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先張法預應力混凝土空心板梁施工方案
由于預制場(chǎng)地勢較低，故清除地表土后原地參灰30cm壓實(shí)，后澆筑10條C30砼尺寸為0.8×0.6×86m作為支撐梁，兩頭10m為鋼筋砼整板基礎，兩支撐梁之間回填灰土壓實(shí)澆筑20cm厚C30砼，表面與支撐梁澆平，作大梁底模基礎，底模基礎及整板
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預應力空心板橋梁預制加工施工方案
工程第一合同段，起點(diǎn)249+000，終點(diǎn)267+000，全長(cháng)18.0公里。本工程共有大、中、小橋27座，內容詳實(shí)，可供參考。
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先張法10m預應力空心板施工圖
一、設計說(shuō)明 1、10m預應力空心板采用先張法預應力混凝土結構，預制板、鉸縫采用C50混凝土；整體化現澆混凝土采用C50混 凝土，預應力鋼絞線(xiàn)采用GB/T 5224-2003標準Ⅱ類(lèi)低松弛鋼絞線(xiàn)，f/pk=1860MPa，直徑采用
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東莞某工程預應力空心板梁施工方案
二、工程簡(jiǎn)介 東莞市XX干道市政工程XX段位于XX鎮境內，有三座中橋, 橋跨布置1×30m，上部構造是 30米預應力砼空心板，斜交30°,共125片。支座采用圓板橡膠支座GYZΦ300*66。
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后張法預應力力連續箱梁施工方案
某立交與被交道相交于K13+910.353，現澆箱梁自K13+840.353至K13+980.353，全長(cháng)140m，采用單箱四室斜腹板箱形梁結構。梁高1.85m，單幅箱梁頂面寬19.8m，箱底寬14 m，翼板懸臂長(cháng)均2.5m，上
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預應力箱梁預制施工方案
本標段預制箱梁348片，其中30m后張法預制箱梁220片，中梁寬2.4m，邊梁寬2.86m，梁高1.6m；20M箱梁后張法箱梁128片，中梁寬2.4m，邊梁寬2.86m，梁高1.2m。
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某橋預應力箱梁吊裝施工方案
二、工程概況： ***橋中心樁號為K189+440，橋長(cháng)1348米，引橋上部構造采用35*25m+22.5m+4*25m+22.5m+6*25m預應力砼組合箱梁，先簡(jiǎn)支后連續，共有預制箱梁376片，其中25米箱梁360片，22.5米箱梁
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某預應力現澆連續梁施工方案
杭州灣大橋北接線(xiàn)第四合同19號橋全長(cháng)791.08m，其中上跨乍嘉蘇高速公路的主橋為17+22+22+17m的等截面預應力連續箱梁，上跨杭州灣大橋北岸連接線(xiàn)的為 20+25+25+20m的等截面預應力連續箱梁，其余均為普通鋼筋砼連續箱梁。本方
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預應力簡(jiǎn)支空心板大橋施工圖
內容簡(jiǎn)介 本設計為在原橋位置兩側加寬拼接、兩側各直接加寬8米的新建結構，使新建結構與原結構形成共同受力的整體橋梁。按照與原橋相同結構形式，并結合現狀地形及路線(xiàn)平縱面，橋梁設計跨徑為5-20m，交角90o，全長(cháng)106.06米，上部采用與原橋跨
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秦沈某線(xiàn)16m后張法預應力混凝土T梁施工方案
適用范圍 本技術(shù)條件是秦沈某線(xiàn)標準軌距、ZK標準活載、預制分片式后張法混凝土鐵路簡(jiǎn)支四片式T梁各生產(chǎn)工序操作的依據，是質(zhì)量管理工作中的重要組成部分，包括技術(shù)標準工藝流程及質(zhì)量標準等內容，是確保橋梁質(zhì)量的基本規則。
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四塊大跨度預應力空心板施工圖
四塊大跨度預應力空心板施工圖，最大跨度28x35m，最大厚度1m，采用無(wú)粘結預應力技術(shù)。計算考慮大跨度樓板豎向地震及舒適度驗算。說(shuō)明完整（帶有加載試驗說(shuō)明、預埋預留說(shuō)明），詳圖清晰準確。
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預應力安全專(zhuān)項施工方案（word版）
本工程中各地塊地下相連成一整體車(chē)庫，3#、7#、8#、10#主樓外車(chē)庫為地下二層，1#、2#、4#、5#、6#、9#主樓外車(chē)庫為地下三層，地上各單體各自獨立。結構形式為框架結構，柱帽式頂板。
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20米預應力空心板設計及施工說(shuō)明
20米預應力空心板設計及施工說(shuō)明 20m預應力空心板采用先張法預應力混凝土結構，預制板、鉸縫采用C50混凝土；整體化現澆混凝土采用C50混凝土，預應力鋼絞線(xiàn)采用GB/T5224-2003標準Ⅱ類(lèi)低松弛鋼絞線(xiàn)，f/pk=1860MPa，直徑采
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后張預應力空心板施工圖(共十張)
本資料為后張預應力空心板施工圖(共十張)，資料內容包括邊板鋼筋構造圖，邊板預應力鋼束布置圖，橋頭搭板構造圖，后張預應力空心板-中板鋼筋構造圖等內容。...
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單跨20m先張法預應力空心板簡(jiǎn)支梁橋
技術(shù)指標： 1、荷載等級：汽車(chē)荷載為城－B級，人群荷載按《城市橋梁設計規范》（CJJ11-2011）有關(guān)規定執行； 2、結構設計基準期：100年； 3、結構安全等級：二級，結構重要性系數取1.0； 4、橋梁結構的設計環(huán)境條件：Ⅰ類(lèi)；
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城市橋梁25m后張法預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板施工圖設計
本橋采用3x25m=75m C50預應力砼簡(jiǎn)支空心板梁。橋梁與河道正交，河道無(wú)通航要求。 技術(shù)標準： (1).設計基準期：100年，設計使用年限50年，設計安全等級：一級。 (2).橋梁設計荷載標準：城－B級;人群：
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后張法先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土箱梁架設施工方案
橋梁全長(cháng)96m，全橋共3跨：3X30m，上部結構采用預應力混凝土（后張）箱梁，先簡(jiǎn)支后連續，梁高為1.6m，翼板厚為0.18m。橋面橫向由10片梁組成，共計30片梁，其中邊梁12片、中梁18片。中梁重87噸，邊梁重97噸
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城市后張法預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁橋施工圖設計45張
本橋采用3x25m=75m C50預應力砼簡(jiǎn)支空心板梁。橋梁與河道正交，河道無(wú)通航要求。 技術(shù)標準： (1).設計基準期：100年，設計使用年限50年，設計安全等級：一級。 (2).橋梁設計荷載標準：城－B級;人群
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深圳某地鐵車(chē)站預應力錨索施工方案
xxx站基坑兩側地形高差大，存在較大的偏壓?jiǎn)?wèn)題，支錨結構采用三錨二撐組合形式。錨索采用3根1860級Φ15.2鋼絞線(xiàn)制作，錨具采用OVM15-3型或其他符合其技術(shù)要求的錨具。本基坑采用三道預應力錨索，自上而下設計抗拔力分別為400KN、50
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DK3+350預應力混凝土梁中橋施工方案
DK3+350預應力混凝土梁中橋施工方案 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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預應力空心板橋梁結構施工cad圖紙
本資料為預應力空心板橋梁結構施工cad圖紙，其包含的內容為橋墩平面示意圖，橋臺平面示意圖，橋墩、臺立面示意圖等內容，設計詳實(shí)規范，可供下載參考。
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后張預應力空心板cad施工圖（標注詳細）
本資料為：后張預應力空心板cad施工圖（標注詳細），圖紙包括：邊板預應力鋼束布置圖,邊板錨區構造圖,邊板鋼筋構造圖等，設計精準規范，值得設計師下載參考！
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后張法預應力簡(jiǎn)支空心板一般構造節點(diǎn)詳圖設計
后張法預應力簡(jiǎn)支空心板一般構造節點(diǎn)詳圖
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某1-20米預應力空心板梁橋結構施工圖
1-20米預應力空心板梁橋施工圖，本橋上部結構采用5x20m預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板，下部結構0號臺采用U型臺+樁基，5號橋臺和橋墩采用樁柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎。圖紙包括：橋梁總體布置圖，墩臺樁位坐標圖、橋臺構造、橋墩構造、橋臺蓋梁鋼筋構造
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某公路先張法預應力混凝土空心板設計圖
本圖標準跨徑為10m、13m、16m、20m 先張法預應力混凝土空心板通用圖， 一、預應力混凝土空心板上部構造（L=10、13、16、20m，a=0～45°） 說(shuō)明、L=10m空心板、一孔上部構造主要材料數量表、 上部構造橫斷
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1-20米預應力空心板梁橋結構施工圖
1-20米預應力空心板梁橋結構施工圖，圖紙包括橋型總體布置圖，墩臺樁位坐標圖，橋臺一般構造圖，橋墩一般構造圖，橋臺蓋梁鋼筋構造圖，橋臺臺帽鋼筋構造圖，橋臺耳背墻鋼筋構造圖，橋墩蓋梁鋼筋構造圖等。...
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幾款簡(jiǎn)支裝配式后張法預應力混凝土空心板
公路-Ⅱ級1.10m簡(jiǎn)支裝配式后張法預應力混凝土空心板（0°、15°、30°）2.13m簡(jiǎn)支裝配式后張法預應力混凝土空心板（0°、15°、30°）3.16m簡(jiǎn)支裝配式后張法預應力混凝土空心板（0°、15°、30°）4.20m簡(jiǎn)支裝配式后張法
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2-20預應力空心板橋施工圖
20m邊板普通鋼筋構造圖.20m邊板一般構造圖.20m預應力鋼筋構造圖.20m中板普通鋼筋構造圖.20m中板一般構造圖.安全帶構造圖.擋塊構造圖.墩臺柱鋼筋構造圖.耳背墻鋼筋構造圖.橋墩蓋梁鋼筋布置圖.橋墩一般構造圖.橋面鋪裝及橋面連續構造
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橋梁空心墩身施工方案圖
說(shuō)明： 1、本圖方案適用于兩橋的空心墩施工，每墩處布置兩套。 2、施工程序： ①.按照圖紙幾何尺寸，精心加工鋼模板16套作為外模。 ②.加工8套木模內模。 ③.將已完成的承臺基礎放樣。 ④.焊接骨架、幫扎
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先張法13米預應力混凝土空心板梁施工圖
一、設計說(shuō)明 1、13m預應力空心板采用先張法預應力混凝土結構，預制板、鉸縫采用C50混凝土；整體化現澆混凝土采用C50混凝土，預應力鋼絞線(xiàn)采用GB/T 5224-2003標準Ⅱ類(lèi)低松弛鋼絞線(xiàn)，f/pk=1860MPa，直徑采用φs/
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支架法現澆預應力混凝土連續箱梁施工方案
高速公路特大橋全長(cháng)2858.12m，既有公路路面寬20米，瀝青路面，雙向4車(chē)道，無(wú)中央分隔帶，車(chē)道寬3.5米，硬路肩2寬米，土路肩1寬米。設計采用（32+48+32）m連續梁跨越，梁體采用支架現澆法施工，成橋后恢復省道309公路的正常交通。
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北京某立交橋預應力張拉施工方案
1、 工程概況 設計概況：xxx立交橋上部結構為后張預應力混凝土連續箱梁，橋梁總長(cháng)為27+35+27＝89m，分南北兩幅橋。主梁縱向布置預應力鋼束為64束，每幅橋為8束×4＝32束；橫向布置鋼束為96束，每幅橋為24束×2＝48束。
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某高架橋懸澆預應力箱梁施工方案
一、施工概況 Xx高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預應力砼連續箱梁，單箱底寬8.5m，兩側懸臂長(cháng)4.25m，全寬17m，中支點(diǎn)處箱梁中心梁高4.0m，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高及底板厚均以二次拋物線(xiàn)變化
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1-20m后張法預應力混凝土空心板橋施工圖（簡(jiǎn)支結構）
橋梁全長(cháng)30.08m，橋梁平面位于直線(xiàn)上，縱面位于坡度為0.3%的上坡路段。孔徑布置為1-20m預應力混凝土空心板梁，吊裝施工。橋臺采用U型橋臺，擴大基礎。橋面寬度2.0m（人行道）+16.0m（車(chē)行道）+2.0m（人行道）=20.0m,橋
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【重慶】3-20m后張法預應力空心板橋設計施工圖
橋梁全長(cháng)70.00m，本橋平面位于直線(xiàn)上，縱面位于坡度為0.9%的上坡路段。孔徑布置為3-20m預應力混凝土空心板梁，吊裝施工。橋墩采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎，樁底應嵌入基巖3.5倍樁徑，樁底巖層天然濕度單軸極限抗壓強度不小6.5Mpa。橋
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跨渠后張法預應力簡(jiǎn)支空心板橋施工圖（橋面連續）
設計荷載：公路-Ⅰ級。橋梁上構類(lèi)型：預應力砼空心板。橋面橫坡：行車(chē)道雙向1.5%。設計洪水頻率：1/100。航道等級：不通航。地震動(dòng)峰值加速度系數：0.05g；本橋為渠道橋，改渠合計長(cháng)68米，為防止沖刷，橋梁上下游各考慮30米長(cháng)度,采用漿砌
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5跨16m先張法預應力混凝土空心板梁施工圖
01全橋工程數量表. 02橋位平面布置圖. 03橋型總體布置圖. 04樁位坐標表. 05橋梁墩臺標高表. 06橋臺一般構造圖. 07橋臺樁基鋼筋構造圖. 08橋臺蓋梁配筋圖. 09橋臺臺背、耳墻鋼筋構造圖.
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3孔13m后張法預應力空心板橋施工圖（樁柱式）
內容簡(jiǎn)介 荷載標準：公路—I級 橋梁寬度： 38m 設計洪水頻率：1/100 地震：據《中國地震動(dòng)參數區劃圖》(GB 18306-2001)，工程區地震動(dòng)峰值加速度系數為0.10，相應地震基本烈度為Ⅶ度。中橋采用3孔13m，上部采用
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后張法預應力簡(jiǎn)支空心板橋施工圖41張（橋面連續）
設計荷載：公路-Ⅰ級。橋梁上構類(lèi)型：預應力砼空心板。橋面橫坡：行車(chē)道雙向1.5%。設計洪水頻率：1/100。航道等級：不通航。地震動(dòng)峰值加速度系數：0.05g；本橋為渠道橋，改渠合計長(cháng)68米，為防止沖刷，橋梁上下游各考慮30米長(cháng)度,采用漿砌
后張法預應力空心板施工方案
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