某鋼板樁圍堰施工方案

鋼板樁圍堰適用于水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類(lèi)土、碎石土和半干性粘土，風(fēng)化巖層等基礎工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成單層與雙層圍堰。

市政道路下穿涵洞基坑鋼板樁開(kāi)挖支護施工方案

項目起點(diǎn)位于XX路交叉口（K0+000），終點(diǎn)位于XX大道交叉口（K3+948.508），路線(xiàn)全長(cháng)3948.508m，紅線(xiàn)寬度80m。全線(xiàn)共設橋梁4座、涵洞1座。全路段采用瀝青路面，均為新建道路。

圍堰工程鋼板樁施工方案

本文檔為圍堰工程鋼板樁施工方案，文檔內容詳細，資料可供參考。

某市市政道路施工方案

目 錄 一、投標總說(shuō)明 1.1 編制依據 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現場(chǎng)調查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設計 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導思想 2.2 工程目標 2.3 施工準備 2.4

市政道路-冬季施工方案

八路規劃為東西向城市次干道，工程西起雁鳴路，東至濱河西路，道路全長(cháng)698.31米，道路規劃紅線(xiàn)寬度40米，兩幅路形式，雙向六車(chē)道。沿線(xiàn)分別與雁鳴路、規劃一路、規劃二路、濱河西路相交，其中雁鳴路為現狀道路。 本施工標段道路標準斷面形式為：3.

鋼板樁圍堰專(zhuān)項施工方案

鄭州市長(cháng)興路（新龍路~濱河路）二標段跨賈魯河橋梁工程，上部結構為裝配式后張預應力混凝土先簡(jiǎn)支后連續小箱梁，下部結構為輕型橋臺，樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎。 本橋梁工程位于鄭州市長(cháng)興路與賈魯河交叉處，地貌單元為黃河沖積平原。場(chǎng)地地貌單一,地表最

市政道路施工方案(最新)

該工程為營(yíng)上鎮集鎮街道建設工程，共包含了龍峰街、民生路、富民路，總長(cháng)2005.419米，其中龍峰街長(cháng)561.347米，民生路469.144米，富民路481.102米，寬度民龍峰街為30米，其余均為18米。該工程包含了道路及兩側給排水、路燈、

市政道路排水施工方案

通州區川姜鎮華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區川姜鎮，道路包括華欣路、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路，施工內容包括道路及排水。

[云南]市政道路基坑鋼板樁支護施工方案

XX路道路恢復提升工程XX電力管溝、電力井開(kāi)挖支護。電力管溝設在中央綠化帶內，寬度3.0米，深度達到3.0（電力管溝）～4.0（電力井）米，因電力管溝兩側就是圍擋和機動(dòng)車(chē)道，已無(wú)條件放坡，兩側有重型工程車(chē)輛和公交車(chē)輛通行，須進(jìn)行打樁支護。

市政道路跨河大橋基坑鋼板樁支護施工方案

本橋位于金灣大道以南，跨越新灣漁港水閘處河道，橋梁中線(xiàn)為路交點(diǎn)樁號K9+287，橋梁起訖點(diǎn)樁號為K9+203.5～K9+370.78，橋梁全長(cháng)167.28m，橋面面積為7979.3m2，橋面寬度47.7m；上部結構采用8×20m預應力混凝土

市政道路排水箱涵深基坑鋼板樁支護土方開(kāi)挖施工方案

本工程位于XX市北城區“十橫十縱”干線(xiàn)性規劃道路中南北向道路，南起XX大橋北至XX高速七里崗互通。道路等級：干線(xiàn)性主干道。主路采用高架橋形式寬32.5m，設計行車(chē)速度80Km/h（雙向6～8車(chē)道），地面輔路在高架橋下布置寬55m，設計行車(chē)速

雙排鋼板樁圍堰的設計與施工方案

對于中間填土雙排鋼板樁圍堰，分再兩層拉錨的圍堰結構如何進(jìn)行強度、剛度、穩定性復核計算進(jìn)行簡(jiǎn)介

橋梁鋼板樁圍堰專(zhuān)項施工方案

因工期需要，本項目主墩承臺采用鋼板樁圍堰，現7#、8#右幅鋼板樁圍堰已施工完成，左幅采用右幅方式，9#采用左右幅一起圍堰，中間分隔。原設計采用鋼套箱，其從制作到安裝施工周期單個(gè)為1個(gè)月以上，并且封底較困難，而鋼板樁施工周期單個(gè)為1周左右，其

承臺鋼板樁圍堰專(zhuān)項施工方案

順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉鐘倉村團進(jìn)9隊渡口下游約90m附近跨越順安河航道，下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號為K10+629～K11+997，橋梁全長(cháng)1368m，主橋長(cháng)282m，橋梁跨徑布置為：3.0（橋臺）+4×30+（76+13

鋼板樁圍堰深水承臺施工方案

本工程為濱海新區西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標段，起訖樁號K24+339，終點(diǎn)樁號K25+979，標段全長(cháng)1640m，為跨海河特大橋的主橋及南側高架橋部分施工，橋梁面積68060m2。

鋼板樁筑島圍堰安全施工方案

本工程為翠幽路（觀(guān)瀾大道~五和大道）工程 觀(guān)瀾河大橋工程，為滿(mǎn)足日益增長(cháng)的交通量需求和解決觀(guān)瀾街道東西向聯(lián)系不暢的問(wèn)題，需要新建橋梁連接觀(guān)瀾河兩邊道路，新建橋梁為雙向四車(chē)道，兩側設置4.5米寬的人行道。翠幽路道路等級為城市次干道。

大橋工程鋼板樁圍堰施工方案

東合大橋總長(cháng)４７３．５ｍ，橋面寬３４ｍ，其中主橋長(cháng)３６７ｍ，引橋長(cháng)９９ｍ，橋臺 筑龍網(wǎng) WWW.ZHULONG.COM ２０１０年第８期 總第３７期 ２１ 長(cháng)７．５ｍ，橋孔布置為：３×３３ｍ，主跨１９０ｍ。主塔 承臺 位 于 右 江 河 中

某市政道路瀝青施工方案

某路工程范圍西起XX橋，東至XX大道， 道路設計全長(cháng)350m，施工長(cháng)度344.106m，標準紅線(xiàn)寬度為28m。 道路橫斷面設計 標準橫斷 面布置：2m人行道+3m非機動(dòng)車(chē)道+1.5m側分帶+15行車(chē)道+1.5m側分帶+3m非機動(dòng)車(chē)道+2m人

某市政道路強夯施工方案

本工程為深圳市XX區北通道市政工程，道路等級為城市快速道。其中部分段落原狀地面以下有最深打12m的松散填土，局部區域松散填土下有深達4m的淤泥層。由于素填土未完成自重固結，力學(xué)性質(zhì)較差，不能直接作為路基持力層。同時(shí)為保證其上的路基分層回填碾

市政道路綜合管廊施工方案

市政道路綜合管廊施工方案 青云路（龍騰北路解放北路）道路工程位于龍巖市新羅區西陂鎮，全長(cháng)1607.847m，斷面分配型式為：4.5米（非機動(dòng)車(chē)道及人行道）+11米（機動(dòng)車(chē)道）+3米（綠化帶）+11米（機動(dòng)車(chē)道）+4.5米（非機動(dòng)車(chē)道及人行道

鋼板樁圍堰工程專(zhuān)項施工方案

虎丘濕地公園白路港等水上游線(xiàn)整治工程包括白路港河道疏浚、二級水上游線(xiàn)溝通以及一號河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設順河圍堰干河施工，拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設圍堰干河施工，一號河采用兩段設圍堰干河施工（一端為鋼板樁圍堰）。本標段鋼板樁

橋墩鋼板樁圍堰專(zhuān)項施工方案

XX東西向路段工程位于長(cháng)江南岸，沿線(xiàn)主要為村莊、農田、魚(yú)塘和湖泊，本工程為XX大橋工程，施工里程為T(mén)K+709.65～TK5+880.65全長(cháng)1171.0米。

市政道路瀝青面層施工方案

社區道路分為社區道路和入戶(hù)道路，社區道路（紅線(xiàn)寬10m），瀝青面層為7m，入戶(hù)道路（單層4m，低層2.5m），路面結構層為：5cm密級配細粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層、下封層+15cm級配碎石基層+15cm級配碎石底基層。

基坑開(kāi)挖鋼板樁圍堰施工方案

站南路和興華路是滎陽(yáng)市區域路網(wǎng)中的重要組成部分，是疏通城市交通的重要通道。站南路西延工程東接站南西路，向西跨索河，與S232省道相接，是站南西路的一部分；興華路向北工程南接興華路，向北跨索河，與科學(xué)大道相交。

市政道路路床施工方案

赤峰市松山區北城棚戶(hù)區改造中區市政道路建設工程友誼大街招標文件及答疑文件 赤峰市松山區北城區舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖

承臺鋼板樁圍堰專(zhuān)項施工方案.

順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉鐘倉村團進(jìn)9隊渡口下游約90m附近跨越順安河航道，下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號為K10+629～K11+997，橋梁全長(cháng)1368m，主橋長(cháng)282m，橋梁跨徑布置為：3.0（橋臺）+4×30+（76+13

某鋼板樁圍堰深水承臺施工方案

本工程為濱海新區西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標段，起訖樁號K24+339，終點(diǎn)樁號K25+979，標段全長(cháng)1640m，為跨海河特大橋的主橋及南側高架橋部分施工，橋梁面積68060m2。

鋼板樁圍堰與拆除設計施工方案

本工程開(kāi)挖前由測量組測放開(kāi)挖線(xiàn)，基坑開(kāi)挖采取機械挖土，本基坑深度為4m左右，且四周有板樁墻，故采取分層開(kāi)挖基坑支護采取放坡挖土，坡度為1：1.25，坡底插打內排鋼板樁后，然后挖至基坑設計標高。

市政道路冬季施工方案.pdf

市政道路冬季施工方案(1).pdf

市政道路擴建工程鋼板樁施工專(zhuān)項方案

擬建項目——某路（某路-某高速某出入口）擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后，起點(diǎn)接某高速某北收費站，通過(guò)設置跨線(xiàn)橋先后跨越某高速路口及某大道，下穿某高速跨線(xiàn)橋及某鐵路橋后，上跨某大道路口，再沿既有道路方向東行，終點(diǎn)與某大道在某快速路（

某市政道路工程臨時(shí)圍堰施工方案

2 號路位于K0+100 位置，標準路幅寬度18m，橋長(cháng)30 米，道路設計 等級為城市主干道，設計車(chē)速40km/h。該橋跨水庫防洪堤壩蹲坐。

某鋼板樁圍堰的一些施工方法

本資料為鋼板樁圍堰的施工方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

某鋼板樁圍堰的施工方法

本資料為鋼板樁圍堰施工方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

鋼板樁圍堰的施工方法

本資料為鋼板樁圍堰施工方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

某鋼板樁圍堰施工方法

鋼板樁圍堰適用于水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類(lèi)土、碎石土和半干性粘土，風(fēng)化巖層等基礎工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成單層與雙層圍堰。

市政道路施工組織方案

房屋布置及面積詳見(jiàn)施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結構部分采用商品混凝土（墊層除外），現場(chǎng)砼部分數量不大，現場(chǎng)設400公升砼攪拌機一臺，二臺200公升砂漿攪拌機。預制構件制作區、水泥穩定石粉渣拌和站，設于甲方指定紅線(xiàn)范圍內空置位置上

市政道路施工測量方案

目 錄 第一章 編制依據 4 1.1編制依據 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構 4 2.2測量人員資質(zhì) 5 2.3測量?jì)x器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方

鋼板樁圍堰施工與拆除方案

工程概況，材料準備，捶打時(shí)注意事項

市政道路地基處理施工方案

道路現狀表層為近代圍海造地和人工湖開(kāi)挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0～4.0m，局部最深約6m，由于吹填土形成時(shí)間短，屬欠固結土，具有含水量高，孔隙比大、強度低，在動(dòng)力作用下易產(chǎn)