鉆孔樁分為鉆孔樁和挖孔樁兩種,主要用于工程建設中。 樁按成孔的方式可分為鉆孔樁和挖孔樁兩種,挖孔樁是采用人工挖孔,鉆孔樁是采用機械成孔,按機械的不同。鉆孔樁采用水下混凝土成樁,
汽車(chē)鋼棧橋和鉆孔鋼平臺的承重主梁,都采用貝雷架組合梁。本大橋為自錨式懸索橋,主梁為鋼箱梁,主跨為190m,采用多點(diǎn)式頂推施工方法。在河中要架設3個(gè)臨時(shí)墩。由于河床無(wú)覆蓋層,臨時(shí)墩鋼管樁必須嵌入河床基巖中,采用鉆孔灌注樁形式。
一、工程概況 XX雙線(xiàn)特大橋全長(cháng)3826.59m,中心里程D2KXXX,位于平曲線(xiàn)和直線(xiàn)上,上部構造為跨徑24、32m預應力混凝土T梁和40+64+40、32+48+32、40+2×64+40、40+64+40現澆連續箱梁,下部構造為T(mén)
1、 概述 (1)工程概況 xx水電站位于xxxxx縣境內的x江上,是x江干流水電開(kāi)發(fā)的第xx個(gè)梯級。壩址上游為x、x山區,下游毗鄰xx工業(yè)區,距x江河口涪陵市約147km,至xx直線(xiàn)距離約170km。電站工程為I等工程,以發(fā)電為
鉆孔樁施工工藝性試驗方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
灌注樁是一種就位成孔,灌注混凝土或鋼筋混凝土而制成的樁。常用的有:(1)鉆孔灌注樁:用螺旋鉆機、潛水鉆機等就地成孔灌注混凝土而成樁,施工時(shí)無(wú)振動(dòng)、不擠土,但樁的沉降量稍大。螺旋鉆機宜用于地下水位以上的粘性土、砂土及人工填土等,鉆削下來(lái)的土塊
鉆孔灌注樁樁基礎施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本資料為:跨河特大橋鉆孔灌注樁施工方案2008(魯班獎工程),內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:廣西型鋼和貝雷梁組拼水上鉆孔平臺專(zhuān)項施工方案及計算書(shū),內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:某大型工程鉆孔灌注樁加一道混凝土支撐方案設計施工CAD圖紙,資料內容包括:工程平面圖等資料,可供參考。
南京某綜合樓鉆孔灌注樁工程施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
上海市某高速公路鉆孔灌注樁施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
(2)鋼板樁圍堰施工 a.總體概況 根據現場(chǎng)調查和施工圖設計,采用9米長(cháng)鋼板樁圍成U型圍堰與岸邊合攏,將圍堰內水抽干,隨后圍堰內填土…… d.鋼板樁施工 在插打鋼板樁之前,為保證鋼板樁垂直打入,應先打下導向架。由于拼接橋
技術(shù)標準 公路等級:一級公路 設計行車(chē)速度:80km/h 路基寬度:26m(分離式13m×2) 設計荷載:公路-Ⅰ級 地震烈度:7度設防 本橋橫橋向分左右兩幅布置,上部結構采用預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁,下部結構采用
廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
溫州市某樁基(大直徑鉆孔灌注樁)工程施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
壩體灌漿專(zhuān)項施工方案(1) 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
壩體灌漿專(zhuān)項施工方案 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
大面積開(kāi)挖的基坑,多種方式組合的支護方式,具有較強的參考價(jià)值,比較詳細可靠的案例,適用于軟土基坑的設計,方便可復制的參考支護方案,幫助快速上手。...
設計根據受聲強弱和結構傳聲特點(diǎn),以及所需的整體隔聲量,采用單腔共振復合式吸隔聲吊頂實(shí)施整體控制。當頂棚吸隔聲構件與樓板組成一個(gè)整體的隔聲組合構件后,具體操作方式為:在原有樓板的基礎上,做輕鋼龍骨吊頂,外面形成一個(gè)空腔內填充吸音材料,在吸音材
本工程的主要工程為屋面平改坡、立面整治及樓道改善;玻纖瓦施工方法 1)玻纖瓦鋪設時(shí)對基層的要求:在木基層上,用木板栓或其它板料厚度不小于20mm,保證基層平整度,以確保玻纖瓦施工后,面層的平整。
幕墻安裝施工工藝流程 施工準備 → 腳手架調整 →確認主體結構基準軸線(xiàn)和水平線(xiàn)→測量放線(xiàn) → 校準確認→ 埋件處理 → 基層鋼結構制安 → 精調 → 鋼結構驗收 →滿(mǎn)焊固定并作防腐處理 → 防雷、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗收 → 安裝
內蒙古某電廠(chǎng)一期2×600MW機組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進(jìn)美國CE燃燒技術(shù)公司設計生產(chǎn)制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力、一次中間再熱、單爐膛、控制循環(huán)汽包鍋爐;鍋爐最大連續蒸發(fā)量2070T/H。 為
一. 概況: 本橋左岸橋臺位于漂卵石層上,設計左岸橋臺河岸邊坡采用肋帶進(jìn)行防護。肋帶面寬2400cm,高2333.68cm,原設計采用c15片石砼,后經(jīng)5月11日工地現場(chǎng)會(huì )議研究決定,改為c15普通混凝土。 二,肋帶施工: 1
一、概況 右岸橋臺為重力式U型橋臺,總高為18.02M,基礎采用C15片石砼擴大基礎,在頂層擴大基礎的前沿之下設有三道2*2M的階梯狀基礎(加強),要求整個(gè)基礎必須置于基巖上。橋臺臺身采用C20砼,臺帽為C40砼。整個(gè)橋臺的平面型式呈梯
一、 索塔結構 索塔為鋼筋砼門(mén)架結構,設上、下兩道橫梁。左岸索塔高63M,右岸索塔高52M。兩索塔在縱橋向均設有一坡度,左岸索塔為63:1,右岸索塔為52:1。左岸索塔上塔柱壁厚為50CM,下塔柱壁厚為60CM;右岸索塔上下塔柱壁厚均為
一、工程概況 某水電站場(chǎng)內交通右岸低線(xiàn)錨洞段設計要求需清除邊坡建造橋基和錨洞,經(jīng)現場(chǎng)觀(guān)測該段巖體產(chǎn)狀有裂隙發(fā)育,其中部和上部有滑動(dòng)的可能。若不及時(shí)處理,巖體極易崩塌,對建橋十分不利。經(jīng)地質(zhì)資料分析,該邊坡和危巖屬震旦系楚雄組火山凝灰巖(
某高層住宅,外墻飾面,高處作業(yè)吊籃專(zhuān)項施工方案及相關(guān)計算書(shū)。內容詳實(shí),可供大家參考!
一、概況 索塔為鋼筋砼門(mén)架結構,設有上、下兩道橫梁,均為預應力鋼筋砼箱形結構,其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面,壁厚40cm,共布設6束φj15.24-7鋼絞線(xiàn);下橫梁采用300×400cm的箱形斷面,壁厚50cm,共設14束
一、概況 左岸橋臺為重力式U型橋臺,橋臺基礎根據實(shí)際地形、地質(zhì)采用擴大基礎,橋臺的平面型式為梯形,前窄后寬。基礎采用C15片石砼,臺身采用C20砼,臺帽采用C40砼。
一、工程說(shuō)明 ***隧道設計為單洞雙線(xiàn)隧道,全長(cháng)7505m,其中DIK51+180~DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過(guò),水庫位于線(xiàn)路DIK51+200~DIK51+300段右側,隧道距離水庫大壩的平面距離為75~1
**高速公路(湖州段)京杭運河大橋起點(diǎn)樁號K62+298.7,終點(diǎn)樁號K63+129.3,全長(cháng)1040.6米。內容詳實(shí),可供參考。