根據XXXXXX大橋引橋的有關(guān)設計資料,完成了20m跨度的預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁橋的設計計算。空心板梁高為90cm,中板寬124cm,邊板寬150cm。永久作用包括一期恒載和二期恒載,可變作用分別按兩車(chē)道和四車(chē)道來(lái)求最大橫向分布系數,跨中
本資料為跨徑16米,橋寬13.5米預應力混凝土空心板梁設計圖,包含多角度,設計準確,圖紙完整,值得借鑒參考。
本資料為橋寬13.5米跨徑20米預應力混凝土空心板梁設計通用圖,設計準確,圖紙完整,值得借鑒參考。
1.本圖除樁號、高程以米計外,尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線(xiàn)段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線(xiàn)上。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,先簡(jiǎn)支后橋面連續,下部構造采用樁柱式墩,樁式臺。橋墩
橋長(cháng)124.84m標準跨徑20m公路I級6×20m先張預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁(計算書(shū)、16張CAD圖紙),完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關(guān)系準確,圖紙中無(wú)錯漏碰缺,歡迎下載。
橋長(cháng)124.84m標準跨徑20m公路I級6×20m先張預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁畢業(yè)設計圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關(guān)系準確,圖紙中無(wú)錯漏碰缺,歡迎下載。
本文對一個(gè)4×20米先張法預應力混凝土空心板簡(jiǎn)支橋進(jìn)行了設計驗算。文章擬定了橋梁的上部結構尺寸,對荷載內力進(jìn)行了計算,并且對主要構件進(jìn)行了強度承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)驗算。其中,上部結構尺寸的擬定,主要參考了橋涵規范及相關(guān)范例;利
75m長(cháng)3等跨預應力混凝土空心板橋設計,本設計橋涵橋規以及其他相關(guān)參考資料,運用大學(xué)四年所學(xué)知識與教材,對上部結構進(jìn)行設計,設計車(chē)速V=100Km/h。該橋全長(cháng)75m,采用3跨等跨的預應力混凝土空心板橋。設計的內容包括原始資料和方案比選、空
橋梁采用3孔13m,上部采用后張法預應力混凝土空心板,橋墩、臺均采用樁柱式,鉆孔灌注樁基礎。圖紙包括橋梁設計說(shuō)明、總體布置圖、標準橫斷面圖、中板一般構造圖、邊板一般構造圖、中板鋼筋構造圖、邊板鋼筋構造圖等。
資料目錄 一、說(shuō)明書(shū) 二、設計圖紙 1、一孔預制空心板材料數量總表 2、一孔橋面鋪裝材料數量總表 3、標準橫斷面 4、空心板一般構造圖 5、鉸縫鋼筋構造圖 6、橋面鈍角加強鋼筋構造圖 7、空心板底板加強鋼筋構造圖 8、橋面連續鋼筋構造圖 9
7x20m預應力混凝土空心板設計說(shuō)明,內容詳實(shí),可供參考。
本設計資料是“3X41m預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設計”,橋孔布置為3*41m預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋,橋梁全長(cháng)123m,標準跨徑41m。設計時(shí)速120km/h,分離式雙向六車(chē)道。本設計研究的主要內容包括:橋型方案的擬定和比選;主梁截面擬定;主梁的內
25m預應力混凝土空心板橋內容簡(jiǎn)介圖紙版本為2004,結構為一跨25米預應力混凝土空心板橋,橋面全寬為48.2米。本橋位于10+20米樁號處,整座橋都在緩和曲線(xiàn)上,曲線(xiàn)內側車(chē)行道橫坡為1.5%,外側車(chē)行道橫坡從緩和曲線(xiàn)起點(diǎn)的1.5%按照直線(xiàn)
簡(jiǎn)介:本設計為濟寧濟安預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋,橋梁為1跨,標準跨徑為28米,整體式雙向四車(chē)道。經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較,上部結構采用裝配式后張預應力混凝土T型簡(jiǎn)支梁橋,下部結構采用柱式橋墩、鉆孔灌注樁基。...
140米長(cháng)預應力混凝土空心板橋設計,設計主要包括上部結構計算和下部結構計算。橋梁的結構設計,主要是主梁、樁柱的內力計算、截面配筋、強度驗算等。通過(guò)方案比選后確定本橋為連續箱梁橋,橋長(cháng)140米。計算過(guò)程中主要參考了《公路橋涵設計手冊——梁橋(
60m長(cháng)3跨預應力混凝土空心板形梁橋設計,該橋設計車(chē)速為V=60Km/h,全橋共長(cháng)60m,一共3跨結構,上部梁為預應力空心板。下部結構是橋的基礎,提供橋的跨越能力,橋的下部結構結構的正常使用,決定著(zhù)上部結構能否正常使用,決定著(zhù)車(chē)輛能否順利通
48×20m預應力混凝土空心板,橋長(cháng)1024.80m。主梁采用預制T形斷面,橫隔梁也采用部分預制,安裝就位后澆筑橫隔梁、翼緣板現澆段及現澆連續段混凝土,使其連成整體。主梁設伸縮縫
本圖紙為:1-16.0m預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋設計圖,內容包括:路側護欄座一般構造、路側護欄座鋼筋平面、橋頭搭板橫橋向布置、搭板鋼筋平面等,內容詳實(shí),可供參考。
全套預應力混凝土空心板CAD圖紙49張: 一孔預制空心板材料數量總表 一孔橋面鋪裝材料數量總表 標準橫斷面 空心板一般構造圖 空心板底板加強鋼筋構造圖 橋面連續鋼筋構造圖 橋面現澆層及鉸縫鋼筋構造圖 中板普通
本圖標準跨徑為10m、13m、16m、20m 先張法預應力混凝土空心板通用圖, 一、預應力混凝土空心板上部構造(L=10、13、16、20m,a=0~45°) 說(shuō)明、L=10m空心板、一孔上部構造主要材料數量表、 上部構造橫斷
內容簡(jiǎn)介 2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。
⒈ 設計標準: ⑴ 設計荷載:公路-II級; ⑵ 設計洪水頻率: 100年一遇; ⑶ 橋面寬度: 整體式雙幅橋:2×(0.5米防撞欄+凈7.75米+1.0米人行道) ⑷ 地震設防:本地區地震動(dòng)峰值加速度不大于0.05g,為Ⅵ
1.說(shuō)明 2.橋梁工程數量表 3.橋位平面圖 4.總體布置圖 5.支座及墊石鋼筋網(wǎng)構造圖 6.防震錨栓構造圖 7.預制空心板一般構造圖 8.空心板鋼筋構造圖 9.橋面鋪裝鋼筋構造圖 10.橋面連續鋼筋構造
資料目錄 橋臺一般構造圖 橋臺樁基鋼筋構造圖 臺耳背墻鋼筋構造圖 臺帽鋼筋構造圖 搭板 墩柱鋼筋 蓋梁鋼筋構造圖 橫斷面布置圖 橋墩擴基鋼筋構造圖 橋墩臺擋鋼筋構造圖 橋墩一般構造圖 橋面連續鋼筋構造圖 橋面鋪裝構造圖 橋臺擴基鋼筋構造圖
由于預制場(chǎng)地勢較低,故清除地表土后原地參灰30cm壓實(shí),后澆筑10條C30砼尺寸為0.8×0.6×86m作為支撐梁,兩頭10m為鋼筋砼整板基礎,兩支撐梁之間回填灰土壓實(shí)澆筑20cm厚C30砼,表面與支撐梁澆平,作大梁底模基礎,底模基礎及整板
2、設計荷載:城-A級,人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板,橋面連續,下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎;橋臺采用重力式L臺擴大基礎。 8、新橋與舊橋之間結構層斷開(kāi),預留2cm寬的縱縫,橋面
2、設計荷載:城-A級,人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板,橋面連續,下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎;橋臺采用重力式L臺擴大基礎。 8、新橋與舊橋之間結構層斷開(kāi),預留2cm寬的縱縫,橋面
內容簡(jiǎn)介 2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本
技術(shù)指標 1.設計荷載:汽車(chē)-20級,掛車(chē)-100. 2.路基寬度12m 設計要點(diǎn) 1.本圖采用公路預應力混凝土斜交簡(jiǎn)支梁(板)橋計算程序進(jìn)行內力計算和配筋設計。 2.本圖采用簡(jiǎn)支板背墻橋面連續結構。 3.運營(yíng)狀態(tài)下
技術(shù)指標 1.設計荷載:汽車(chē)-20級,掛車(chē)-100. 2.路基寬度12m 設計要點(diǎn) 1.本圖采用公路預應力混凝土斜交簡(jiǎn)支梁(板)橋計算程序進(jìn)行內力計算和配筋設計。 2.本圖采用簡(jiǎn)支板背墻橋面連續結構。 3.運營(yíng)狀態(tài)下
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本
技術(shù)指標 1.設計荷載:汽車(chē)-20級,掛車(chē)-100. 2.路基寬度12m 設計要點(diǎn) 1.本圖采用公路預應力混凝土斜交簡(jiǎn)支梁(板)橋計算程序進(jìn)行內力計算和配筋設計。 2.本圖采用簡(jiǎn)支板背墻橋面連續結構。 3.運營(yíng)狀態(tài)下
本工程采用承壓型變直徑鋼筋籠作為永久抗浮構件,采用變直徑收縮鋼筋籠。施工流程:定位→細石混凝土制備→旋噴樁機或鉆機鉆進(jìn)至設計深度→高壓旋噴或機械擴體施工→成孔→成孔質(zhì)量檢測→下放變直徑鋼筋籠→打開(kāi)鋼筋籠→高壓灌注細石混凝土→成樁→混凝土結石
橋面寬8m。跨徑布置為1×25m,橋梁設計起點(diǎn)K0+021.000,終點(diǎn)K0+056.000,橋梁全長(cháng)35m(含前后橋臺)。橋梁與道路正交。具體設計內容:橋梁上部、橋臺,全橋的伸縮縫、支座、橋面鋪裝、橋面排水、欄桿等。...
本文詳細地介紹了四跨預應力混凝土連續剛構橋設計的全部過(guò)程。依據設計任務(wù)書(shū)的要求,首先對連續剛構橋、中承式系桿拱橋及矮塔斜拉橋等橋型方案進(jìn)行比選,綜合考慮經(jīng)濟性與施工易行性后,最后確定了四跨預應力混凝土連續剛構橋(m)這個(gè)橋跨布置方案。在確定
本設計是根據設計任務(wù)書(shū)的要求和相關(guān)規范的規定,對禹城徒駭河1號預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋進(jìn)行設計的。簡(jiǎn)支梁橋屬于靜定結構,且相鄰橋孔各自單獨受力,故最易設計成各種標準跨徑的裝配式構件。鑒于多孔簡(jiǎn)支梁橋各跨的構造和尺寸劃一,從而就能簡(jiǎn)化施工管理工作
某重點(diǎn)控制性工程,橋長(cháng)458米,橋最大高度69米,最大墩高43米。橋梁共7跨,其中2號、3號墩位于清水江中,2號主墩樁基鉆孔深度達40米,其水下作業(yè)對清水江的水質(zhì)保護提出了嚴峻的考驗。...
預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設計(跨徑28m)結構形式,簡(jiǎn)支梁橋,上部結構采用預應力鋼筋混凝土T形梁橋,橋梁主梁標準跨徑28m,共1跨,雙向四車(chē)道。橋面為連續鋪裝,橋兩端設伸縮縫。下部結構:采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基。全部資料包含CAD圖共6張,分
預應力混凝土空心板梁設計
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