
本標段主要工程量為水庫西側及北側圍壩填筑,西鄰馬頰河大堤,位于耕地和零星坑洼地帶,地面標高33.64—34.1m。壩體橫跨既有溝渠時(shí),須進(jìn)行圍堰挖淤處理。
本標段主要工程量為水庫西側及北側圍壩填筑,西鄰馬頰河大堤,位于耕地和零星坑洼地帶,地面標高33.64—34.1m。
本標段主要工程內容有:水庫圍壩填筑、壩基垂直鋪塑、壩體護砌、排滲溝、上壩交通道路。
發(fā)電廠(chǎng)水庫第三標段施工組織設計方案及質(zhì)量、安全控制措施,水庫圍壩填筑、壩基垂直鋪塑、壩體護砌、排滲溝、上壩交通道路。
(一)基本情況 某城發(fā)電廠(chǎng)2*600MW工程新建大型平原筑壩型水庫,位于某城市西北約20公里處,某河右岸,位某區三干渠左側的三角地帶,堂邑境內。工程招標項目為水庫圍壩及其附屬建筑物,工程等級為Ⅱ等,主要建筑物為二級,次要建筑物為三級。水庫面
地形條件 本標段主要工程量為水庫西側及北側圍壩填筑,西鄰馬頰河大堤,位于耕地和零星坑洼地帶,地面標高33.64—34.1m。壩體橫跨既有溝渠時(shí),須進(jìn)行圍堰挖淤處理。 招標文件給定本標段取土范圍為樁號4+400到6+109.87段壩內部分,壩
(二)施工條件 地形條件 本標段主要工程量為水庫西側及北側圍壩填筑,西鄰馬頰河大堤,位于耕地和零星坑洼地帶,地面標高33.64—34.1m。壩體橫跨既有溝渠時(shí),須進(jìn)行圍堰挖淤處理。 招標文件給定本標段取土范圍為樁號4+400到6+109.8
內容簡(jiǎn)介 1隧道開(kāi)挖 隧道開(kāi)挖采用光面爆破技術(shù),盡量減少對圍巖的擾動(dòng),嚴格控制超挖和欠挖。Ⅱ、Ⅲ類(lèi)圍巖開(kāi)挖采用正臺階法開(kāi)挖,采用人工風(fēng)鉆鉆眼,風(fēng)鎬配合松動(dòng)爆破開(kāi)挖。Ⅳ、Ⅴ類(lèi)圍巖采用全斷面開(kāi)挖,在簡(jiǎn)易臺架上人工風(fēng)鉆鉆眼。出碴采用無(wú)軌運輸方式運
內容簡(jiǎn)介 施工安全技術(shù)措施 1)、石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運輸、使用、檢 驗和銷(xiāo)毀等工作。 2)、必須嚴格遵守國家現行的《爆破安全規程》,主動(dòng)接受當地公安部門(mén)的監督管理,光面爆破應嚴格控制鉆眼間距和炸藥用量。 3)、施工機械作
施工項目安全控制措施
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