2.荷載等級:公路-Ⅱ級。 3.本橋上部結構采用3×16m預應力簡(jiǎn)支空心板,橋面連續,下部采用樁柱式橋墩、橋臺。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調整。 5.本橋采用圓板式橡膠支座。 6。橋臺采用D60毛勒伸縮縫。 7.擋塊與
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線(xiàn)上,R=1900米,一部分位于直線(xiàn)上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(cháng)840),相鄰變坡點(diǎn)樁號為K537+980。為改善行車(chē)條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續結構、右幅采用
XX大橋為丹東~拉薩國道主干線(xiàn)老爺廟~呼和浩特高速公路呼和浩特~集寧段最長(cháng)的橋,該橋12孔20米,中心樁號K417+200,橋梁總長(cháng)240米,上部結構采用20米后張法預應力空心箱梁,墻式護欄;下部結構采用柱式墩,墩基礎為鉆孔灌注樁基礎,肋式
1、設計荷載:汽車(chē)-超20級,掛車(chē)-120 2、橋面凈寬:凈2×10.0米 3、設計地震烈度:9度 4、支點(diǎn)距梁端距離(以梁軸線(xiàn)為準):0.4米
20m預應力混凝土連續箱梁(正交)上部伸縮縫構造節點(diǎn)詳圖
技術(shù)指標 1、設計荷載:汽車(chē)-超20級, 掛車(chē)-120。 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:0°
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫,待砂漿強度達50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土, 注意務(wù)必封嚴。 4. 預制空心板時(shí)跨中應留有2.5厘米的預拱度。 5. 預制空心板時(shí)
二、技術(shù)指標 : 1、設計荷載:公路—Ⅰ級; 2、環(huán)境類(lèi)別:Ⅰ類(lèi); 3、結構重要性系數:1.1; 4、跨 徑:30m; 5、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設計,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6
三、計算參數 1、使用對象:石山互通E匝道橋連續箱梁; 2、環(huán)境條件:II類(lèi); 3、結構重要性系數:1.0; 4、汽車(chē)荷載等級:公路-I級;車(chē)道數:2;汽車(chē)荷載增大系數:1.2(考慮小跨徑橋梁偏載更大) 5、基礎變位:5
1、設計荷載:汽車(chē)-20級,掛-100。 2、本橋所處地區地震烈度:7度,按8度設防。 3、本橋上部結構采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實(shí)體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂
概況:(彩鋼板屋面節點(diǎn)、鋁板幕墻、伸縮縫構造節點(diǎn)、屋面女兒墻、電梯井方案、單跑樓梯、兩跑樓梯、窗戶(hù)系列節點(diǎn)圖、坡屋面節點(diǎn)圖老虎窗上人檢修屋面大樣、防水做法圖)建筑構造細部cad圖,可編輯、打印 本資料內含:屋面女兒墻方案設計  
本資料為幕墻伸縮縫節點(diǎn)系統構造詳圖,圖紙包括:陶土板伸縮縫節點(diǎn)、石材伸縮縫節點(diǎn)以及單元式伸縮縫節點(diǎn)等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
1、鋅鐵皮伸縮縫構造. 2、鋼板伸縮縫構造圖 3、YFF80型伸縮縫裝置安裝圖. 4、YFC60型伸縮縫裝置安裝圖. 5、40型伸縮縫預埋件構造圖.
墻面伸縮縫節點(diǎn),資料內容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為某山墻板縫伸縮縫節點(diǎn)構造詳圖,圖紙包括:挑檐口屋面支座詳圖,山墻樓板支座構造詳圖以及帶現澆板樓面支座詳圖等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為砼基礎梁、伸縮縫節點(diǎn)構造詳圖,圖紙包括:基礎梁與柱連接大樣圖、伸縮縫處基礎梁大樣圖等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某墻伸縮縫樓板支座節點(diǎn)構造詳圖,圖紙為某24墻伸縮縫樓板支座節點(diǎn)構造詳圖,共1個(gè)節點(diǎn),設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某現澆天溝板伸縮縫節點(diǎn)構造詳圖,圖紙為某現澆天溝板伸縮縫節點(diǎn)構造詳圖,共1個(gè)節點(diǎn),設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
2、設計標準 根據任務(wù)書(shū)的要求,本橋設計荷載為汽—20級,掛—100。橋寬7.5米, 行車(chē)道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸
某伸縮縫和沉降縫節點(diǎn)構造詳圖 包括: 配水渠沉降縫構造大樣、快滲池邊墻沉降縫構造大樣、底板伸縮縫大樣圖、外池壁伸縮縫大樣圖。
本資料為某中軸伸縮縫杯口獨立基礎節點(diǎn)構造詳圖,圖紙包括:中軸伸縮縫杯口獨立基礎節點(diǎn)構造詳圖,共2個(gè)節點(diǎn)。設計精準,內容詳實(shí),可供參考。
(一) 設計標準 1、設計荷載:汽車(chē)荷載:城-A,人群4.0kPa。 2、設計地震基本烈度Ⅶ度,設置抗震措施。 3、橋面縱坡:0.3%,豎(凸)曲線(xiàn)半徑R15000m。 4、橋梁橫披:車(chē)行道2.0%,人行道2.0%(蓋梁調整
某伸縮縫制作大樣節點(diǎn)構造詳圖,8個(gè)詳圖,伸縮裝置斷面圖、伸縮裝置安裝示意圖
某伸縮縫處基礎梁大樣節點(diǎn)構造詳圖,共4個(gè)節點(diǎn)
80型伸縮縫構造節點(diǎn)圖設計 節點(diǎn)剖面 細節標注
高架橋通用構造橋面伸縮縫一般構造節點(diǎn)詳圖設計, 設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
某標準節點(diǎn)伸縮縫抗震縫消防卷簾CAD構造設計圖,圖紙內容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線(xiàn),在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優(yōu)美傳神。有需要的設計師歡迎下載!
主梁橫隔板:跨徑L≤20m不設橫隔板, L=25m、L=30m簡(jiǎn)支箱梁僅在梁端設一道端橫隔板。 橫隔板鋼筋骨架的位置,施工時(shí)應準確放樣,給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng )造條件。 支座:中橋采用圓板式橡膠支座。大橋采用四氟板式橡膠支座。
二.設計標準: 設計荷載為汽車(chē)-20,掛車(chē)-100。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,橫坡雙向1.5%,橋中點(diǎn)高程為983.500米。
1、道路等級:四車(chē)道高速公路 2、計算行車(chē)速度:100km/h 3、荷載等級:汽車(chē)-超20級 4、驗算荷載:掛車(chē)-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側防撞護欄)+3.
1、道路等級:四車(chē)道高速公路 2、計算行車(chē)速度:100km/h 3、荷載等級:汽車(chē)-超20級 4、驗算荷載:掛車(chē)-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側防撞護欄)+3.
1、道路等級:四車(chē)道高速公路 2、計算行車(chē)速度:100km/h 3、荷載等級:汽車(chē)-超20級 4、驗算荷載:掛車(chē)-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側防撞護欄)+3.
1、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車(chē)道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱(chēng)的橋,每幅橋面寬26.1m,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車(chē)行道15.5m+防撞護欄0.5m+過(guò)橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m
技術(shù)指標 1、汽車(chē)荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:10°、20°、30°、40°、45° 橋型設計:橋梁縱向按平坡設計,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4
技術(shù)指標 1、汽車(chē)荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:5°、15°、25°、35° 橋梁縱向按平坡設計,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4
1.設計標準:設計荷載標準為城-B級;橋面凈空:凈7+2x1.5m;雙車(chē)道,正交。 2.結構類(lèi)型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板,下部采用柱式排架結構,基礎為鉆孔灌注摩擦樁。 3.橋址確定:根據河道平面圖和規劃斷面,結合現有河道和橋的位
伸縮縫構造節點(diǎn)
伸縮縫構造節點(diǎn)專(zhuān)題,為您提供伸縮縫構造節點(diǎn)相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載伸縮縫構造節點(diǎn)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習參考,更多伸縮縫構造節點(diǎn)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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