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某公路施工測量方案設(shè)計
項目處于江北區(qū)南部五里店，嘉陵江北岸，北靠主干道建新東路，南臨北濱路、嘉陵江，位于春森彼岸和珠江太陽城之間，地塊占地約600多畝。片區(qū)內(nèi)共涉及市政道路“二橫、二縱、一聯(lián)絡(luò)” 5條道路，道路總長約3.93km。 二橫：融盛路，黃觀路二期，是聯(lián)
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起
專題： 高速公路測量施工方案 -
公路工程施工測量方案
XX高速公路路基第七合同段起始樁號為X，終點樁號為X，主線全長5公里。主要工程量包括： 1、路基挖方150萬立方米，路基填方60萬立方米； 2、大橋四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵，2道板涵； 4、隧道一座。左洞長1220米，右洞長1070
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高速公路路面施工測量方案
國家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明（小鋪）～昆明段高速公路（編號G85以下簡稱“嵩明至昆明高速公路”），是渝昆高速（G85）、滬昆高速（G60）和杭瑞高速（G56）三條國家高速公路的交通合流路段的重要組成部分；是云南省“9210”干
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公路橋梁施工測量方案
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村，走向成東北西南走向，以此經(jīng)過斷崖、溝壑，在吳家窯背面半山腰與路基相接。
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崇啟長江公路某標(biāo)水穩(wěn)施工測量方案
xx至xx長江公路（xx段）是國家高速公路G40的組成部分，工程起于xx陳家鎮(zhèn)與長江隧橋相接，止于長江北支與江蘇段相連，全長約31km，其主線道路長約23km。道路半剛性基層采用水泥穩(wěn)定碎石，其中主線和立交匝道底基層采用18cm的低劑量水泥
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高速公路橋梁施工測量方案
廣中江高速公路項目第 TJ10 合同段起訖樁號為 K42+280.039～K47+610.644， 路線全長 5.331km。全線位于中山市內(nèi)，本標(biāo)段起于中山歐盈光電公司外墻北側(cè)， 沿嶺欄路跨過鯉魚砠后設(shè)黃圃互通，線位繼續(xù)往東，跨越大魁河進
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xx長江公路大橋某合同段施工測量方案
本項目起點位于江西省南九高速公路七里湖路段（起點樁號 K8+800 ），從江西省xx市現(xiàn)有閻家碼頭上游約 1 公里處跨越長江，終點接于湖北省黃梅縣黃小高速公路小池收費站北側(cè)（終點樁號 K33+145.25 ），路線全長 25.14525 公
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崇啟長江公路某標(biāo)水穩(wěn)施工測量專項方案
xx至xx長江公路（xx段）是國家高速公路G40的組成部分，工程起于xx陳家鎮(zhèn)與長江隧橋相接，止于長江北支與江蘇段相連，全長約31km，其主線道路長約23km。道路半剛性基層采用水泥穩(wěn)定碎石，其中主線和立交匝道底基層采用18cm的低劑量水泥
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xx長江公路大橋某合同段施工測量專項方案
福州至銀川高速公路（福銀高速）xx長江公路大橋在江西省境內(nèi)xx區(qū)段跨越長江，連接江西省xx市與湖北省黃梅縣。
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高速公路工程測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起
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二連浩特至廣州國家高速公路施工測量方案
安邵高速公路TJ4標(biāo)段位于湖南省邵陽市境內(nèi)，標(biāo)段全長22.5km，主要工程內(nèi)容為路基土石方、路面底基層、橋涵、互通立交、隧道、路基防護及排水。主要工程量有大橋3271m/9座，中橋190m/3座,天橋294m/ 4座，橋式通道17.5m/1
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公路改建工程隧道測量施工專項方案
G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標(biāo)項目經(jīng)理部，擬于2017年4月1日進場施工，現(xiàn)各項準(zhǔn)備工作完成，我項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，結(jié)合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范要求，編制了本工程隧道測量施工專項方案，請予以審核和審批。
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xx高速公路二期工程隧道施工測量方案
xx隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線上，左洞位于R=1120米曲線上，右洞位于R=1110米曲線上。右洞進口樁號為YKxx+xxx，設(shè)計標(biāo)高為：xm，出口樁號為YKxx+xxx，設(shè)計標(biāo)高為：xm，xxm，縱坡采用-1.555%、+0.5
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內(nèi)鄧高速公路No.2合同段xxxx大橋施工測量方案
內(nèi)鄧高速公路路線在xx鎮(zhèn)東側(cè)xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉處高速公路里程為K45+432,xxxx總干渠樁號為K10+783,,交叉處為深挖方渠段,渠道兩側(cè)無總干渠建筑物.大橋位于半徑3050米的左偏圓曲線上,主橋采用三跨變高
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青海南繞城國家高速公路測量施工方案
高速公路聯(lián)絡(luò)線在境內(nèi)的路段，也是規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨 架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第 6 標(biāo)，起止樁號為 ZK22+715 （YK22＋710）～ZK26+435（YK26+420），左線長 3.72km（右線長 3.71km）。
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公路工程某橋梁變更施工標(biāo)段施工測量專項方案
橋址區(qū)位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。主要地貌類型為濱海剝蝕丘陵地貌，上部為淤泥，下部為碎石，底部為基巖，基巖巖性為花崗巖和凝灰?guī)r。
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內(nèi)鄧高速公路No.2合同段xxxx大橋施工測量專項方案
內(nèi)鄧高速公路路線在xx鎮(zhèn)東側(cè)xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉處高速公路里程為K45+432,xxxx總干渠樁號為K10+783,,交叉處為深挖方渠段,渠道兩側(cè)無總干渠建筑物.大橋位于半徑3050米的左偏圓曲線上,主橋采用三跨變高
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武水高速公路x合同段施工測量控制設(shè)計專項方案
武水高速公路x合同段（左線ZK24+500~ZK27+795.040；右線K24+500~K27+835）位于重慶市武隆縣白馬鎮(zhèn)境內(nèi)。國道319線由西向東順烏江隧道軸線呈近平行通過。進口距涪武公路約1.5km，有簡易公路相通，隧道出口距白馬
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武水高速公路x合同段施工測量控制設(shè)計方案
武水高速公路x合同段（左線ZK24+500~ZK27+795.040；右線K24+500~K27+835）位于重慶市武隆縣白馬鎮(zhèn)境內(nèi)。國道319線由西向東順烏江隧道軸線呈近平行通過。進口距涪武公路約1.5km，有簡易公路相通，隧道出口距白馬
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XX公路XX區(qū)至XX段第二合同段測量施工方案
XX市是中國東部沿海重要的經(jīng)濟中心城市和港口城市，為充分發(fā)揮XX市的龍頭帶動作用，XX市委、市政府提出實施“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”的戰(zhàn)略部署。以膠州灣為依托，以主城區(qū)和黃島、嶗山區(qū)、膠州灣北岸三個輔城為支撐，把環(huán)膠州灣地區(qū)打造成城市核心圈層。
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武水高速公路B7合同段隧道施工測量控制設(shè)計方案
本資料為武水高速公路B7合同段施工測量控制設(shè)計方案，因地制宜僅供參考。
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G205五里亭至桃林公路改建工程隧道測量施工專項方案
G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標(biāo)項目經(jīng)理部，擬于2017年4月1日進場施工，現(xiàn)各項準(zhǔn)備工作完成，我項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，結(jié)合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范要求，編制了本工程隧道測量施工專項方案，請予以審核和審批。
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XX公路XX區(qū)至XX段第二合同段測量施工專項方案
XX市是中國東部沿海重要的經(jīng)濟中心城市和港口城市，為充分發(fā)揮XX市的龍頭帶動作用，XX市委、市政府提出實施“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”的戰(zhàn)略部署。以膠州灣為依托，以主城區(qū)和黃島、嶗山區(qū)、膠州灣北岸三個輔城為支撐，把環(huán)膠州灣地區(qū)打造成城市核心圈層。
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錦屏一、二級水電站對外交通專用公路施工測量施測技術(shù)方案
說明：為確保錦屏一、二級水電站對外交通專用公路牦牛山合同段公路工程的質(zhì)量，測量嚴(yán)格按照下列國家的測量規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行（但不限于）： 《公路勘測規(guī)范》 (JTJ061-99) 《公路隧道勘測規(guī)程》 (JTJ063-85) 《公路隧洞施工技術(shù)
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靜壓管樁測量施工方案
一、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二、工程控制網(wǎng)測設(shè)與定位 三、施工測量的基本要求 四、樁位坐標(biāo)點允許誤差及樁位編號、測定順序和檢測 五、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放
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工程測量專項施工方案
工程測量專項施工方案，電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器，它集測角、測距、坐標(biāo)測量、放樣、后方交會等功能于一身，并能直接計算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀，測角誤差為±20”，測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
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江蘇某廠房測量施工方案
本工程控制網(wǎng)的建立方法采用單-矩形控制網(wǎng):主軸線、矩形邊長精度要求為1：10000,矩形角度容許偏差±10//。 1.1工程軸線控制 1.1.1測量復(fù)核 A．按照設(shè)計院圖紙規(guī)劃線和施工平面圖，從規(guī)劃局指定的控制樁進行工程軸線的施測。 B．根
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南寧某會堂測量施工方案
根據(jù)甲方現(xiàn)場移交的軸線、標(biāo)高控制點，我司測量人員用全站儀、水準(zhǔn)儀進行現(xiàn)場復(fù)核，閉合無誤后（軸線誤差<2”，高程誤差＜2mm）,用儀器引測至施工場地周邊不易破壞之處作為固定標(biāo)高并加以妥善保護。
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上海某會館測量施工方案
1、 本工程位于青浦區(qū)****大道北側(cè)，東臨**河，北面為**號河環(huán)繞。場地基本平整，呈長方形南北向布置，施工范圍窄小，根據(jù)施工總平面圖規(guī)劃，在靠近****大道側(cè)設(shè)有兩個出入大門。 2、 ±0.000m相當(dāng)于吳淞高程5.100M,自然地
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深圳某塔樓測量施工方案
本工程位于深圳市****商住區(qū)，用地現(xiàn)為非耕地，建設(shè)用地:18672.88M2;總建筑面積:75122.24M2;由兩層地下室及上蓋4棟25-28層的塔樓組成，首層為架空層花園。
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深圳某藥廠測量施工方案
本工程位于深圳市**區(qū)****科技廠園區(qū)，西北面是已建成的正在開挖山體，東南面為高爾夫大道，東北面和西南面為**區(qū)建設(shè)規(guī)劃用地。 本工程一期建設(shè)用地面積為5.0萬㎡，建設(shè)內(nèi)容為**科技工業(yè)園廠區(qū)，總建筑面積為18017.10㎡，廠區(qū)容積率為
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重慶某住宅測量施工方案
1、項目概況 ****一期工程位于重慶****區(qū)****路與****路交會處，**與**小區(qū)之間，由5#樓、6#樓和綜合樓三幢建筑組成。其中5#樓由兩幢32層的塔樓組成，地下一層是車庫；6#樓由32層和30層兩幢組成，地下兩層是車庫；綜合樓
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醫(yī)院工程測量施工方案
本工程為湖北省**醫(yī)院腦科中心綜合樓新建工程，位于武漢市江漢區(qū)****路。工程由主樓部分和裙樓部分組成。主樓部分1-4層主要有門診、康復(fù)中心、腦科中心、信息中心、手術(shù)中心等，裙樓部分共4層，主要是門診辦公、會議中心等，五層以上為住院樓。兩層
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物流基地測量施工方案
“****物流基地”，工程建設(shè)地點位于徐州市**區(qū)產(chǎn)業(yè)園?；赜玫貣|側(cè)為**大道，西北側(cè)為新建Q7路，西側(cè)為新經(jīng)16路，東南側(cè)和西南側(cè)為規(guī)劃道路。 我公司承建****物流基地一期工程配送中心、行政辦公樓、研發(fā)辦公樓、資材庫及A、B型門衛(wèi)。配
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工程測量施工方案（范本）
本測量方案包括的編制流程、內(nèi)容、要求、格式的范本，詳細(xì)的介紹了測量方案的編制過程
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某繞城公路A段施工方案
繞城公路屬于一級汽車專用公路，A3段樁號自21＋600至27+300，全長5700m，沿線有四處穿越某公路，一處跨某鐵路，經(jīng)過三條較大的溝渠，靠近與穿過五個村莊，在某村部分房屋拆遷不到位．影響路基施工初期填土作業(yè)。
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工程測量（結(jié)構(gòu)）施工方案
本文為工程測量（結(jié)構(gòu)）施工方案，內(nèi)容充分詳實，可供廣大網(wǎng)友參考。
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住宅工程測量施工方案
住宅工程測量施工方案住宅工程測量施工方案住宅工程測量施工方案住宅工程測量施工方案住宅工程測量施工方案
公路測量施工方案
公路測量施工方案專題，為您提供公路測量施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載公路測量施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考，更多公路測量施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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