預(yù)制T形梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
32m預(yù)制小箱梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)制T形梁牛腿鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
本資料為預(yù)制槽板節(jié)點構(gòu)造設(shè)計cad施工詳圖,圖紙為6個節(jié)點構(gòu)造詳圖,共一張圖紙,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
預(yù)制T形梁梁肋鋼筋節(jié)點詳圖
預(yù)制T形梁負(fù)彎矩鋼束節(jié)點詳圖
預(yù)制T形梁端部鋼筋節(jié)點詳圖
預(yù)制T形梁端隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)制T形梁防縱向落梁構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)制空心板搭板構(gòu)造節(jié)點詳圖
二、預(yù)制拱箱的制作工藝 (一)預(yù)制各段拱箱的工藝流程,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝、鋼筋的綁扎、塊件的預(yù)制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護(hù)及拱箱預(yù)制成品的驗收,均需符合施工規(guī)范要求。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,以保證堵頭面平整。模板上應(yīng)涂潤滑劑或采取其他措施以減少起頂時的脫模粘結(jié)力。如使用土胎底模,須特別注意夯筑平整結(jié)實,不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸。
32m預(yù)制小箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點詳圖
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
圓管涵預(yù)制管節(jié)構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)制T形梁梁肋預(yù)埋鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)制T形梁現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)制T形梁中隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)制T形梁封錨端鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)制空心板伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫,待砂漿強度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土, 注意務(wù)必封嚴(yán)。 4. 預(yù)制空心板時跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度。 5. 預(yù)制空心板時頂層必須拉毛,采用垂直于跨徑方向劃槽,槽深0.5~1厘米,橫貫橋面,每延米橋長不少于10~15道,嚴(yán)防板頂滯留油膩。
預(yù)制空心板橋臺錐坡構(gòu)造節(jié)點詳圖
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級,掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對,無誤后方可進(jìn)行樁基施工,如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
預(yù)制空心板墻式護(hù)欄構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)制T形梁現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)制T形梁防震錨栓預(yù)留孔構(gòu)造節(jié)點詳圖
本資料為:某預(yù)制空心板橋面排水布置節(jié)點詳圖,內(nèi)容詳實,可供參考。
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫,待砂漿強度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土, 注意務(wù)必封嚴(yán)。 4. 預(yù)制空心板時跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度。 5. 預(yù)制空心板時頂層必須拉毛,采用垂直于跨徑方向劃槽,槽深0.5~1厘米,橫貫橋面,每延米橋長不少于10~15道,嚴(yán)防板頂滯留油膩。
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫,待砂漿強度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土, 注意務(wù)必封嚴(yán)。 4. 預(yù)制空心板時跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度。 5. 預(yù)制空心板時頂層必須拉毛,采用垂直于跨徑方向劃槽,槽深0.5~1厘米,橫貫橋面,每延米橋長不少于10~15道,嚴(yán)防板頂滯留油膩。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
二.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計荷載為汽車-20,掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,橫坡雙向1.5%,橋中點高程為983.500米。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫,待砂漿強度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土, 注意務(wù)必封嚴(yán)。 4. 預(yù)制空心板時跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度。 5. 預(yù)制空心板時頂層必須拉毛,采用垂直于跨徑方向劃槽,槽深0.5~1厘米,橫貫橋面,每延米橋長不少于10~15道,嚴(yán)防板頂滯留油膩。
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫,待砂漿強度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土, 注意務(wù)必封嚴(yán)。 4. 預(yù)制空心板時跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度。 5. 預(yù)制空心板時頂層必須拉毛,采用垂直于跨徑方向劃槽,槽深0.5~1厘米,橫貫橋面,每延米橋長不少于10~15道,嚴(yán)防板頂滯留油膩。
6m鋼筋混凝土預(yù)制板墩柱節(jié)點詳圖
預(yù)制節(jié)點詳圖設(shè)計
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