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世界最大跨度橋梁（1915恰納卡萊大橋）建成通車(chē)
2022年3月18日，土耳其1915恰納卡萊大橋（1915 ?anakkale bridge）建成通車(chē)。
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請問(wèn)橋梁搭板的最大尺寸?
我取的搭板寬度為5m,可跨度大概有80m左右,不可能做一個(gè)5X80m的混凝土大板吧?所以這個(gè)80m寬到處該分成幾段,請高手指點(diǎn).
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上海盧浦大橋著(zhù)名景觀(guān)橋梁
上海盧浦大橋是當今世界第一鋼結構拱橋，是世界上跨度最大的拱形橋。它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋(除合攏接口采用栓接外)，現場(chǎng)焊接焊縫總長(cháng)度達4萬(wàn)多米，接近上海市內環(huán)高架路的總長(cháng)度。盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀(guān)光的功能。 盧浦大橋的名稱(chēng)來(lái)源于上海兩個(gè)區的簡(jiǎn)稱(chēng)——北岸的盧灣區和南岸的浦東新區。黃浦江上更早的三座橋都滿(mǎn)足這個(gè)命名原則——南浦大橋連接南市區(后并入黃浦區)與浦東新區，楊浦大橋連接楊浦區與浦東新區，徐浦大橋連接徐匯區與浦東新區。 2003年6月28日建成通車(chē)。2007年5月1日盧浦大橋上首次亮燈，橋身呈優(yōu)美的弧型，如長(cháng)虹臥波，飛架在浦江之上。盧浦大橋在設計上融入了斜拉橋、拱橋和懸索橋三種不同類(lèi)型橋梁設計工藝，是目前世界上單座橋梁建造中施工工藝最復雜、用鋼量最多的大橋。盧浦大橋猶如一道美麗的彩虹跨越浦江兩岸，為上海市增添了新景觀(guān)、新標志。這座大橋還創(chuàng )下了10個(gè)“世界之最”。 盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀(guān)光的功能。與南浦大橋，楊浦大橋不同，“世界第一拱”盧浦大橋將觀(guān)光平臺安在巨弓般的拱肋頂端，
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橋梁之夢(mèng)-墨西拿大橋-01-1
最近墨西拿大橋又再一次熱議，引起了業(yè)內的關(guān)注。說(shuō)橋公眾號組織橋梁愛(ài)好者翻譯了《橋梁之夢(mèng)-墨西拿大橋》，此書(shū)于2009年發(fā)表，雖然時(shí)日已久，但今日重讀，頗多啟發(fā)，特此翻譯成稿，供各位愛(ài)好者參考。
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橋梁之夢(mèng)-墨西拿大橋-02-2
第二章 項目管理框架（下） 2.4 項目成本和項目融資 2.4.1 概述
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橋梁之夢(mèng)-墨西拿大橋-03
第三章 運輸、環(huán)境與社會(huì )經(jīng)濟 本章闡述了迄今為止已簡(jiǎn)要討論過(guò)的與項目發(fā)展相關(guān)的一些關(guān)鍵問(wèn)題。報告了自 1995
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我國長(cháng)大橋梁技術(shù)發(fā)展與展望
一、長(cháng)大橋梁建設的必要性和經(jīng)濟性交通運輸是國民經(jīng)濟的動(dòng)脈，橋梁是交通運輸設施必不可少的重要組成部分，近十年來(lái)，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，工業(yè)水平的提高，新建筑材料的出現，施工工藝的不斷革新，設計理論及計算手段的突飛猛進(jìn)，橋梁工程也日新月異，迅速發(fā)展。到1999年年底，我國公路建設總里程已突破130萬(wàn)km，各類(lèi)公路橋梁23萬(wàn)座，800萬(wàn)延米，并先后在長(cháng)江、黃河、珠江、閩江、黃浦江等大江大河上，建成一批深水、大跨、施工難度大、技術(shù)含量高的長(cháng)大公路橋梁，如東明黃河大橋，黃石、銅陵、西陵長(cháng)江大橋，南浦、楊浦大橋，虎門(mén)大橋、廈門(mén)海滄大橋、江陰長(cháng)江大橋以及在建的荊沙長(cháng)江大橋、軍山大橋、南京長(cháng)江第二大橋等為代表的位于長(cháng)江中下游的長(cháng)大橋梁，這些橋梁的建設，展示了我國長(cháng)大橋梁發(fā)展的最新技術(shù)水平和成就，代表了長(cháng)大橋梁發(fā)展方向，使我國公路橋梁建設步入世界先進(jìn)行列，并對促進(jìn)區域經(jīng)濟繁榮和發(fā)展，完善國道主干線(xiàn)網(wǎng)起到十分重要作用，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
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全球最美十大橋梁，大家可以了解一下
橋梁簡(jiǎn)單看來(lái)只是材料的堆積，交通的必須，但是無(wú)論是文學(xué)，藝術(shù)甚至數學(xué)之中他的含義都遠遠不止于此。造型各異的橋梁，既是一道風(fēng)景，也是最好的觀(guān)景平臺。一座橋小到時(shí)空中兩個(gè)人觸角的連線(xiàn)，大到兩個(gè)世界兩種意識彼此融會(huì )的抵達。千年來(lái)有多少這樣充滿(mǎn)故事的聯(lián)結，讓我們來(lái)看看這十大全球最美橋梁。
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從蘇州元和塘大橋觀(guān)橋梁加固
隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通運輸的繁榮，行車(chē)密度及普遍的超載現象對路面和橋梁的損害不容忽視。對有缺點(diǎn)的橋梁進(jìn)行加固補強，使其恢復正常交通，是橋梁加固的重點(diǎn)。 蘇州元和塘大橋，橋梁中心樁號K8+342.35，橋跨布置為5×25+（38.5+60+38.5）+6×25m。主橋為現澆預應力混凝土變截面連續箱梁，引橋為25m部分預應力砼連續箱梁，主橋下部為薄壁墩，引橋為柱式墩，肋板臺，基礎均為鉆孔灌注樁，橋梁全長(cháng)為419.4m。 在橋梁檢測中發(fā)現，蘇州元和塘大橋病害明顯。引橋主要病害為濕接縫橫向裂縫、橫隔板豎向裂縫以及砼破損，主橋結構病害較為嚴重。針對橋梁病害，此次蘇州元和塘大橋維修加固的主要工作為：腹板增大截面結合粘鋼加固、增設體外束、板底粘貼鋼板及碳纖維布等。
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世界最大跨徑公鐵大橋全面動(dòng)工！
甬舟鐵路關(guān)鍵控
最大橋梁
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