本項目空調機房及水泵房基礎為地下構筑物,開(kāi)槽深度為-5.68米(墊層下皮深度),局部深度為-6.45米(墊層下皮深度)(結構尺寸每邊加1米工作面)。地下水位深約1.3~1.6m。
1、工程名稱(chēng):西區XX代建廠(chǎng)房項目一期工程-附屬用房C10消防水池和水泵房工程 2、建設地點(diǎn):XX經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區西區北大街以南,夏青路以西。 3、施工單位:XX市工業(yè)設備安裝公司 4、監理單位:XXXX管理咨詢(xún)有限公司
本工程位于XX市北城區“十橫十縱”干線(xiàn)性規劃道路中南北向道路,南起XX大橋北至XX高速七里崗互通。道路等級:干線(xiàn)性主干道。主路采用高架橋形式寬32.5m,設計行車(chē)速度80Km/h(雙向6~8車(chē)道),地面輔路在高架橋下布置寬55m,設計行車(chē)速
本工程位于佛山市禪城區,建筑面積64622.43m2,地下室一層,建筑面積17343.98m2;11棟31層,建筑面積15538.26 m2;12棟31層,建筑面積14917.28m2; 15棟20層,建筑面積16822.91m2;地下室平
擬建場(chǎng)地位于人民四路北側,民安北路與鳳鳴西路交界的西南側。原場(chǎng)地地貌為北江南岸沖積平原一級階地,現場(chǎng)地地面標高12.00~14.00m。 擬建場(chǎng)地近似矩形,規范用地面積為85333m2,基坑底面積67849m2,基坑底周長(cháng)約1101m,室內
由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時(shí)支護,故不需進(jìn)行材質(zhì)檢驗而只對其做外觀(guān)檢驗,以便對不符合形狀要求的鋼板樁進(jìn)行矯正,以減少打樁過(guò)程中的困難。
洛陽(yáng)市故縣水庫引水工程起點(diǎn)位于故縣水庫大壩泄洪中孔下游,終點(diǎn)位于洛陽(yáng)市高新區擬建水廠(chǎng)和關(guān)林水廠(chǎng),工程線(xiàn)路總長(cháng)134.21km,設計引水流量5m3/s,日供水量為43.2萬(wàn)m3,供水對象為洛陽(yáng)市城市區以及工程沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)的洛寧縣、宜陽(yáng)縣和新安縣。
壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是:⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中;⑵、防止鋼拉桿腐蝕;⑶、充填土層中的孔隙和裂縫,改善土質(zhì)。
施工安排,施工準備,溝槽開(kāi)挖監測,冬雨期施工保障措施
工程名稱(chēng):蘇地2017-WG-62號地塊二期。 工程地址:蘇州高新區通安鎮,真北路北側、中塘路東側。 建設單位:蘇州里恒房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司。 基坑圍護設計單位:江蘇博森建筑設計有限公司。 基坑規模:本基坑開(kāi)挖面積約14300m2,基坑外圍周
亞運源筑工程項目建設單位為廣州福盛物業(yè)發(fā)展有限公司;設計單位為廣州大學(xué)建設設計研究院;監理單位為廣州高新工程顧問(wèn)有限公司;勘察單位為廣東省地質(zhì)建筑工程勘察院;施工總承包單位為錦宸集團有限公司。
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,河床覆蓋層較厚的砂類(lèi)土、碎石土和半干性粘土,風(fēng)化巖層等基礎工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成單層與雙層圍堰。
由于我標段承臺基坑深度較大,且部分基坑位于原河道位置,特編制本方案。基坑支護根據現場(chǎng)實(shí)際情況主要采用4種方式支護,具體形式如下:
施工流程 施工準備→測量定位→導向樁制作→打鋼板樁→鋼板樁內支撐1→排水→堵漏→鋼板樁內支撐2→排水→堵漏→清淤→封底→墊層→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→鋼板樁圍堰拆除(說(shuō)明:在黑體字部分同時(shí)進(jìn)行高壓射水清淤作業(yè))。
本工程施工位置位于新建廠(chǎng)房BC跨19 ~ 28線(xiàn)之間,廠(chǎng)房柱承臺已形成同時(shí)鋼柱已安裝完畢,回火爐與淬火爐工程均為深基坑,底部最低標高為-7.7m,為確保老廠(chǎng)房柱基礎及周邊建構筑物不產(chǎn)生位移,保障正常生產(chǎn),根據現場(chǎng)實(shí)際情況,采取鋼板樁加內支撐
2.1、擬建工程xxxx二期由xxxx娛樂(lè )有限公司投資開(kāi)發(fā)。 2.2、本期支護加固范圍為地下室及酒店?yáng)|北邊的地基基礎。本工程為11~17層全現澆框架結構,總建筑面積約54676.61㎡,總高度56.1米。本工程±0.000相當于絕對標高5.
本工程為現澆鋼筋混凝土框剪結構,建筑面積96502.21 m2,總高度97.95m,地下室層高3.8M,地上首層架空層層高3.4m,標準層層高1~2棟2.9m、8~9棟3.0m;
本文檔為深基坑開(kāi)挖及鋼板樁支護施工方案。內容有深基坑開(kāi)挖及鋼板樁支護施工方案。內容詳盡,可供參考。
本工程采用機械開(kāi)挖至設計基底標高以上0.2米時(shí),應停止機械作業(yè),不得擾動(dòng)槽底原狀地基土,留0.2m厚的原狀土作為保護層,在靠近堆土一側沿坡腳設置集水槽,集水槽深0.5m,每隔10-20m設置一個(gè)集水坑,集水坑深0.5m,在集水坑內放置潛水泵
根據基坑平面和對應的不利地質(zhì)資料以及設計圖紙,基坑西側北部采用鋼板樁支護。對鋼板樁,一般有材質(zhì)檢驗和外觀(guān)檢驗,以便對不合要求的鋼板樁進(jìn)行矯正,以減少打樁過(guò)程中的困難。
工程地下室底板墊層標高-6.5M(相對標高),挖土深度均在4M左右,局部11#~13#房位置挖土深度6M,14#、15#房位置挖土深度5.3M。結合現場(chǎng)情況及地堪察報告,需增加鋼板樁施工
本標段設計起點(diǎn)為K14+160,終點(diǎn)為K17+880,路線(xiàn)全長(cháng)3.72km。本標段主要位于松白路光明新區段,主要將道路中央分隔帶由原設計0.6m寬的中央防撞墻調整為3.0m寬的中央綠化帶,原設計4.5~5.0m寬的人行道及自行車(chē)道加寬為2.
坑底標高分’別為:電梯井.-3.350和-3.100m、深基坑-4.400m ) 被工程長(cháng)絲、聚脂車(chē)間建筑物內地平設計標高3±0.00相當于吳凇高程為3.30m。 目前現場(chǎng)自然地坪標高平均值為2.642m。地下水位,在地平下0.5~1.0m
沿基坑護坡周邊,第一排間距1.3m,第二排間距0.65m,孔洞與土面成15°夾角。壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是:⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中;⑵、防止鋼拉桿腐蝕;⑶、充填土層中的孔隙和裂縫,改善土質(zhì)。
為保證直徑14米的雙圓形承臺的順利施工,打設15米拉森鋼板樁進(jìn)行基坑開(kāi)挖。
淮北綜合管廊總長(cháng)6公里,基坑挖深大約3m-5m,基坑圍護采用3#9m鋼板樁。 工程名稱(chēng):淮北綜合管廊(繁華路、站前路、建設路) 建設單位:中煤第三建設有限責任公司
本工程為XXXXXX,高度3700,頂標高-2.45,地下室頂面覆蓋2000高土層,建設方擬在上部做圓形廣場(chǎng)及旱地噴泉。 地下室基坑深約5.1米,原采用放坡大開(kāi)挖方式,基坑面標高約-1.82M,基坑底標高約-6.92M。當開(kāi)挖至-4.3M左
丙洲大橋位于同安灣,行政區屬同安區和翔安區,大橋跨越同安灣海域。丙洲大橋工程為環(huán)東海域綜合整治建設工程中的分項工程,本次工程設計起點(diǎn)里程為K3+410,終點(diǎn)里程為K4+320,起點(diǎn)位于丙洲島,終點(diǎn)位于內垵路西段,全長(cháng)910m,其中橋梁起點(diǎn)里
鄭州市長(cháng)興路(新龍路~濱河路)二標段跨賈魯河橋梁工程,上部結構為裝配式后張預應力混凝土先簡(jiǎn)支后連續小箱梁,下部結構為輕型橋臺,樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎。 本橋梁工程位于鄭州市長(cháng)興路與賈魯河交叉處,地貌單元為黃河沖積平原。場(chǎng)地地貌單一,地表最
工程名稱(chēng):中海天鉆花園一期工程 建設單位:中海宏洋地產(chǎn)(鹽城)有限公司 設計單位:上海原構設計咨詢(xún)有限公司 監理單位:江蘇榮成項目管理有限公司 施工單位:龍海建設集團有限公司 本工程地塊位于江蘇省,鹽城市戴莊路以東,串場(chǎng)河路以南,濱河路以西
14棟電梯井基坑周長(cháng)為27米,頂標高為-9.45m(場(chǎng)地移交標高),基坑開(kāi)挖深度為4.4米;根據工程的地質(zhì)情況和施工現場(chǎng)周?chē)踩闆r,電梯井基坑及其相應集水井擬采用拉森III型鋼板樁圍護。 為了便于基坑土方開(kāi)挖施工,先整體自然放坡開(kāi)挖1米,
擬建場(chǎng)地位于人民四路北側,民安北路與鳳鳴西路交界的西南側。原場(chǎng)地地貌為北江南岸沖積平原一級階地,現場(chǎng)地地面標高12.00~14.00m。 擬建場(chǎng)地近似矩形,規范用地面積為85333m2,基坑底面積67849m2,基坑底周長(cháng)約1101m,室內
本工程為動(dòng)力站污水處理池,石屑底標高為-5.800。 地下室基坑深約4.9米,根據現場(chǎng)實(shí)際情況,與甲方、設計單位及監理單位研究,決定采用鋼板樁進(jìn)行支護,以達到圍護擋土的目的,并消除污泥池的施工給6軸西側基礎的影響。
鋼板樁支護土方施工方案
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