CJJ 2-2008城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規范橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規范
跨橋河河溝橋共長(cháng)130米。本橋平面位于直線(xiàn)上,縱斷面縱坡為4.0%上坡,整幅布置,最大橋高27m,孔跨布置為3-40m預應力混凝土T梁,橋梁起點(diǎn)樁號為K2+716.00,終點(diǎn)樁號為K2+846.00,橋面寬22m。
本工程為哈爾濱市何家溝綜合整治工程城南1號橋第9標段。工程地點(diǎn)在哈爾濱市何家溝沿線(xiàn)。跨度16米,城南1號橋橋長(cháng)22.74m,橋寬10m,新建橋梁面積227.4㎡。
為加強城市橋梁工程施工技術(shù)管理,規范施工技術(shù)標準,統一施工質(zhì)量檢驗,驗收標準,確保工程質(zhì)量,制定本規范。
《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規范》(CJJ2-2008),內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
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CJJ-2-2008-城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規范
城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規范CJJ 2-2008
本規范的主要內容是:總則,基本規定,施工準備,測量,模板、支架和拱架,鋼筋,混凝土,預應力混凝土,砌體,基礎,墩臺,支座,混凝土梁(板),鋼梁,結合梁,拱部與拱上結構,斜拉橋,懸索橋,頂進(jìn)箱涵,橋面系,附屬結構,裝飾與裝修,工程竣工驗收等。
1.總則 2.基本規定 3.施工準備 4.測量 5.模板 6.鋼筋 7.混凝土 8.預應力 .... 分部分項劃分
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城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規范32-頂進(jìn)箱涵城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規范32-頂進(jìn)箱涵城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規范32-頂進(jìn)箱涵
城市市政工程建設,包含市政工程中的橋梁施工與驗收標準,包括上部結構、下部結構、附屬結構等。
CJJ 2-2008 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規范,施工必備,可供參考。
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本工程為GN大道的D標段,主線(xiàn)全線(xiàn)采用高架橋。工程主要包括主線(xiàn)高架橋及匝道、排水、人行天橋等工程。橋梁工程的施工高度最高達22.8m,分上下兩層共四條線(xiàn), 其中下層b線(xiàn)主線(xiàn)長(cháng)496.449m,B匝道全長(cháng)316.213m;上層的a線(xiàn)全長(cháng)513
橋梁工程施工組織設計 橋梁工程施工組織設計_交通運輸_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料 暫無(wú)評價(jià)|0人閱讀|0次下載|舉報文檔 橋梁工程施工組織設計_交通運輸_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料。建筑施工組織設計...
現場(chǎng)監理應充分閱讀并了解設計提供的工程地質(zhì)資料,在明挖基礎鉆孔過(guò)程中,核對地質(zhì)情 況,如由地質(zhì)剖面圖或其他途徑得知基礎地基下有涌泉、流沙等特殊地質(zhì)情況存在時(shí),宜告 訴承包人或考慮準備有關(guān)措施。當基底地質(zhì)與設計文件不符或測定基底承載力不能滿(mǎn)足
簡(jiǎn)介: 1、大型施工設施多 棧橋、碼頭、掛籃、支架、施工平臺、移動(dòng)模架、高大模板系統等; 2、大型施工設備多 架橋機(提運架設備)、鉆機、吊機(龍門(mén)吊機、汽車(chē)吊、浮吊、纜索吊機等)、船舶等; 水上、高處作業(yè)、深基坑開(kāi)挖、起重作業(yè)、跨線(xiàn)作業(yè)、
本工程外模采用厚度為8mm的鋼板和型鋼焊制成大塊組合鋼模板,內模采用組合鋼模和木模加工制作。由于上塔柱是斜拉橋纜索的懸掛錨固區,索塔內將埋設共64根斜拉索鋼套筒,且鋼套筒伸出塔柱外壁的最小長(cháng)度均為25cm,同時(shí)上塔柱內模在順橋向兩側變化很大
一般的傷害大多都發(fā)生于施工過(guò)程中,施工中的預防是重中之重,施工中可能出現的塌方、觸電、高處墜落、物體打擊、機械故障造成的人身傷害,交通事故、施工中造成的各類(lèi)地下電纜、管線(xiàn)損壞和其它原因帶來(lái)的停水、停電、火災、爆炸事故。
沿線(xiàn)需要拆除的16座車(chē)行橋以及1座管線(xiàn)橋中,除海晏路1號橋為現澆鋼筋混凝土連續梁橋和汪董橋西側的管線(xiàn)橋外,其余均為簡(jiǎn)支梁橋,下部結構為蓋梁+鉆孔樁基礎,部分為群樁基礎,重力式橋臺,上部結構采用預應力空心板梁形式,每塊預制板梁寬度大多為1m。
工程位于廣州市的東北部。工程起點(diǎn)從太和鎮和龍水庫西南側與北二環(huán)高速公路相交并與京珠高速公路對接本標段主線(xiàn)全長(cháng)1912km,岑村立交匝道全長(cháng)2.52355km。
樁基工程施工驗收規范:1 總 則 1.0.1 根據統一布置,現行國家標準《土方與爆破工程施工及驗 收規范》GBJ 201中的土方工程列人本規范中。因此,本規范包 括了土方工程的內容。 1.0.2 鐵路、公路、航運、水利和礦井巷道工程,對地基
【北京】通州小型市政橋梁工程施工方案,可編輯,供設計師參考。
本工程共設大橋2座,分別為跨橋河河溝橋(位于改道段K2+781處)、跨國道210線(xiàn)橋(位于連接線(xiàn)段K0+511.424處)。 跨橋河河溝橋共長(cháng)130米。本橋平面位于直線(xiàn)上,縱斷面縱坡為4.0%上坡,整幅布置,最大橋高27m,孔跨布置為3-4
廣州華南南路二期工程經(jīng)省、市政府批準立項建設,工程位于廣州市的東北部。工程起點(diǎn)從太和鎮和龍水庫西南側與北二環(huán)高速公路相交并與京珠高速公路對接,起點(diǎn)為K0+000,設有太和、春崗、龍洞、岑樹(shù)4處互通式立交,設有大源隧道。路線(xiàn)南下在岑村與華南南
本文為某橋梁工程施工方案實(shí)例,包括了施工方法、施工工藝、施工要點(diǎn)等等內容,可供大家參考使用。
詳細指導《橋梁工程施工日志》如何填寫(xiě),填寫(xiě)內容,填寫(xiě)規范。 一、工程進(jìn)度 二、勞動(dòng)力、施工機械配置 三、施工情況及自檢情況 四、現場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題及設計變更情況 五、領(lǐng)導檢查意見(jiàn)及落實(shí)情況 2、施工安全情況 1、施工質(zhì)量情況 六、施工質(zhì)量控制及施
本工程為XXX,由于日久沖刷影響,致使兩側橋底護岸被掏空,檢修樓梯的承臺和樁基裸露,嚴重影響橋梁基礎的安全。為保證樓梯扶手的安全,需要對兩側橋底護岸進(jìn)行加固維修,并對檢修樓梯承臺進(jìn)行加固。 其主要工程量有:挖淤泥,填方,鋼管成孔灌注樁,漿砌
外觀(guān)質(zhì)量應符合:焊定均勻,凸出鋼筋表面的高度至少4mm;電極與鋼筋接頭處,無(wú)明顯的燒傷缺陷;接頭處彎折角不大于3°;接頭處軸線(xiàn)偏移不超過(guò)0.1d且不得大于2mm。
xx為1孔*10m預制空心板橋,基礎為Φ100cm鋼筋混凝土灌注樁,橋面板為1*10m預制空心板,兩側為鋼筋混凝土防撞欄。
l、全面熟悉設計圖紙,核查工程數量和圖紙中的錯漏,并全面核對結構高程和關(guān)鍵構造尺寸。熟悉各分項工程的工藝流程和監理程序。 2、掌握施工區域的關(guān)鍵線(xiàn)路和關(guān)鍵節點(diǎn)(控制性工程),了解施工現場(chǎng)環(huán)境,并提出合理化建議。掌握隱蔽工程的驗收程序和部位。
鋼護筒壁厚≥3mm,高度為3m,在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加勁助,護筒內徑比樁徑大30cm,護筒頂設出漿口,人工挖掘埋設法設置鋼護筒,鋼護筒的位置準確,不傾斜。埋設時(shí),護筒中心軸線(xiàn)對正測量標定的樁中心,偏差不大于5.0厘米,傾斜度的
xxxxx旅游渡假區游客服務(wù)中心區公共基礎設施(道路工程),位于臺州xxx旅游風(fēng)景區游客服務(wù)中心區域,為了滿(mǎn)足日益增長(cháng)旅游需求,完善本區域交通的網(wǎng)絡(luò )而建設,對促進(jìn)本地旅游經(jīng)濟的發(fā)展有重要的意義。本公司將以質(zhì)量上乘、恪守合同、控制造價(jià)、樹(shù)立形
市政橋梁工程施工驗收規范
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