鋼板樁降水和基坑支護計算

本工程綜合考慮了施工場(chǎng)地條件、進(jìn)度要求、施工設備等因素，決定采用板式支護結構（即鋼板樁），其型號經(jīng)計算確定。采用鋼支撐的形式進(jìn)行基坑維護。

鋼板樁基坑支護設計計算書(shū)

－、設計依據 1.鐵路橋涵設計基本規范（TB10002.1-2005）； 2.客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ213-2005）

頂管基坑支護結構鋼板樁計算

頂管過(guò)大道基坑支護結構基坑開(kāi)挖深度為8.5m，采用板樁作圍護結構，樁長(cháng)為12.6m，樁頂標高為9.5m。計算時(shí)考慮地面超載10kPa。

地下車(chē)庫深基坑鋼板樁支護施工方案（計算書(shū)）

1、71#、72#樓基礎底板標高-5.3米，與13A基礎底邊標高（-6.45）相差1.15米，79#車(chē)庫基礎底板標高-4.1米，與13A基礎底邊標高（-6.75）相差2.65米， 2、71#、72#樓與13A車(chē)庫底板之間的凈距樓梯處為0.0

[天津]安置房基坑鋼板樁支護計算書(shū)與施工方案

XX區XX街村民定向安置住房續建工程11、12、19、20號樓工程，占地面積1541.08平方米建筑面積為23890.76平方米，17層剪力墻結構。其中，地上面積為22590.53平方米，最高高度48.45米；地下層面積為1300.23平方

[福建]污水廠(chǎng)管網(wǎng)深基坑鋼板樁支護設計計算實(shí)例

xx市連坂污水處理廠(chǎng)廠(chǎng)外管網(wǎng)工程LG-05標段工程位于xx市xx區福峽路，北起城門(mén)黃山、南至烏龍江。在本工程中采用明開(kāi)槽施工、頂管施工、拉管施工。

某基坑鋼板樁支護方案

地下室基坑深約5.1米，原采用放坡大開(kāi)挖方式，基坑面標高約-1.82M，基坑底標高約-6.92M。當開(kāi)挖至-4.3M左右時(shí)，基坑腳部出現流砂涌動(dòng)，無(wú)法正常開(kāi)挖，經(jīng)與甲方及監理單位研究，決定采用鋼板樁進(jìn)行支護，以達到止水擋土的目的。

鋼板樁基坑及支護施工方案

由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時(shí)支護，故不需進(jìn)行材質(zhì)檢驗而只對其做外觀(guān)檢驗，以便對不符合形狀要求的鋼板樁進(jìn)行矯正，以減少打樁過(guò)程中的困難。

鋼板樁基坑支護施工方案

擬建場(chǎng)地位于人民四路北側，民安北路與鳳鳴西路交界的西南側。原場(chǎng)地地貌為北江南岸沖積平原一級階地，現場(chǎng)地地面標高12.00~14.00m。 擬建場(chǎng)地近似矩形，規范用地面積為85333m2，基坑底面積67849m2，基坑底周長(cháng)約1101m，室內

辦公樓鋼板樁基坑支護方案

東方瑞景辦公樓工程位于哈爾濱市哈西新區鐵路街與清華大街交口處，基礎采用獨立條形基礎。先將鋼板樁四周外5m范圍內土方整體挖運至自然地面下2m處，再施工鋼板樁，鋼板樁頂標高與自然地面下2m處平，鋼板樁內基坑挖深7.5m，鋼板樁埋深4.5米。

某鋼板樁基坑及支護施工方案

壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是：⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中；⑵、防止鋼拉桿腐蝕；⑶、充填土層中的孔隙和裂縫，改善土質(zhì)。

河道內鋼板樁基坑支護施工方案

由于我標段承臺基坑深度較大，且部分基坑位于原河道位置，特編制本方案。基坑支護根據現場(chǎng)實(shí)際情況主要采用4種方式支護，具體形式如下：

鋼板樁基坑支護施工工藝標準

內容簡(jiǎn)介 1 適用范圍 本工藝標準適用工業(yè)和民用建筑中，基坑采用鋼板樁支護的工程。 2 施工準備 2.1 主要使用材料 2.1.1 熱軋普通槽鋼： 各項物理力學(xué)指標符合相關(guān)標準。 2.1.2 拉森式(U形)鋼板樁： 各項物理力學(xué)指標符合相關(guān)

鋼板樁基坑及支護詳細施工方案

沿基坑護坡周邊，第一排間距1.3m，第二排間距0.65m,孔洞與土面成15°夾角。壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是：⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中；⑵、防止鋼拉桿腐蝕；⑶、充填土層中的孔隙和裂縫，改善土質(zhì)。

廣東鋼板樁基坑支護施工方案

根據基坑平面和對應的不利地質(zhì)資料以及設計圖紙，基坑西側北部采用鋼板樁支護。對鋼板樁，一般有材質(zhì)檢驗和外觀(guān)檢驗，以便對不合要求的鋼板樁進(jìn)行矯正，以減少打樁過(guò)程中的困難。

上海某鋼板樁支護計算書(shū)_

以樁號2c0+390處的開(kāi)挖深度,4C0+001.5處的開(kāi)挖寬度為準(本相目的最大開(kāi)挖深度和寬度）

基坑鋼板樁支護方案.doc

基坑鋼板樁支護方案.pdf

拉森鋼板樁基坑支護施工工法內容材料

湖北省省級工法

u型拉森鋼板樁基坑支護施工方案

工程地質(zhì)：雜填土、工業(yè)爐灰、粉質(zhì)粘土、砂礫卵石 鋼板樁：U型拉森PSP III型 【施工部署】 1、在基坑開(kāi)挖范圍外采用6m長(cháng)U型拉森鋼板樁進(jìn)行全封閉支護，長(cháng)度23.2m，寬度為4m，每側留出工作面0.6m至0.8m。 2、

鋼板樁基坑支護基坑監測技術(shù)方案

杭州江干區丁橋西單元R21-06地塊項目，位于杭州市江干區華中路與大農港路交叉口的東南側。擬建工程為一層地下室，開(kāi)挖深度為4.250m；局部為二層地下室，開(kāi)挖深度為10.250m。該工程采用鋼板樁（部分采用圍護鉆孔灌注樁）的圍護方式進(jìn)行基坑

[廣東]鋼板樁基坑支護施工方案

擬建場(chǎng)地位于人民四路北側，民安北路與鳳鳴西路交界的西南側。原場(chǎng)地地貌為北江南岸沖積平原一級階地，現場(chǎng)地地面標高12.00~14.00m。 擬建場(chǎng)地近似矩形，規范用地面積為85333m2，基坑底面積67849m2，基坑底周長(cháng)約1101m，室內

鋼板樁基坑支護專(zhuān)項施工方案

鋼板樁基坑支護專(zhuān)項的施工方案可供套用，里面都是一些套話(huà)，基本不用修改

基坑槽鋼鋼板樁和土釘支護方案

第一類(lèi)型：由于地下附屬構筑物和管線(xiàn)材料投料口施工工期較長(cháng)（三個(gè)月左右），基坑施工結合本工程的地質(zhì)情況和設計圖紙，開(kāi)挖后按設計圖紙采用簡(jiǎn)易土釘支護。放坡坡比為1：0.8，在基坑中間處設置0.8m寬的平臺，土釘用Φ16鋼筋間距@2000*200

基坑鋼板樁支護系統施工工法

本資料基坑鋼板樁支護系統施工工法為，內容包括工法特點(diǎn)、適用范圍、工藝原理等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

基坑鋼板樁支護施工方案

基坑鋼板樁支護施工方案基坑鋼板樁支護施工方案基坑鋼板樁支護施工方案

鋼板樁基坑支護、圍堰工程施工手冊

鋼板樁知識介紹、鋼板樁擋土墻設計、鋼板樁支護結構設計、鋼板樁圍堰設計、鋼板樁止水設計、鋼板樁施工等。

[江蘇]河道內鋼板樁基坑支護施工方案

本標段主要新建中環(huán)高架橋梁、上下匝道橋梁、G312分流線(xiàn)地面橋梁、地面道路、路肩擋土墻及駁岸、圍護隔離樁、排水管道以及附屬工程等。主線(xiàn)設計路線(xiàn)基本沿京滬高鐵南側平行布置，工程設計范圍為MK43+685～MK46+388,全長(cháng)2.703km，

某新型HUC組合鋼板樁基坑支護施工工藝

結合某綜合管廊市政工程中新型HUC組合鋼板樁的成功應用， 通過(guò)力學(xué)計算選擇了合適的HUC組合鋼板樁型號，并對HUC組合 鋼板樁深基坑施工技術(shù)進(jìn)行了詳細介紹，突破了深基坑安全高效且施工成本低的限制。

基坑鋼板樁支護土方開(kāi)挖方案

根據該場(chǎng)地地下水埋藏條件、基坑開(kāi)挖深度、本工程實(shí)際情況以及場(chǎng)地附近地區已有的施工經(jīng)驗，利用放坡坡腳至-1.00設置滲水管排出明溝進(jìn)行降低地下水位，即在基坑坑內南北向各布設一個(gè)集水井，從而滿(mǎn)足基坑施工對降水、排水的要求。

深基坑鋼板樁支護專(zhuān)項方案

本工程為寧波大榭加氫聯(lián)合裝置項目，基坑長(cháng)4.80m、寬8.80m。基底標高為-4.6m，對基坑邊坡維護決定采用鋼板樁進(jìn)行支護，以達到擋土防止塌方的目的。

鋼板樁 支護設計 計算模板

鋼板樁支護設計計算模板 結構計算表 EXCEL版本 鋼板樁支護設計計算模板 結構計算表 EXCEL版本

深溝槽放坡和鋼板樁基坑支護及開(kāi)挖施工方案

二街道路工程，樁號為K3+362.5~K7+192.3，道路長(cháng)度3829.8m，道路整體呈南北走向，規劃為城市主干路，為新建道路。該工程規劃綠線(xiàn)為120m，道路紅線(xiàn)寬60m，道路東西兩側各規劃30m綠化帶，四幅路型式，雙向八車(chē)道，主要包括道

深基坑降水和鋼板樁支護施工方案

深基坑降水和鋼板樁支護施工方案深基坑降水和鋼板樁支護施工方案

電梯井基坑鋼板樁支護施工方案

本工程為現澆鋼筋混凝土框剪結構，建筑面積96502.21 m2，總高度97.95m，地下室層高3.8M，地上首層架空層層高3.4m，標準層層高1~2棟2.9m、8~9棟3.0m；

某船廠(chǎng)基坑鋼板樁支護土方開(kāi)挖方案

xx船廠(chǎng)位于xx省xx市xx鎮xx工業(yè)村，地處xx市西南部，位于xx出海口xx水道東岸，東臨xx，南接xx鎮，距xx市拱北30公里，西與xx一橋相連，北臨xx鎮，距xx城區20公里。

拉森鋼板樁深基坑支護施工方案

2.1、擬建工程xxxx二期由xxxx娛樂(lè )有限公司投資開(kāi)發(fā)。 2.2、本期支護加固范圍為地下室及酒店?yáng)|北邊的地基基礎。本工程為11~17層全現澆框架結構，總建筑面積約54676.61㎡，總高度56.1米。本工程±0.000相當于絕對標高5.

懸臂鋼板樁基坑圍護施工方案

立車(chē)基礎為特重型車(chē)間配套設施工程，位于特重型車(chē)間③軸~⑥軸和○A軸~○B軸之間，其中基礎東側邊距特重型車(chē)間B3、B4、B5立柱承臺中心5.55米。立車(chē)基礎結構平面尺寸為27.24m×25.34m，基礎頂標高5.35m(±0.00),基礎開(kāi)挖

鋼板樁支護設計計算書(shū)及施工方案

本工程施工位置位于新建廠(chǎng)房BC跨19 ~ 28線(xiàn)之間，廠(chǎng)房柱承臺已形成同時(shí)鋼柱已安裝完畢，回火爐與淬火爐工程均為深基坑，底部最低標高為-7.7m，為確保老廠(chǎng)房柱基礎及周邊建構筑物不產(chǎn)生位移，保障正常生產(chǎn)，根據現場(chǎng)實(shí)際情況，采取鋼板樁加內支撐

深基坑降水和鋼板樁支護施工方案'

坑底標高分’別為：電梯井.-3.350和-3.100m、深基坑-4.400m ） 被工程長(cháng)絲、聚脂車(chē)間建筑物內地平設計標高3±0.00相當于吳凇高程為3.30m。 目前現場(chǎng)自然地坪標高平均值為2.642m。地下水位，在地平下0.5~1.0m