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某高速公路大橋設計cad圖
圖紙內容：橋臺樁基圖，大橋承臺鋼筋圖，大橋耳背墻鋼筋圖，大橋肋板鋼筋圖，大橋橋墩橋臺樁基，大橋橋臺臺帽，大橋橋臺樁基圖等
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鳳永高速某大橋施工方案
一、編制依據 1．SXXXX大橋設計施工圖文件 （二00五年十月）； 2.《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTJ041-2000)； 3.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTJ071-98)； 4.《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01
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高速鐵路特大橋墩模板圖紙
高速鐵路特大橋墩模板全套圖紙（附模板受力計算書(shū)），圖紙包括：總圖，托盤(pán)頂帽整裝圖，托盤(pán)俯視圖，托盤(pán)端模，托盤(pán)邊模，頂帽牛腿整裝標志，頂帽高邦拉桿，高邦邊模，牛腿底模等。...
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20+40+20m跨高速公路大橋
xx新城xx二支路位于xx市xx新城B標準分區，隨著(zhù)園區開(kāi)發(fā)建設的逐步進(jìn)行，周邊各組團已基本成形，區域路網(wǎng)亟待形成。xx二支路南起xx大道，向西北延伸上跨xx高速，終點(diǎn)接擬建xx路，標準路幅寬度為26m，雙向四車(chē)道，為城市次干道Ⅱ級，設計車(chē)
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某高速公路大橋和涵洞設計施工圖
內容簡(jiǎn)介 資料包含了某高速公路一座大橋的設計圖紙(86張)并附有設計說(shuō)明和工程數量表，以及六個(gè)涵洞的設計圖紙(16張)和工程數量表。 該橋左線(xiàn)為3×25米連續剛構T梁+(50+90+50)米變截面箱梁連續剛構+1×25米簡(jiǎn)支T梁，右線(xiàn)為3×
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南昌市某高速公路大橋設計圖
主要技術(shù)標準 1、道路等級：城市主干道； 2、計算行車(chē)速度：60Km/h； 3、主橋全長(cháng)約為606m； 4、橋面凈寬39m：1.5m（人行道）+2.0 m（吊索區）+4×3.75m（行車(chē)道）+0.25（路緣帶）+1.5m（分
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杭長(cháng)高速某大橋施工設計cad圖
一、概述 本橋為杭長(cháng)高速公路某合同段主線(xiàn)橋。橋梁起點(diǎn)樁號為K82+210.67，終點(diǎn)樁號為K82+467.33，全長(cháng)256.66m，跨徑為: 5x20+50+5x20m, 其中主橋上部采用50m預應力砼簡(jiǎn)支T梁；下部結構采用柱式墩，鉆孔
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京滬高速某特大橋(實(shí)施)施工組織設計
京滬高速公路某特大橋施工組織設計．路線(xiàn)全長(cháng)2.585公里（即特大橋），特大橋主要被跨屋有通道及渠。特大橋在修筑起點(diǎn)與獨流互通式立交相接，橋梁修筑起點(diǎn)樁號AK72+801，橋梁修筑終點(diǎn)樁號AK75+386。本路段設計采用一級公里標準．
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江蘇某寧武高速某大橋(實(shí)施)施工組織設計
江蘇某寧武高速某大橋(實(shí)施)施工組織設計，內容詳實(shí)，可供參考。
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興桂高速某大橋懸澆改懸拼的比較方案
由于該橋所處位置地質(zhì)條件復雜，樁基施工進(jìn)展相當緩慢，主跨2.5米樁到目前只完成了一根,嚴重制約了后續工程的開(kāi)展,現將兩種施工方案比較如下: 一 工期比較 1 0號塊 1) 采用現澆施工工序時(shí)間 a)采用掛籃懸臂施工工序及時(shí)間
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高速路段水井下大橋配電設計cad電氣
高速路段水井下大橋配電設計cad全套電氣，圖紙包括："配電室平、剖面布置" "變臺圖" "接地裝置圖" "拉線(xiàn)圖" 線(xiàn)路平面圖等。圖紙清晰，可供編輯， 歡迎下載。
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四川綿遂高速公路某大橋施工組織設計
目錄 目 錄 1編制依據 1 1.1 編制說(shuō)明 1 1.2 編制依據 1 2工程概況 1 2.1工程環(huán)境 1 2.2工程地質(zhì)、水文、氣候條件 1 2.3主要技術(shù)標準 1 2.4主要工程數量 2 2.5工期計劃 3 3總體施工部署 3 3.1
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某特大橋跨越高速公路防護方案
一、增加防護原因及方案 XX雙線(xiàn)特大橋于DK253+313.92～DK253+406.08處跨越XX高速公路，此處為XX高速公路利川段XX1#橋。跨越中心處里程為：DK253+360，對應XX高速里程為：XX利川K324+918.1，兩
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某高速公路預應力組合箱梁大橋設計圖
該橋上部結構采用部分預應力混凝土組合箱梁，橋跨為一聯(lián)5×30米，下部結構采用樁柱式墩、橋臺為肋板式橋臺，樁基礎。 圖紙內容：箱梁一般構造圖(中跨和邊跨)，30米組合箱梁橋墩、橋臺，概略施工流程圖，橋型布置圖，箱梁標準橫斷面，工程概略進(jìn)
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深圳某高速公路大橋工程(實(shí)施)施工組織設計
本項目為深圳市**高速公路鹽田港支線(xiàn)項目工程，是深圳市路網(wǎng)重要組成部分，是深圳市的重點(diǎn)建設項目。項目位于深圳市東南部，路線(xiàn)大致南北走向，南起鹽田港，沿規劃中的梧桐山大道線(xiàn)位向西北經(jīng)鹽田、正坑隧道穿越梧桐山，經(jīng)西坑西側、上跨205國道、深坑村
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山西高速沙塔南河1號大橋部分設計施工圖
本工程為高速公路混凝土預制箱梁施工圖，橋寬12m，跨度20m，采用混凝土灌注樁。 圖紙內容如下：工程數量表，橋位平面布置圖，樁坐標布置圖，施工工序圖，典型橫斷面圖，預制箱梁參數圖，預制箱梁端頭橫梁配筋圖，預制箱梁橋面板配筋圖，橋臺配筋圖，橋
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貴陽(yáng)繞城高速牛朗關(guān)特大橋施工圖全套CAD
貴陽(yáng)繞城高速牛朗關(guān)特大橋施工圖全套CAD
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某高速公路連續鋼構特大橋施工設計圖
內容簡(jiǎn)介 某高速公路連續剛構特大橋全套施工圖紙 梁段鋼筋構造圖 箱梁豎、橫向預應力鋼束構造圖 引橋蓋梁預應力鋼束構造圖
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黃延高速公路某特大橋冬季施工方案
二、 工程概況 某特大橋的中心里程樁號為K178+836.75，全長(cháng)884.5米，主橋上部為83+4×148+83米預應力砼剛構連續箱梁，引橋為3×40米預應力砼預制連續箱梁；下部鉆孔灌注樁基礎，分離式承臺，橋墩為薄壁空心墩，最高墩身高
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[山東]鄄菏高速大橋現澆箱梁支架施工方案
本橋橋跨布置為30+32+27m，上部結構采用三跨預應力混凝土連續箱梁，下部構造采用柱式橋墩，肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。 箱梁支架地基處理過(guò)程為： （1）支架基礎范圍內泥漿坑、松軟地段全部挖除，用路基土按25cm一層分層壓實(shí)，并
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某高速公路大橋箱梁懸灌施工菱形掛籃設計圖
一、設計依據 1、高速公路大橋施工圖 2、《鋼結構設計規范》（GBJ17-88） 二、主要技術(shù)性能 1、適應最大梁段重：2400KN 2、適應最大梁段長(cháng)：4.5米 3、梁高變化范圍：12.0～3.0米 4、最大梁
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隨州至岳陽(yáng)高速公路某特大橋設計圖
xx河特大橋橋面總寬26.0m，中間設置2m的中央分隔帶，設計為分離式雙幅橋。由于大橋與xx河、主隔堤和沙螺干渠斜交，且斜交角較大，故大橋采用左、右錯幅布置，大橋主要由30mT梁、40mT梁及主跨50m連續箱梁、主跨80m連續箱梁組合而成。
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銅南宣高速公路某特大橋(實(shí)施)施工組織設計
1、設計概況 全線(xiàn)共分為14個(gè)標段，本標段為第**標段，為***大橋的引橋部分。***大橋是銅陵~南陵~宣城高速公路上的一座重要橋梁，位于宣州市***下游營(yíng)盤(pán)山處，左幅全長(cháng)6708m，右幅全長(cháng)6720m（含第11、13標段引橋），本標段
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贛粵高速公路某大橋(實(shí)施)施工組織設計
2..工程概況 贛粵高速公路是江西省兩縱一橫一斜公路網(wǎng)絡(luò )的主要骨架，也是江西省通往廣州、深圳、香港等地的主要通道。***連接線(xiàn)新建工程是贛粵高速公路的重要組成部份，它起于贛粵高速公路***互通立交，終于105國道***縣文峰鎮,路線(xiàn)全長(cháng)
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高速公路大橋掛籃設計施工圖（計算單及加工圖）
全套掛藍總重約為90.121t（未含內模板重量，內模板可自行采用木模或組合鋼模加工制作）。吊桿皆為φ32鋼筋，材質(zhì)A4鋼。本套圖中在型鋼內外加加勁板時(shí)，請按實(shí)際放樣尺寸下料。材質(zhì)均為A3鋼，焊縫高度10mm，單端掛籃用兩個(gè)滑移道，此次改動(dòng)中
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高速公路大橋施工組織設計方案范本內容范本
高速公路大橋施工組織設計方案范本內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某地區高速公路特大橋梁結構施工圖全套
某地區高速公路特大橋梁結構施工圖全套，其中包括設計說(shuō)明，樁配筋圖，柱配筋圖，橋墩立面圖等。
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梅大高速公路某大橋計算設計全套設計圖紙
設計說(shuō)明 全橋工程數量表 橋位平面圖 橋位工程地質(zhì)縱斷面圖 橋型總體布置圖 墩臺基礎平面及樁位坐標示意圖 空心板平面布置示意圖 上部標準橫斷面圖 絞縫鋼筋構造圖 中板一般構造圖 邊板一般構造圖 預
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廈蓉高速公路某特大橋合攏方案設計圖
圖紙內容包括：水載配重設計圖、老掛籃中跨吊架吊點(diǎn)預埋孔設計圖、老掛籃邊跨吊架吊點(diǎn)預埋孔設計圖、新掛籃中跨吊架吊點(diǎn)預埋孔設計圖、新掛籃邊跨吊架吊點(diǎn)預埋孔設計圖共5張圖紙。
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高速公路大橋掛籃施工圖設計（計算單及加工CAD）
資料目錄 圖紙 01總體布置圖1 02主桁架布置圖1 03滑道圖1 04前行后滑塊1 05前行前滑塊1 06主梁1 07前上橫梁1 08后上橫梁1 09立柱1 10前下橫梁1 11后下橫梁1 12外滑梁 13內滑梁1 14-1底模縱梁1 1
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某高速公路特大橋現澆梁工程監控方案
鐵路等級：高速鐵路；正線(xiàn)無(wú)砟軌道，到發(fā)線(xiàn)有砟軌道。 設計時(shí)速：正線(xiàn)350km/h，到發(fā)線(xiàn)80km/h。 梁全長(cháng)為130.4m。主梁采用等高度斜腹板截面，梁高3.05m，第一、二孔（梁寬較窄側）為單箱雙室截面，第三、四孔為單箱三室截面
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金馬大橋施工圖(2－223斜拉)【高速公路橋】
金馬大橋施工圖(2－223斜拉)【高速公路橋】圖紙包括3,17墩帽梁配筋圖33號墩承臺構造圖(二)號墩承臺預埋筋圖斜拉橋工程數量表圖紙非常全面詳細詳情見(jiàn)截圖...
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申嘉湖杭高速公路洪圣里大橋箱梁全套圖紙(公路I級)
洪圣里大橋所跨沈店橋港為七級航道，通航凈寬18m，凈高3.5m，設計最高通航水位2.12m（黃海高程），河道與路線(xiàn)交角為33°，橋梁采用正交布置。本橋平面位于R=8000m右偏和R=6000m左偏圓曲線(xiàn)上，縱面位于R=11148.654m的
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廣肇高速公路上橫跨西江金馬大橋全套圖紙
橋全長(cháng)1912.6米。是目前在建的世界上最大跨徑的砼獨塔斜拉橋。主橋長(cháng)686米，跨徑為60米+283米+283米+60米，河床標高-21米，橋面標高+36米，橋塔頂標高+148米。橋面寬度26.5米，斜拉橋部分寬29米。 引橋長(cháng)1226.6
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陽(yáng)左高速公路寧艾河混凝土T型簡(jiǎn)支大橋設計圖
本圖為混凝土T型簡(jiǎn)支梁橋設計圖，含橋梁的平縱斷面布置，下部結構，上部結構橋梁欄桿、伸縮縫等細部結構設計圖。
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江西高速某特大橋橫跨贛龍鐵路部分(實(shí)施)施工組織設計
江西高速某特大橋橫跨贛龍鐵路部分(實(shí)施)施工組織設計，內容詳實(shí)，可供參考。
連霍高速大橋坍塌
連霍高速大橋坍塌專(zhuān)題，為您提供連霍高速大橋坍塌相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載連霍高速大橋坍塌相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習參考，更多連霍高速大橋坍塌相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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