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30mT梁上部伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
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預應力混凝土連續(xù)箱梁上部伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
技術(shù)指標 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：5°、15°、25°、35° 橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2％。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
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30mT梁上部伸縮縫端現(xiàn)澆橫梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
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20m預應力混凝土連續(xù)箱梁上部伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
技術(shù)指標 1、設計荷載：汽車-超20級， 掛車-120。 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：0°
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20m預應力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
20m預應力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖
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30mT梁上部構(gòu)造梁端鋼筋布置(無伸縮縫處)節(jié)點詳圖設計
二、設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 三、技術(shù)指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。
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30mT梁上部構(gòu)造梁端鋼筋布置(設伸縮縫處)節(jié)點詳圖設計
二、設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 三、技術(shù)指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。
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預應力混凝土T形連續(xù)梁橋上部伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
二、技術(shù)指標 ： 1、設計荷載：公路—Ⅰ級； 2、環(huán)境類別：Ⅰ類； 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.1； 4、跨 徑：30m； 5、斜交角度：0°； 橋梁縱橋向按平坡設計，橫橋向坡度均為2％，一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預應力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況，通過計算確定。
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預制空心板上部小伸縮量暗埋式伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫，待砂漿強度達50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土， 注意務必封嚴。 4. 預制空心板時跨中應留有2.5厘米的預拱度。 5. 預制空心板時頂層必須拉毛，采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.5～1厘米，橫貫橋面，每延米橋長不少于10～15道，嚴防板頂滯留油膩。
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30mT梁上部構(gòu)造設伸縮縫梁端橫隔板鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
二、設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 三、技術(shù)指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。
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預應力混凝土T形連續(xù)梁橋上部護欄伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
二、技術(shù)指標 ： 1、設計荷載：公路—Ⅰ級； 2、環(huán)境類別：Ⅰ類； 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.1； 4、跨 徑：30m； 5、斜交角度：0°； 橋梁縱橋向按平坡設計，橫橋向坡度均為2％，一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預應力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況，通過計算確定。
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雙塔雙索面預應力斜拉橋主橋上部伸縮縫布置圖、縱向活動拉壓球型支座安裝節(jié)點詳圖設計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預應力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二，混凝土標號高達C60。
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墻面伸縮縫節(jié)點CAD詳圖
本資料為：墻面伸縮縫節(jié)點CAD詳圖，共2張圖紙，內(nèi)容詳實，可供參考。
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幕墻伸縮縫節(jié)點系統(tǒng)構(gòu)造詳圖
本資料為幕墻伸縮縫節(jié)點系統(tǒng)構(gòu)造詳圖，圖紙包括：陶土板伸縮縫節(jié)點、石材伸縮縫節(jié)點以及單元式伸縮縫節(jié)點等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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屋面伸縮縫節(jié)點CAD節(jié)點詳圖
本資料為：屋面伸縮縫節(jié)點CAD節(jié)點詳圖，共2張圖紙，內(nèi)容詳實，可供參考。
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某現(xiàn)澆天溝板伸縮縫節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某現(xiàn)澆天溝板伸縮縫節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為某現(xiàn)澆天溝板伸縮縫節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1個節(jié)點，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某山墻板縫伸縮縫節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某山墻板縫伸縮縫節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：挑檐口屋面支座詳圖，山墻樓板支座構(gòu)造詳圖以及帶現(xiàn)澆板樓面支座詳圖等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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砼基礎梁、伸縮縫節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為砼基礎梁、伸縮縫節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：基礎梁與柱連接大樣圖、伸縮縫處基礎梁大樣圖等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某墻伸縮縫樓板支座節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某墻伸縮縫樓板支座節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為某24墻伸縮縫樓板支座節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1個節(jié)點，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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D60毛勒伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2.荷載等級：公路-Ⅱ級。 3.本橋上部結(jié)構(gòu)采用3×16m預應力簡支空心板，橋面連續(xù)，下部采用樁柱式橋墩、橋臺。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調(diào)整。 5.本橋采用圓板式橡膠支座。 6。橋臺采用D60毛勒伸縮縫。 7.擋塊與空心板之間放置墊木。
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16mT梁伸縮縫一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2、設計標準 根據(jù)任務書的要求，本橋設計荷載為汽—20級，掛—100。橋?qū)?.5米， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質(zhì)頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）。 場地抗震設防烈度：6度，設計基本地震加速度值為0.05g。
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系桿拱橋RG伸縮縫節(jié)點詳圖設計
1、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎）。 3、將預制好的系桿吊裝到位，現(xiàn)澆系桿接頭和端、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進行）， 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4、搭設安裝拱肋、風撐的排架，吊裝預制好的拱肋節(jié)段、風撐，現(xiàn)澆拱肋、風撐接頭，安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5、張拉系桿第二批預應力束。 6、張拉橫梁的第一批預應力束，鋪設行車道板（由兩端往跨中對稱進行），現(xiàn)澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄，對吊
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樓面變形縫,伸縮縫,散水,分倉縫等節(jié)點詳圖
樓面，女兒墻變形縫，伸縮縫，散水，分倉縫節(jié)點詳圖 樓面，女兒墻變形縫，伸縮縫，散水，分倉縫節(jié)點詳圖
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某伸縮縫和沉降縫節(jié)點構(gòu)造詳圖（共3張圖）
某伸縮縫和沉降縫節(jié)點構(gòu)造詳圖 包括： 配水渠沉降縫構(gòu)造大樣、快滲池邊墻沉降縫構(gòu)造大樣、底板伸縮縫大樣圖、外池壁伸縮縫大樣圖。
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某中軸伸縮縫杯口獨立基礎節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某中軸伸縮縫杯口獨立基礎節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：中軸伸縮縫杯口獨立基礎節(jié)點構(gòu)造詳圖，共2個節(jié)點。設計精準，內(nèi)容詳實，可供參考。
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預應力混凝土空心板伸縮縫安裝節(jié)點詳圖
本工程為預應力混凝土空心板伸縮縫安裝節(jié)點詳圖，包含伸縮縫安裝橫斷面圖、伸縮縫預埋鋼筋平面圖、SSFB-80伸縮縫安裝示意圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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空心板伸縮縫預埋鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：8+10+8m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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13m空心板簡支梁伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
（一） 設計標準 1、設計荷載：汽車荷載：城-A，人群4.0kPa。 2、設計地震基本烈度Ⅶ度，設置抗震措施。 3、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線半徑R15000m。 4、橋梁橫披：車行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）。 5、通航標準：無通航要求。 6、防洪標高：20.1米。 7、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。
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幕墻伸縮縫節(jié)點CAD圖紙
本圖紙是一套完整的幕墻伸縮縫節(jié)點圖紙其中包括單元伸縮縫玻璃面板陶板、石材面板等歡迎廣大朋友下載參考！...
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伸縮縫設計參考CAD詳圖
本工程為伸縮縫設計參考圖，包含平面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某伸縮裝置安裝節(jié)點構(gòu)造詳圖
XLC80A、XLC80B、XLE80B、XLE80C、XLE80D、XLF80A、XLF80B、XLF80C、XLM80、XLZ80B、XLZ80C伸縮裝置標準安裝圖(包括斷面圖、俯視圖、剖面圖、預埋件表)，共11張圖紙
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[節(jié)點詳圖]某伸縮縫制作大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖
某伸縮縫制作大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖，8個詳圖，伸縮裝置斷面圖、伸縮裝置安裝示意圖
上部伸縮縫節(jié)點詳圖
上部伸縮縫節(jié)點詳圖專題，為您提供上部伸縮縫節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載上部伸縮縫節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進行學習參考，更多上部伸縮縫節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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