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D160行車(chē)道伸縮縫構造詳圖
本工程為D160行車(chē)道伸縮縫構造詳圖，包含平面圖、立面圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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幕墻伸縮縫節點(diǎn)系統構造詳圖
本資料為幕墻伸縮縫節點(diǎn)系統構造詳圖，圖紙包括：陶土板伸縮縫節點(diǎn)、石材伸縮縫節點(diǎn)以及單元式伸縮縫節點(diǎn)等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某現澆天溝板伸縮縫節點(diǎn)構造詳圖
本資料為某現澆天溝板伸縮縫節點(diǎn)構造詳圖，圖紙為某現澆天溝板伸縮縫節點(diǎn)構造詳圖，共1個(gè)節點(diǎn)，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某墻伸縮縫樓板支座節點(diǎn)構造詳圖
本資料為某墻伸縮縫樓板支座節點(diǎn)構造詳圖，圖紙為某24墻伸縮縫樓板支座節點(diǎn)構造詳圖，共1個(gè)節點(diǎn)，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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16mT梁伸縮縫一般構造節點(diǎn)詳圖設計
2、設計標準 根據任務(wù)書(shū)的要求，本橋設計荷載為汽—20級，掛—100。橋寬7.5米， 行車(chē)道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸
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D60毛勒伸縮縫構造節點(diǎn)詳圖設計
2.荷載等級：公路-Ⅱ級。 3.本橋上部結構采用3×16m預應力簡(jiǎn)支空心板，橋面連續，下部采用樁柱式橋墩、橋臺。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調整。 5.本橋采用圓板式橡膠支座。 6。橋臺采用D60毛勒伸縮縫。 7.擋塊與
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FSS160型伸縮縫預埋件構造詳圖
本資料為FSS160型伸縮縫預埋件構造詳圖CAD，圖紙包括：斷面圖，平面圖，大樣圖等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某山墻板縫伸縮縫節點(diǎn)構造詳圖
本資料為某山墻板縫伸縮縫節點(diǎn)構造詳圖，圖紙包括：挑檐口屋面支座詳圖，山墻樓板支座構造詳圖以及帶現澆板樓面支座詳圖等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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砼基礎梁、伸縮縫節點(diǎn)構造詳圖
本資料為砼基礎梁、伸縮縫節點(diǎn)構造詳圖，圖紙包括：基礎梁與柱連接大樣圖、伸縮縫處基礎梁大樣圖等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某伸縮縫和沉降縫節點(diǎn)構造詳圖（共3張圖）
某伸縮縫和沉降縫節點(diǎn)構造詳圖 包括： 配水渠沉降縫構造大樣、快滲池邊墻沉降縫構造大樣、底板伸縮縫大樣圖、外池壁伸縮縫大樣圖。
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某中軸伸縮縫杯口獨立基礎節點(diǎn)構造詳圖
本資料為某中軸伸縮縫杯口獨立基礎節點(diǎn)構造詳圖，圖紙包括：中軸伸縮縫杯口獨立基礎節點(diǎn)構造詳圖，共2個(gè)節點(diǎn)。設計精準，內容詳實(shí)，可供參考。
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13m空心板簡(jiǎn)支梁伸縮縫構造節點(diǎn)詳圖設計
（一） 設計標準 1、設計荷載：汽車(chē)荷載：城-A，人群4.0kPa。 2、設計地震基本烈度Ⅶ度，設置抗震措施。 3、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線(xiàn)半徑R15000m。 4、橋梁橫披：車(chē)行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調整
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30mT梁上部伸縮縫構造節點(diǎn)詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線(xiàn)上，R=1900米，一部分位于直線(xiàn)上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(cháng)840)，相鄰變坡點(diǎn)樁號為K537+980。為改善行車(chē)條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續結構、右幅采用
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[節點(diǎn)詳圖]某伸縮縫制作大樣節點(diǎn)構造詳圖
某伸縮縫制作大樣節點(diǎn)構造詳圖，8個(gè)詳圖，伸縮裝置斷面圖、伸縮裝置安裝示意圖
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[節點(diǎn)詳圖]某伸縮縫處基礎梁大樣節點(diǎn)構造詳圖
某伸縮縫處基礎梁大樣節點(diǎn)構造詳圖，共4個(gè)節點(diǎn)
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高架橋通用構造橋面伸縮縫一般構造節點(diǎn)詳圖
高架橋通用構造橋面伸縮縫一般構造節點(diǎn)詳圖設計， 設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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簡(jiǎn)支梁橋面連續結構附屬伸縮縫構造節點(diǎn)詳圖設計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設橫隔板, L=25m、L=30m簡(jiǎn)支箱梁僅在梁端設一道端橫隔板。 橫隔板鋼筋骨架的位置，施工時(shí)應準確放樣，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng )造條件。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座。大橋采用四氟板式橡膠支座。
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預制鋼筋混凝土空心板伸縮縫構造節點(diǎn)詳圖設計
二.設計標準： 設計荷載為汽車(chē)-20，掛車(chē)-100。人群荷載為3.5KN/平方米，橋面寬為24.5米，跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%，橫坡雙向1.5%，橋中點(diǎn)高程為983.500米。
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瓷磚飾面外墻外保溫體系伸縮縫構造詳圖
本工程為瓷磚飾面外墻外保溫體系伸縮縫構造詳圖，包含瓷磚勾縫劑 、Sto盤(pán)形錨釘、低密度EPS板條填塞等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載。
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預應力混凝土連續箱梁上部伸縮縫構造節點(diǎn)詳圖設計
技術(shù)指標 1、汽車(chē)荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：5°、15°、25°、35° 橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2％。一聯(lián)為4
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預應力混凝土連續箱梁(斜交)伸縮縫鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
技術(shù)指標 1、汽車(chē)荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 橋型設計：橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4
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10米簡(jiǎn)支空心板伸縮縫預埋件及構造節點(diǎn)詳圖設計
1.設計標準:設計荷載標準為城-B級；橋面凈空：凈7+2x1.5m；雙車(chē)道，正交。 2.結構類(lèi)型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板，下部采用柱式排架結構，基礎為鉆孔灌注摩擦樁。 3.橋址確定:根據河道平面圖和規劃斷面，結合現有河道和橋的位
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預應力鋼筋混凝土T梁伸縮縫構造節點(diǎn)詳圖設計
預應力鋼筋混凝土T梁伸縮縫構造節點(diǎn)詳圖
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20米后張法預應力空心箱梁伸縮縫構造節點(diǎn)詳圖設計
XX大橋為丹東～拉薩國道主干線(xiàn)老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長(cháng)的橋，該橋12孔20米，中心樁號K417+200，橋梁總長(cháng)240米，上部結構采用20米后張法預應力空心箱梁，墻式護欄；下部結構采用柱式墩，墩基礎為鉆孔灌注樁基礎，肋式
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5-30米預應力混凝土Ⅰ形梁橋伸縮縫構造節點(diǎn)詳圖設計
1、設計荷載：汽車(chē)－超20級，掛車(chē)－120 2、橋面凈寬：凈2×10.0米 3、設計地震烈度：9度 4、支點(diǎn)距梁端距離（以梁軸線(xiàn)為準）：0.4米
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D80型伸縮縫梁端構造及普通鋼筋布置節點(diǎn)詳圖設計
1、道路等級：四車(chē)道高速公路 2、計算行車(chē)速度：100km/h 3、荷載等級：汽車(chē)-超20級 4、驗算荷載：掛車(chē)-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側防撞護欄）+3.
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D160型伸縮縫梁端構造及普通鋼筋布置節點(diǎn)詳圖設計
1、道路等級：四車(chē)道高速公路 2、計算行車(chē)速度：100km/h 3、荷載等級：汽車(chē)-超20級 4、驗算荷載：掛車(chē)-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側防撞護欄）+3.
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D640型伸縮縫梁端構造及普通鋼筋布置節點(diǎn)詳圖設計
1、道路等級：四車(chē)道高速公路 2、計算行車(chē)速度：100km/h 3、荷載等級：汽車(chē)-超20級 4、驗算荷載：掛車(chē)-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側防撞護欄）+3.
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380m中承式鋼管混凝土系桿拱橋伸縮縫構造節點(diǎn)詳圖設計
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車(chē)道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱(chēng)的橋，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車(chē)行道15.5m+防撞護欄0.5m+過(guò)橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m
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20m預應力混凝土連續箱梁(正交)上部伸縮縫構造節點(diǎn)詳圖設計
20m預應力混凝土連續箱梁(正交)上部伸縮縫構造節點(diǎn)詳圖
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30mT梁上部伸縮縫端現澆橫梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線(xiàn)上，R=1900米，一部分位于直線(xiàn)上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(cháng)840)，相鄰變坡點(diǎn)樁號為K537+980。為改善行車(chē)條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續結構、右幅采用
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20m預應力混凝土連續箱梁上部伸縮縫構造節點(diǎn)詳圖設計
技術(shù)指標 1、設計荷載：汽車(chē)-超20級， 掛車(chē)-120。 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：0°
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預應力混凝土T形連續梁橋上部伸縮縫構造節點(diǎn)詳圖設計
二、技術(shù)指標 ： 1、設計荷載：公路—Ⅰ級； 2、環(huán)境類(lèi)別：Ⅰ類(lèi)； 3、結構重要性系數：1.1； 4、跨 徑：30m； 5、斜交角度：0°； 橋梁縱橋向按平坡設計，橫橋向坡度均為2％，一聯(lián)為3×30m至6
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15m現澆鋼筋混凝土連續箱梁80型伸縮縫構造節點(diǎn)詳圖設計
三、計算參數 1、使用對象：石山互通E匝道橋連續箱梁； 2、環(huán)境條件：II類(lèi)； 3、結構重要性系數：1.0； 4、汽車(chē)荷載等級：公路－I級；車(chē)道數：2；汽車(chē)荷載增大系數：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5、基礎變位：5
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30mT梁上部構造梁端鋼筋布置(無(wú)伸縮縫處)節點(diǎn)詳圖設計
二、設計標準 設計車(chē)輛荷載：汽車(chē)-超20級，掛車(chē)-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 三、技術(shù)指標 1、主梁片數：5片梁 2、預制梁長(cháng)：2