水泥混凝土路面調拱材料用什么？

現在有一條道路為水泥混凝土路面，原先只修了10m，路面較好，而且橫坡是坡向兩邊的，現在要以原邊線(xiàn)為中線(xiàn)，向一邊拓寬，那么就需要對路拱進(jìn)行調整，請教一下:水泥混凝土路面調拱材料用什么 ，能用細石混凝土嗎？還是不能貼薄層，要把需調拱的混凝土板塊全部破除。

路基路面厚度及材料的選擇問(wèn)題

各位大家好，對于新做市政道路設計人員的我，總是會(huì )產(chǎn)生很多疑惑，像面層及基層厚度及材料選擇的問(wèn)題，理論上來(lái)講，只要滿(mǎn)足業(yè)主給的要求，路面面層與基層的各種性能能滿(mǎn)足行車(chē)要求即可。但是我就想找到他們說(shuō)的經(jīng)驗性的厚度及材料的理論依據是什么，這樣在我以后的設計中內心就會(huì )有一個(gè)標準，不會(huì )那么的盲目，那么的照搬照套，謝謝各位了！！！！

瀝青混凝土路面材料論文

1前言 瀝青混凝土路面是目前國內高速公路面層普遍采用的結構形式，一般分為下面層、中面層、抗滑層。在二十世紀八十年代末，隨著(zhù)我國改革開(kāi)放的深入，基礎設施建設逐漸興起，高速公路建設在我國開(kāi)始實(shí)施并在九十年代得到迅速發(fā)展。高等級的路面工程正是在這樣的情況下大規模使用，在這方面，引進(jìn)了先進(jìn)國家的技術(shù)、設備，在深入研究的基礎上，制定了技術(shù)標準和質(zhì)量標準。建立了較現代化的施工體系和參照FIDIC條款的工程監理制度。高速公路在行業(yè)化、系統化方面打下了一定基礎。但也感到，就路面面層施工的全過(guò)程，有必要在技術(shù)管理和實(shí)施監理方面不斷地具體化，使之更科學(xué)、更系統。路面面層的全面質(zhì)量控制，主要從材料的使用、配合比的設計和混合料的拌和、現場(chǎng)作業(yè)、試驗檢測及評定等幾個(gè)方面來(lái)實(shí)現。 2材料的試驗和選定 對高速公路而言，面層材料一般包括重交通道路石油瀝青、粗集料、細集料和填料。石油瀝青根據設計提供的標號，選用各項指標穩定，符合要求的廠(chǎng)家的產(chǎn)品，或由建設部門(mén)指定。在到場(chǎng)的質(zhì)量控制上，由工地試驗室配備足夠的試驗人員，對每一車(chē)瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)取樣試驗。對于A(yíng)H-110型瀝青，其

道路養護材料_自粘壓縫帶

◆裂縫是瀝青路面各類(lèi)病害中最常見(jiàn)、最易發(fā)生、最早期產(chǎn)生的病害之一，它幾乎伴隨著(zhù)路面的整個(gè)使用期，并隨著(zhù)路齡的增長(cháng)而加重。路面裂縫不僅影響路容美觀(guān)和行車(chē)舒適性，更重要的是造成路面結構破壞，縮短路面的使用壽命。因此，瀝青路面裂縫應及早封補，防止雨水下滲對下面層結構和路基造成破壞，延長(cháng)路面的使用壽命。 ◆自粘壓縫帶是一種專(zhuān)門(mén)處理瀝青路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養護材料，主要處理溫縮裂縫及部分結構裂縫。 一、自粘壓縫帶應用領(lǐng)域 ◆路面裂縫處理、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無(wú)須開(kāi)槽、加熱，不會(huì )對脆弱的裂縫區域再次產(chǎn)生破壞，壓縫帶與裂縫區域形成密實(shí)的連接體，加強了裂縫區域的強度，有效的防止了裂縫區域產(chǎn)生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現象。 ◆隨時(shí)隨地、簡(jiǎn)單快捷

橋梁道路路面修補用什么材料！

修橋修路用什么材料！ 實(shí)際上，有專(zhuān)門(mén)的材料用于修復橋梁、公路和道路，但它們無(wú)法應對所有的施工條件。我們先來(lái)看一下集中情況下橋梁、公路、道路的受損情況； 上圖為橋梁高速道路伸縮縫 第一種：高速橋梁伸縮縫 上圖中可以看出，破損裸露的部分已經(jīng)看到了伸縮縫下栽埋的鋼筋，這種情況下考慮到搶修施工，必須選用，高性能混泥土修補這種材料有一定的流動(dòng)性并且十幾分鐘就可以初凝，1小時(shí)可達到20兆帕的抗壓強度。即可取消告訴限行，及時(shí)通車(chē)

混凝土路面及板塊修補材料

淺談舊瀝青路面材料在公路養護工程中的應用技術(shù)

摘要：本文介紹了舊瀝青路面材料在公路養護工程中的應用技術(shù)。簡(jiǎn)要概括了舊瀝青路面材料再生利用技術(shù)的施工工藝、材料要求、存在的問(wèn)題等。 關(guān)鍵詞：舊瀝青；路面材料；施工工藝；材料要求；問(wèn)題 公路建設是發(fā)展，養護也是發(fā)展。目前，我段公路路網(wǎng)整體服務(wù)功能差，大量油路存在設計標準低，超期服役，路面老化嚴重等問(wèn)題。可是我段公路養護資金不足，這幾年我段在公路養護和養護維修工程中嘗試了舊瀝青路面材料的再生利用，實(shí)踐證明舊瀝青路面材料的再生利用在公路養護中完全適用，而且對于有效利用資源，減少環(huán)境污染，節省工程費用等方面有著(zhù)明顯的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。 道路瀝青是一種復雜的高分子化合物，瀝青老化實(shí)質(zhì)上是它的組成成份發(fā)生了化學(xué)變化，芳香芬減少，瀝青質(zhì)增高、粘結性降低，三大常規指標中針入度明顯降低、軟化點(diǎn)升高，延度降低，造成瀝青路面老化，舊礦料仍完好。若能使舊瀝青路面材料中的舊瀝青重新恢復活性，具有原來(lái)的路用性能，就可以利用舊瀝青路面材料鋪筑成很好的再生瀝青路面。 在舊瀝青（渣油）路面材

公路養護技術(shù)規范宣貫材料

2009年新的《公路養護技術(shù)規范》宣貫材料。

青路面病害與養護技術(shù)(jian).rar

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半柔性路面材料的工程應用及研究

關(guān)于瀝青路面養護維修的論文與書(shū)

新手上路。。。不當請刪

公路水泥混凝土路面養護評定講座

最近的講座PPT，希望網(wǎng)友們喜歡！希望得到鮮花和鞭策！

高速公路砼路面的養護求助

我現在遇到一個(gè)問(wèn)題，先說(shuō)我是個(gè)新手，單位接手一個(gè)高速公路的養護工程項目，要做一份施組，高速路路面為26CM砼路面，全長(cháng)101公里，全線(xiàn)沒(méi)有水電，20公里有一個(gè)出口，不能封閉交通，棄土場(chǎng)自己解決，總共有3600M3砼，80天要完成，在確保安全施工的情況下要怎么樣來(lái)安排？就是說(shuō)怎么樣做這個(gè)施工組織？

我想從事園林養護方面需一些材料

我畢業(yè)快半年了，可是自己還沒(méi)有定位，不知道自己到底應該從事那方面，本人對設計沒(méi)有靈感，最近打算從事園林養護，可是沒(méi)有經(jīng)驗，資料也很缺乏，希望大家能幫幫我，謝謝

瀝青路面和橋涵養護規范

新開(kāi)板塊，拋塊磚頭吧！（本板塊第一貼:lol ）