某公路橋梁工程監(jiān)理大綱

2.5單位工程、單項工程中間驗收制度 單項工程中間驗收制度 1）總監(jiān)理工程師組織監(jiān)理工程師及施工單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)站等有關(guān)各方面對部位工程進行驗收。 2）組織部位驗收的條件 ①工程達到部位驗收標(biāo)準(zhǔn)； ②施工單位部位完工后自評完成，并達合格

某公路橋梁工程 監(jiān)理大綱

**縣城區(qū)外環(huán)路為**縣城區(qū)一條重要的干線道路，是通往西柏坡、五臺山的必經(jīng)之路，也是晉煤外運的重要通道。本次監(jiān)理任務(wù)范圍共三座現(xiàn)澆連續(xù)板橋。橋橫斷面為兩幅橋：橋面寬40m，兩幅橋凈距1m，車行道2*17m，外側(cè)人行道寬2*2m。橋面橫坡為雙

某市一級公路橋梁工程方案

根據(jù)路基測量已恢復(fù)的中樁等控制樁和路基橫斷面圖進行現(xiàn)場實地放樣，放出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、護坡道及取土場和棄土場的位置。

公路橋梁工程施工組織設(shè)計.

施工質(zhì)量目標(biāo)：采取有效措施，消除工程質(zhì)量通病，工程質(zhì)量達到內(nèi)實外美，竣工驗收質(zhì)量合格。 施工工期目標(biāo)：根據(jù)業(yè)主要求及實際施工條件，計劃工期90日歷天。具體安排如下： 安全管理目標(biāo)：認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強安全生產(chǎn)的科學(xué)管理

一級公路橋梁工程施工組織

該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36，線路總長1.422km，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87，橋梁總長398.37m，其中橋跨總長為300.04，引橋總長為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系，為直線橋。

某公路橋梁工程冬施、雨施專項方案

編制冬季施工措施，做好冬季施工前準(zhǔn)備，在冬季來臨前一個月準(zhǔn)備充足的冬期施工材料、生活物資和采暖物具。組織施工人員學(xué)習(xí)冬季施工的有關(guān)規(guī)范和制度，并進行技術(shù)交底。 當(dāng)施工現(xiàn)場日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時，砼施工按照冬季施工的有關(guān)規(guī)定辦理。為防止

一級公路橋梁工程組織方案范本

該工程屬XX市市政建設(shè)的重點工程。北起關(guān)山一路通往武黃一級公路交叉道口，南接江夏大道，是XX科技園的進出口通道。該工程由XX市公路勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計任務(wù)，某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。

某高速公路橋梁工程項目

集散車道：東、西集散車道橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度為15.5m。主橋上部結(jié)構(gòu)采用單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，南、被引橋采用單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。本橋長為811.7m，主橋跨徑為（54+92+54）m，主橋主梁采用掛籃懸臂施工。引橋采用滿堂支架現(xiàn)

一級公路橋梁工程的施工組織設(shè)計

該工程屬XX市市政建設(shè)的重點工程。北起XXX，南接XX大道，是XX科技園的進出口通道。該工程由XX市公路勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計任務(wù)，某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。

一級公路橋梁工程施工方案

該一級公路橋梁工程屬武漢市市政建設(shè)的重點工程。北起關(guān)山一路通往武黃一級公路交叉道口，南接江夏大道，是武漢科技園的進出口通道。該工程由武漢市公路勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計任務(wù)，某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。 該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36

高速公路橋梁工程施工表格

高速公路橋梁工程施工表格,主要用于記錄高速公路橋梁工程施工數(shù)據(jù)，供您參考。

公路橋梁工程施工安全專項方案

本合同段橋梁眾多，除XX樞紐互通E匝道3號、4號橋及沿線18座天橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆箱梁外，其他橋梁均采用30m、25m、20m后張法預(yù)制T梁，上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù)；K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用

江蘇某高速公路橋梁工程監(jiān)理大綱

第十三章監(jiān)理工作方法及措施 根據(jù)監(jiān)理合同的約定，本項目工程監(jiān)理工作的重點圍繞工程質(zhì)量、進度、投資三大控制目標(biāo)任務(wù)展開。在施工全過程，本著嚴(yán)格監(jiān)理、預(yù)防為主、熱情服務(wù)、主動控制的方針，實行動態(tài)管理，并貫徹于監(jiān)理工作和活動中。 一、工程質(zhì)量控制

某市公路橋梁工程施工組織設(shè)計

路基設(shè)計根據(jù)沿線自然條件，本著因地制宜、就地取材的原則，選擇合理的路基橫斷面形式和邊坡坡度，并配套設(shè)置經(jīng)濟有效的排水、防護等設(shè)計，防止各種不利因素對路基造成危害，確保路基有足夠的強度和穩(wěn)定性。 我們在施工中，將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)范的要求，合

一級公路橋梁工程施工組織設(shè)計

該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36，線路總長1.422km，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87，橋梁總長398.37m，其中橋跨總長為300.04，引橋總長為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系，為直線橋。

公路橋梁工程混凝土配合比設(shè)計試驗大綱

混凝土配合比試驗的目的：在滿足混凝土的強度，抗?jié)B、抗凍等耐久性和拌和物工作性能條件下，根據(jù)集料級配與和易性要求選擇最優(yōu)砂率，合理利用水泥的富裕強度，選擇合適的水灰比，盡量降低混凝土原材料成本，使混凝土配合比進一步優(yōu)化；在此基礎(chǔ)上提出滿足設(shè)計

[江蘇]公路橋梁工程監(jiān)理投標(biāo)文件

地區(qū)：江蘇 市政工程類別：市政道路,市政橋涵 監(jiān)理范圍：施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理,施工階段監(jiān)理 市政道路重點難點：路基 監(jiān)理控制措施：質(zhì)量控制,安全控制 市政橋梁工程監(jiān)理控制點：鋼筋 監(jiān)理流程圖：10個以下 編制時間：2010 【簡介】 本資料為[

江蘇某高速公路橋梁工程監(jiān)理大綱_

工程名稱：xx路xx高速公路大橋 工程地點：蘇州市xx區(qū)郭巷鎮(zhèn) 建設(shè)單位：蘇州xx出口加工區(qū)投資管理有限公司 代建單位：蘇州xx城建投資有限公司 設(shè)計單位：蘇州市xx設(shè)計研究院有限公司 承包單位：中鐵xx局第六分公司 監(jiān)理單位：江蘇xx建設(shè)

某公路橋梁工程冬施、雨施專項 方案

編制冬季施工措施，做好冬季施工前準(zhǔn)備，在冬季來臨前一個月準(zhǔn)備充足的冬期施工材料、生活物資和采暖物具。組織施工人員學(xué)習(xí)冬季施工的有關(guān)規(guī)范和制度，并進行技術(shù)交底。 當(dāng)施工現(xiàn)場日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時，砼施工按照冬季施工的有關(guān)規(guī)定辦理。為防止

高速公路橋梁工程作業(yè)指導(dǎo)書

較深水域的灌注樁施工應(yīng)搭設(shè)操作平臺，平臺宜采用鋼管樁搭設(shè)，橫梁可采用型鋼或桁架等。鋼管樁應(yīng)采用錘擊、振動等方式沉入，并應(yīng)保證其承載力和穩(wěn)定性；橫梁可采用焊接或栓接等方式與樁連接。平臺應(yīng)高于施工期間最高水位1m左右；并應(yīng)保證其具有足夠的強度、

公路橋梁工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南

鋼筋由同一牌號、同一爐罐號、同一尺寸進行組批，每批的質(zhì)量不宜大于60t，每增加40t(或不足40 t的余數(shù))應(yīng)增加一個拉伸和一個彎曲試驗試樣。

一級公路橋梁工程完整施工組織方案

該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36，線路總長1.422km，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87，橋梁總長398.37m，其中橋跨總長為300.04，引橋總長為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系，為直線橋。

某高速公路橋梁工程施工表格

本文檔為某高速公路橋梁工程施工表格。內(nèi)容有公路橋梁工程施工表格。內(nèi)容詳盡，可供參考。

一級公路橋梁工程組織設(shè)計方案

本工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36，線路總長1.422km，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87，橋梁總長398.37m，其中橋跨總長為300.04，引橋總長為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系，為直線橋。

一級公路橋梁工程詳細施工組織方案

該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36，線路總長1.422km，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87，橋梁總長398.37m，其中橋跨總長為300.04，引橋總長為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系，為直線橋。

一級公路橋梁工程詳細施工組織設(shè)計

該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36，線路總長1.422km，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87，橋梁總長398.37m，其中橋跨總長為300.04，引橋總長為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系，為直線橋。

公路橋梁工程施工組織設(shè)計.pdf

公路橋梁工程施工組織設(shè)計(1).pdf

全套公路橋梁工程竣工資料表式目錄

本資料為：全套公路橋梁工程竣工資料表式目錄，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

一級公路橋梁工程施工組織方案范本

本文為一級公路橋梁工程施工組織方案范本，該工程屬XX市市政建設(shè)的重點工程。北起關(guān)山一路通往武黃一級公路交叉道口，南接江夏大道，是XX科技園的進出口通道。該工程由XX市公路勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計任務(wù)，某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。

某一級公路橋梁工程施工組織設(shè)計

該工程屬XX市市政建設(shè)的重點工程。北起XXX，南接XX大道，是XX科技園的進出口通道。該工程由XX市公路勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計任務(wù)，某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。

公路橋梁工程監(jiān)理工作程序（流程圖）

本監(jiān)理工作程序為公路橋梁工程工作程程，主要介紹連續(xù)梁、T梁橋監(jiān)理工作程序、橋梁施工測量監(jiān)理工作程序、橋頭回填、錐坡砌筑監(jiān)理工作程、支座安裝質(zhì)量監(jiān)理工作程序、鉆孔灌注樁質(zhì)量監(jiān)理工作程序、裝配式預(yù)制梁橋質(zhì)量監(jiān)理工作程序等，共30個工作程序。

一級公路橋梁工程施工設(shè)計方案

該路段地貌單元屬長江III級階地，地形為小丘壟崗，現(xiàn)多人工改造。整個場地呈馬鞍形，中間低洼，有一水塘，向北漸高，南端為一小山包，現(xiàn)已削平。 沿線地表層為雜填土或耕土，其下履蓋層為中更新統(tǒng)殘積老粘土，基巖為志留紀(jì)頁巖和泥盆紀(jì)泥巖，履蓋層厚11

公路橋梁工程承臺、系梁專項施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

安慶長江公路橋梁工程組織設(shè)計方案

本工程選用6×19-43-1700鋼絲繩，其安全系數(shù)K=1190/203=5.9 符合要求。橋位區(qū)北岸為長江高河漫灘Ⅰ級階地和Ⅱ級階地。河床寬度1655m。第四系覆蓋層厚度23～36m，河床北側(cè)最薄8.5m。

某市一級公路橋梁工程組織設(shè)計方案

本工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36，線路總長1.422km，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87，橋梁總長398.37m，其中橋跨總長為300.04，引橋總長為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系，為直線橋。

旅游公路橋梁工程人工挖孔樁技術(shù)交底

待鉆孔樁全部施工完畢后，在墩位附近準(zhǔn)備好待打鋼板樁。按插打順序堆碼，每層用墊木隔開。鋼板樁施工前，先由測量放出圍堰的內(nèi)側(cè)邊線，確定鋼板樁的平面位置。

某一級公路橋梁工程施工組織方案

本工程路基起止樁號為K0+000～K1+422.36即北接關(guān)山一路，南接江夏大道，全長1.422km，K0+403.5～K0+801.78為高架橋，長399.37m，其中引道長88.08mm，橋跨長300.4m。

某市一級公路橋梁工程施工組織方案

根據(jù)本工程承臺特點擬定承臺橫板采用七夾板，由于承臺截面尺寸規(guī)格較一致，故擬定采用定型木模板組合而成，每個承臺模板體系，通過四周土體進行加固支撐，支撐前，應(yīng)首先進行鑿樁頭和基坑清理。

公路橋梁工程樁基鋼筋機械連接技術(shù)

鋼筋機械連接技術(shù)是通過連接件的機械咬合作用或鋼筋端面的承壓作用，將一根鋼筋中的力傳遞至另一根鋼筋的連接方法，具有施工簡便、工藝性能良好、接頭質(zhì)量可靠、不受鋼筋焊接性的制約、可全天候施工、節(jié)約鋼材和能源等優(yōu)點。